Союз МС-25 (№756) – Союз-2.1а – Байконур 31/6 – 23.03.2024 15:36:10 ДМВ

[doc]

https://amur.info/2024/03/25/nad-dalnim-vostokom-proletel-i-raspalsya-na-kuski-neopoznannyj-obekt/

Специалисты-астрономы из ISON (российская научная сеть оптических инструментов астрометрических и фотометрических наблюдений) заявили, что причиной этого явления стало неконтролируемое вхождение в плотные слои атмосферы третьей ступени (блока И) ракеты космического назначения «Союз-2.1а», выводившей 23 марта к МКС пилотируемый корабль «Союз МС-25».

[Feol]

А почему Союз-2.1б до сих про не используют для пилотируемых после аварии с Прогрессом? В чём устойчивость опасений?

[АниКей]

Какая-то барбамиякиргуда!

Экспедиция «Союз МС-25» вернулась на Землю

[С. Тушин(ский)]

А почему Союз-2.1б до сих про не используют для пилотируемых после аварии с Прогрессом? В чём устойчивость опасений?

Статистику надо набрать.

[спец]

А почему Союз-2.1б до сих про не используют для пилотируемых после аварии с Прогрессом? В чём устойчивость опасений?

У 2.1б нет заключения "Годен для ПКК" на настоящий момент.

[Дем]

А почему Союз-2.1б до сих про не используют для пилотируемых после аварии с Прогрессом? В чём устойчивость опасений?

А зачем? Грузоподьёмность избыточна.

[anik]

Статистику надо набрать.

99 полетов РД-0124 при одной аварии недостаточно?

[К.А.]

Интересно, у Союза-2.1б перегрузка сильно большая при старте или должно 20 лет пройти для подписания бумажки бюрократом-перестраховщиком. Прогрессы давно можно на ней пускать с дополнительной загрузкой корабля. Например микросаты на корпусе крепить и отстреливать по ходу маневрирования.

[Feol]

Статистику надо набрать.

99 полетов РД-0124 при одной аварии недостаточно?

Как я понимаю, авария камеры сгорания двигателя была при запуска Меридиана. Была ещё авария при запуске Прогресса - там давлением наддува разорвало бак 3 ст. после снятия противодействующего этому давлению сжатия за счёт ускорения (до старта за счёт гравитации) - после пропадания ускорения при выключении двигателя. С выведением Прогресса из строя. Аварии разные. Полагают, что налёт для "компенсации" этих аварий пока недостаточный?

[Штуцер]

Была ещё авария при запуске Прогресса - там давлением наддува разорвало бак 3 ст. после снятия противодействующего этому давлению сжатия за счёт ускорения (до старта за счёт гравитации) - после пропадания ускорения при выключении двигателя.

Откуда такая информация?
Усилия сжатия на несколько порядков меньше, чем касательные напряжения от давления наддува.
Это азы сопромата.

[спец]

Сопромат - бесовская наука и продажная девка капитализма.

[ХВ.]

Была ещё авария при запуске Прогресса - там давлением наддува разорвало бак 3 ст. после снятия противодействующего этому давлению сжатия за счёт ускорения (до старта за счёт гравитации) - после пропадания ускорения при выключении двигателя. С выведением Прогресса из строя

Тогда авария после выключения двигателя третьей ступени произошла по причине резонансных колебаний, возникших в момент выключения двигателя. Днище одного из баков модернизированной РН "Союз"  сделали бОльшего радиуса, жёсткость конструкции уменьшилась, а на резонанс при выключении двигателя новую конструкцию не исследовали, необходимую жёсткость конструкции не обеспечили. Поэтому произошло разрушение третьей ступени. По крайней мере примерно такое заключения комиссии, расследовавшей эту аварию. И это решение было опубликовано в открытой печати. В открытой печати про изменение радиуса днища ничего не сказали, но сказали, что ступень разрушилась от резонансных колебаний.

[Штуцер]

Тогда авария после выключения двигателя третьей ступени произошла по причине резонансных колебаний, возникших в момент выключения двигателя. Днище одного из баков модернизированной РН "Союз"  сделали бОльшего радиуса, жёсткость конструкции уменьшилась, а на резонанс при выключении двигателя новую конструкцию не исследовали, необходимую жёсткость конструкции не обеспечили. Поэтому произошло разрушение третьей ступени.

Так это совсем другое дело. 
Днище с двигателем отлетело, ступень вдарила по Прогрессу (не техническому, а космическому)

[anik]

Была ещё авария при запуске Прогресса

Там был РД-0110.

[ХВ.]

Днище с двигателем отлетело, ступень вдарила по Прогрессу (не техническому, а космическому)

В результате Прогресс получил ускорение в прямом и в переносном смысле.

[dynatron]

Была ещё авария при запуске Прогресса - там давлением наддува разорвало бак 3 ст. после снятия противодействующего этому давлению сжатия за счёт ускорения (до старта за счёт гравитации) - после пропадания ускорения при выключении двигателя.

Где вы это вычитали? Или сами придумали? Ускорение, как и гравитация действуют вдоль продольной оси изделия. Тогда, из ваших соображений, баки будет рвать всегда, на старте, в полете и при отключении ДУ, особенно в поперечном направлении и в направлении действия сил ускорения, то есть донную часть.
III-я ступень отводится от полезной нагрузки после выключения ДУ и отделения специальным соплом увода. Реактивная струя создается за счет открытия бака окислителя и сброса давления в сторону, обратную полету.
И, для справки, на всех баках установлены предохранительные и дренажно-предохранительные клапаны, настроенные на давление срабатывания, к примеру, 3,5 атм. Так что, бак ну никак не может разорвать по причине превышения давления наддува.

[ХВ.]

Ускорение, как и гравитация действуют вдоль продольной оси изделия.

Как может гравитация действовать вдоль продольной оси изделия при работе третьей ступени, если третья ступень ориентирована практические с нулевым углом тангажа к горизонту, следовательно, в то время, когда ускорение действует вдоль продольной оси изделия, гравитационная сила направлена практически перпендикулярно продольной оси.

[Feol]

Была ещё авария при запуске Прогресса

Там был РД-0110.

Да, то была другая ракета. Тем более - подтверждённая надёжность Союза-2.1б, значит, выше, чем я решил по ошибке. Действительно, всего 1 авария. Так почему же её до сих пор не допустили для запусков пилотируемых кораблей? Чего опасаются?

[Штуцер]

Годен для ПКК это дорожная карта.
Надо пройти определённый перечень процедур, мероприятий для всех узлов и агрегатов.

[dynatron]

Как может гравитация действовать вдоль продольной оси изделия

Это частный случай для стоянки РН на старте, как выразился Feol.
А так, конечно, да, ускорение свободного падения действует на центр масс любого объекта на орбите постоянно и не зависит от его положения или формы.
Но это не про давление в баках...