Haven-1 – коммерческую пилотируемую станцию от Vast запустит SpaceX

[Arzach]

Vast
Проверка сопряжения стыковочного узла Haven-1 в штаб-квартире Vast. В октябре мы завершили проверку сопряжения полностью протестированного оборудования пассивного стыковочного узла Haven-1 — вероятно, первого пассивного стыковочного узла летного экземпляра коммерческой орбитальной станции. Эта веха знаменует собой важный шаг на пути к запуску.

Вы не можете просматривать это вложение.

Вы не можете просматривать это вложение.

[Astro Cat]

Американская компания Vast совместно с SpaceX в августе 2025 года собираются запустить на орбиту первую в мире пилотируемую коммерческую космическую станцию, сообщается на их сайтах.

Первый пост. На дворе декабрь, а они только СУ тестируют... 

[Arzach]

Первый пост.

Да-да, интересная идея - покопаться в первых постах различных тем на форуме, и сравнить с текущей картинкой, вот уж где открытий-то будет. 

[Arzach]

Vast
Haven Demo сохраняет работоспособность по мере того, как мы продолжаем достигать целей испытаний космического аппарата. Мы завершили тестирование систем аварийного переключения на резерв и беспроводного обновления программного обеспечения, откалибровали важные инструменты системы наведения, навигации и управления  и проверили систему обогрева топливного бака.

[Анатолий Егоров]

Vast Expands to Japan, Appointing Naoko Yamazaki as General Manager of Vast Japan GK

Vast расширяется в Японию, назначая Наоко Ямазаки генеральным директором Vast Japan GK

[Без_имени]

https://youtu.be/TgVzTbc_3uI?si=POPupECti4zxaBqV

Docking is one of the most critical and complex parts of building a space station. In October, we completed a successful docking adaptor fit check, marking another key milestone toward launch. Haven-1's fully tested passive docking adapter, built to international docking system standards and likely the first-ever manufactured for a commercial station, will enable precise crew-vehicle docking.

Стыковка — одна из самых важных и сложных частей строительства космической станции. В октябре мы успешно завершили проверку совместимости стыковочного адаптера, что стало еще одной важной вехой на пути к запуску. Полностью протестированный пассивный стыковочный адаптер Haven-1, созданный в соответствии с международными стандартами стыковочных систем и, вероятно, первый в истории, разработанный для коммерческой станции, позволит осуществлять точную стыковку экипажа с космическим кораблем.

[Arzach]

Vast
Моделирование работы станции на Земле имеет основополагающее значение для создания оборудования Haven-1 и повышения безопасности полетов. Ранее в этом месяце мы испытали двигатель Saiph от Impulse Space на нашем универсальном вакуумном стенде. Аппарат Haven Demo отправился в полёт с тремя такими двигателями, а на станции Haven-1 их будет 48.

Том Мюллер
Впервые наш двигатель Saiph испытывается на другом испытательном стенде. Надеюсь, его рабочие характеристики будут подтверждены или даже превышены! Скоро предстоит их испытание на орбите на аппарате Vast Haven Demo.

Двигатель Saiph разработан компанией Impulse Space, в которой Том Мюллер (ранее руководивший разработкой двигателей в SpaceX) занимает пост технического директора. Это малый космический двигатель для реактивной системы управления, использующий нетоксичные, пригодные для длительного хранения компоненты топлива (закись азота + этан). Тяга: 26 Н, удельный импульс (вак.): 260 с.

[Бампер]

Vast Expands to Japan, Appointing Naoko Yamazaki as General Manager of Vast Japan GK

Vast расширяется в Японию, назначая Наоко Ямазаки генеральным директором Vast Japan GK

Подарок к ее завтрашнему Юбилею-55? 

[zandr]

https://x.com/vast/status/2013628269027832270

Vast  @vast
Haven-1 has begun the first phase of clean room integration at Vast HQ. With this milestone, we are updating the schedule for Haven-1 to be ready to launch Q1 2027.
http://vastspace.com/updates/vast-advances-haven-1-into-integration-phase
 

[RaZoom]

Большое интервью:

...

