SpaceX Starship SN 10

[polar]

https://twitter.com/elonmusk/status/1360774866023112704

Success on landing probability is ~60% this time

Интересно какие шансы они давали предыдущим страшипам

[Astro Cat]

Интересно какие шансы они давали предыдущим страшипам

SN8 50% Маск вроде давал.

[Zhilinsky Valerij]

Интересно какие шансы они давали предыдущим страшипам

SN8 50% Маск вроде давал.

SN8 - 30% or 1/3
SN9 - 50%
   

[cross-track]

Интересно какие шансы они давали предыдущим страшипам

SN8 50% Маск вроде давал.

SN8 - 30% or 1/3
SN9 - 50%

тогда из трех звездолетов - SN8,9,10, - один точно должен сесть!

[Настрел]

Интересно какие шансы они давали предыдущим страшипам

SN8 50% Маск вроде давал.

SN8 - 30% or 1/3
SN9 - 50%

тогда из трех звездолетов - SN8,9,10, - один точно должен сесть!

Вероятности так не работают.

[cross-track]

Интересно какие шансы они давали предыдущим страшипам

SN8 50% Маск вроде давал.

SN8 - 30% or 1/3
SN9 - 50%

тогда из трех звездолетов - SN8,9,10, - один точно должен сесть!

Вероятности так не работают.

Жаль! А я так надеялся!)

[Димитър]

Вероятности так не работают.

Если принять указанные числа - 30, 50 и 60 %, то вероятность третьей очередной аварии после двух прежних - 14 %. Успех - 86 %.

[d_v]

Вероятности так не работают.

Если принять указанные числа - 30, 50 и 60 %, то вероятность третьей очередной аварии после двух прежних - 14 %. Успех - 86 %.

Указанные числа - это не вероятности в математическом смысле. Они не являются частным от деления числа аварий SNx на общее число успешных запусков SNx. Это просто субъективные ощущения Илона Маска.
И если лично Маску субъективно кажется перед третьем запуском, что "вероятность 60%", то в этой его субъективной оценке уже учтены все его ощущения от 1-го и 2-го запуска, и их не надо еще на что-то умножать.
Если есть сомнения, то проверочная задача:
Предположим, что Маск перед 1-м, 2-м и 3-м запуском говорил, что "вероятность успеха = 100%". Найти вероятность успеха 3-го запуска.

[Димитър]

Почему здесь, в Средства выведения !?

[Alex_II]

Почему здесь, в Средства выведения !?

Почему бы и нет? Вариант имеет право на существование... Вот полетит орбитальный пилотируемый - будет в пилотируемых...

[azvoz]

Вероятности так не работают.

Если принять указанные числа - 30, 50 и 60 %, то вероятность третьей очередной аварии после двух прежних - 14 %. Успех - 86 %.

"Шарик рулетки не имеет памяти."
Если вероятность успеха 60% то она и будет 60% вне зависимости от результатов предыдущих прыжков.
Это если считать указанную вероятность правильно посчитанной.

Если же считать что Спиксы могут ошибиться в оценке, то предыдущие неудачи, показывая что надежность переоценена, как раз уменьшают вероятность успешного полета в третий раз и она будет менее 60%.

А ваши 14% это просто вероятность неуспеха во всех трех прыжках оцененная ДО первого прыжка.

[Димитър]

На главной теме Гермиона писала:

В настоящее время установленный на одной из двух «суборбитальных стендов» на стартовой площадке SpaceX в Южном Техасе, Starship SN10 станет первым высотным прототипом, который попытается выполнить трехдвигательный перевернутый режим работы и выбор «вниз» на лету. Маск говорит, что его уверенность в том, что SN10 успешно приземлится, теперь составляет 60%, что почти вдвое больше, чем у SN8. Starship SN10 потенциально может полететь уже на этой неделе, хотя прототипу все еще необходимо пройти номинальные испытания на статическое пламя с тремя двигателями, а запуск еще не получил одобрения FAA.

