Старшип2 (SS2, СШ2, Starship2, Звездолет2 Маска)

[Дем]

Пока до конца не ясно, с чем связано повышение количества двигателей: 

С увеличением общего веса и ПН. Потому что могут.
И подозреваю что если получится разогнать движок - увеличат ещё.

В реальности кислородный бак Суперхэви расположен в 2 раза ниже, чем на Ф9

Метан сильно легче керосина, да

[Шлангенциркуль]

Метан и керосин сильно легче кислорода, по доле веса.
Меньшая плотность это больший объем, так что это минус. Но по классической схеме керосиновой РН два раздельных днища между баками, и кислородный сверху, т.к., видимо, сложно качать керосин через кислород. А в Суперхэви двигатели расставлены без многотонных конструкций прямо на стенки, и та, что держит вес кислородного бака, может, и в 5 раз ниже.

[Кот Бегемот]

Но по классической схеме керосиновой РН два раздельных днища между баками

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Впервые в практике Ракетно-космического центра «Прогресс» на второй ступени применяется объединённое днище баков окислителя и горючего. Это позволяет снизить массу конструкции второй ступени, облегчить её по отношению к традиционной схеме, также это позволяет уменьшить габариты блока.

https://www.roscosmos.ru/29146/

[Шлангенциркуль]

Замечательно, пусть остальные новшества внедряют, может быть получится Старшип.

[algol5720]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только вот общее,точнее совмещенное днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124МС).

[Дмитрий В.]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только общее днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124А).

Надо было хотя бы намекнуть на сарказм  Всем известно, что возможно. И да, поправлю немного: первый раз совмещённое днище показали на картинке Сункара в 2016 г. Потом появился межбак и тороидальный бак Г. Но потом, по слухам, снова вернулись к совмещённому. Но это не точно

[algol5720]

Пока корректировал - исправлял А на МС и общее на совмещенное увидел ваш ответ...

[vlad7308]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только общее днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124А).

Надо было хотя бы намекнуть на сарказм  Всем известно, что возможно

А как оно термически развязывается?

[algol5720]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только общее днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124А).

Надо было хотя бы намекнуть на сарказм Всем известно, что возможно

А как оно термически развязывается?

Теплоизоляция - больше никак...

[algol5720]

Так что общим оно может быть,но не совмещенным... 

[vlad7308]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только общее днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124А).

Надо было хотя бы намекнуть на сарказм Всем известно, что возможно

А как оно термически развязывается?

Теплоизоляция - больше никак...

я понимаю, но как оно примерно устроено?

[algol5720]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только общее днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124А).

Надо было хотя бы намекнуть на сарказм Всем известно, что возможно

А как оно термически развязывается?

Теплоизоляция - больше никак...

я понимаю, но как оно примерно устроено?

Точно так,как у тебя дома...

[algol5720]

Я не знаю,как там у вас,а у нас!!! Будешь нарушать законы физики,превратишься в сосульку...  

[Дмитрий В.]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только общее днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124А).

Надо было хотя бы намекнуть на сарказм Всем известно, что возможно

А как оно термически развязывается?

Теплоизоляция - больше никак...

я понимаю, но как оно примерно устроено?

Есть много вариантов. Например:

[Дмитрий В.]

Так что общим оно может быть,но не совмещенным...

У Атласа было однослойное совмещённое днище

[vlad7308]

У союз-5 разве не общее днище на 2ст.?

Бумага все стерпит - 4-ре года назад брякнули на публику... .Только общее днище для жидкого кислорода и керосина невозможно(см. РД-124А).

Надо было хотя бы намекнуть на сарказм Всем известно, что возможно

А как оно термически развязывается?

Теплоизоляция - больше никак...

я понимаю, но как оно примерно устроено?

Есть много вариантов. Например:

спасибо, очень наглядно и понятно
То есть для керосин\ЖК днище обычно двойное с теплоизоляцией

[Дем]

То есть для керосин\ЖК днище обычно двойное с теплоизоляцией

Ну да, или две "встречных" полусферы с межбаковым отсеком, или две "вложенных" - но тогда имеем проблемы с наддувом нижнего бака
В случае же общего - сверху кроме наддува давит ещё и содержимое бака, оно всяко передавит наддув нижнего бака

[algol5720]

Так что общим оно может быть,но не совмещенным...

У Атласа было однослойное совмещённое днище

Как я понимаю у Атласа был 12 вариант,потому что водород в верхнем баке.Так ли это было?

[algol5720]

А вообще для 12-го варианта самая подходящая топливная пара метан-кислород.

[V.B.]

Рама, в которую затем вставят поршни для испытаний днища бустера с 35 двигателями. Эти поршни будут симулировать тягу 15 внутренних двигателей - 10 двигателей среднего кольца и 5 центральных:




35 двигателей бустера будут располагаться так: