Artemis II (crew Orion), кубосаты – SLS Block 1 – Kennedy LC-39B – 01.04.2026 22:35 UTC

[OlegN]

В 22:53 по восточному времени  космический корабль «Орион»  включил двигатели на 9 секунд, создав ускорение в 1,6 метра в секунду

Задача: по данному условию найти ускорение.

Да квадрат найти недолго .. При желании . 

[Feol]

Скорее всего, речь идёт о приращении скорости на 1.6 м/с.

[cross-track]

Скорее всего, речь идёт о приращении скорости на 1.6 м/с.

Я тоже так думаю. Поэтому ускорение при 9-секундном включении двигателя будет 1.6/9=0.18 м/с2. Если масса Ориона перед посадкой на Землю около 9 тонн (9000 кг), то тяга двигателя будет 1600 Н.

[zero17]

мужество и терпение астронавтов в полете на высшем уровне

[zero17]

качество только такое получилось. У кого в лучшем качестве ?

[Feol]

В принципе, себестоимость этого дела ненамного выше, чем у Шаттла. Много лишних людей кормится, но это стоимость не техническая, а социальная, если можно так сказать. А по сути можно было бы несколько раз в год летать куда-нибудь. Закупив качественную сантехнику. Автоматические мощные тяжёлые аппараты далеко закидывать.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Было сообщение о срабатывании двигателей. Вроде больше и не надо....
Найду в записи -выложу.
......
Нашел:
Вы не можете просматривать это вложение.

[Victor123]

Было сообщение о срабатывании двигателей.

Это хорошо!
Продолжайте наблюдение.

[Сергей Георгиевич Петропавловский]

Было сообщение о срабатывании двигателей.

Это хорошо!
Продолжайте наблюдение.

Ну хоть позитив, а то там бомбить, здесь бомбить, храм от паломников закрыть.... Совсем охренели. Уже греча скоро подорожает

[Eolomea]

мужество и терпение астронавтов в полете на высшем уровне

Otherwise, they would have chosen the wrong career.

[Arzach]

У кого в лучшем качестве ?

У NASA, конечно)

[zero17]

У кого в лучшем качестве ?

У NASA, конечно)

не загружается, ютуб не работает

[zero17]

[Arzach]

Да, примерно так + ИК

Вы не можете просматривать это вложение.

[Veganin]

Третья коррекция траектории перед приводнением была в 20:53 МСК. Угол входа в атмосферу точно задает.

[Arzach]

Вы не можете просматривать это вложение.

[Veganin]

[спец]

До входа Artemis 2 в атмосферу уже менее 10 часов — так что большой пост с деталями. Не забудьте, что капсула Orion с экипажем начнёт спуск в 23:52 по UTC. Итак, миссия Artemis 2 близится к завершению и впереди самая опасная часть — вход в атмосферу почти на скорости 40000 км/ч (точнее 38.3-38.6к в зависимости от профиля). В этот раз рекорд Apollo 10 не будет побит, но вот кинетическая энергия почти в 2 раза выше, чем при возвращении с той же МКС (чёртов квадрат скорости). В посте видео с Artemis 1 ускоренное в 10 раз. При штатном входе тепловой щит Orion разогреется пример до 2800 градусов по Цельсию. Для сравнения, защита Crew Dragon прогревается до 1900 градусов, а у Шаттла до 1650 градусов. Но основная проблема даже не температура, а ударная волна. За 10 минут кораблю надо будет за счёт атмосферы скинуть почти всю энергию, которую он набрал благодаря ракете SLS и импульсам для ускорения уже на орбите. Вы наверняка встречали много опасений и статей про тепловой щит Orion в этой версии (блочный Avcoat), которого уже не будет в Artemis 3. Да, есть риски высокой эрозии щита, но их занизили за счёт другого профиля входа по сравнению с Artemis 1 без скользящей траектории — заходить будут сразу, а не в 2 фазы, как в 2022. Основные этапы:
- За 20 минут до входа в атмосферу (122км) запланировано разъединение с сервисным модулем — он сгорит в атмосфере.
- Через 4 минуты после этого будет короткая коррекция траектории с помощью двигателей на самой капсулой — это позволит точнее попасть в нужную программу входа.
- Сразу после появления плазмы связь начнёт пропадать — это плановая часть.
- Примерно через 10 минут после начала входа и на высоте менее 11км произойдёт отстрел головного обтекателя капсулы.
- Через 3 секунды после этого и на высоте около 7.6км выпустят тормозные парашюты.
- Через 79 секунд после этого и на высоте около 2.9км выпустят 3 основных парашюта.
- И ещё через 2 минуты капсула мягко сядет в воду.

После этого начнётся штатная процедура консервации двигателей на корабле, подплывут спасатели и начнут подготовку к переходу экипажа на лодки (есть также опция сразу на вертолёте). Затем капсулу отгонят в док на корабле, а экипаж пройдёт медосмотр и на вертолётах полетит в Сан-Диего.
- При штатной программе входа экипаж испытает перегрузки до 3.9 G, но не в моменте, а непродолжительное время.
- При экстренных сценариях и другой баллистике входа предусмотрены короткие перегрузки до 7.5 G.
- Будет плановая потеря связи на 5-6 минут. Orion это не гигантский Starship со Starlink, но корабль будут отслеживать с воздуха и воды.

- Благодаря смещённому центру тяжести и двигателям коррекции на капсуле, корабль будет управлять наклоном, чтобы в том числе снизить нагрузку на тепловой щит. Экипажу также доступно управление в ручном режиме. Как и всегда — всем причастным удачи, крепких нервов и большого выдоха после.

https://x.com/KYKYPY3A_B/status/2042612220861796698
С "наклоном", конечно, авто погорячился, речь идёт о крене. 

[Feol]

Ну, по крайней мере, не сотни квадратов кафеля мексиканских гастрабайтеров

[OlegN]

С "наклоном", конечно, авто погорячился, речь идёт о крене. 

А может не о крене , а о тангаже ?