CST-100 Starliner (тестовый пилотируемый)(Boe-CFT) – Atlas V N22(AV-085) – CCLFC SLC-41 – 05.06.2024 14:52 UTC

[zandr]

Влетела!
Вы не можете просматривать это вложение.

[Nord777]

Перешли на станцию

[pkl]

А кода берут с рынка как бы подходящий, то получают то, что мы видим здесь. Возьмете другой - получите с высокой вероятностью то же  самое.

А давайте дождёмся следующего корабля.


Ну наконец то!

[zandr]

Вы не можете просматривать это вложение.

На МКС экипажи трёх кораблей разных типов.

[strat]

Влетела!
Вы не можете просматривать это вложение.

Вот это эмоции у них там были   Должны быть по идее  суровые сосредоточенные лица космонавтов-испытателей, отобранных из десятков тысяч, а дали волю чувствам словно  «космические туристы» ))

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=Ck_9jjHUzm4

3:06
CFT Starliner hatch opening
  SciNews
The hatch of Boeing's Crew Flight Test CST-100 Starliner spacecraft, named "Calypso" was opened on 6 June 2024, at 19:35 UTC (15:35 EDT), NASA astronauts Butch Wilmore and Suni Williams joining the International Space Station crew at 19:45 UTC (15:45 EDT)
Credit: Boeing/NASA

[sychbird]

А есть какие-нибудь сведения о корректировке программы возвращения в связи с гелиевыми проблемами?

[спец]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=W1SmKqKDaxQ

6:38
CFT Starliner docking
  SciNews
For Boeing's Crew Flight Test, Boeing's CST-100 Starliner spacecraft, named "Calypso", with NASA astronauts Butch Wilmore and Suni Williams, docked to the International Space Station, on 6 June 2024, at 17:34 UTC (13:34 EDT).
Credit: Boeing/NASA

Забавно там выглядит авиагоризонт. Дань авиационной направленности Боинга?

[Patron]

Всем Бодрого утра! Судя по сообщениям со space.com после стыковки обнаружена ещё одна "контролируемая" утечка гелия. Ждём уточнения по располагаемому ресурсу автономного полёта корабля после расстыковки. До стыковки он оценивался в 90 часов.

[cross-track]

Интересно, кто навел такую сильную порчу на многострадальный Старлайнер?!

[albert]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=W1SmKqKDaxQ

6:38
CFT Starliner docking
  SciNews
For Boeing's Crew Flight Test, Boeing's CST-100 Starliner spacecraft, named "Calypso", with NASA astronauts Butch Wilmore and Suni Williams, docked to the International Space Station, on 6 June 2024, at 17:34 UTC (13:34 EDT).
Credit: Boeing/NASA

Забавно там выглядит авиагоризонт. Дань авиационной направленности Боинга?

а где там авиагоризонт ?

[opinion]

Интересно, кто навел такую сильную порчу на многострадальный Старлайнер?!

Видимо, та ведьма, которая призывала НАСА отменить полёт.

[Boris Mekler]

Интересно, кто навел такую сильную порчу на многострадальный Старлайнер?!

Видимо, та ведьма, которая призывала НАСА отменить полёт.

Тяжёлая заряженная частица. Микрометеорит. Баба Русский космонаут Йури Андропофф с дрелью. Я что-нибудь пропустил?

[Patron]

Интересно, кто навел такую сильную порчу на многострадальный Старлайнер?!

Чистое ИМХО: если совсем коротко, то "беспризорный аутсорсинг, как "отрыжка" из авиационного подхода". Если чуть-чуть длиннее: "точка отсчёта" - проигрыш SpaceX в 2008 году конкурса NASA за лучший грузовозвращающий корабль. SpaceX успел за 22 миссии ГВК Dragon приобрести неоценимый и несгораемый опыт разработки современного КРК "под одной крышей". Этот "непротекаемый" опыт "не пропьёшь". Соревноваться со SpaceX в 2014 году, но уже в части пилотируемого корабля, было чистой воды авантюрой. "Плоды" пожинаются спустя 10 лет. Чистое ИМХО, как всегда. Тренд: запуск "своего" корабля на "своей" РН, да ещё с нескольких "своих" СК - вот чего не хватает сейчас.

[sychbird]

Интересно, кто навел такую сильную порчу на многострадальный Старлайнер?!

Видимо тот менеджерюга, что сократил испытания клапанов и  в целом гелиевых трактов на вибрации и воздействия  морской атмосферы на космодроме.

[спец]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=W1SmKqKDaxQ

6:38
CFT Starliner docking
  SciNews
For Boeing's Crew Flight Test, Boeing's CST-100 Starliner spacecraft, named "Calypso", with NASA astronauts Butch Wilmore and Suni Williams, docked to the International Space Station, on 6 June 2024, at 17:34 UTC (13:34 EDT).
Credit: Boeing/NASA

Забавно там выглядит авиагоризонт. Дань авиационной направленности Боинга?

а где там авиагоризонт ?

Например, вот тут на скриншоте. Он там и позже мелькает.
Вы не можете просматривать это вложение.

[спец]

Темновато, конечно, вышло. Но время там есть, можете по нему ориентироваться. Тут он виден на 4 часа в правом нижнем углу.

[soyod]

Чистое ИМХО: если совсем коротко, то "беспризорный аутсорсинг, как "отрыжка" из авиационного подхода". Если чуть-чуть длиннее: "точка отсчёта" - проигрыш SpaceX в 2008 году конкурса NASA за лучший грузовозвращающий корабль. SpaceX успел за 22 миссии ГВК Dragon приобрести неоценимый и несгораемый опыт разработки современного КРК "под одной крышей". Этот "непротекаемый" опыт "не пропьёшь". Соревноваться со SpaceX в 2014 году, но уже в части пилотируемого корабля, было чистой воды авантюрой. "Плоды" пожинаются спустя 10 лет. Чистое ИМХО, как всегда. Тренд: запуск "своего" корабля на "своей" РН, да ещё с нескольких "своих" СК - вот чего не хватает сейчас.

Про опыт - да, согласен, однако, я думаю, одна из ключевых вещей которые позволили спейсх набрать этот опыт, и вообще в целом причина  их успеха - это полностью возвращаемый и многоразовый корабль, без всех этих горящих двигательных отсеков. Смутно помню, к примеру, что у них когда-то тоже были проблемы с движками, в одном из первых пусков грузового дракона. Но одно дело когда у вас эти движки потом горят в атмосфере и вы вынуждены играть в угадай мелодию по данным телеметрии, и другое дело когда у вас все железо возвращается, и вы можете тыкать в него пальцами и гонять на стендах пока не надоест.
С другой же стороны, справедливости ради, первый пуск старлайнера выглядит грустно даже по сравнению с грузовым драконом.

[Водитель]

Нелюбимое и нежеланное дитя. Разрабатывается по остаточному принципу. Все силы и внимание Боинга на других сегментах. Этот проект они уже готовы списать в убытки.

Такое моё мнение по причинам наблюдаемого безобразия.

[amster]

Нелюбимое и нежеланное дитя. Разрабатывается по остаточному принципу. Все силы и внимание Боинга на других сегментах. Этот проект они уже готовы списать в убытки.

Не готовы "списать в убытки".
Поэтому и корячатся пытаясь исполнить очень дорогой контракт.