Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Inti]

Хотя очевидно и под наблюдением через видеокамеру(ы) в салоне 

А это уже покушение на личную жизнь. Нет там такого.

Мда? А как же тех. поддержка определила что в автомобиле произошли роды и позвонила 991? По звуку невозможно т.к. мало ли какое кино пассажир смотрит на своём гаджете...

Может там кнопка аварийная есть. Смотреть на пассажиров запрещено.

Похоже что разрешено, вот этот линк это вполне убедительно доказывает:
https://insideevs.com/news/782708/waymo-front-seat/
The company has previously stated that rider behavior inside its vehicles is actively monitored through onboard sensors and remote support staff

[Inti]

Смешно, но Форд выпустит целую линейку электрических и гибридных Бронко - которые будут продаваться только в Китае. 
https://cleantechnica.com/2025/12/24/ford-launches-new-electric-bronco/

[Inti]

Извиняюсь, не смог найти более подходящий раздел для этой новости. Поиск по Ту-214 ничего не дал, значит никто эту новость на форуме ещё не постил. Итак:

Обновлённому Ту-214 официально одобрили главное изменение типовой конструкции

Российский среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214 с новым отечественным комплексом БРЭО и комплектующими получил свидетельство об одобрении главного изменения типовой конструкции. Решение принято Росавиацией.

Импортозамещенный Ту-214 после положительного заключения Авиарегистра России получил документы, подтверждающие внесение изменений в конструкцию. Речь шла о новом современном комплексе бортового радиоэлектронного оборудования, системе безопасности и других комплектующих. Торжественная церемония прошла на авиазаводе в Казани, который сейчас модернизируется под выпуск пассажирских самолетов.

Большое число предприятий Ростеха работало над тем, чтобы отечественный Ту-214 получил дополнение к сертификату типа. Самолет оснастили самым современным авиационным оборудованием и системами. Сейчас в Казани ведется масштабная модернизация завода для наращивания производства этих машин.

Как заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, ведомство рассчитывает на производство в 2026 году восьми самолетов Ту-214, в 2027-м — уже 12-ти, а начиная с 2028-го — выйти на ежегодный выпуск 20 лайнеров.

Ту-214 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Машина оснащается отечественными авиадвигателями ПС-90А. Первый полет импортозамещенный Ту-214 совершил в ноябре 2024 года.

[спец]

Проблемы с поставками Ту-214 объяснили необходимостью импортозамещения двигателей

Раис (глава) Татарстана Рустам Минниханов заявил, что проблемы с поставками пассажирских лайнеров Ту-214 связаны с необходимостью импортозамещения двигателей и создания собственного поточного производства. Об этом господин Минниханов сообщил в ходе встречи с журналистами.
Рустам Минниханов рассказал, что для поточного производства Ту-214 нужно построить агрегатные, логистические центры, завод по механической обработке. Эти проекты находятся в завершающей стадии.
«Все равно мы эти 20 самолетов сможем строить», — заявил раис Татарстана.
Господин Минниханов также рассказал, что «Суперджет» — неплохой самолет, однако судно было рассчитано на иностранные комплектующие.
«Нужно время и деньги, чтобы это поправить. Я сам очень недоволен, что мы очень медленно движемся», — рассказал раис Татарстана.
Ранее сообщалось, что Казанский авиационный завод (КАЗ) в 2026 году планирует поставить три пассажирских Ту-214. Из-за нарушения сроков поставки лайнеров «Татнефть» подала иски против КАЗ и АО «Туполев». В ходе заседания адвокат ответчика рассказал, что «Туполев» будет готов к заключению новых контрактов на поставку Ту-214 лишь после 2027 года. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщал, что выпуск самолетов планируют увеличить до 20 единиц в год к 2028–2029 годам.

https://www.kommersant.ru/doc/8315254

[Старый]

А что, на Ту-214 импортные двигатели?  

[simple]

А что, на Ту-214 импортные двигатели? 

видимо есть импортные комплектующие

[спец]

Лично мне кажется сомнительным, что Минниханов не понимает, что он говорит. Особенно учитывая, что он говорит в разрез с "линией партии". 

