Союз МС-22 (№751) – Союз-2.1а – Байконур 31/6 – 21.09.2022 16:54 ДМВ

[Astro Cat]

Ну, имхо, невозможно по фото разглядеть дырочку 0,8 мм. Тем более ее измерить! Не микроскопом же фотали!

[Сеян]

Ну, имхо, невозможно по фото разглядеть дырочку 0,8 мм. Тем более ее измерить! Не микроскопом же фотали!

Так и фото нет, ни с зумом, не так. Почему НАСА фото не выложит, ведь их "рука".

[triage]

Спойлер

... как средство для экстренной эвакуации космонавтов со станции в случае необходимости. Необходимости в экстренной эвакуации в настоящее время нет.
...
В конце декабря 2022 года будут заслушаны выводы рабочих групп и намечены планы на будущее.

Какие дальнейшие действия?
Специальная комиссия должна принять решение о возможности или невозможности дальнейшего использования корабля «Союз МС-22» для возвращения космонавтов на Землю, планирующегося в марте 2023 года.

...во втором — может быть ускоренно подготовлен к запуску беспилотный корабль «Союз МС-23» для замены «Союза МС-22». Корабль «Союз МС-23» находится на космодроме Байконур и уже прошел часть испытаний перед плановым стартом в марте 2023 года.
...

[свернуть]

Резервным специалисты российской ракетно-космической отрасли называют корабль, который уже прошел часть подготовки на космодроме и может быть выведен на орбиту через 45 суток после возникновения нештатной ситуации на станции. На Байконуре есть в наличии такой корабль — это «Союз МС-23».

45 дней от чего считать? от принятия решения комиссией?

От момента возникновения НшС, написано же.

если будет замена как говорит Борисов

https://iz.ru/1443066/2022-12-19/gendirektor-roskosmosa-rasskazal-o-polomke-na-soiuze-ms-22

И если че - 19 февраля старт МС-23.
видео, где Борисов это говорит.

19 февраля + 31 в январе = 50 дней.

[спец]

Спойлер

... как средство для экстренной эвакуации космонавтов со станции в случае необходимости. Необходимости в экстренной эвакуации в настоящее время нет.
...
В конце декабря 2022 года будут заслушаны выводы рабочих групп и намечены планы на будущее.

Какие дальнейшие действия?
Специальная комиссия должна принять решение о возможности или невозможности дальнейшего использования корабля «Союз МС-22» для возвращения космонавтов на Землю, планирующегося в марте 2023 года.

...во втором — может быть ускоренно подготовлен к запуску беспилотный корабль «Союз МС-23» для замены «Союза МС-22». Корабль «Союз МС-23» находится на космодроме Байконур и уже прошел часть испытаний перед плановым стартом в марте 2023 года.
...

[свернуть]

Резервным специалисты российской ракетно-космической отрасли называют корабль, который уже прошел часть подготовки на космодроме и может быть выведен на орбиту через 45 суток после возникновения нештатной ситуации на станции. На Байконуре есть в наличии такой корабль — это «Союз МС-23».

45 дней от чего считать? от принятия решения комиссией?

От момента возникновения НшС, написано же.

https://iz.ru/1443066/2022-12-19/gendirektor-roskosmosa-rasskazal-o-polomke-na-soiuze-ms-22

И если че - 19 февраля старт МС-23.
видео, где Борисов это говорит.

19 февраля + 31 в январе = 50 дней.

В приведенном Вами же тексте речь о РЕЗЕРВНОМ корабле. Если бы он был.

[Ну-и-ну]

Полагаю, "диаметр дырочки" оценивался по скорости истечения теплоносителя, а не по фото.

[спец]

Если взять ВЕСЬ текст, то речь о том, что МС-23 не является РЕЗЕРВНЫМ кораблем в понимании резервного корабля у специалистов.

[Feol]

Полагаю, "диаметр дырочки" оценивался по скорости истечения теплоносителя, а не по фото.

Причём, можно предположить сквозной пробой - 2 дырки.

[VK]

Полагаю, "диаметр дырочки" оценивался по скорости истечения теплоносителя, а не по фото.

По графику падения давления определяется секундный расход, а отсюда рассчитывается диаметр дырки.

[mihalchuk]

Мельчают дырки, однако.   Но предположу, что там не дырка, а трещина. После вытекания жидкости она закрылась, и ничего не видно.

[ХВ.]

Мельчают дырки, однако.   Но предположу, что там не дырка, а трещина. После вытекания жидкости она закрылась, и ничего не видно.

А разве дырочка или трещина могли быть видны, если они в трубочке, а трубочек не видно, - они "внутри"?

