Curiosity MSL (Mars Science Laboratory) - Atlas V 541 - Canaveral SLC-41 - 26.11.2011

byran · 28.05.2009 04:45:01

Да память меня не подвела

http://news.cosmoport.com/2003/06/09/2.htm

ЦитироватьДо сих пор марсоходы фигурировали под официальными названиями Mars Exploration Rover-A (MER-A) и Mars Exploration Rover-B (MER-B). Теперь они будут называться "Spirit" (есть масса значений, в том числе "характер", "решительность") и "Opportunity" ("возможность"). Такие названия предложила победительница конкурса - Софи Коллис (Sophie Collis) ученица третьего класса начальной школы из Скоттсдейла (шт. Аризона), бывшая российская подданная, которая в двухлетнем возрасте была удочерена супружеской парой из США. Это в своей речи не преминул отметить администратор NASA Шон О'Киф, который сказал, что названия, предложенные Софи, несут в себе "двойные традиции" двух самых передовых космических наций, то есть США и России.

Наверно действительно Клара Ма имеет китайские корни. Весьма вероятно, что NASA считает основным своим будущим конкурентом Китай.

Дмитрий Виницкий · 28.05.2009 09:31:55

Что за дураки-переводчики? Какая "подданная"? Идиоты.

Дмитрий Виницкий · 28.05.2009 21:22:25

http://www.nasa.gov/externalflash/msl20090507/index.html

Бесподобный тридэпросмотрщик сабжа. Требуется IE и плагин.

andybe29 · 28.05.2009 21:40:42

Видео о четырёх возможных местах посадки:

Salo · 09.07.2009 22:57:38

Цитировать

byran · 11.07.2009 20:01:03

Закончено изготовление и тестирование лобового экрана

http://www.jpl.nasa.gov/news/features.cfm?feature=2216

ЦитироватьJuly 10, 2009
Lockheed Martin Space Systems, Denver, has finished building and testing the heat shield for protecting the Curiosity rover of NASA's Mars Science Laboratory project. This heat shield is even larger than the ones used for protecting Apollo astronauts as they returned to Earth.

Отмечают, что этот экран даже больше, чем у спускаемых капсул Апполонов.

Космос-3794 · 22.10.2009 23:46:55

Беспокойство из-за проблемы некачественного титана может добавить стоимости и так уже превысившему все бюджетные рамки проекту Mars Science Laboratory, потому что инженерам необходимо проверить качество металла использованного в аппарате.
Титан поставлялся фирмой Western Titanium Inc., расположенной в Сан-Диего, поставляющей металл для военных и космических приложений.
Все думали мы покупаем "военный" титан, подвергнутый соответствующей обработке. Выходит что это не так, сказал Doug McCuistion, директор программы исследований Марса.
Western Titanium была обвинена в декабре в мошенничестве по восьми пунктам включающим поставки некачественных запчастей для авиа и космических аппаратов, а также в тайном сговоре в мошеннических целях.
Подозреваемый некондиционный титан был выявлен также в истребителях F15 и F22, грузовых C-17, и помимо этого в телескопе Kepler запущенном в марте.
Дополнительные тесты потребуются для верификации титана на MSL на его способность выдерживать нагрузки испытываемые во время миссии. Если титан окажется непригодным, заказ новых деталей может сорвать сроки и бюджет миссии. :evil:

http://www.spaceflightnow.com/news/n0910/20titanium/index.html#

Athlon · 23.10.2009 17:33:26

И там воруют, однако...

Космос-3794 · 18.12.2009 12:03:44

Большинство технических и финансовых проблем решены и единственная неопределенность - качество титановых конструкций поставленных фирмой производителем. Количество деталей нуждающихся в проверке достигло 900 и проверена только половина из них. Главная забота - шасси ровера - базовая конструкция к которой крепятся остальные детали, оно также подвергается сильным нагрузкам при приземлении. Проблемы в этой секции могут задержать запуск ровера.

http://www.space.com/news/091217-mars-science-laboratory-titanium.html

Космос-3794 · 07.01.2010 14:03:13

Я мечтаю найти органические макромолекулы на Марсе!

