Артемида (Artemis) - лунная пилотируемая программа США

[Veganin]

https://oig.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/04/final-report-ig-26-006-nasas-acquisition-of-next-generation-spacesuit-services.pdf

What We Found

NASA faces challenges in ensuring next-generation spacesuits are available to meet the Agency's current schedules for the Artemis lunar landing mission in 2028 and prior to the ISS's decommissioning in 2030. NASA's original schedules to demonstrate the lunar and microgravity spacesuits in 2025 and 2026, respectively, were overly optimistic and ultimately
proved unachievable, as evidenced by delays of at least a year and a half for both spacesuits. Based on our analysis, if Axiom experiences design and testing delays in line with the historical average for recent space flight programs, the Artemis and ISS demonstrations may not occur until 2031.

Но, Axiom 3 дня назад заявила, что:

https://payloadspace.com/axiom-spaces-suit-set-to-fly-in-2027/

Axiom Space's Suit Set to Fly in 2027

Axiom Space's suit is getting ready for its orbital date.

The company announced this week that its space suit—which will be worn on spacewalks and the lunar surface—will get an in-space test next year. The only question for NASA to answer is whether it will be on Artemis III or on the ISS. But Axiom Space officials say they're ready, no matter what NASA decides—and that the suit will ultimately need to be tested in both environments.

"From a production standpoint, we're putting together the first qualification suit," Michael López-Alegría, the company's chief astronaut, told Payload. "That continues regardless of what they say."

Made for space walking: The only difference between the space station and lunar versions of the suit is the boots, López-Alegría said.

The lunar suit's boots include thick insulation on the soles, to allow astronauts to walk on the very cold surface of the Moon.
The station suit boots include pieces that can fit into slots on the ISS, to help astronauts maneuver during spacewalks, he said.
Fuel up: The company is partnering with Prada on the suit design, and Oakley on the sun visor. It's also partnering with Gu Energy Labs, an energy gel company widely used by runners, to make sure astronauts can get some fuel during long-duration missions in the suit.

Stress test: While many parts of NASA's Artemis architecture promote redundancy and competition by relying on more than one company, Axiom Space's suits are a potential single point of failure in the mission to return people to the lunar surface. Being the only company building suits for NASA is a responsibility CEO Jonathan Cirtain said he feels deeply.

"This is really serious," he said during a press conference. "We're not in a competition with another private industry. We're in competition with China."

[anik]

https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/27266849

Президент США Дональд Трамп заявил о высокой вероятности высадки американских астронавтов на Луну до 2029 года, когда завершится его второй президентский срок. Такую позицию он изложил, отвечая на вопросы журналистов во время встречи с экипажем лунной миссии "Артемида-2" в Овальном кабинете Белого дома.
"У нас хорошие шансы", - сказал он, утверждая, что работа на этом направлении ведется "с опережением графика". В свою очередь глава Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) Джаред Айзекман отметил, что NASA придерживается "осуществимого плана" в вопросе высадки на Луну.
"Мы снова занялись запуском лунных ракет с хорошей периодичностью. Только что миссия "Артемида-2" совершила облет Луны. В 2027 году мы запустим миссию "Артемида-3", на 2028 год мы сохраним две возможности высадки астронавтов на поверхность [естественного спутника Земли]", - заявил он.

[triage]

https://www.interfax.ru/world/1086861

Москва. 29 апреля. INTERFAX.RU - Президент США Дональд Трамп считает, что американским астронавтам удастся вновь высадиться на Луну до завершения его второго президентского срока в 2029 году.

"У нас есть шанс на это. Не хотелось бы утверждать, что это непременно состоится (...), но, я думаю, мы работаем с опережением графика. Я думаю, у нас есть хороший шанс", - заявил Трамп на встрече с астронавтами "Артемиды-2", отвечая на вопрос о том, успеют ли США отправить астронавтов на Луну в течение его второго срока.
...

https://spacepolicyonline.com/news/artemis-ii-astronauts-visit-the-white-house/
...
гугл перевод

Спойлер

Президент ответил: ... хотя и дал понять, что это не гарантировано.

«Ну, у нас есть шанс. Я имею в виду, мы не любим говорить «точно», потому что тогда вы скажете: «О, мы потерпели неудачу, мы потерпели неудачу». Я думаю, мы могли бы сказать, что опережаем график. Так что у нас есть хорошие шансы. Мы дали на это разрешение, и я думаю, что с этой командой и с Джаредом, который проделал такую потрясающую работу в НАСА, у нас есть хорошие шансы. Верно? Посмотрим». — Президент Трамп

Айзекман заявил, что «у нас есть достижимый план» и что запуск «Артемиды III» состоится в 2027 году, а также будет «обеспечено две возможности в 2028 году для возвращения астронавтов на поверхность».

[свернуть]

...
The President replied "we have a good shot," while making clear it's not a certainty.

"Well, we have a shot at it. I mean, we don't like to say definitely, because then you say, oh, we failed, we failed. I think we could say we're ahead of schedule. So we have a good shot. We've authorized it and I think with this team and with Jared, he's done such an amazing job at NASA, I think we have a good shot. Right? We'll see." — President Trump

Isaacman offered that "we have an achievable plan" and will launch Artemis III in 2027 and "protect for two opportunities in 2028 to return astronauts to the surface."
...

[Ed Sch]

работаем с опережением графика

Дело за малым - начать получать результаты с опережением графика.
Пока Artemis III отъезжает в 2027 куда-то "под ёлочку"(с).

[Paleopulo]

работаем с опережением графика

Дело за малым - начать получать результаты с опережением графика.
Пока Artemis III отъезжает в 2027 куда-то "под ёлочку"(с).

Он не говорил, что НАСА работет с опережением графика. Он сказал, "я думаю, мы работаем с опережением графика". Кто его знает, какой там у него в голове график, и чем именно он думает? Так что противоречий нет.

[triage]

работаем с опережением графика

Дело за малым - начать получать результаты с опережением графика.
Пока Artemis III отъезжает в 2027 куда-то "под ёлочку"(с).

Он не говорил, что НАСА работет с опережением графика. Он сказал, "я думаю, мы работаем с опережением графика". Кто его знает, какой там у него в голове график, и чем именно он думает? Так что противоречий нет.

вообще

ahead of schedule

его любимая фраза
рассуждения о Трампе до встречи с астронавтами

https://www.nytimes.com/2026/04/25/opinion/trump-iran-deal-making.html

Спойлер

The Opinions
...
Siegel: You wrote recently about a phrase that Trump has used to describe progress in the war: It's "on schedule," or it's "ahead of schedule."

Lozada: Yes. It's a remarkable thing. He used it right away at the very beginning of the war in early March. He said to CNN that the war was "a little ahead of schedule." Then, in mid-March, he said it was "very far ahead of schedule." And then, in a cabinet meeting toward the end of the month, he said it was "extremely, really, a lot ahead of schedule."

Right? And so this is a tick of Trump's real estate days, when he would always brag that his construction projects were under budget and ahead of schedule. But building is one thing, a war is something else. It feels like a very transparent attempt to project a sense of competence, of control.

If there's a schedule, then there must be a plan. And if we're ahead of schedule, then the plan must be working. Also, a schedule implies an end date, which is very important for a leader who promised to not embark upon endless wars. It seems silly to have to say it, but wars do not progress on neat schedules, especially when it turns out your enemy is more capable than you imagined, and when your partner has different objectives from your own.

So, you see the president making threats with timelines and cease-fires that come and go, and get extended till the schedule, the time frame, is sort of meaningless. He's not really trying to manage a war; he's trying to manage the news cycle, manage the markets, and hold on to his fracturing coalition.
...

[свернуть]

[Veganin]

https://www.maltatoday.com.mt/news/national/141480/malta_signs_artemis_accords_linked_to_nasas_bid_to_return_humans_to_the_moon
https://www.ixbt.com/news/2026/05/04/malta-prisoedinilas-k-soglashenijam-artemis.html

Мальта присоединилась к соглашениям Artemis

Мальта официально присоединилась к международной инициативе Artemis Accords — набору постулатов, регулирующих гражданское освоение космоса и связанных с программой Artemis, направленной на возвращение человека на Луну. Подписание состоялось на церемонии в Калькаре, организованной агентством Xjenza Malta.

С этим шагом Мальта стала одной из более чем шестидесяти стран, поддержавших соглашения. Документ не носит юридически обязательного характера, но формирует общую рамку правил для участников — от прозрачности космических операций до устойчивого использования орбитального и лунного пространства.

