USSF-44: USA 339, USA 340, USA 341, LDPE-2, Alpine, Linus х2 Tetra-1 – FH-04 (B1064.1, B1065.1, B1066.1) – KSC LC-39A – 01.11.22 13:41 UTC

[Farakh]

Бустеры сели

[АниКей]

[АниКей]

[uncle_jew]

Офигеть... с одного приземляющегося бустера внизу был виден второй приземляющийся бустер.

Вы не можете просматривать это вложение.

[Tagir2000]

Последний запуск FH в качестве самой мощной ракеты

[LRV_75]

Последний запуск FH в качестве самой мощной ракеты

Почему?

[DYF]

Бустеры как-то не совсем синхронно отошли, ЦБ даже качнулся...

Вы не можете просматривать это вложение.

[Димитър]

Последний запуск FH в качестве самой мощной ракеты

Почему?

Имеется ввиду что скоро стартует SLS.
Посмотрим, однако...

[Tagir2000]

Последний запуск FH в качестве самой мощной ракеты

Почему?

На очереди SLS и Старшип

[Старый]

Последний запуск FH в качестве самой мощной ракеты

Почему?

Рассчитывает что потом самой мощной станет SLS. 

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=ZxvP_E7dw58

7:24
Falcon Heavy launches USSF-44 & Falcon Heavy boosters landing
  SciNews
A SpaceX Falcon Heavy rocket launched the USSF-44 mission to a geosynchronous Earth orbit from Launch Complex 39A (LC-39A), at NASA's Kennedy Space Center, Florida, on 1 November 2022, at 13:41 UTC (09:41 EDT). Following booster separation, Falcon Heavy's two side boosters (B1064 and B1065) landed at SpaceX's Landing Zones 1 and 2 (LZ-1 and LZ-2) at Cape Canaveral Air Force Station in Florida. Due to mission requirements, Falcon Heavy's center core (B1066) was not planned to be recovered.
Credit: SpaceX

[ОАЯ]

Бустеры как-то не совсем синхронно отошли, ЦБ даже качнулся...

Но теоретически, результирующий момент близок к 0?

[Штуцер]

Бустеры как-то не совсем синхронно отошли, ЦБ даже качнулся...

Но теоретически, результирующий момент близок к 0?

А практически система управления отработала.

[strat]

T 08.07 правый нижний бустер, реактивная струя подруливающего двигателя .. Никогда не видел раньше чтобы на посадке фэлконов такое было))))

[Pirat5]

также интересен момент очистки видеокамер после Т+07 минут на обоих бустерах

[zandr]

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_434125

Статистика запуска миссии USSF-44
— 4-й полёт Falcon Heavy
— 4-я двойная посадка ускорителей Falcon Heavy
— 30-я и 31-я успешная посадка ступени на сушу
— 50-й запуск года
— 76-я и 77-я успешная посадка ускорителя подряд
— 150-я и 151-я успешная посадка ступени
— 192-й запуск SpaceX

Максимальная дистанция попытки спасения створок обтекателя - 1439 км от места старта (о результатах спасения станет известно через несколько дней).

По оценочным данным, задержка между посадкой ускорителей в этой миссии составляла порядка 6 секунд, что в два раза больше, чем во время миссии Arabsat 6A в 2019 году. В предыдущих миссиях задержка составляла от 1 до 3 секунд. Для чего это необходимо? Это делается специально, чтобы немного развести ускорители и не дать им помешать посадке друг друга.

[strat]

также интересен момент очистки видеокамер после Т+07 минут на обоих бустерах

В плотные слои вошли и капли или иней сдуло, либо все это испарилось от аэродинамического нагрева стекла

[Arzach]

Посадка боковушек с земли (звук!):

Вы не можете просматривать это вложение.

[strat]

Напомнило
https://youtu.be/FAokw65peug?t=13m57s

[АниКей]

dzen.ru

Загадки пуска SpaceX Falcon Heavy: почему сверхтяжёлой ракетой в миссии USSF-44 запустили на ГСО всего 3,7 тонны

https://dzen.ru/a/Y2FK-6qWLRP480LH

Сегодня, 1 ноября 2022 года, состоялся запуск миссии USSF-44 сверхтяжёлым носителем SpaceX Falcon Heavy. Это самая мощная ракета человечества на данный момент, но польза в ней пока возникает нечасто — после предыдущего пуска прошло три года и это всего четвёртый ее старт. Предыдущий старт Heavy состоялся в 2019 г., следующий мог пройти в 2020, но ещё два года не была готова полезная нагрузка от военных.
Как всегда, Пентагон не раскрывает подробностей о запуске. Известно, что на геостационарную орбиту (36 000 км) был выведен военный спутник, а также различная попутная полезная нагрузка общей массой около 3,7 тонн. Среди «попутки» — небольшой кубсат TETRA-1, прототип военного спутника для отработки технологий для ГСО, разработанный дочерней структурой Boeing.
Возникает вопрос, зачем для этого понадобилось задействовать избыточную для этой задачи Falcon Heavy? Во-первых, мы знаем только официальные показатели его грузоподъемности — 64 тонны на низкую околоземную орбиту и 26,7 тонн для геопереходной орбиты. Для ГСО он будет ещё ниже. Но всё равно существеннее 3,7 тонн, например, масса коммуникационного коммуникационного аппарата нового поколения ViaSat-3 — следующей полезной нагрузки Falcon Heavy — при выводе на ГСО в ближайшем декабре—января составляет 6,4 тонны.
Скорее всего дело в том, что полезная нагрузка доставляется на ГСО напрямую, без использования разгонных блоков или двигателей на самих КА. При этом из-за сложности траектории полёта предусматривалось возвращение только двух боковых ускорителей без центральной ступени. Они сели не на беспилотные корабли в Атлантике, а вернулись на место старта на космодром Канаверал. Это тоже сильно «поджимает» грузоподъёмность. Центральным ускорителем пришлось пожертвовать.
Даже при всех вышеперечисленных факторах можно заключить, что Heavy всё же стартовал сильно недозагруженным. Возможно, его использование для запуска полезной нагрузки было именно требованием военных. Кроме того, мы многое не знаем о ряде других специфических требований, как и о самой полезной нагрузке.