CST-100 Starliner (Boe-OFT 2) – Atlas V N22 (AV-082) – Canaveral SLC-41 – 19.05.2022 22:54 UTC

[LRV_75]

Извиняюсь, совсем не следил за темой, а в этом полете старлайнер будет пытаться долететь до МКС и стыковаться?

[Reader]

Извиняюсь, совсем не следил за темой, а в этом полете старлайнер будет пытаться долететь до МКС и стыковаться?

Да. Где-то через сутки после КП должен стыковаться.

[Arzach]

Опять суборбитальная трасса: 182 км х 73 км с импульсом подъёма высоты перигея через 16 минут после отделения от РБ Centaur. На анимации от 12 мая 2022 года высота, на которой происходит отделение Starliner от РБ, и того меньше: 162 км в момент Ткп + ~890 сек. Опять рискуют...

Тори Бруно пишет:

Unique configuration & trajectory. All about crew safety. No fairing, so abort is simple. Non-orbital trajectory for a flat path without abort windows blacked out, requiring added thrust of 2 RL10's, and allowing a free earth return. And an instantaneous launch window for CST100.

Уникальная конфигурация и траектория. Все для безопасности экипажа. Нет обтекателя, что упрощает аварийное прекращение полёта. Неорбитальная пологая траектория не перекрывающая окон аварийного прекращения, что требует дополнительной тяги двух RL10 и позволяет свободно возвращаться на Землю. И мгновенное окно запуска для CST100.

Не уверен в правильности перевода, но не похоже, что рискуют просто так.

[Patron]

Опять суборбитальная трасса: 182 км х 73 км с импульсом подъёма высоты перигея через 16 минут после отделения от РБ Centaur. На анимации от 12 мая 2022 года высота, на которой происходит отделение Starliner от РБ, и того меньше: 162 км в момент Ткп + ~890 сек. Опять рискуют...

Тори Бруно пишет:

Unique configuration & trajectory. All about crew safety. No fairing, so abort is simple. Non-orbital trajectory for a flat path without abort windows blacked out, requiring added thrust of 2 RL10's, and allowing a free earth return. And an instantaneous launch window for CST100.

Уникальная конфигурация и траектория. Все для безопасности экипажа. Нет обтекателя, что упрощает аварийное прекращение полёта. Неорбитальная пологая траектория не перекрывающая окон аварийного прекращения, что требует дополнительной тяги двух RL10 и позволяет свободно возвращаться на Землю. И мгновенное окно запуска для CST100.

Не уверен в правильности перевода, но не похоже, что рискуют просто так.

В прошлый раз (OFT-1) говорили примерно тоже самое. "Свободное возвращение на Землю" - это касается схода с траектории РБ Centaur и падения его в акватории недалеко от юго-западного побережья Австралии без выдачи тормозного импульса. "Неорбитальная пологая траектория" на анимации ULA от 12 мая 2022 года озвучена более конкретно: суборбитальная. Посмотрим, что выйдет на этот раз с такой оригинальной схемой выведения будущего пилотируемого корабля.

[К.А.]

Я вспомнил наш Скиф,  который тоже должен был довывести себя. А вдруг компьютер немного задумаеться и кораблик сразу в атмосферу бултых. Не обязательно сейчас,  а вообще когда-нибудь потом. Не нравится мне такая затея, не складное что-то у них вышло.

[Arzach]

анимации ULA от 12 мая 2022

Насколько я понял, вот эта анимация имеется в виду?

[Patron]

анимации ULA от 12 мая 2022

Насколько я понял, вот эта анимация имеется в виду?

Да

[Patron]

Готовность 1 час

[Patron]

Закрытие посадочного люка

[Patron]

227 кг полезного груза вверх, приблизительно. У Спейсов посадочный люк побольше будет (чисто визуально)

[Patron]

По трансляции: 363 кг ПГ вверх

[Patron]

Готовность 20 минут

[Patron]

Отвели ферму

[Patron]

Готовность 10 минут

[Patron]

Проголосовали

[Patron]

Готовность 5 минут

[Patron]

Сверка бортового времени

[Patron]

Готовность 1 минута

[Patron]

Пуск

[Александр Репной]

Пошёл родимый!