Министр образования Клифтон Грима заявил, что участие в соглашениях должно укрепить международную репутацию страны и создать условия для привлечения инвестиций в космическую отрасль. По его словам, это также может привести к развитию новых рабочих мест и усилению технологического сектора.

Соглашения Artemis были инициированы США в 2020 году и дополняют существующую систему международного космического права. Их основой остаётся Договор о космосе 1967 года, который закрепляет принципы мирного использования космического пространства, запрет размещения оружия массового уничтожения на орбите и необходимость международного сотрудничества.

Новая рамка уточняет практические правила: регистрацию космических объектов, обмен научными данными, снижение количества космического мусора и требования к долгосрочной устойчивости миссий. Отдельное внимание уделяется координации действий при исследовании Луны и дальнего космоса.

Заместитель премьер-министра Ян Борг подчеркнул, что в условиях растущей технологической конкуренции космос становится пространством, где особенно важны общие правила и ответственность государств. Связь соглашений с программой Artemis делает их особенно значимыми: миссия предполагает не только возвращение астронавтов на Луну, но и создание долгосрочной инфраструктуры для дальнейших полётов за пределы околоземной орбиты.

Для Мальты участие в соглашениях не означает немедленного включения в лунные миссии, но открывает доступ к международным научным и технологическим проектам, а также к партнёрствам в космической индустрии.

Расширение круга стран, поддерживающих Artemis Accords, постепенно формирует новую архитектуру космического сотрудничества. По мере того как Луна снова становится объектом активного освоения, именно такие соглашения задают базовые правила будущей космической эпохи.

[LRV_75]

Так сколько пусков Саршип нужно для заправки Лунного HLS?

[Veganin]

Так сколько пусков Саршип нужно для заправки Лунного HLS?

8-10 запусков Старшипа V3 с темпом запуск в неделю, может, больше. Поэтому весьма вероятно, что амазонец в лунной гонке обойдет Маска, а SpaceX будет отрабатывать свой HLS.

[Veganin]

https://spacenews.com/mda-space-continues-work-on-gateway-robotic-arm/
https://www.ixbt.com/news/2026/05/10/kanada-ishet-novoe-primenenie-lunnomu-robomanipuljatoru-canadarm3-posle-svorachivanija-gateway.html

Канада ищет новое применение лунному робоманипулятору Canadarm3 после сворачивания Gateway

Канадская компания MDA Space заявила, что продолжает разработку роботизированной системы Canadarm3, несмотря на то что NASA фактически свернуло проект окололунной станции Gateway в рамках пересмотра программы Artemis.

О ситуации руководство компании рассказало во время публикации финансовых результатов за первый квартал. По словам главы MDA Space Майка Гринли, «работа над Canadarm3 идёт на полной скорости, а инженеры продолжают подготовку финального проекта роботизированной руки». Одновременно компания ведёт переговоры с Canadian Space Agency о том, как адаптировать систему под новую архитектуру лунной программы.

Изначально Canadarm3 создавался как ключевой вклад Канады в станцию Gateway — международный окололунный комплекс, который должны были совместно строить NASA, Европа, Япония, ОАЭ и Канада. В 2024 году MDA получила контракт почти на 1 млрд канадских долларов на разработку и сборку системы.

Теперь же NASA делает ставку не на орбитальную инфраструктуру, а на ускорение пилотируемых высадок и создание постоянного присутствия на поверхности Луны. Именно поэтому канадская робототехника может быть переориентирована с Gateway на работу непосредственно в лунных миссиях.

Гринли намекнул, что обсуждаются варианты переноса технологий Canadarm3 на поверхность Луны, хотя конкретные детали не раскрываются. По его словам, «решение нужно принять быстро, чтобы текущая разработка двигалась к правильному результату».

Для Канады это особенно важно: участие в Gateway долгое время считалось главным вкладом страны в программу Artemis. Проект Canadarm3 должен был стать преемником знаменитых манипуляторов Canadarm и Canadarm2, которые десятилетиями использовались на шаттлах и МКС.

В MDA считают, что отказ от Gateway не означает конец возможностей для канадской робототехники. Наоборот, увеличение числа лунных миссий может открыть новые контракты на автоматизированные системы, обслуживание техники и работу с грузами на поверхности Луны.

Параллельно компания рассказала и о другом крупном космическом проекте. MDA уже поставила первую партию спутников для оператора Globalstar в рамках контракта 2022 года. Эти аппараты позже перейдут под контроль Amazon, которая в апреле объявила о покупке Globalstar за $11 млрд.

