ОТГАДАЙКА

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
стальные яйца м-с Ж...ка

Непрактично. Разве как предмет гордости.

[m-s Gelezniak]

Вы серьёзно думаете что нагрузки определяются диаметром "шарика"?

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
стальные яйца м-с Ж...ка

Непрактично. Разве как предмет гордости.

Этто да.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Вы серьёзно думаете что нагрузи определяются диаметром "шарика"?

Серьезно. Шары Тридцатой батареи видели. Диаметр определяет пятно контакта, а оно - нагрузку. Это если сравнивать шариковые при равных оборотох и равном соотношении осевой и радиальной.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:
Меня давно интересует такой вопрос. Железняк, чем набивали сальник гребного вала ПЛ?

Гуглите дейдвудные сальники.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Вы серьёзно думаете что нагрузи определяются диаметром "шарика"?

Серьезно. Шары Тридцатой батареи видели. Диаметр определяет пятно контакта, а оно - нагрузку. Это если сравнивать шариковые при равных оборотох и равном соотношении осевой и радиальной.

А колличество пятен - плотность и равномерность.
И?

[m-s Gelezniak]

Поймите "космические" технологии, по сути своей, вторичны от других областей и от кораблестроения взято столько...   .

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Вы серьёзно думаете что нагрузи определяются диаметром "шарика"?

Серьезно. Шары Тридцатой батареи видели. Диаметр определяет пятно контакта, а оно - нагрузку. Это если сравнивать шариковые при равных оборотох и равном соотношении осевой и радиальной.

А колличество пятен - плотность и равномерность.
И?

Ну естественно класс точности.
Короче - шары от подшипника, что я сразу и сказал?

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Вы серьёзно думаете что нагрузи определяются диаметром "шарика"?

Серьезно. Шары Тридцатой батареи видели. Диаметр определяет пятно контакта, а оно - нагрузку. Это если сравнивать шариковые при равных оборотох и равном соотношении осевой и радиальной.

А колличество пятен - плотность и равномерность.
И?

Ну естественно класс точности.
Короче - шары от подшипника, что я сразу и сказал?

Мне интересен был ход мысли.

[Штуцер]

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
Поймите "космические" технологии, по сути своей, вторичны от других областей и от кораблестроения взято столько...      .

Ясный перец, "мы стоим на плечах гигантов".

[Кубик]

Штуцер пишет:
Меня давно интересует такой вопрос. Железняк, чем набивали
сальник гребного вала ПЛ?

В моё время - деревом, не простым, конечно -бакаут, насквозь смолистый и твердый.

[m-s Gelezniak]

Кубик пишет:

Штуцер пишет:
Меня давно интересует такой вопрос. Железняк, чем набивали
сальник гребного вала ПЛ?

В моё время - деревом, не простым, конечно -бакаут, насквозь смолистый и твердый.

Гуглить дейдвудное дерево . А смазывается и охлождается водой.

[Кубик]

m-s Gelezniak пишет:
Гуглить дейдвудное дерево

Dead wood - мёртвое дерево

[m-s Gelezniak]

О том и речь.
 
А смазка как у любого пошипника скольжения с принудительной смазкой.

[Petrovich]

Ладно От лодок к самолетам. Что это ?

[N]

Модель самолета-тарана

[Дмитрий В.]

Petrovich пишет:
Ладно    От лодок к самолетам. Что это ?

 

Модель Су-15 с "синусоидальным крылом" от Т10-1.

[Petrovich]

Дмитрий В. пишет:

Petrovich пишет:
Ладно    От лодок к самолетам. Что это ?

 

Модель Су-15 с "синусоидальным крылом" от Т10-1.

Угу, и название было зафрахтовано - Су-19

[SFN]

Сначала крылья были треугольные, Потом с изломом. После тарана 18 июля 1981 года решили поменять на S-образные обводы, чтобы нарушители-транспортники за крылья не цеплялись, а сразу в штопор сваливались