Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[A.E]

На улице г Хэйхэ, северо-восток Китая, там рядом полигон для испытаний в условиях холода
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Старый]

[Inti]

Финский производитель электромотоциклов Verge Motorcycles показал на общественной трассе первый в мире серийный мотоцикл на твердотельных батареях. На выставке CES 2026 байк полностью зарядили за 10 минут. По словам компании, заряда аккумулятора хватает на 600 км.

По словам эстонской компании? Подождём независимых тестов.

[Inti]

Китай - официально главный автопроизводитель планеты.

Мировые продажи китайских авто в 2025 году выросли на 17% в годовом исчислении - и составили рекордные 27 миллионов единиц.

Бессменный на протяжении этого века лидер, Япония, произвела 25 миллионов автомобилей - и заняли вторую строчку.

[Inti]

📌 Итог
Проблемы с замерзанием дверей и замков не уникальны для немецких авто — они одинаково свойственны всем машинам в суровый мороз. Однако из-за более сложных электронных систем ключей и замков BMW, Audi и Mercedes в холодных регионах дополнительно могут проявляться сбои электронной части, а не только механическое примерзание льда.

[nonconvex]

📌 Итог
Проблемы с замерзанием дверей и замков не уникальны для немецких авто — они одинаково свойственны всем машинам в суровый мороз. Однако из-за более сложных электронных систем ключей и замков BMW, Audi и Mercedes в холодных регионах дополнительно могут проявляться сбои электронной части, а не только механическое примерзание льда.

Замерзает что ли электроника? Это точно не про Марс?

[Inti]

📌 Итог
Проблемы с замерзанием дверей и замков не уникальны для немецких авто — они одинаково свойственны всем машинам в суровый мороз. Однако из-за более сложных электронных систем ключей и замков BMW, Audi и Mercedes в холодных регионах дополнительно могут проявляться сбои электронной части, а не только механическое примерзание льда.

Замерзает что ли электроника? Это точно не про Марс?

Ну смотри сам - https://www.audiworld.com/forums/a6-c8-platform-discussion-229/doors-not-opening-outside-during-freezing-temperatures-3077533/?utm_source=chatgpt.com - кажись какие-то земляне жалуются на немецкие «ГРОБЫ НА КОЛЁСАХ» — водители не могут выйти из машины... или наоборот, не могут войти. И кстати, зная что ты спросишь именно про электронику - там есть и про это  Но если тебе покажется мало - то легко добавить, слава богу немцы гробов понаделали очень много с тех пор как появился интернет, всегда можно найти проблемы.
Ты бы лучше постил что-нибудь про новинки автопрома а не про отдельные проблемы с отдельными моделями. Вот например:

Первый в мире комфортабельный городской автомобиль который также внедорожник способный плавать на порядочные расстояния:

[nonconvex]

utm_source=chatgpt.com

Спалился, болезный. У самого то мозги какие?

[A.E]

Проблемы с замерзанием дверей и замков не уникальны для немецких авто — они одинаково свойственны всем машинам в суровый мороз.

Не знаю как сейчас, а на старых Мерседес привод блокировки замков был пневматический и барахлил не только от мороза, но и от "старости."  Электроактуаторы понадежнее

[A.E]

Замерзает что ли электроника? Это точно не про Марс?

На морозе под 30 глючит бывает даже на японских из-за неверных показаний датчика температуры нет впрыска топлива

[A.E]

ttps://t.me/technomotel/14060

Похоже, потянуть ручку и толкнуть дверь чуть сильнее афтар не додумался 

[Inti]

utm_source=chatgpt.com

Спалился, болезный. У самого то мозги какие?