По словам MDA, сделка Amazon не повлияет на уже существующие контракты. Более того, компания рассчитывает получить дополнительные заказы на спутники прямой связи со смартфонами и другие космические системы.

История самой MDA выглядит символично для новой космической гонки. Канадская компания, десятилетиями известная роботизированными руками для NASA, теперь пытается встроиться в новую архитектуру освоения Луны — уже не вокруг орбитальной станции, а вокруг постоянной инфраструктуры на поверхности спутника Земли.

[triage]

https://www.ixbt.com/news/2026/05/10/kanada-ishet-novoe-primenenie-lunnomu-robomanipuljatoru-canadarm3-posle-svorachivanija-gateway.html
 считают, что отказ от Gateway не означает конец возможностей для канадской робототехники. Наоборот, увеличение числа лунных миссий

с чем американские частники будут летать на околоземной орбите?

[Veganin]

https://www.engadget.com/2168702/nasa-is-set-to-begin-training-with-a-prototype-of-blue-origin-crew-moon-lander/
https://www.ixbt.com/news/2026/05/10/nasa-blue-origin-spacex.html

NASA начало тренировки с полноразмерным макетом лунного корабля Blue Origin — гонка со SpaceX за высадку на Луну ускоряется

NASA приступило к подготовке астронавтов для будущих лунных миссий с использованием полноразмерного прототипа посадочного корабля Blue Origin. В Космический центр Джонсона в Хьюстоне доставили макет экипажной кабины Blue Moon Mark 2 — пилотируемого лунного модуля, который должен стать частью программы Artemis.

Речь идёт о полноразмерном прототипе жилого отсека высотой около 4,6 метра. Полноценный посадочный аппарат будет значительно больше — примерно 16 метров высотой вместе с топливными баками и системами посадки. Однако именно экипажная секция необходима NASA уже сейчас для отработки сценариев миссий.

Инженеры и астронавты будут использовать макет для так называемых тренировок с непосредственным участием людей. В программу входят моделирование лунных миссий, связь с центром управления полётами, проверки скафандров и подготовка к имитации выхода на поверхность Луны.

Blue Origin разрабатывает Blue Moon MK2 как конкурента лунной версии SpaceX Starship Human Landing System. Обе системы NASA рассчитывает испытать во время миссии Artemis III, которую сейчас планируют на 2027 год. Полноценная высадка астронавтов на поверхность Луны в рамках Artemis IV пока что намечена на 2028-й.


Фото: NASA


По текущему сценарию корабль Orion доставит экипаж к лунной орбите, где астронавты перейдут в посадочный модуль Blue Moon или Starship — в зависимости от того, какая система окажется готова раньше. После высадки на Луну посадочный аппарат должен вернуть экипаж обратно к Orion.

Особенно важным для Blue Origin считается грузовой корабль Blue Moon Mark 1, известный как Endurance. Именно он должен стать технологическим полигоном для более крупной пилотируемой версии MK2. Аппарат уже прошёл термовакуумные испытания в NASA и сейчас проходит дополнительные проверки во Флориде перед первой беспилотной миссией, запланированной на этот год.

Эта миссия станет критическим этапом: Blue Origin предстоит доказать, что система способна мягко садиться на Луну и работать в реальных условиях. До сих пор компания не выполняла лунных посадок.

Впрочем, сложности есть и у SpaceX. Лунная версия Starship напрямую зависит от сверхтяжёлой системы Starship V3, которая пока ещё даже не совершила полноценного орбитального полёта. Кроме того, компании Илона Маска предстоит показать регулярные дозаправки на орбите — без них лунный Starship не сможет добраться до Луны.

Blue Origin придётся решить аналогичные задачи. Лунные корабли компании будут запускаться ракетой New Glenn, однако её программа тоже столкнулась с трудностями. После апрельского запуска Федеральное управление гражданской авиации США временно приостановило полёты ракеты из-за вывода спутника на нерасчетную орбиту.

Несмотря на это, NASA явно демонстрирует серьёзность намерений в отношении Blue Origin. Начало тренировок с полноразмерным прототипом означает, что агентство уже интегрирует систему компании в реальные сценарии миссий Artemis.

