Ядерный Российский буксир для дальнего космоса

[algol5720]

Если получится - откроется новая эра в исследовании планет.

А если не получится...То звездные войны 

[Victor123]

а масса генератора и токоведущей арматуры от высокого напряжения только меньше становится.

Это хорошо.

[Victor123]

Длинная статья по ссылке на английском:

Пока что Китай конечно позади России с этими делами, однако у них потенциально есть гораздо больше бабла на эти дела... и политической воли...

Нужен меговатного класа с капельным охлаждением. Но где его взять?

[ядерная лапка]

А есть какая-нибудь инфа про РМПД.Где-то читал,что благодаря ему можно временно тягу увеличить в 10 раз.

[Veganin]

А есть какая-нибудь инфа про РМПД.Где-то читал,что благодаря ему можно временно тягу увеличить в 10 раз.

ядерная лапка, добро пожаловать на ФНК!

[Victor123]

Почему эта тема не в Межпланетные станции и научные аппараты, а в Средства выведения и другие технические вопросы? Он ничего не выводит он уже выведен.

[WadiAra]

Почему эта тема не в Межпланетные станции и научные аппараты, а в Средства выведения и другие технические вопросы? Он ничего не выводит он уже выведен.

Что делает буксир, он выводит груз на орбиту. А значит является средством выведения.

[Blackhavvk]

Интересно ДОР про сабж в контексте РОСС и ПТК в телеге накатал, хотя и в своем стиле.
Тезисы:
- сабж будет с функционалом пилотируемого обслуживания при разветывании.
- сабж будет иметь функционал буксирования РОСС или ее отдельных модулей на разные орбиты в том числе Лунные
- сабж как разумеется итак ясно было в первую очередь под внеземную пилотажку.
Я уже жду ваших психозов хомячки.

[Старый]

- сабж будет с функционалом пилотируемого обслуживания при разворовывании.

При чём? 

[Stak]

А есть какая-нибудь инфа про РМПД.Где-то читал,что благодаря ему можно временно тягу увеличить в 10 раз.

Судя по последним картинкам, РМПД прибрали под сукно. Инфа была в ветке, тут например. #2014
#2014
Цитата: Stak 03.06.2021, 23:05:50

Решение из патента по РМПД (https://yandex.ru/patents/doc/RU2676675C1_20190110) очень красивое. Фактически, совместили плазменный двигатель с питающим его униполярным генератором. При этом, никаких скользящих контактов и тяжёлых шин под большие токи, а требуемая мощность электрогенератора сокращается в разы, если не на порядки (т.к. запитывается только магнит униполярного генератора , плюс бортовые потребители). Единый теплоноситель/рабочее тело - тоже оригинально, реакторов с ксеноновым охлаждением тоже вроде раньше не было.
Из неясных моментов в части реализации - передача механического момента от турбины к "чашке" двигателя (уплотнения), подвод газа к катоду, и компенсация реактивного (вращательного) момента в схеме с одним двигателем (в установке с двумя двигателями не актуально)
Очень надеюсь, что эта конструкция всё таки полетит.

[Astro Cat]

- сабж будет с функционалом пилотируемого обслуживания при разветывании.

При чём?  Третья попытка! )))

[vlad7308]

- сабж будет с функционалом пилотируемого обслуживания при разворовывании.

При чём? 

а ты чего делаешь в этом заповеднике?     

[Андрюха]

Интересно ДОР про сабж в контексте РОСС и ПТК в телеге накатал, хотя и в своем стиле.
Тезисы:
- сабж будет с функционалом пилотируемого обслуживания при разветывании.
- сабж будет иметь функционал буксирования РОСС или ее отдельных модулей на разные орбиты в том числе Лунные
- сабж как разумеется итак ясно было в первую очередь под внеземную пилотажку.
Я уже жду ваших психозов хомячки.

