SpaceX Falcon 9

[Salo]

Переохлаждённый кислород использовали на Р-9 и Н-1.
Энергия летала на кипящем. Доохлаждали в процессе заправки.
 Сейчас используют в РБ ДМ и вынужденно на первой ступени Союза-2-1В.
Однако во всех этих случаях температура не ниже -193°C. У Маска -207°C.

[Apollo13]

Насчет переборки и очистки двигателей после полета. Если верить этому центральный двигатель первой ступени на земле и в полете включается в общей сложности 8 раз. Очевидно что двигатели не снимают со ступени и не перебирают после последнего тестового прожига за 3 дня до старта. И если даже их перебирают после тестов в Техасе, перед отправкой на космодром, эта операция уже входит в стоимость подготовки к пуску, а не в стоимость двигателя и РН. Таким образом это никак не увеличивает стоимость повторного использования ступени.

То есть после посадки:

1. Упаковываем ступень
2. Везем в Техас
3. Дальше все как обычно с новой ступенью. Установка на стенд, заправка, тестовый прожиг, перборка двигателей если нужно и тд.

У кого-то есть возражения? (запасся попкорном ) 

[Старый]

Кстати. А как производится повторный запуск двигателя? Стартёр ТНА? Зажигание?

[Apollo13]

Старый пишет:
Кстати. А как производится повторный запуск двигателя? Стартёр ТНА? Зажигание?

Может так же как и начальный - пусковым горючим?

[Старый]

Apollo13 пишет: 
Может так же как и начальный - пусковым горючим?

Я просто по этому вопросу ничего не знаю. Там впрыск пускового горючего из отдельной ёмкости?

[Apollo13]

Старый пишет:

Apollo13 пишет:
Может так же как и начальный - пусковым горючим?

Я просто по этому вопросу ничего не знаю. Там впрыск пускового горючего из отдельной ёмкости?

Я тоже  :oops:  Но кажется там какие-то капсулы или картриджи. Во всяком случае на 2-й ступени.

[Apollo13]

Вообще кажется цифры сходятся. 

Что известно по данным сайта SpaceX и интервью:

При посадке на баржу грузоподъемность снижается на 15%.
При посадке на сушу грузоподъемность снижается на 30%.

Falcon-9 v1.1 одноразовый
НОО 13,3 т
ГПО 4,85 т

Falcon-9 v1.1 FT
Грузоподъемность больше на 30%.

Теперь считаем:

Falcon-9 v1.1 с посадкой на баржу
НОО 13,3 * 0,85 = 11,3 т - как раз чуть меньше 11 т весил Дракон при пусках к МКС с посадкой ступени на баржу
ГПО 4,85 * 0,85 = 4,12 т - в пуске двух электросатов 1 марта 2015 их масса была 4159 кг. Совсем немного не хватило и пришлось использовать одноразовый вариант.

Falcon-9 v1.1 с посадкой на сушу
НОО 13,3 * 0,7 = 9,3 т
ГПО 4,85 * 0,7 = 3,4 т

Falcon-9 v1.1 FT одноразовый
НОО 13,3 * 1,3 = 17,3 т
ГПО 4,85 * 1,3 = 6,3 т

Falcon-9 v1.1 FT с посадкой на баржу
НОО 17,3 * 0,85 = 14,7 т
ГПО 6,3 * 0,85 = 5,36 т - как раз 5,3 т весит SES-9, который должен лететь в январе с посадкой. Очевидно на баржу

Falcon-9 v1.1 FT с посадкой на сушу
НОО 17,3 * 0,7 = 12.1 т - при пуске Дракона ступень сможет садиться на сушу и сам Дракон сможет везти на 800 кг больше
ГПО 6,3 * 0,7 = 4,41 т - должна поместиться пара электросатов

[Искандер]

Похоже.
SES-9 - если посадка на баржу, то как бы да.
Хотя в Ратмане больше ПН выходит.

[LRV_75]

Apollo13 пишет:
ГПО 6,3 * 0,85 = 5,36 т - как раз 5,3 т весит SES-9, который должен лететь в январе с посадкой. Очевидно на баржу

Вот если Маск это сделает (даже не важно, устоит ступень на барже после приземления или лапки подогнутся), то тогда действительно надо будет садиться с калькуляторами и считать(фантазировать) приблизительную стоимость межпускового обслуживания ступени

[Apollo13]

LRV_75 пишет:

Apollo13 пишет:
ГПО 6,3 * 0,85 = 5,36 т - как раз 5,3 т весит SES-9, который должен лететь в январе с посадкой. Очевидно на баржу

Вот если Маск это сделает (даже не важно, устоит ступень на барже после приземления или лапки подогнутся), то тогда действительно надо будет садиться с калькуляторами и считать(фантазировать) приблизительную стоимость межпускового обслуживания ступени

Что значит "если"? Его конструкторы настолько плохи, что могли неправильно посчитать ПН и Маск продал пуск, который его ракета не сможет выполнить? Выработает все топливо и выведет на орбиту ниже расчетной?

[Apollo13]

Кстати SES-9 должен был лететь первым, но их поменяли с Орбкомами, чтобы протестировать повторное включение двигателя 2-й ступени.

[LRV_75]

Apollo13 пишет: 
Что значит "если"? Его конструкторы настолько плохи, что могли неправильно посчитать ПН и Маск продал пуск, который его ракета не сможет выполнить? Выработает все топливо и выведет на орбиту ниже расчетной?

"Если" означает, что все расчеты подтвердятся успешной практической миссией

[Apollo13]

LRV_75 пишет:

Apollo13 пишет:
Что значит "если"? Его конструкторы настолько плохи, что могли неправильно посчитать ПН и Маск продал пуск, который его ракета не сможет выполнить? Выработает все топливо и выведет на орбиту ниже расчетной?

"Если" означает, что все расчеты подтвердятся успешной практической миссией

А если взорвется то грузоподъемность ракеты уменьшится?

[LRV_75]

Тогда будем ждать новой подобной миссии

[silentpom]

Apollo13 пишет:
Кстати SES-9 должен был лететь первым, но их поменяли с Орбкомами, чтобы протестировать повторное включение двигателя 2-й ступени.

т.е. за одну миссию оттестировали два новых режима! молодцы, чо

[Вернер П.]

Подтверждается предположение, что при посадке используется спутниковая навигация и радиовысотомер:

[Старый]

Плейшнер пишет:
Подтверждается предположение, что при посадке используется спутниковая навигация и радиовысотомер:

Кто бы мог подумать!

[Вернер П.]

Старый пишет:

Плейшнер пишет:
Подтверждается предположение, что при посадке используется спутниковая навигация и радиовысотомер:

Кто бы мог подумать!  

Да были тут на форуме также предположения о маяках на барже

[Старый]

Плейшнер пишет: 
Да были тут на форуме также предположения о маяках на барже  

В век Глонасса GPSа летать по радиомаякам... Я думал ктото предполагал инерциалку.

[Not]

Старый пишет:

Плейшнер пишет:
Да были тут на форуме также предположения о маяках на барже    

В век Глонасса GPSа летать по радиомаякам... Я думал ктото предполагал инерциалку.

Вполне разумно, кстати. Баржу покачивает, и знать динамику этого покачивания исключительно полезно при посадке.