[Iv-v]

с 2008 года


НовостиBMW запатентовала винты, усложняющие самостоятельный ремонт
BMW запатентовала винты, усложняющие самостоятельный ремонт
26 дек 2025

Компания BMW подала патент на оригинальные винты с головками, выполненными в стиле фирменной эмблемы.

 
Такое решение может ограничить возможность самостоятельного ремонта и тюнинга автомобилей, поскольку для работы с крепежом, вероятно, потребуется специальный инструмент.
В отличие от некоторых конкурентов, которые стремятся упростить обслуживание (например, Mercedes-Benz, переходящий от клея к винтовым соединениям), BMW экспериментирует с противоположным подходом. Автопроизводитель разработал несколько вариантов головок винтов — плоские, закруглённые и гнездовые — все они повторяют форму круглого логотипа BMW, разделённого на четыре сектора.
С точки зрения дизайна такие винты могут выглядеть эффектно на видимых элементах салона или под капотом. Однако для независимых мастерских и владельцев с обычным набором инструментов это решение станет проблемой: стандартные отвертки и биты не подойдут, а доступ к деталям будет возможен только с фирменным оборудованием.
Идея вызвала негативную реакцию в сети. Автоэнтузиасты раскритиковали патент, назвав его очередным барьером для самостоятельного обслуживания. При этом многие уверены, что сторонние производители быстро выпустят совместимые инструменты и крепеж, а неоригинальные версии появятся на онлайн-площадках задолго до серийного внедрения технологии.
Пока неизвестно, дойдут ли эти винты до производства. Патент был подан в июне 2024 года и опубликован в декабре 2025-го, но, как и многие подобные разработки, может так и остаться на уровне концепта.
Тем не менее сама тенденция вызывает опасения: современные автомобили и без того становятся всё менее доступными для ремонта вне официальных сервисов.
 

[nonconvex]

Такое решение может ограничить возможность самостоятельного ремонта и тюнинга автомобилей, поскольку для работы с крепежом, вероятно, потребуется специальный инструмент.

Через полгода на алиэкспрессе все типоразмеры "фирменных" головок ключей. 

[Inti]

BYD официально обогнала Tesla и стала крупнейшим в мире производителем полностью электрических транспортных средств (BEV) за весь 2025 год.

Хотя мы все еще ждем окончательных подробных данных с других рынков, цифры, опубликованные BYD и Tesla на этой неделе, рисуют очень четкую картину движения двух компаний в противоположных направлениях.

Согласно опубликованным данным, BYD завершила 2025 год с Продано 2 254 714 полностью электрических автомобилей. Это представляет собой огромный рост на 27,9% по сравнению с прошлым годом для линейки аккумуляторных электромобилей.

Для сравнения, Tesla сообщила 1 636 129 поставок за весь 2025 год, что означает снижение примерно на 9% по сравнению с 2024 годом.

Это означает, что в прошлом году продажи BYD превысили продажи Tesla более чем на 600 000 полностью электрических автомобилей.

И чтобы внести ясность, речь здесь идет только о полностью электрических транспортных средствах. BYD продала в общей сложности 4 550 036 автомобилей в 2025 году разница будет обусловлена подключаемыми гибридами.

Интересно, что соотношение между их силовыми агрегатами теперь составляет почти 50/50. На долю BEV пришлось 49,6% продаж BYD, а на долю PHEV - 50,4% (2 288 709 единиц). В то время как продажи BEV компании BYD резко возросли, продажи PHEV фактически упали на 7,9% по сравнению с 2024 годом.

Похоже, рынок естественным образом переходит на полностью электрические модели, даже в рамках собственной линейки BYD.

Еще одним светлым пятном для BYD являются ее международные результаты. Продажи компании за рубежом впервые превысили 1 миллион единиц, что на 150% больше, чем в предыдущем году. В то же время они сталкиваются с трудностями на внутреннем рынке, где продажи значительно снизились в конце 2025 года из-за жесткой конкуренции.

Однако это показывает, что экспортная стратегия BYD приносит свои плоды в нужное время.

[Inti]

Немцы в Китае теряют привлекательность и цены.

