Dragonfly (вертолет на Титан) – Falcon Heavy – TBD – 5-25 июля 2028

[Pirat5]

NASA увеличило финансирование миссии на Титан в четыре раза, пишет издание ArsTechnica со ссылкой на отчет Управления генерального инспектора.
Вместо 850 млн. долл., которые изначально планировалось потратить на программу Dragonfly, её планируемое финансирование к настоящему времени выросло до 3,35 млрд. долл., а сроки запуска перенесены с 2026 г. на 2028 г. Причиной переноса запуска миссии стало, согласно отчету, недостаточное финансирование программы в её первые годы, совпавшие по времени с эпидемией COVID-19
t.me/zheleznyakov_spaceera/6904

[Rocinante]

Перевод обзорной статьи от ТГ-канала «Артемида - лунная программа»

https://telegra.ph/Missiya-Dragonfly-ot-NASA-uspeshno-preodolela-neskolko-vazhnyh-ehtapov-proektirovaniya-razrabotki-i-testirovaniya-i-dvizhet-po-p-09-15

Миссия Dragonfly от НАСА успешно преодолела несколько важных этапов проектирования, разработки и тестирования и движет по пути к запуску в июле 2028 года

Оригинал: https://science.nasa.gov/blogs/dragonfly/2025/09/08/nasas-dragonfly-soaring-through-key-development-test-activities/

[Athlon]

Большая статья о разработке и испытаниях винтов для  Dragonfly - https://www.nasa.gov/missions/dragonfly/flight-engineers-give-nasas-dragonfly-lift/

Отмечается, что сборка и испытания летного образца аппарата начнутся в феврале 2026 года.

[Rocinante]

Optomechanical design of the DragonCam microscopic camera

https://arxiv.org/abs/2601.13221

[Rocinante]

https://www.jhuapl.edu/news/news-releases/260312-dragonfly-integration-begins

В феврале 2026 года в Лаборатории прикладной физики имени Джона Хопкинса началась интеграция и тестирование вертолетного модуля миссии НАСА Dragonfly. Сейчас команды занимаются сборкой вертолетного посадочного модуля и тестированием ключевых систем, поскольку космический аппарат начинает приобретать законченный вид перед своим путешествием к спутнику Сатурна Титану.

[zandr]

https://science.nasa.gov/blogs/dragonfly/2026/03/10/nasas-dragonfly-mission-begins-rotorcraft-integration-testing-stage/

^{Erin Morton  March 10, 2026 2:03PM}
NASA's Dragonfly Mission Begins Rotorcraft Integration, Testing Stage

полный текст на английском

NASA Dragonfly's integration and testing – the activities involved in assembling the mission's rotorcraft lander and testing it for the rigors of launch and extreme conditions of space – is officially underway in clean rooms and control rooms at the Johns Hopkins Applied Physics Laboratory (APL) in Laurel, Maryland.
In partnership with teams across government, industry and academia, APL is building the car-sized, nuclear-powered drone for NASA. Dragonfly is scheduled to launch no earlier than 2028 for a six-year voyage to Saturn's moon Titan, where it will explore a range of diverse sites to study the chemistry, geology, and atmosphere of the terrestrial moon and ultimately advance our understanding of life's chemical origins.

In the cleanroom at APL, Emory Toomey (left) and Hunter Reeling integrate the engineering model of Dragonfly's IEM, which contains the spacecraft's core avionics, with the lander's electrical harness, which is the bundled assembly of wires, cables and connectors that will transmit power and data throughout the rotorcraft.
NASA/Johns Hopkins APL

Primary activities during the first weeks of this effort included power and functional testing on two critical components: the Integrated Electronics Module (IEM) and the Power Switching Units (PSUs). Think of the IEM as Dragonfly's "brain," containing the spacecraft's core avionics (such as command and data handling, guidance and navigation, and communications) in a single space-saving and power-efficient box. The IEM and both PSUs were connected to Dragonfly's wiring system and passed their first power-service checks.
"This milestone essentially marks the birth of our flight system," said Elizabeth Turtle, Dragonfly principal investigator from APL. "Building a first-of-its kind vehicle to fly across another ocean world in our solar system pushes us to the edge of what's possible, but that's exactly why this stage is so exciting. The team is doing an outstanding job, and every component we install and every test we run brings us one step closer to launching Dragonfly to Titan."

From left, Carlisa Drew, Seth Harvey, Anthony Fanelli, Emory Toomey and TJ Lee conduct power and functional testing on Dragonfly's Integrated Electronics Module (IEM) and Power Switching Unit (PSU) in the cleanroom at the Johns Hopkins Applied Physics Laboratory (APL) in Laurel, Maryland. The IEM is Dragonfly's "brain," containing the spacecraft's core avionics; the PSUs control the flow of power to Dragonfly's instruments and systems.
NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman

Much work has led up to this point. The aeroshell and cruise-stage assemblies are moving forward with integration and testing at Lockheed Martin Space in Littleton, Colorado. The team completed a thorough aerodynamic test series in the wind tunnels of NASA's Langley Research Center in Hampton, Virginia. Testing continues in the Titan Chamber at APL of the foam coating that will insulate the rotorcraft from Titan's frigid temperatures. The science payload is coming together at locations around the country and internationally. The flight radio has been delivered, and additional flight systems are scheduled for delivery and testing within the next six months.
Dragonfly integration and testing will continue at APL through this year and into early 2027, when system-level testing is planned at Lockheed Martin. Late next year, the lander returns to APL for final space-environment testing before heading to NASA's Kennedy Space Center in Florida in spring 2028 for launch aboard a SpaceX Falcon Heavy rocket that summer.
"Starting integration and testing is a huge milestone for the Dragonfly team," said Annette Dolbow, the Dragonfly integration and test lead at APL. "We've spent years designing and refining this amazing rotorcraft on computer screens and in laboratories, and now we get to bring all those elements together and transform Dragonfly into an actual flight system."

[свернуть]

^{Слева направо: Карлайза Дрю, Сет Харви, Энтони Фанелли, Эмори Туми и Ти Джей Ли проводят проверку электропитания и функциональное тестирование модуля интегрированной электроники (Integrated Electronics Module, IEM) и блока переключения питания (Power Switching Unit, PSU) космического аппарата Dragonfly в «чистой комнате» Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса (APL) в Лореле, штат Мэриленд. IEM — это «мозг» Dragonfly, содержащий основную авионику космического аппарата; блоки переключения питания обеспечивают подачу энергии на приборы и системы Dragonfly.
NASA/Лаборатория прикладной физики Университета Джонса Хопкинса/Эд Уитмен}
...
Интеграция и тестирование Dragonfly будут продолжаться в Лаборатории прикладной физики до конца этого года и в начале 2027 года, когда в Lockheed Martin планируется провести испытания на системном уровне. В конце следующего года спускаемый аппарат вернется в Лабораторию прикладной физики для финальных испытаний в условиях космического пространства, а весной 2028 года отправится в Космический центр Кеннеди НАСА во Флориде для запуска на ракете SpaceX Falcon Heavy летом того же года.
...