Кто из нас спалился?    utm_source всего лишь показывает откуда я попал на сайт https://www.audiworld.com/forums/a6-c8-platform-discussion-229/doors-not-opening-outside-during-freezing-temperatures-3077533/
С таким же успехом там могло быть написано utm_source=google или utm_source=yandex - на содержимое страницы этот параметр никак не влияет. Извините, но это ненужное для большинства людей знание я получил в процессе работы над различными вебсайтами и веб-приложениями, мне за такие вещи деньги платили   

[Inti]

ttps://t.me/technomotel/14060

Похоже, потянуть ручку и толкнуть дверь чуть сильнее афтар не додумался

Я в Канаде однажды попал под такое обледенение что во всей округе пообрывало провода, много деревьев было сломано, а когда я вышел из дома то во-первых обнаружил что могу с трудом до машины дойти потому что драйвей(подъезд к дому) был под наклоном на который в обычных условиях я никогда не обращал внимания. А во-вторых, вся, абсолютно вся машина была покрыта прозрачным льдом толщиной примерно в сантиметр - со всех сторон причём, ни одну дверь невозможно открыть. Короче, просто не поехал на работу в этот день, ну а потом были два солнечных выходных дня и этот грёбаный панцирь сам собой подтаял. Слава богу у нас электричество было, в отличие от многих других мест, хоть с этим повезло. В выходные пошли в соседний лес, там были странные вещи типа шишек в прозрачном льду, никогда бы не поверил что это не фотошоп если бы сам не видел, типа такого:



Так что конечно смешно читать про то что китайцы делают гробы которые не открываются. Бывают погодные условия при которых даже танковый люк открыть тяжело.

[nonconvex]

ttps://t.me/technomotel/14060

Похоже, потянуть ручку и толкнуть дверь чуть сильнее афтар не додумался

Я в Канаде однажды попал под такое обледенение что во всей округе пообрывало провода, много деревьев было сломано, а когда я вышел из дома то во-первых обнаружил что могу с трудом до машины дойти потому что драйвей(подъезд к дому) был под наклоном на который в обычных условиях я никогда не обращал внимания. А во-вторых, вся, абсолютно вся машина была покрыта прозрачным льдом толщиной примерно в сантиметр - со всех сторон причём, ни одну дверь невозможно открыть. 

В 21 веке просто запускают двигатель, и печку, удаленно естественно. Через полчаса легким движением руки открываем дверь и едем. 

[Inti]

ttps://t.me/technomotel/14060

Похоже, потянуть ручку и толкнуть дверь чуть сильнее афтар не додумался

Я в Канаде однажды попал под такое обледенение что во всей округе пообрывало провода, много деревьев было сломано, а когда я вышел из дома то во-первых обнаружил что могу с трудом до машины дойти потому что драйвей(подъезд к дому) был под наклоном на который в обычных условиях я никогда не обращал внимания. А во-вторых, вся, абсолютно вся машина была покрыта прозрачным льдом толщиной примерно в сантиметр - со всех сторон причём, ни одну дверь невозможно открыть.

В 21 веке просто запускают двигатель, и печку, удаленно естественно. Через полчаса легким движением руки открываем дверь и едем.

Ещё лучше просто ставить машину в гараж. Но это уже другая история.

[Inti]

Как эта амфибия плавает, технические детали на русском языке:

[nonconvex]

Ещё лучше просто ставить машину в гараж. Но это уже другая история.

Это не про вас. 

[Inti]

Ещё лучше просто ставить машину в гараж. Но это уже другая история.

Это не про вас.

Что именно? Я-то сейчас паркую машину в подземном гараже, причём выезд из гаража с подогревом, он никогда не бывает скользким. Ну и само собой мне никогда не нужно чистить снег - это забота владельцев многоэтажки.

[nonconvex]

Да на здоровье, речь была о запуске обледеневшей машины. 

[ShamgA]

ttps://t.me/technomotel/14060

Похоже, потянуть ручку и толкнуть дверь чуть сильнее афтар не додумался

Ни разу не попадался автомобиль у которого дверь изнутри открывалась бы актуатором. На приведённом в видео - тросик от ручки, который тянет за рычажок на механизме замка. 
 Хуже того, все что открывается электрическими замками (крышка багажника, люк бензобака) может быть открыто штатно предусмотренным тягой/тросиком/рычажком/веревочкой 
 PS Хотя от китайцев можно ожидать всякого. Я задумался, как открываются двери на машине супруги...