Это уже даже не смешно

[blik]

https://ria.ru/20220704/bksir-1800042179.html
Рогозин рассказал об использовании ядерного буксира "Зевс" космонавтами
Рогозин: космонавты смогут летать на корабле от новой станции к ядерному буксиру "Зевс"
Генеральный директор Госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин - РИА Новости, 1920, 04.07.2022
© РИА Новости / Виталий Белоусов

Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин. Архивное фото
Читать ria.ru в
МОСКВА, 4 июл - РИА Новости. Космонавты смогут на пилотируемом корабле перемещаться между перспективной Российской орбитальной станцией и ядерным буксиром "Зевс", чтобы контролировать сборку буксира, сообщил гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.
"Новая станция будет работать на орбите, с которой экипаж своим пилотируемым кораблём сможет посещать наш ядерный космический буксир "Зевс" для контроля развертывания всех его ключевых элементов и конструкций (прежде всего, гигантских радиаторов для сброса излишков тепла) до момента включения реактора на безопасной орбите в 800 км", - написал Рогозин в своем Telegram-канале.
Он отметил, что полёты людей в дальний космос невозможны при использовании нынешних "химических" реактивных двигателей. Их мощности и запасов топлива, по словам Рогозина, не хватит не только на возвращение пилотируемой миссии, но даже на обеспечение начальных этапов полёта.

"Именно поэтому надо найти решение, как безопасно соединить орбитальную пилотируемую станцию и ядерный буксир. Только нарастающая мощь ядерного буксира способна перемещать находящуюся на низкой околоземной орбите пилотируемую станцию на высокие орбиты и в дальний космос", - добавил гендиректор "Роскосмоса".
Олег Блинов, Виктория Кириченко, Екатерина Карякина, Уильям Браун, Эшли Ковальски, Салех Омар Аль Амери перед началом эксперимента по имитации полета и высадке на Луну - РИА Новости, 1920, 03.07.2022
Вчера, 13:54
Участники эксперимента SIRIUS-21 рассказали, чем занимались в изоляции
Он подчеркнул, что пилотируемая космонавтика в будущем будет "неотрывно связана с ядерной энергетикой" и российские инженеры нащупывают это "принципиально новое направление".
Сейчас Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" готовит эскизный проект Российской орбитальной служебной станции (РОСС). Эскизное проектирование должно завершиться в третьем квартале 2023 года, после этого начнется разработка конструкторской документации. Новая станция буде летать на высокоширотной орбите с наклонением в 96-98 градусов, а не на 51,6 градуса, как МКС.
Ядерный буксир разрабатывается в России с 2010 года. Ранее первый заместитель гендиректора "Роскосмоса" Юрий Урличич в одной из своих презентаций говорил о планах первого полета на орбиту в 2030 году для летных испытаний. Сообщалось, что ядерный буксир будет предназначен для полетов к Луне и планетам Солнечной системы. Он получил название "Зевс", а сами научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы называются "Нуклон".
Первая российская миссия "Зевса" к Юпитеру займет 50 месяцев и продлится с 2030 по 2034 годы. "Зевс" и модуль полезной нагрузки будут выведены на орбиту с космодрома Восточный на отдельных ракетах-носителях. Они состыкуются, отправятся к Луне, проведут ее облет и вернутся к Земле. Затем к "Зевсу" пристыкуется другой модуль полезной нагрузки, после чего станция полетит в сторону Венеры, совершит гравитационный маневр и направится к спутникам Юпитера. Миссия будет полностью автоматической.

[Юрий Темников]

Межпланетный ядерный буксир «Зевс» возьмёт на себя функцию нынешних космических грузовиков «Прогресс МС» — он будет корректировать орбиту Российской орбитальной служебной станции

Мне очень интересно,как гн Рогозин будет корректировать орбиту РОСС,если та летать будет на высоте около 400 км,а Зевсу нельзя находиться на орбите ниже 800 км.Потому как на Ём ядерный реактор.???Даже на две задачи ему кстати не разорваться.Либо на Луну летать ,либо РОСС корректировать.А уж про множество задач говорить ............

[german_kmw]

Интересно ДОР про сабж в контексте РОСС и ПТК в телеге накатал, хотя и в своем стиле.
Тезисы:
- сабж будет с функционалом пилотируемого обслуживания при разветывании.
- сабж будет иметь функционал буксирования РОСС или ее отдельных модулей на разные орбиты в том числе Лунные
- сабж как разумеется итак ясно было в первую очередь под внеземную пилотажку.
Я уже жду ваших психозов хомячки.