Эксперемент предложенный научным сотрудником NASA, Jennifer Eigenbrode, будет добавлен к инструменту Sample Analysis at Mars (SAM) на борту MSL, что значительно расширит возможности исследования больших органических молекул, если таковые будут найдены на поверхности Марса. Ни один из 10 инструментов ровера не предназначен для обнаружения прошлой или настоящей жизни, но SAM играет ключевую роль в изучении углерод-содержащих соединений, которые потенциально могут являться маркерами жизни, хотя марсианские условия и не способствуют сохранению органического материала.
В серии экспериментов Eigenbrode удалось показать, что с помощью нагревания и воздействия специфических химикатов возможно значительно увеличить способности SAM по анализу крупных органических молекул. Особенно это касается детализации эволюции больших органических молекул составленных из более мелких блоков, таких как карбоногидраты, липиды, протеины и нуклеиновые кислоты.
SAM является наиболее сложным инструментов из всех предназначенных для посадки на поверхность другой планеты. Он оборудован газовым хроматографом, квадрупольным масс-спектрометром, лазерным спектрометром и произведет предварительный поиск органических соединений на поверхности после посадки. Для дальнейшего детального исследования, инструмент должен выполнить подготовку образцов грунта и скальных пород. С помощью манипулятора и сепаратора образцы будут доставлены в каруселеобразное устройство, состоящее из двух концентрических колец содержащих 74 маленьких сосуда. После заполнения колбочки мелкоразмерными образцами, карусель проворачивается и она перемещается в пиролизную печь. После нагревания, приборы SAM анализируют выделяющиеся газы на предмет потенциальных биомаркеров. Но существует нюанс, хотя SAM позволяет эффективно определять органические вещества, нагрев разрывает углеродные связи приводя к фрагментации и потере молекулярной информации.
Eigenbrode предлагает другие методы подготовки образцов, предотвращающие фрагментацию. В 2009 она проводила эксперименты со сходным скальным материалом, используя для обработки небольшие количества гидрокcида тетраметиламмония в метаноле (TMAH), химической смеси используемой для изучения органических соединений. Затем она нагревала образцы, чтобы убедиться что TMAH не только предотвращает разрушение молекулярной структуры, но и не подвержен воздействию марсианской радиации. Эксперименты оказались успешными. Они также показали что их исполнение на борту не представляет каких-либо технических вызовов.
10 из 74 сосудов карусели уже были зарезервировано для подобных экспериментов "увлажняющей химии", особенно эффективных для анализа несвязанных аминокислот, белковых строительных блоков. Учитывая эффективность метода предложенного Eigenbrode, для ее экспериментов выделены две из десяти "колбочек".
"С добавлением химического инструментария Дженифер, диапазон органических молекул, которые сможет детектировать SAM будет расширен без каких-либо модификаций приборного оборудования. Это предполагает многообещающий подход в исследовании биологического потенциала Марса" - Paul Mahaffy, научный руководитель миссии.
"Когда я начинала свои экспериметы, то думала что они окажуться востребованными для будущих марсианских экспедиций, возможно в 2016, но не могла и предположить что они полетят на SAM. Я мечтаю найти органические макромолекулы на Марсе!" - добавила Eigenbrode.

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=29951

pkl · 07.01.2010 20:08:07

ЦитироватьБольшинство технических и финансовых проблем решены и единственная неопределенность - качество титановых конструкций поставленных фирмой производителем. Количество деталей нуждающихся в проверке достигло 900 и проверена только половина из них. Главная забота - шасси ровера - базовая конструкция к которой крепятся остальные детали, оно также подвергается сильным нагрузкам при приземлении. Проблемы в этой секции могут задержать запуск ровера.

http://www.space.com/news/091217-mars-science-laboratory-titanium.html

Господи! Но, как я понимаю, они будут проверять только самые нагруженные детали?

feb7 · 08.01.2010 13:47:28

Посмотрел я на новый ровер......впечатление двоякое. С одной стороны, конечно, красиво. Я сказал бы - машинка получилась смазливо-готическая.

Однако колесики.....неужели никто не учитывает опыт Спирита? Опять блондинка загонит аппарат в яму с песком, а мы будем переживать: выползет - не выползет?

Судите сами: колеса (опять, как на Спирите, малого диаметра!!!) имеют спицы в виде изогнутых рессор (видимо, планируется погасить часть удара при посадке). Попади камень между рессорой и кронштейном колеса - и одно из двух: либо произойдет разрушение самой слабой части(читай - колесо будет необратимо деформировано), либо сгорит тяговый электродвигатель.

Возможно, я не прав. Возможно, такая ситуация прогнозировалась и уже просчитана. Соответственно, придуманы системы блокировки и защиты. Возможно, манипулятор здесь помощнее, чем на Спирите и может выколупывать камни из колес. Не знаю.

Что скажете, спецы?

pkl · 08.01.2010 15:00:52

Я не спец, но скажу: во-первых, конструкцию колёсиков и подвески менять уже поздновато; во-вторых, её уже испытали "в бою" на трёх роверах. Вероятно, конструкторы сочли её вполне надёжной.

Дмитрий Виницкий · 09.01.2010 07:59:02

ЦитироватьПосмотрел я на новый ровер......впечатление двоякое. С одной стороны, конечно, красиво. Я сказал бы - машинка получилась смазливо-готическая.

Однако колесики.....неужели никто не учитывает опыт Спирита? Опять блондинка загонит аппарат в яму с песком, а мы будем переживать: выползет - не выползет?