Ars: А как у вас дела с оборудованием?
Хаот: В прошлую субботу (10 января) мы достигли ключевого этапа – полного завершения создания основной конструкции и части вторичной конструкции, все приемочные испытания уже проводились в ноябре. Сейчас мы начинаем сборку в чистых помещениях, которая начинается с системы терморегулирования (TCS), двигательной установки, внутренних оболочек, а затем переходим к авионике. Затем следует окончательная доработка, которая, как мы ожидаем, будет завершена к осени, после чего у нас запланирована полномасштабная кампания испытаний с НАСА в конце года на полигоне в Plum Brook. Затем запуск в первом квартале следующего года.

Ars: Что произойдет после запуска Haven-1?
Хаот: Мы не запускаем Haven-1 с экипажем внутри. Это 15-тонный, очень ценный и дорогой аппарат, запускаемый на ракете Falcon 9. Таким образом, у нас есть период, в течение которого мы можем наблюдать за ним и управлять им беспилотно, подтверждая, что все работает идеально. Мы контролируем давление. Мы контролируем ориентацию. Эти проверки могут быть проведены всего за две недели.
В конечном итоге нам нужно убедить SpaceX, как в рамках контракта, так и посредством многочисленных проверок, в том, что стыковка с Dragon будет безопасной. И если они согласятся с предоставленными нами данными, они отправят на борту Dragon полностью подготовленный экипаж и доставят его на орбиту. Это может произойти уже через две недели, а может и позже, в течение трех лет, что составляет весь срок существования станции Haven-1. Но у нас есть очень сильный стимул отправить экипаж как можно быстрее, насколько мы можем это сделать безопасно.

Ars: Вы уже выбрали экипаж?
Хаот: Мы ведем активные, возможно, даже больше, чем просто переговоры как с частными лицами, так и с государственными структурами. Но пока мы ничего не готовы объявить. Особенно с учетом даты запуска в первом квартале, и нашим желания сразу же отправить экипаж, это становится довольно срочным вопросом. Мы считаем с нашим партнером из SpaceX, что годичный срок подготовки — это очень комфортно, и мы думаем, что сможем сократить его до шести месяцев как для подготовки для Dragon, так и для Haven-1, если у нас будет опытный экипаж. Так что у нас еще есть немного времени, чтобы объявить об этом.

Ars: Вы упомянули, что срок службы Haven-1 составляет три года. Сколько экипажей вы попробуете пропустить через неё?
Хаот: Номинальный план предусматривает двухнедельную миссию, и у нас уже заключен полный контракт со SpaceX на одну из них, а также есть предоплата и опцион на вторую. Затем мы планируем провести еще две. Это при условии, что каждая миссия будет длиться 10 дней с двумя днями перелета до и после. То есть, двухнедельные миссии. У нас также есть возможность провести миссию продолжительностью 30 дней, если захотим. Таким образом, точная продолжительность и состав миссии будут определены по мере продвижения работы с заказчиками и, возможно, с НАСА.

Ars: Какой план действий после Haven-1?
Хаот: Если вы посмотрите на первый модуль нашей второй станции, то спросите, в чем же будет разница? Там у нас уже два стыковочных порта, а не один. Мы рассчитываем на большую мощность и, возможно, больший объем, в зависимости от возможностей ракеты-носителя. То, что вы видите на нашем сайте, и то, что мы делаем, может отличаться. У нас много вариантов. Но помимо этого, все компоненты — это те же самые компоненты демонстрационной станции Haven и Haven-1, которые, по сути, находятся в стадии доработки. И в этом вся суть. Система жизнеобеспечения, система рециркуляции воздуха, программное обеспечение, основная конструкция — первый модуль Haven-2 будет лишь доработкой по сравнению с Haven-1. Именно поэтому мы считаем, что находимся в наилучшем положении среди всех конкурентов. И это стало возможным не случайно. Это стало возможным благодаря миллиардным инвестициям в 1000 сотрудников и во все необходимые мощности для массового производства последующих модулей.

