Откуда запускать союз-5

[cross-track]

Может, boostback бывает необходим и для правильного прицеливания в место посадки?

Здесь баржа была вдвое ближе, без бустбека они бы в нее не попали. А так экономили пару суток плавания.

Да, видимо близость баржи к месту старта имеет решающее значение.
По ссылке приведены профили многих миссий с 2019 по 2023 включительно.
https://www.elonx.net/launch-and-landing-profiles/
Например, из этой картинки видно, что баржа в миссии CRS-19 находилась относительно близко к старту, и поэтому там бустбэк был необходим.

[cross-track]

А я вот подзабыл, boost-back burn тоже есть всегда, если предусматривается возврат?

Странный вопрос. Boostback burn необходим если ступень возвращается на берег. Если садится на баржу, то он разумеется не нужен.

Странный ответ!)

[vlad7308]

А я вот подзабыл, boost-back burn тоже есть всегда, если предусматривается возврат?

НЯП только если возврат на посадочную площадку в точку старта. Как, собственно, следует из самого термина boost-back.
boost-back burn, в отличие от re-entry burn, не просто снижает скорость входа в плотные слои атмосферы до минимально (точнее, максимальной) безопасной для ступени, но еще и обеспечивает возвращение ступени в точку старта.

Я понимаю, что это как-бы следует из самого термина boost-back. Однако бывают бустбэки и без возврата на посадочную площадку в точку старта.
Пример здесь https://en.wikipedia.org/wiki/Falcon_9_first-stage_landing_tests

Flight 23: first landing on a drone ship

On April 8, 2016, Falcon 9 flight 23, the third flight of the full-thrust version, delivered the SpaceX CRS-8 cargo on its way to the International Space Station while the first stage conducted a boostback and re-entry maneuver over the Atlantic Ocean. Nine minutes after liftoff, the booster landed vertically on the drone ship Of Course I Still Love You, 300 km (190 mi) from the Florida coastline, achieving a long-sought-after milestone for the SpaceX reusability development program.[44]

Может, boostback бывает необходим и для правильного прицеливания в место посадки?

Это были ранние эксперименты по подбору оптимального выведения и спасения. В последние лет 5-6, когда вся система стала отлаженной\"вылизанной", я такого уже не помню.

[cross-track]

Это были ранние эксперименты по подбору оптимального выведения и спасения. В последние лет 5-6, когда вся система стала отлаженной\"вылизанной", я такого уже не помню.

Я по ссылке с "веселыми картинками" приводил пример грузовой миссии по снабжению МКС Commercial Resupply Service mission (CRS) с использованием бустбэка:

CRS-19 (December 5, 2019).

Там же приведены и другие аналогичные миссии с "укороченными пробегами" барж и бустбэками:

CRS-22 (June 3, 2021),
CRS-23 (August 29, 2021),
CRS-26 (November 26, 2022).

Видимо, это связано с тем, что когда миссии слегка недогружены, то появляется возможность сажать бустер в точке старта, или же сокращать пробег барж до места ловли бустера. 

[vlad7308]

Я по ссылке с "веселыми картинками" приводил пример

Да, прошу прощения, Вы правы. Были такие миссии, похоже. Ну... Видимо, сэкономить сутки хода баржи (300 миль туда сюда) перевешивает расходы на частичный бустбэк (несколько тонн топлива плюс ресурс двигателей).

[nmaxx]

Голосование

А зачем голосование закрыли?

[Demir_Binici]

Голосование

А зачем голосование закрыли?

Полагаю, что из-за того, что большая часть (39%) высказалась за то, что Союз-5 не нужен. Если не учитывать голосов, поданных за несбыточное (Морской старт), то за то, что Союз-5 не нужен, уже получится 48% голосов.

Но вам никто не запрещает запилить новое голосование с той же темой. Интересно будет посмотреть на более поздние результаты и сравнить. 

[algol5720]

Тут на форуме была идея приспособить к РД-171М 4-ре рулевика РД-110 для реактивной посадки первой ступени... Тогда использовать эту бриллиантовую игрушку можно только там,где строится старт - однозначно Байконур. 

[Классик]

Тут на форуме была идея приспособить к РД-171М 4-ре рулевика РД-110 для реактивной посадки первой ступени... Тогда использовать эту бриллиантовую игрушку можно только там,где строится старт - однозначно Байконур. 