Судите сами: колеса (опять, как на Спирите, малого диаметра!!!) имеют спицы в виде изогнутых рессор (видимо, планируется погасить часть удара при посадке). Попади камень между рессорой и кронштейном колеса - и одно из двух: либо произойдет разрушение самой слабой части(читай - колесо будет необратимо деформировано), либо сгорит тяговый электродвигатель.

Возможно, я не прав. Возможно, такая ситуация прогнозировалась и уже просчитана. Соответственно, придуманы системы блокировки и защиты. Возможно, манипулятор здесь помощнее, чем на Спирите и может выколупывать камни из колес. Не знаю.

Что скажете, спецы?

Иногда лучше жевать, чем писать ахинею. Чукча не читатель?

Not · 09.01.2010 18:41:40

Цитировать
ЦитироватьБольшинство технических и финансовых проблем решены и единственная неопределенность - качество титановых конструкций поставленных фирмой производителем. Количество деталей нуждающихся в проверке достигло 900 и проверена только половина из них. Главная забота - шасси ровера - базовая конструкция к которой крепятся остальные детали, оно также подвергается сильным нагрузкам при приземлении. Проблемы в этой секции могут задержать запуск ровера.

http://www.space.com/news/091217-mars-science-laboratory-titanium.html
Господи! Но, как я понимаю, они будут проверять только самые нагруженные детали?

Проблема в том, что фирма-производитель титана (Western Titanium) фальцифицировала документы по его обработке (вероятно термообработке с последующими материаловедческими тестами) и представила материал как годный для военного применения. То есть доверия к этим деталям никакого. Представьте что вам сообщили, что у вас в машине незакаленные шестерни.

feb7 · 09.01.2010 10:44:10

2 D.Vinitski . Я конечно, понимаю, хамом быть легче, чем человеком вежливым. Точно так же проще объявить ахинеей прямой вопрос, чтобы не отвечать на него по существу. Вы бы хоть потрудились привести аргументы, почему мой вопрос является ахинеей. Откуда такое барство берется, м?

Not · 09.01.2010 23:18:54

ЦитироватьThe process

The metal Western was supposed to supply is made by heating titanium ore and then feeding it through giant steel rollers, stretching the metal to several hundred times its original thickness. Metal treated this way is stronger in certain directions, as a result of the aligning of the metal's grain, similar to a piece of wood.

Instead, the government said, Western used a faster and cheaper process in which a press squashes the metal into shape and then cuts the metal down to a rolled thickness. The feds also allege that Western executives cherry-picked sections of metal to be tested to ensure they would pass spot checks for certification.

Иначе говоря они должны были нагартовывать длинномерные детали посредством многократного прокатывания. Какой-то рационализатор придумал прессовать заготовку и затем вырезать из нее нужный профиль. Естественно, что прочность поверхностного слоя во втором случае будет значительно ниже. Отсюда и весь сыр-бор, особенно вокруг шасси, подверженного ударным посадочным нагрузкам.

http://www.airforcetimes.com/news/2008/12/airforce_titanium_122308/

ssb · 09.01.2010 18:34:41

Слов нет, одни эмоции. Пока у нас пилят, ТАМ -- из титана фрезеруют! :lol:

ronatu · 10.01.2010 05:36:03

ЦитироватьСлов нет, одни эмоции. Пока у нас пилят, ТАМ -- из титана фрезеруют! :lol:

Что поделаешь - Инфляция... :wink:

lll · 10.01.2010 12:09:42

Шасси и обработка титана - не самая важная проблема. Мужик, который делал эксперимент на Викинге до сих пор совершенно уверен, что жизнь была обнаружена.
Простите мой французский, но это - как бы скандал.
Тем более, что с тех пор много чего из фантазий (океан Старого), Марс, он, ведь, сухой (с) стало признанным научным фактом. Даже Феникс уже слетал. Шасси, титан и прочая фигня, это - только шасси для научных приборов. Даже на Фениксе был атомно-силовой микроскоп...
Вопрос (засада) в следующем соображении - почему там мало задумано "мокрых" экспериментов?
Если мужик ответственный за Викинг до сих пор постулирует, что всё у них было ОК, если за это время обнаружили лёд дистанционно, вживую (Фениксом), если обнаружили протечки жидкой воды, если установлено, что вся поверхность Марса совдержит лёд, если обнаружены на Земле ледяные черви, если вновь пересмотрены результаты обнаружения следов бактерий в марсианском метеорите, если открыты нанобактерии, если удалось уже сконструировать фотосинтезирующие растения (и бактерии) для марсианских условий и это всё за то время, пока делали (придумывали и делали) эту марсианскую лабораторию, то, пардон муа, это - лавина аргументов за увеличение доли "мокрых" экспериментов.
Квадрантный масс-спекторетр, это, конечно, круто...
Получится очередная фигня, как ИКИ украинский масс-спетрометр посылал...
Шасси, титан - дела второго порядка.
Извините, если что не так.