Дмитрий Олегович сказал совсем другое, цитирую
 
"В выходные дни обсудил с генконструктором орбитальных пилотируемых комплексов и систем, дважды героем СССР Владимиром Алексеевичем Соловьёвым и главным конструктором нового пилотируемого корабля "Орёл" Игорем Игоревичем Хамицем два приоритета создаваемой Российской орбитальной служебной станции:

1. Нам надо решить, каким образом пилотируемые орбитальные станции смогут перемещаться в виде пилотируемых кораблей в дальних космических экспедициях. То есть наша новая станция на более радиационно напряженной полярной орбите должна отработать технологии, которые в будущем понадобятся человечеству для полётов не вокруг Земли, а к планетам Солнечной системы. Это интереснейшая задача для пилотируемой космонавтики! Естественно, потребуется создать такую систему жизнеобеспечения экипажа, которая сможет гарантированно предоставить людям на борту станции всё необходимое - питание, воду и топливо - без необходимости постоянно доставлять всё это грузовыми кораблями с Земли.
2. Новая станция будет работать на орбите, с которой экипаж своим пилотируемым кораблём сможет посещать наш ядерный космический буксир "Зевс" для контроля развертывания всех его ключевых элементов и конструкций (прежде всего, гигантских радиаторов для сброса излишков тепла) до момента включения реактора на безопасной орбите в 800 км.
❗️Следует наконец-то признать, что дальние полёты людей в космическое пространство невозможны при использовании нынешних "химических" реактивных двигателей. Их мощности и запасов топлива не хватит не только на возвращение пилотируемой миссии, но даже на обеспечение начальных этапов полёта.
Именно поэтому надо найти решение, как безопасно соединить орбитальную пилотируемую станцию и ядерный буксир.
‼️Только нарастающая мощь ядерного буксира способна перемещать находящуюся на низкой околоземной орбите пилотируемую станцию на высокие орбиты и в дальний космос.

По-моему, мы начинаем нащупывать принципиально новое направление пилотируемой космонавтики, которая будет неотрывно связана с ядерной космической энергетикой. " 

   Тезисно
- новая станция будет служить для отработки дальних космических полётов и обеспечения экипажа питанием, водой, воздухом  без частых кораблей доставки;
-  Орёл с РОСС будет иметь запас  топлива для полёта от станции к ядерному  буксиру;
  - полёт к ЯБ будет производится до включения в работу реактор, с целью  контроля за открытием  панелей охлаждения и других систем.
 Из этого следует, что РОСС, в частности НЭМ не полетит к планетам СО, а будет служить для отработки такого полёта.
 Соответственно и Зевс будет служить для испытания технологий, а когда они будут испытаны  эти технологии можно будет использовать для перемещения людей в космосе.

[Blackhavvk]

Где совсем другое то?

[Leonar]

Где совсем другое то?

Совсем другое это
Межпланетный ядерный буксир «Зевс» возьмёт на себя функцию нынешних космических грузовиков «Прогресс МС» -- он будет корректировать орбиту Российской орбитальной служебной станции
И
Новая станция будет работать на орбите, с которой экипаж своим пилотируемым кораблём сможет посещать наш ядерный космический буксир "Зевс" для контроля развертывания всех его ключевых элементов и конструкций (прежде всего, гигантских радиаторов для сброса излишков тепла) до момента включения реактора на безопасной орбите в 800 км

[Blackhavvk]

В телеге он написал, что ЗЕВС будет тягать РОСС или ее модули на разные в том числе лунные орбиты, я это и написал. Хотите поспорить что он этого не писал? Я думаю конечно имеется ввиду, что "отдельные модули" это не собственно модули РОСС, а вообще отдельные.

[Юрий Темников]

А есть какая-нибудь инфа про РМПД.Где-то читал,что благодаря ему можно временно тягу увеличить в 10 раз.

ИМХО может ,и не только  временно,магнитоплазменный РД имеет гораздо меньший УИ,чем ионный .Тем самым при той же мощности имеет большую тягу,но больший расход рабочего тела.Это позволяет значительно уменьшить время полёта скажем к Луне.Каждый полёт имеет свой предпочтительный УИ.