CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[anik]

Для тех, кто в танке.

В отчёте написано, что сближение осуществлялось в автоматическом режиме с отказом двигателя S2A2 на дальности 9050 м и двигателя B1A3 на дальности 526 м до станции.

После этого Уилмор перешёл на ручное управление и выполнил зависание на дальности 260 м. Во время зависания отказали двигатели B2A2 и S1A1, после чего привели в чувство двигатели B2A2, S2A2 и B1A3, но затем отказал T2A2.

После этого возобновилось автоматическое сближение. Но после этого снова перешли на ручное и зависли, чтобы привести в чувство T2A2, S1A1 и перепроверить B1A3 (последний решили больше не задействовать).

Затем возобновилось автоматическое сближение.

Итого из 3 часов 56 минут сближения, приведённых в отчёте, корабль находился на ручном управлении 1 час 3 минуты, причём в режиме зависания, а не сближения.

[triage]

Что-то я не понял насчёт нарушений правил безопасности. Для писавших текст неплохо было бы ознакомиться с отчётом NASA. Для них комиссия на странице 31 специально

прикол в том что это в телеге имеет дату год назад от 2 апреля 2025 года

https://t. me/spacex_rus/67481
Эрик Бергер написал огромную статью

Вы не можете просматривать это вложение.

то есть минимум телеграмщики поднявшие старую публикацию не читали отчет

Сама 1 апрельская публикация Бергера https://web.archive.org/web/20260221013648/https://arstechnica.com/space/2025/04/the-harrowing-story-of-what-flying-starliner-was-like-when-its-thrusters-failed/

[cross-track]

Итого из 3 часов 56 минут сближения, приведённых в отчёте, корабль находился на ручном управлении 1 час 3 минуты, причём в режиме зависания, а не сближения.

Заметим, что перед этим вы писали по-другому:

Ещё один перл про стыковку на последнем издыхании руками Уилмора. Писавшие не читали страницу 33 отчёта NASA, на которой сказано, что стыковка прошла в автоматическом режиме.

[cross-track]

Что-то я не понял насчёт нарушений правил безопасности. Для писавших текст неплохо было бы ознакомиться с отчётом NASA. Для них комиссия на странице 31 специально

прикол в том что это в телеге имеет дату год назад
то есть минимум телеграмщики поднявшие старую публикацию не читали

Или, наоборот, читали и сейчас просто перепостили это сообщение (очень кстати):

[anik]

Итого из 3 часов 56 минут сближения, приведённых в отчёте, корабль находился на ручном управлении 1 час 3 минуты, причём в режиме зависания, а не сближения.

Заметим, что перед этим вы писали по-другому:

Ещё один перл про стыковку на последнем издыхании руками Уилмора. Писавшие не читали страницу 33 отчёта NASA, на которой сказано, что стыковка прошла в автоматическом режиме.

Понятно, вы писатель.

[triage]

Или, наоборот, читали и сейчас просто перепостили это сообщение (очень кстати):

к чему кстати если нет никаких опровержений и уточнений ошибок своего предыдущего сообщения.

[cross-track]

Или, наоборот, читали и сейчас просто перепостили это сообщение (очень кстати):

к чему кстати если нет никаких опровержений и уточнений ошибок своего предыдущего сообщения.

Кстати к тому, что сейчас происшедшее получило совсем другую трактовку - как почти катастрофическое на уровне катастроф Шаттла и А13.

[cross-track]

Итого из 3 часов 56 минут сближения, приведённых в отчёте, корабль находился на ручном управлении 1 час 3 минуты, причём в режиме зависания, а не сближения.

Заметим, что перед этим вы писали по-другому:

Ещё один перл про стыковку на последнем издыхании руками Уилмора. Писавшие не читали страницу 33 отчёта NASA, на которой сказано, что стыковка прошла в автоматическом режиме.

Понятно, вы писатель.

Я ваши способности не комментирую.

[anik]

Я ваши способности не комментирую.

Так и нет повода их комментировать. Единственное, в чём я ошибся, это то, что сближение с 260 до 200 м (до входа в опасную зону) было ручным, а не автоматическим. Все остальные этапы сближения и стыковка прошли в автоматическом режиме.

А теперь сравните с тем, что написано в источнике, который вы привели. У вас ещё остались вопросы?

[Iv-v]

На наших глазах пишется история!

[Paleopulo]

На наших глазах пишется история!

Переписывается.

[ModeSD]

Ну вообще по этому документу видно, что в ручном режиме проверялись движки по одному - смотрели сколько каждый выдает относительно номинала и включали/отключали их по результатам. Маневры выполняли в автоматическом режиме.
Но какое-то время висел небесный човн у станции без возможности управления по одной из осей, да.

[s_nova]

Если даже поверхностно читать оригинал отчета, то узнаем что на старлайнере целая специальная система была, которая автономно и во взаимодействии с цупом определяла статус движков, отключала их из контура управления и возвращала в контур после восстановления функциональности. И на разных этапах Уилсон вручную управлял кораблем.