Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Inti]

Суммарная шумность нескольких малых винтов выше шумности одного большого.

Непонятно почему Телекаст второй раз пишет то что я уже опроверг в первый раз:

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2691442

Возможно ему не удалось прочитать английский текст? Странно, вроде все современные браузеры позволяют легко перевести. Ну ладно, помогу с переводом:

philpw99-4y ago
Видео начинается с дрона на расстоянии 300 футов. Уровень шума составляет всего 68 дБ, это как фоновый шум. Самый высокий - на 0:46 с 85 дБ, что менее чем в 100 футах от него. Так что по сравнению с вертолетами в 100 дБ на расстоянии 100 футов, EH 216 более или менее как 1/3 от его громкости. 

Также вот фраза из этого источника (это белая книга о пассажирских дронах):
https://www.ehang.com/app/en/EHang%20White%20Paper%20on%20Urban%20Air%20Mobility%20Systems.pdf
Уровни шума
Несмотря на то, что уровень шума дрона компании EHang значительно ниже, чем у вертолетов, есть большие возможности для его улучшения, чтобы транспортные средства могли незаметно перемещаться в пределах населенных пунктов. В идеале, по нашему мнению, машины должны быть даже тише, чем инженерная техника, работающая по соседству. Для дальнейшего снижения уровня шума необходимо тщательно проанализировать возможные поправки на шум (например, размер/форма пропеллера и т. д.).

Переведено с помощью DeepL.com 

[nonconvex]

Вот тут видно лучше:

Я видел парочку таких шоу, при этом и ветер был ненулевой, всё было без проблем. Хотя конечно понятно что проблемы могут быть если кто-то закупил какое-то юзаное старьё, или не умеет пользоваться.

Вот и с летающими тачками будет то же самое. Пару раз без проблем, а на третий - массовая куча-мала с трупами. Но этом все и закончится. Хотя скорее просто не начнется.

Да такое сплошь и рядом с обычными авто на "дни жестянщика".

Обычные авто надежно стоят на земле. Трупы бывают, но обычно обходятся побитыми бамперами.

[nmaxx]

Трамп:
«Мы снова поднимем автомобилестроение»

[telekast]

Суммарная шумность нескольких малых винтов выше шумности одного большого.

Непонятно почему Телекаст второй раз пишет то что я уже опроверг в первый раз:

https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2691442

Возможно ему не удалось прочитать английский текст? Странно, вроде все современные браузеры позволяют легко перевести. Ну ладно, помогу с переводом:

philpw99-4y ago
Видео начинается с дрона на расстоянии 300 футов. Уровень шума составляет всего 68 дБ, это как фоновый шум. Самый высокий - на 0:46 с 85 дБ, что менее чем в 100 футах от него. Так что по сравнению с вертолетами в 100 дБ на расстоянии 100 футов, EH 216 более или менее как 1/3 от его громкости.

Также вот фраза из этого источника (это белая книга о пассажирских дронах):
https://www.ehang.com/app/en/EHang%20White%20Paper%20on%20Urban%20Air%20Mobility%20Systems.pdf
Уровни шума
Несмотря на то, что уровень шума дрона компании EHang значительно ниже, чем у вертолетов, есть большие возможности для его улучшения, чтобы транспортные средства могли незаметно перемещаться в пределах населенных пунктов. В идеале, по нашему мнению, машины должны быть даже тише, чем инженерная техника, работающая по соседству. Для дальнейшего снижения уровня шума необходимо тщательно проанализировать возможные поправки на шум (например, размер/форма пропеллера и т. д.).

Переведено с помощью DeepL.com

Мне покласть, что пишут блохеры и печатают в китайских рекламных проспектах. Всякие Инти, любители колхозных тестов, могут сравнить шум большого потолочного вентилятора и мелкого настольного равной производительности.

[nmaxx]

Одним из первых указов Трамп отменил планы Байдена по увеличению доли электрокаров до 50% к 2030 году,
а также прекратил финансирование зарядных станций и свернул субсидии на покупку «электричек».

Вместо этого он пообещал дать потребителям свободу выбора 
и пересмотреть нормы выбросов для авто с ДВС.

🚙 Тачки и Точка (https://t.me/+8BNRng4vc5s1NmUy)

[cross-track]

Одним из первых указов Трамп отменил планы Байдена по увеличению доли электрокаров до 50% к 2030 году,
а также прекратил финансирование зарядных станций и свернул субсидии на покупку «электричек».

Вместо этого он пообещал дать потребителям свободу выбора
и пересмотреть нормы выбросов для авто с ДВС.

🚙 Тачки и Точка (https://t.me/+8BNRng4vc5s1NmUy)

[Inti]

Tesla, крупнейший производитель электрокаров в США, может выиграть от отмены субсидий, поскольку они больше навредят ее растущим конкурентам, чем ей самой, пишет Reuters.

Основатель Tesla Илон Маск, который поддерживает Трампа, в июле заявил, что отмена субсидии несколько снизит продажи компании, но окажется разрушительной для ее американских конкурентов, в том числе General Motors. Тогда же он отмечал, что потеря льготы при Трампе, вероятно, сыграет Tesla на руку в долгосрочной перспективе.