[Вернер П.]

Если было уже, можно снести.

Там же:
Вы не можете просматривать это вложение.
Т.е. отказ не критический, грозит только потерей комфорта

[Магадан2]

По графику падения давления определяется секундный расход, а отсюда рассчитывается диаметр дырки.

С жидкостью давление упадет без всякого графика, сразу, потом останется только парциальное давление паров.  

[ХВ.]

По графику падения давления определяется секундный расход, а отсюда рассчитывается диаметр дырки.

Секундный расход, скорее всего, с достаточной точностью определяется по времени расхода, а время определяется по видео, на котором видно истечение жидкости (масса вытекшей жидкости известна). По изменению видимой интенсивности истечения на видео можно определить график изменение секундного расхода.
И уже из этих данных определяется диаметр, точнее, площадь истечения.
И, кстати, площадь истечения могла изменяться, - если это трещина, - которая при падении давления "закрывается".

[Дилетант2]

С жидкостью давление упадет без всякого графика, сразу, потом останется только парциальное давление паров.

А ведь и впрямь. Почему же тогда было такое обильное и длительное излияние? Должен быть какой-то источник энергии, например, закипание жидкости при нулевом давлении?

[german_kmw]

Там же:
Вы не можете просматривать это вложение.
Т.е. отказ не критический, грозит только потерей комфорта

Нужно иметь полное понимание для чего служило охлаждение и сможет ли корабль работать без этой системы.
Маневрирование двигателями, сведение с орбиты, прохождение атмосферы, посадка.
 Пока насколько понимаю, Союз в состоянии в текущем состоянии осуществить посадку, возможно если затянется автономный полёт, то экипаж будет работать в растущей температуре, но затянутся должно на часы пребывание в автономном полёте, чтобы температура выросла критически.  Помнится Джемини 7 и без охлаждения 14 суточек летал.
 Крайне сомнительно чтобы росла температура баков, двигателей, систем подачи топлива - они же закрыты теплообменником и на них не попадает солнечный свет, конвекции и передачи тепла через воздушную среду тоже нет.
 Если же растет температура , например баков  то они могут взорваться прмяо на орбите тут нет информации что с температурой  в отсеке.  Тогда нужно отстыковывать и сводить, пока не кирдыкнулся.
 Вот этот момент ни один специалист от РК или НАСА не объяснил.

[Старый]

А на ТМ-25 мы видим скорей всего двусторонний припой трубки изнутри. Хотя не уверен.

Вы не можете просматривать это вложение.

Линии идут параллельно, похоже на внешнее проявление сварных швов. Впечатление что изнутри к радиатору приварен какойто крепёж, а уж к нему приделаны трубки (посредине между швами). 

[Старый]

Я так и не понял: канадарм что-нибудь нашёл?

[ОАЯ]

47 стр. фиг 1. схема
"Если температура агента во внутреннем коллекторе слишком высока (о чем свидетельствует датчик температуры жидкости
указание) становится необходимым использовать внешний коллектор для сброса избыточного тепла с помощью
НХР. Для этого РРЖ переводится в открытое положение, что делает два коллектора одним гидравлически объединенным контуром. Реагент в объединенном контуре циркулирует с помощью двух ЭНА, работающих последовательно. Повысить надежность системы СТР (сохранить возможность подачи агента в НХР в
случае отказа РРЖ, т.е. когда он не может поддерживать требуемый расход реагента) пироклапан и два
в контуре установлены диафрагмы."
pdf документ по поиску soyuz spacecraft cooling system radiator .pdf

т.е. когда высокая температура есть возможность подрыва пироклапанов для объединения контуров охлаждения!?
Вопрос - подрыв артоматический по датчику?
Вопрос - как могут объединяться системы с водой и фреоном? Может быть открывается дополнительный резервуар с ох.-ей жидкостью?

[Patron]

Если тест СУД прошел без замечаний, есть смысл, ИМХО, проверить работоспособность автоматики СЭП и состояние СБ и АБ пока корабль в составе станции. Сейчас на объединенном питании корабль, энергоприход с СБ корабля не рассматривается, ёмкость АБ (ББ+РБ) не расходуется. Провести тест СЭП на автономном питании не менее витка по длительности. Проверить работоспособность заряда-разряда буферной батареи, например, на тестовом сеансе связи. И обратный переход на объединенное питание.

[ХВ.]

В общем дырка от метеорита (мусора) не обнаружена. Разрыв трубопровода.

Трудно не согласиться.
Но всё-таки теплится надежда, что мы тоже сможем увидеть снимки, которые сейчас изучают в Роскосмосе вдали от любопытных глаз.