Фактически NASA сейчас поддерживает сразу две независимые программы лунной посадки. Причина проста: возвращение людей на Луну превратилось не только в инженерную задачу, но и в геополитическую гонку с Китаем. И Blue Origin, и SpaceX получили шанс стать первой частной компанией, которая доставит астронавтов на поверхность Луны.

[Veganin]

с чем американские частники будут летать на околоземной орбите?

Нам неизвестно, связывались ли канадцы с американскими частниками или нет. А может, этим частникам совсем не до канадского лунного робоманипулятора.

[Arzach]

Нам неизвестно, связывались ли канадцы с американскими частниками или нет.

Cвязывались, конечно - и с Axiom, и со Starlab.

[Veganin]

Cвязывались, конечно - и с Axiom, и со Starlab.

Ошибся, связывались.

[Veganin]

https://phys.org/news/2026-05-nasa-fuel-cell-pave-energy.html
https://www.ixbt.com/news/2026/05/13/nasa-testiruet-toplivnuju-sistemu-dlja-budushih-lunnyh-baz-artemis.html

NASA тестирует топливную систему для будущих лунных баз Artemis

Инженеры NASA готовят к тестам масштабную регенеративную топливную систему, которая может стать ключевым элементом энергоснабжения будущих лунных миссий программы Artemis. Установка представляет собой комплексную энергетическую систему, способную работать как «перезаряжаемая батарея» на основе водорода и кислорода.

Система уже собрана и проходит финальные этапы подготовки к полномасштабным испытаниям, которые запланированы на ближайшие месяцы. По словам руководителя проекта доктора Керригана Кейна, это один из самых сложных и одновременно перспективных энергетических экспериментов центра: установка включает около 270 датчиков и более 1000 компонентов, размещённых в компактной модульной конструкции.

Принцип работы системы основан на замкнутом энергетическом цикле. В режиме выработки энергии водород и кислород соединяются, образуя воду, тепло и электричество. В режиме «перезарядки» система, наоборот, расщепляет воду обратно на водород и кислород, которые затем сохраняются для следующего цикла. Такой подход позволяет фактически создать замкнутую энергетическую инфраструктуру, не требующую постоянных поставок топлива с Земли.

Ключевым преимуществом технологии является высокая энергетическая плотность при сравнительно малой массе. По оценкам NASA, регенеративные топливные элементы могут обеспечить ту же ёмкость хранения энергии, что и традиционные аккумуляторы, но при меньшем весе. Это критически важно для лунных миссий, где доставка каждого килограмма груза требует значительных затрат.


Фото: Lead research engineer Dr. Kerrigan Cain adjusts tubes connected to a fuel cell inside NASA Glenn Research

Особенно важным сценарием применения является лунная ночь, которая длится почти две недели. В этот период солнечные панели становятся неэффективными, и автономные системы энергоснабжения должны обеспечивать стабильную работу баз, роверов и научного оборудования. Регенеративная система потенциально способна закрыть этот разрыв, обеспечивая непрерывное питание даже в условиях длительного отсутствия солнечного света.

Сейчас команда переходит к ключевому этапу испытаний: впервые система будет работать как единый комплекс, включая хранение и повторное использование водород-кислородной смеси в замкнутом цикле. Эксперименты позволят проверить устойчивость технологии, выявить узкие места и подготовить её к условиям реальной лунной среды.

В NASA подчёркивают, что перед запуском в космос систему необходимо будет дополнительно протестировать в более жёстких условиях, имитирующих поверхность Луны. Речь идёт о температурных перепадах, вакууме и длительной автономной работе без вмешательства операторов.

[anik]

Ну что ж, от использования iCPS в Artemis-3 отказались.

[Ed Sch]

NASA тестирует топливную систему для будущих лунных баз Artemis

Судя по оригиналу, до топливной системы пока ... как до Луны.
Отрабатывают технологию, которая может лечь в основу топливных элементов.

[Demir_Binici]

Ну что ж, от использования iCPS в Artemis-3 отказались.

В запасе останутся два ICPS. Хватит на Artemis IV и на Artemis V. А там может уже совсем без SLS будут обходится. И SLS с верхней ступенью Centaur V тогда тоже не потребуется.

Если флаговтык, то пары миссий будет вполне достаточно. А для регулярных миссии, да ещё с постройкой базы на Луне, то вместо SLS и Orion требуется что-то более практичное.

[anik]

В запасе останутся два ICPS.

Остался один под номером 3.