С прилеплением рулевика РД-0110Р (14Д24) потребуется смена СК.
А ключевое обоснование для создания Иртыша было - использование уже готового СК,
хоть и во враждебном иностранном государстве.

Да и при смене СК Иртыш можно сделать гораздо более дешевым и с большей ПН
не добавляя дополнительные движки.

[Demir_Binici]

А ключевое обоснование для создания Иртыша было - использование уже готового СК,
хоть и во враждебном иностранном государстве.

Это о чём и почему здесь?

Опять azvoz/amster/Евгений Б./GolLem?

[Димитър]

Тут на форуме была идея приспособить к РД-171М 4-ре рулевика РД-110 для реактивной посадки первой ступени.

Вам здесь :
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=16545.0

[ТТоварищ]

Тут большинство ФНК проявило разумную позицию:
- за идиотский Байконур - лишь 5%.

[Старый]

Тут большинство ФНК проявило разумную позицию:
- за идиотский Байконур - лишь 5%.

Это казахам. Пускай летят куда хотят. 
В теме про Союз-5 заболтали - оказывается для Зенита с Байконура был зарегистрирован район падения для выведения на 47 градусов. Так что две тонны на ГСО можно. 

А в опросе нет Плесецка. 

[Просто Василий]

Тут на форуме была идея приспособить к РД-171М 4-ре рулевика РД-110 для реактивной посадки первой ступени... Тогда использовать эту бриллиантовую игрушку можно только там,где строится старт - однозначно Байконур. 

С прилеплением рулевика РД-0110Р (14Д24) потребуется смена СК.
А ключевое обоснование для создания Иртыша было - использование уже готового СК,
хоть и во враждебном иностранном государстве.

Да и при смене СК Иртыш можно сделать гораздо более дешевым и с большей ПН
не добавляя дополнительные движки.

Когда Казахстан стал враждебным?

[fagot]

В теме про Союз-5 заболтали - оказывается для Зенита с Байконура был зарегистрирован район падения для выведения на 47 градусов. Так что две тонны на ГСО можно. 

Был да сплыл, как и 48 градусов для Протона. Да и что вы торгуетесь за сотню кг.

[Старый]

В теме про Союз-5 заболтали - оказывается для Зенита с Байконура был зарегистрирован район падения для выведения на 47 градусов. Так что две тонны на ГСО можно.

Был да сплыл, как и 48 градусов для Протона. Да и что вы торгуетесь за сотню кг.

Не сплыл. В наличии. Не то что для Протона. 
 На ГСО каждый градус это ого-го. 

[Андрюха]

А в опросе нет Плесецка. 

А с Плесецка у него очень "не красиво" падает первая ступень при дальности от СК 1200-1300 км. И таких РП нет почти на все возможные наклонения. Разве что от 82 и выше пускать, но там уже вторая ступень"не туда" при запуске с РБ. Так что, как выясняется,  С-5 РН совсем не для Плесецка.

[Старый]

А с Плесецка у него очень "не красиво" падает первая ступень при дальности от СК 1200-1300 км. И таких РП нет почти на все возможные наклонения.

Всё у него отлично падает и на все наклонения. И таких РП там - полстраны. 

[Старый]

Так что, как выясняется,  С-5 РН совсем не для Плесецка.

Не "как выясняется" а как некоторым кажется. 

[Андрюха]

А с Плесецка у него очень "не красиво" падает первая ступень при дальности от СК 1200-1300 км. И таких РП нет почти на все возможные наклонения.

Всё у него отлично падает и на все наклонения. И таких РП там - полстраны.

Есть РП на наклонения 72-82 с удалением 1100-1350 км (от Циклона-3), но "ниже" нет. У Союза первая ступень - это 350-400 км, есть под обтекатель - 550-600 км, вторая ступень - 1600 км, грубо. 
У Ангары первая ступень 850-900 км (сходится с РП Космоса), вторая - 2300 км. И предполагаемые РП Зенита на той же дальности (850 км). А вот на 1200 км нет. И трассы 63-67 гр. итак считаются критическими по пролету над населенными пунктами или ещё чем там, и выделять на них новый РП проблематично.  А-5 запускалась с "поздним" сбросом обтекателя поэтому (с падением в РП второй ступени), хотя "полезнее" как раз бы сбросить его пораньше. 
Можно конечно теоретически "привести" первую ступень С-5 в РП первой ступени  А-5, но за счёт чего? Это не обтекатель. Недорасход топлива, тогда в ущерб грузоподъёмности.