BMW сделала один из самых жёстких шагов за последние годы на китайском рынке: с 1 января 2026-го бренд снизил рекомендованные цены более чем на 30 ключевых моделей. В отдельных случаях скидки доходят до 24%, а снижение превышает 300 000 юаней (примерно 36 500 евро по курсу). Это прямой ответ на давление местных производителей, которые активно выигрывают у «немцев» ценой и оснащением, особенно в сегменте электромобилей.

Под корректировку попала почти вся линейка — от представительских седанов до более доступных моделей, причём у многих снижение превышает 10%. Флагманский электрический BMW i7 M70L в Китае подешевел на 301 000 юаней: с 1 899 000 до 1 598 000 юаней, то есть примерно на 16%. Самую большую скидку получил BMW iX1 eDrive25L: минус 24% — с 299 900 до 228 000 юаней. Также заметно подешевели версии i7 eDrive50L, а среди кроссоверов и спорт-моделей пересмотр затронул X7, X6, X2, i4 M60 и i5 M60.

Официально BMW называет это не ценовой войной, а «системным обновлением ценности» в рамках подхода «В Китае — для Китая». Но эффект очевиден: число моделей BMW дешевле 300 000 юаней выросло с трёх до десяти, а самым доступным стал 225L M Sport за 208 000 юаней.

[Inti]

В Китае уже вовсю ездят беспилотные фургоны-доставщики, но не всегда беспроблемно 
https://www.youtube.com/shorts/51TqUXNL-bE

Но в целом конечно прогресс не остановить:

[Inti]

Zeekr 9X против Mercedes GLE. Сравнение автомобилей по одной цене.



Мда, это примерно как когда-то сравнивали Мерседес с Жигулями...

[Inti]

Donut Lab (Финляндия) в январе 2026 объявила о «первой готовой к серийному применению» твердотельной батарее. Заявленные характеристики очень громкие:
— ~400 Вт·ч/кг (примерно в два раза лучше обычных литиевых)
— зарядка до 100 % за ~5 минут
— до 100 000 циклов
— работа от −30 до +100 °C
— без жидкого электролита → выше безопасность
Первыми её обещают ставить на мотоциклы Verge уже в 2026 году.
Но пока нет независимых тестов и научных публикаций, поэтому в отрасли много скепсиса: выглядит как потенциальный прорыв, но может оказаться липой.

Если не липа - то это похоронит ДВС, и позволит летать на электричестве на порядочные расстояния.

[Старый]

— зарядка до 100 % за ~5 минут

Какой зарядный ток? 

[Inti]

— зарядка до 100 % за ~5 минут

Какой зарядный ток?

Отвечу в ЧД 

[telekast]

Donut Lab (Финляндия) в январе 2026 объявила о «первой готовой к серийному применению» твердотельной батарее. Заявленные характеристики очень громкие:
— ~400 Вт·ч/кг (примерно в два раза лучше обычных литиевых)
— зарядка до 100 % за ~5 минут
— до 100 000 циклов
— работа от −30 до +100 °C
— без жидкого электролита → выше безопасность
Первыми её обещают ставить на мотоциклы Verge уже в 2026 году.
Но пока нет независимых тестов и научных публикаций, поэтому в отрасли много скепсиса: выглядит как потенциальный прорыв, но может оказаться липой.

Если не липа - то это похоронит ДВС, и позволит летать на электричестве на порядочные расстояния.

Бггг. 400 Вт*ч/кг против 12000 Вт*ч/кг.
Хоронители. Летатели. С чатжыпытой.

[Iv-v]

Это на ионисторы похоже.

[Inti]

400 Вт*ч/кг против 12000 Вт*ч/кг.
Хоронители. Летатели.

Сейчас летают по пол-часа на мультикоптерах. 400 позволило бы летать по одному часу.
Для автомобилей можно было бы дальность больше 1000км делать - при таком раскладе даже гибриды вышли бы из моды. ДВС стал бы нишевым продуктом.

Однако сомнительно что это правда а не наживка для лохов-инвесторов.

[telekast]

Это на ионисторы похоже.

У ионисторов емкость на порядки меньше акб. Даже свинцового.