Далее вниз по дороге, Маск говорит, что SpaceX работает над улучшением производительности глубоко дроссельной Raptor, что потенциально позволяет в будущем Звездолетов сжечь два - или даже три - двигателей вплоть до приземления для еще большей избыточности. Однако глубокое дросселирование больших и сложных ракетных двигателей чрезвычайно сложно, так что до модернизации, вероятно, потребуется не менее нескольких месяцев. Тем временем, Starship SN11 фактически завершен, а Starship SN15 - SN18 собираются для поддержки непрерывной кампании летных испытаний, поскольку SpaceX работает над орбитальными полетами

[Димитър]

Гермиона 
Тестирование SpaceX Starship замедлилось до ползания при сильном ветре и ледяном дожде
ЗА ПОСЛЕДНИЕ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ STARSHIP SN10 ПОДВЕРГСЯ СИЛЬНЫМ ВЕТРАМ, ВЛАЖНОСТИ И ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ТЕМПЕРАТУРАМ, ЧТО ЗАМЕДЛИЛО ИСПЫТАНИЯ. (NASASPACEFLIGHT - BOCACHICAGAL)
Эрик Ральф
КЭрик Ральфопубликовано 15 февраля 2021 г.
Программа SpaceX South Texas Starship пострадала из-за экстремальной зимней погоды, которая замедлила планы и подготовку к статическому огневому испытанию и запуску в ползание.

После нескольких задержек, перенесших первую попытку статического огня Starship с серийным номером 10 (SN10) со среды на следующую неделю, SpaceX, как ожидается, попытается повторить попытку как можно раньше (в начале этой недели). Суровая зимняя погода на выходных, похоже, изменила эти планы, поскольку команды Starship SN10 и SpaceX подверглись продолжительному ветру со скоростью 30-40 миль в час (50-65 км / ч), ледяному дождю и отрицательным температурам.
Сами по себе сильный ветер делает трудным или невозможным использование стрелы и ножничных подъемников, необходимых SpaceX для выполнения работ с частями Starship или системами опор, которые находятся далеко над землей. Добавьте к этому ледяной дождь и температуру - новую серию условий для команды Starship - и все станет еще сложнее.
Как гигантская стальная ракета без подогрева, Starship также может легко накапливать лед. Однако Starship спроектирован так, чтобы функционировать, будучи полностью заполненным криогенным (чрезвычайно холодным) жидким метаном и кислородным ракетным топливом, а это означает, что выдерживание и работа в условиях сильного холода и большой разницы температур является нормой. Однако это, конечно, не облегчает подготовку ракеты к этим условиям для инженеров и техников SpaceX.
SpaceX Starship протестирует улучшения для посадки после двух взрывов
На данный момент похоже, что SpaceX в основном сидит на корточках и ждет, пока пройдут суровые условия, прежде чем возобновить строительство площадки и тестовую кампанию Starship SN10. К счастью, прогнозы предсказывают возвращение к (относительно) нормальной погоде через несколько дней уже завтра, что, вероятно, означает, что у SpaceX будет большая часть рабочей недели, чтобы завершить первый номинальный статический огонь Starship SN10 и, возможно, предпринять третий запуск с большой высоты. и посадка.

https://www.teslarati.com/spacex-starship-testing-paused-extreme-weather/

[cross-track]

Далее вниз по дороге, Маск говорит, что SpaceX работает над улучшением производительности глубоко дроссельной Raptor, что потенциально позволяет в будущем Звездолетов сжечь два - или даже три - двигателей вплоть до приземления для еще большей избыточности.

Теперь я понимаю, что дорога перекрывается потому, что вниз по дороге идет Маск, сжигая по пути два или даже три глубоко дроссельных Raptor-ов!

[Alex Immortal]

Сегодня, возможно, ожидается тест SN10...

[Димитър]

Сегодня, возможно, ожидается тест SN10...

По состоянию на вторник, 16 февраля, SpaceX еще не представила планы закрытия дорог в округе Кэмерон, что снижает шансы на то, что Starship действительно сможет провести свое первое статическое огневое испытание с тремя двигателями в среду. SpaceX не стала бы распространять «оповещения» среди местных жителей, если бы не было хотя бы шанса, так что следите за обновлениями.

https://www.teslarati.com/spacex-starship-factory-texas-power-outages/

[Димитър]

https://www.facebook.com/groups/spaceXverse/permalink/2518941851744158/
Полёт SN10

[Alex Immortal]

https://www.facebook.com/groups/spaceXverse/permalink/2518941851744158/
Полёт SN10

[azvoz]

Прыгать обещают лишь на 10 км в этот раз , если верить инфе на картинке.
Почему не на 12,5 как раньше?  Снова козни FAA?

[Alex Immortal]

Какие-либо испытания начнутся только с понедельника, исходя из графика перекрытия дорог...

Вы не можете просматривать это вложение.