...

https://telegra.ph/Pervaya-kommercheskaya-kosmicheskoj-stancii-Haven-1-gotovitsya-k-zapusku-01-22

[Arzach]

Ars: Вы уже выбрали экипаж?

Там у них бывший астронавт NASA Эндрю Фьюстел главным консультантом - вполне вероятно, что он возглавит первый экипаж.

[Анатолий Егоров]

Там у них бывший астронавт NASA Эндрю Фьюстел главным консультантом - вполне вероятно, что он возглавит первый экипаж.

С февраля прошлого года его должность в компании -  Lead Astronaut (ведущий астронавт), а просто Astronaut ещё и Garrett Reisman

https://www.vastspace.com/team

[Ed Sch]

В конечном итоге нам нужно убедить SpaceX, как в рамках контракта, так и посредством многочисленных проверок, в том, что стыковка с Dragon будет безопасной. И если они согласятся с предоставленными нами данными, они отправят на борту Dragon полностью подготовленный экипаж и доставят его на орбиту. Это может произойти уже через две недели, а может и позже, в течение трех лет, что составляет весь срок существования станции Haven-1.

"Осталось уговорить Ротшильда."(с)

Как-то это несколько по-стартаперски.
Для разговоров об альтернативе МКС(пусть и самой убогой) немного многовато неопределённости.

[Arzach]

В конечном итоге нам нужно убедить SpaceX, как в рамках контракта, так и посредством многочисленных проверок, в том, что стыковка с Dragon будет безопасной. И если они согласятся с предоставленными нами данными, они отправят на борту Dragon полностью подготовленный экипаж и доставят его на орбиту. Это может произойти уже через две недели, а может и позже, в течение трех лет, что составляет весь срок существования станции Haven-1.

"Осталось уговорить Ротшильда."(с)
Как-то это несколько по-стартаперски.
Для разговоров об альтернативе МКС(пусть и самой убогой) немного многовато неопределённости.

Они никогда не страдали шапкозакидательством. У них есть четко определённый бюджет, график и ряд целей, которых они упорно добиваются, объявляя только о реальных достижениях. И тут не больше неопределённости, чем при стыковке первого Crew Dragon к МКС, перед которой SpaceX должна была убедить NASA, "что стыковка будет безопасной". Слишком много "если" лежит перед этой стыковкой, чтобы радостно бежать впереди паровоза с победными криками, как любят некоторые.

И это никакая не альтернатива МКС - альтернативой занимается Axiom. Пока это лишь частный эксперимент с орбитальным модулем.

[Ed Sch]

И это никакая не альтернатива МКС - альтернативой занимается Axiom. Пока это лишь частный эксперимент с орбитальным модулем.

Альтернативой МКС для NASA будет не станция, а сервис, предоставляемый частниками. 
Сколь могу судить, окончательного решения в вопросе, к кому NASA будет летать сейчас нет.

Vast вполне себе рассматривает госзаказчиков своими клиентами.

state-of-the-art, human-centric space station, home to an innovation lab for both private astronauts and government missions.

[Arzach]

Vast вполне себе рассматривает госзаказчиков своими клиентами.

Да, и даже вроде уже нашли инвесторов на второй этап, но опять же об этом особо не распространяются, потому что первый ещё только в начале реализации.

[Max]

Эндрю Фьюстел - главный консультант и ведущий астронавт, астронавты Гарриет Райзман, Наоко Ямазаки она же и генеральный менеджер Васт в Японии и Меган МакАртур, причем уже летавшая на Драконе. На два полета астронавтов хватает.

[Max]

Перечитал Большое интервью (выше), дошло, что запуск ушел вправо, аж на первый квартал 2027 года.