Прогресс МС-21 (№451) – Союз-2-1а – Байконур 31/6 – 26.10.2022 03:20 ДМВ

[спец]

Опять же. По мнению сэра Струговца из телеги.

Кроме того, напоминаю, из эксплуатационной документации космического корабля "Союз" следует, что вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996.

А второй-то корабль - Прогресс! Шах и мат вам, любители теории вероятностей!

[Старый]

Это уже трэш какойто... 

[Arzach]

Диаметр сантиметр с копейками. Разве такой крупный предмет не должен был прошить корабль насквозь?

Это диаметр пятна на фотографии. Есть ли там отверстие, и какого оно размера понять по такому изображению нельзя. Если речь о мусоре/метеороиде, то при тех скоростях частица испаряется при ударе, оставляя кратер заметно большего размера. И в данном случае непонятно, есть под следом удара трубка, как в первом случае, или она, например, отходит от поверхности радиатора, огибая гаргрот снизу.

[Veganin]

Опять же. По мнению сэра Струговца из телеги.

Кроме того, напоминаю, из эксплуатационной документации космического корабля "Союз" следует, что вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996.

А второй-то корабль - Прогресс! Шах и мат вам, любители теории вероятностей!

Микрометеороид попадает практически в то же место в обоих случаях, как уверяет нас Роскосмос. В связи с этим, возникает вопрос: не стоит ли теперь фразу "вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996" читать как "вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,004"?

Ждем дальнейшего развития событий на орбите и Земле.

[Водитель]

Метероид же! Причем, как ныне написал Роскосмос - СПОРАДИЧЕСКИЙ!

Ну если спорадический, то это всё объясняет.

Если после фото первого отверстия на Союзе микрометеороидная версия в целом выглядела правдоподобной, то после фото отверстия в Прогрессе - на той же самой трубке в десятке сантиметров в сторону. Ну такое.

[спец]

Я еще одно умное слово знаю - детерминированный. Вот вариант. "В результате воздействия спорадического метеороида, возникшего из-за детерминированных процессов воздействия на корпус МКС  и пристыкованных к нему объектов..." Дарю пресс-службе Роскосмоса.

[спец]

И это мы еще до слова "квазисингулярный" не добрались.... 

[Штуцер]

В общем, гадания на тосольной гуще.

[АниКей]

[Arzach]

Ну если спорадический, то это всё объясняет.

При том, что спорадический, он ещё и размер имеет практически такой же как первый.

[pignus]

Какой точный метеорит! Разница между дырками сантиметров 10.

Микрометеороид попадает практически в то же место в обоих случаях, как уверяет нас Роскосмос. В связи с этим, возникает вопрос: не стоит ли теперь фразу "вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996" читать как "вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,004"?

Ждем дальнейшего развития событий на орбите и Земле.

Возникает вопрос, а какая вероятность того что такой же метеороид попадет в то же самое место Союза МС23? 0,996 Или больше?

[Старый]

История по теме с дальним заходом. 
 В авиации прошла серия тяжёлых аварий. У Антея Ан-22 отлетала половина лопасти винта. Какраз по тому месту где заканчивается накладка обогрева лопасти. Излом был идеально прямой, анализ показывал что разрыв происходил по усталостной трещине. При осмотре винтов трещины в разной степени развития были обнаружены на многих лопастях. Идеально прямые трещины идущие от конца накладки обогрева. 

[Старый]

Полёты прекратили, все винты заменили, наука сбилась с ног пытаясь понять как накладка вызывала развитие трещины. 
 Понятно к чему я клоню: кронштейн крепления СБ вызывает развитие дырки. Но как? Можно предположить что так же как накладка обогрева развитие трещины на лопасти. 

[спец]

Да ладно. Серьезно, что ли?

[Georgea]

Напомнило старый советский анекдот.

1985 год. Диктор телевидения, со скорбным лицом:
- Дорогие товарищи! Вы будете смеяться, но нас опять постигла тяжёлая утрата...


...
Ещё напомнило:

Мистер О'Тул в бешенстве запрыгал на месте.

- А жучки?! - неистовствовал он. - А что будет с жучками? Вы не допустите их в эль, я знаю, пока он будет бродить. Уж эти мне гнусные правила санитарии и гигиены! А чтобы октябрьский эль удался на славу, в него должны падать жучки и всякая другая пакость, не то душистости в нем той не будет!
- Мы набросаем в него жучков, - пообещал Оп. - Наберем целое ведро и высыплем в чан. О'Тул захлебывался от ярости. Его лицо побагровело.

- Невежество! - визжал он. - Жуков ведрами в него не сыплют. Жуки сами падают в него с дивной избирательностью

[Старый]

Так вот наука сбилась с ног но ничего разумного не могла придумать. Пока когото не осенила гениальная идея - осмотреть те лопасти на которых не было трещин. С пары лопастей смыли краску и обнаружили... царапину идущую от накладки поперёк лопасти. Дальше было дело техники. Заводу на котором ремонтировали винты сплели лапти и прямо там увидели как рабочий устанавливающий накладку размечает место под неё... метчиком. В технологии было написано "карандашом" но на какомто этапе работяга решил что карандаш вечно тупится, ломается и пропадает и вместо карандашной линии делать царапину гораздо проще и удобнее.

[Старый]

Так я о чём? Нет ли в процессе установки кронштейна какойто операции которая при изменении технологии производит повреждение? Которое потом скрывается под краской и концы в воду. Например к радиатору прижимается какаято приспособа из которой на какомто этапе с нижней стороны стал торчать болтик?

[Raul]

Похоже ведь на след от дрели - аккуратненькое, ровное...

Ни на что не похоже. Не видно ничего.

Заинтересованное лицо может
1) Взять дрель
2) Просверлить отверстие
3) Зажимом покрутить пятно для имитации удара микрометеорита
4) Заклеить дырку.
Интересно, проводилась ли детальная съемка всех поверхностей корабля?

[Iv-v]

Так вот наука сбилась с ног но ничего разумного не могла придумать. Пока когото не осенила гениальная идея - осмотреть те лопасти на которых не было трещин. С пары лопастей смыли краску и обнаружили... царапину идущую от накладки поперёк лопасти. Дальше было дело техники. Заводу на котором ремонтировали винты сплели лапти и прямо там увидели как рабочий устанавливающий накладку размечает место под неё... метчиком. В технологии было написано "карандашом" но на какомто этапе работяга решил что карандаш вечно тупится, ломается и пропадает и вместо карандашной линии делать царапину гораздо проще и удобнее.

Я тоже слышал эту историю году в 90-м. Нам читал лекции мужик, раньше принимавший участие в комиссиях по авариям, почти слово в слово также звучало. Только не метчик был, а чертилка, такой инструмент, его в нагрудном кармане некоторые олдфаги носили, как шариковую ручку. 

[Старый]

Только не метчик был, а чертилка, такой инструмент, его в нагрудном кармане некоторые олдфаги носили, как шариковую ручку. 

Да, какойто царапалкой. Это было ещё в СССР в 80-е.