14 ноября в своем X (бывший Twitter, соцсеть заблокирована в России) Маск заявил, что США следует отменить все государственные субсидии, в том числе на электромобили, нефть и газ.

---

Короче, все американские конкуренты Теслы окажутся в заднице со своими электромобилями, а китайцев не будут пускать в США тарифами, в итоге Тесла сможет получить хорошую дополнительную прибыль продавая свои машины подороже. 

[Inti]

Сегодня утром видел аж два аналогичных (но одноместных и более узких) трицикла на канадских дорогах, точнее не на дорогах а на тротуарах по которым зимой один хрен никто особо не ходит и на велосипедах не ездит - потому что лёд местами. А трициклу лёд не страшен, не упадёт. Вначале думал что инвалиды, однако не похоже, молодые мужики ехали - причём быстрее чем торчащие в пробке автомобили. Догадываюсь что именно для этого они эти пепелацы и купили - чтобы добираться на работу быстрее чем на машине, и при этом ещё и на бензине экономят. Да и запарковать такой якобы велосипед с крышей можно где угодно, включая тот же тротуар.

[cross-track]

Запарковать можно, если штрафов не бояться.

[спец]

Запарковать можно, если штрафов не бояться.

Это совершенно неважно если ты тролль. Прокитайский тролль, тем более, крышуемый "админом" ЧД.
Сравните - https://blackhole.su/index.php?msg=2716044 вплоть до букв, даже не напрягается. Юани сами себя не заработают.

[спец]

Вот еще пример (один из множества). Как в детской книжке - "найди 10 отличий".
1. Тут - https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?msg=2695809
2. В ЧД - https://blackhole.su/index.php?msg=2715312

[спец]

Шурует, как автомат.

[cross-track]

Не, это не показатель. Ведь форум разбит на два филиала, причем с разной аудиторией. Так что охватить всех участников - это легитимно)

[спец]

Ну да, не тролль, а"популяризатор китайского чучхе". Ясненько понятненько.

[nonconvex]

не на дорогах а на тротуарах по которым зимой один хрен никто особо не ходит и на велосипедах не ездит - потому что лёд местами. А трициклу лёд не страшен, не упадёт.

В Сибири вылысыпыдысты ездят по льду на шипованных и горя не знают. Канадцы же третье колесо приделывают.

[Inti]

не на дорогах а на тротуарах по которым зимой один хрен никто особо не ходит и на велосипедах не ездит - потому что лёд местами. А трициклу лёд не страшен, не упадёт.

В Сибири вылысыпыдысты ездят по льду на шипованных и горя не знают. Канадцы же третье колесо приделывают.

Ну, там не только третье колесо, но ещё и моторчик, и крыша, и даже дворник на стекле, и думаю что может даже кой-какое отопление, по крайней мере точно можно какой-нибудь 12-вольтовый плед на сиденье бросить.
И тем не менее - я думаю что такая повозка квалифицируется как какой-нибудь инвалидный скутер которому можно ездить по тротуарам и парковаться где угодно.

[Inti]

Китайская компания CATL представила инновационную платформу для электромобилей Bedrock, способную выдержать краш-тест при фронтальном столкновении на скорости 120 км/ч. При этом батарея осталась полностью неповрежденной, что значительно повышает безопасность электромобилей.

Платформа Bedrock отличается уникальными характеристиками: она поглощает до 85% энергии удара, защищая батарейный блок и пассажирский отсек. Специальный изолирующий материал предотвращает деформацию ячеек и исключает риск термических утечек. В случае аварии система автоматически отключает высоковольтную цепь за 0,01 секунды, что снижает вероятность возгорания

В ходе тестов даже при ударе о столб, одном из самых сложных сценариев для автомобиля, батарея и кабина сохранили целостность. Bedrock также обеспечивает запас хода более 1000 км, поддержку ультрабыстрой зарядки и готовность к автономному вождению 4 уровня.

[nonconvex]

не на дорогах а на тротуарах по которым зимой один хрен никто особо не ходит и на велосипедах не ездит - потому что лёд местами. А трициклу лёд не страшен, не упадёт.

В Сибири вылысыпыдысты ездят по льду на шипованных и горя не знают. Канадцы же третье колесо приделывают.

Ну, там не только третье колесо, но ещё и моторчик, и крыша, и даже дворник на стекле, и думаю что может даже кой-какое отопление, по крайней мере точно можно какой-нибудь 12-вольтовый плед на сиденье бросить.

Тогда причем тут хрены на велосипедах? Или летом моторчик, крышу и дворник с третьим колесом будут снимать? Тротуары тут вообще никаким боком.

[спец]

Проще. Он троллит. Причем троллит на обоих форумах, убедитесь. И про носки (где его раскатали в ноль в ЧД), и про плед. Причем синхронно, убедитесь.

[спец]

В евонной Канаде велосыпыдыстам разрешено ездить по тротуарам? Это было смишно, дон.