Союз МС-10 (№740) – Союз-ФГ – Байконур 1/5 – 11.10.2018 – авария РН

[Старый]

LRV_75 пишет: 
Ситуация заруливает в интересную плоскость.
А теперь интересно узнать какую часть СУ РН производил подрядчик из Харькова. Если только БЦВМ то это одно, а если всю СУ РН, то в нее как минимум входят кабели до исполнительных механизмов.

Лучше выяснить чьего производства были кусачки в руках саботажника.

[Старый]

Я ж не зря сразу спросил нашли ли блоки. Вся проводка должна была уцелеть и не составит труда обнаружить была ли она повреждена перед запуском.

[Shin]

Разъём пишет:

Вован пишет:

PIN пишет:
Скажите, а концевик, что, один? Если да, то, выходит, одиночный отказ выключателя убивает носитель?

Так и есть

НОШ - три контакта. Срабатывание 2 из 3

Я так понимаю, что три контакта - это ответная часть на второй ступени?

[К.А.]

Бальзам Космический пишет:

Amilo пишет:

Бальзам Космический пишет:
за этим не слетавшим в космос Союзом МС по-видимому закрепили номер 10, нарушена т.с. традиция не присваивать номер не долетевшему корабля

Никто же не знал-что теперь отменять? Откуда такие традиции?

«Союз-18-1» или «Союз-18А» — пилотируемый космический корабль. Ввиду аварии носителя корабль вынужденно выполнил суборбитальный полёт. В источниках стал упоминаться как «18-1» или «18А» много позже, после предания аварии гласности. Номер 18 был присвоен следующей успешной миссии.
«Союз Т-10-1» (также упоминающийся как «Союз Т-10А») — советский пилотируемый космический корабль серии «Союз». Целью полёта была стыковка с орбитальной станцией «Салют-7». Из-за пожара носителя на старте полёт не состоялся. Номер 10 перешёл к следующей миссии.
откуда-то отсюда

Интересно этот СА можно использовать повторно, для сборки очередного Союза. Прецеденты ведь уже есть,  в составе КК СоюзТ-15 вторично использовался СА аварийного КК "СоюзТ-10-1".

[Чебурашка]

А почему вы думаете, что проблема в проводке, а не в самом исполнительном устройстве - пиропатроне?

[Старый]

Shin пишет:

Разъём пишет:

Вован пишет:

PIN пишет:
Скажите, а концевик, что, один? Если да, то, выходит, одиночный отказ выключателя убивает носитель?

Так и есть

НОШ - три контакта. Срабатывание 2 из 3

Я так понимаю, что три контакта - это ответная часть на второй ступени?

Буруууундук - три полоски
Осьминог - три присоски...

(извиняюсь, навеяло)

Я так понимаю три контакта на самой боковушке, внутри этого шарика. И система вскрытия клапана полностью автономна, срабатывает по выходу шарика из гнезда. С центрального блока и системы управления РН на неё ничего не поступает, никаких команд. Электропитание очевидно с самой боковушки. 

[Старый]

Чебурашка пишет:
А почему вы думаете, что проблема в проводке, а не в самом исполнительном устройстве - пиропатроне?

Потому что нормальные люди включая саботажников выбирают самые простые варианты, а перерезать пиропатрон сложнее чем провода.

[Shin]

Старый пишет:

Я так понимаю три контакта на самой боковушке, внутри этого шарика. И система вскрытия клапана полностью автономна, срабатывает по выходу шарика из гнезда. С центрального блока и системы управления РН на неё ничего не поступает, никаких команд. Электропитание очевидно с самой боковушки.

На шарике вижу один концевик, на ответной части вроде 3 или даже 4?

[Чебурашка]

Пресс-конференция Крикалёва и Овчинина 

Прямой эфир https://ria.ru/space/20181017/1530825555.html

[К.А.]

Я так и не понял, астронавт Хейг считается совершившим космический полет продолжительность 19 минут с копейками, с присвоением номера или пропускаем пока. В Википедии ничего нет.

[Плейшнер]

ХВ. пишет:

Плейшнер пишет:
притом что изначально точка приложения опоры направлена точно в центр масс

По определению точка никуда не может быть направлена. Направление имеет вектор. Это ещё в школах изучают.

 https://samopoznanie.ru/articles/zanudstvo_i_kak_s_nim_borotsya/
   

[Плейшнер]

Разъём пишет:

Вован пишет:

PIN пишет:
Скажите, а концевик, что, один? Если да, то, выходит, одиночный отказ выключателя убивает носитель?

Так и есть

НОШ - три контакта. Срабатывание 2 из 3

А когда ракету везут горизонтально, концевики эти обжимаются? если да, то каким образом?

[Вован]

Старый пишет:

Я так понимаю три контакта на самой боковушке, внутри этого шарика. И система вскрытия клапана полностью автономна, срабатывает по выходу шарика из гнезда. С центрального блока и системы управления РН на неё ничего не поступает, никаких команд. Электропитание очевидно с самой боковушки.

Надо еще отправить сигнал с датчика ББ в СУ блока А, а потом в автоматику САС

[Плейшнер]

Вован пишет: 
Надо еще отправить сигнал с датчика в СУ блока А, а потом в автоматику САС

Видимо, 3 концевика на ЦБ как раз для этого

[Shin]

Плейшнер пишет:

Разъём пишет:

Вован пишет:

PIN пишет:
Скажите, а концевик, что, один? Если да, то, выходит, одиночный отказ выключателя убивает носитель?

Так и есть

НОШ - три контакта. Срабатывание 2 из 3

А когда ракету везут горизонтально, концевики эти обжимаются? если да, то каким образом?

Там же законтрено краснотой

[Плейшнер]

Shin пишет: 

На шарике вижу один концевик, на ответной части вроде 3 или даже 4?

Четвертый шток вроде как короче. Возможно это концевик имеет другую функцию, не начала отделения боковушки, а что-то наоборот типа "полного механического контакта"

[thunder26]

Shin пишет:
Я так понимаю, что три контакта - это ответная часть на второй ступени?

Один шток может инициировать несколько электрических контактов. Дублируются обычно электрические контакты, а не их механический привод (у нас такое исполнение концевиков)

[Вован]

Плейшнер пишет:

Вован пишет:
Надо еще отправить сигнал с датчика в СУ блока А, а потом в автоматику САС

Видимо, 3 концевика на ЦБ как раз для этого

Нет, я про датчик на шаре бокового блока. Именно с него идет сигнал в блок А и САС

[Плейшнер]

Вован пишет:

Плейшнер пишет:

Вован пишет:
Надо еще отправить сигнал с датчика в СУ блока А, а потом в автоматику САС

Видимо, 3 концевика на ЦБ как раз для этого

Нет, я про датчик на шаре бокового блока. Именно с него идет сигнал в блок А и САС

Интересно, для чего такой длинный путь ? Казалось бы, вот на самом ЦБ есть концевик, который срабатывает в то же самое время, что и концевик на боковушке, бери с него сигнал и используй.

[Shin]

Плейшнер пишет:

Вован пишет:

Плейшнер пишет:

Вован пишет:
Надо еще отправить сигнал с датчика в СУ блока А, а потом в автоматику САС

Видимо, 3 концевика на ЦБ как раз для этого

Нет, я про датчик на шаре бокового блока. Именно с него идет сигнал в блок А и САС

Интересно, для чего такой длинный путь ? Казалось бы, вот на самом ЦБ есть концевик, который срабатывает в то же самое время, что и концевик на боковушке, бери с него сигнал и используй.

А электрический контакт с ЦБ разве не разорван уже к этому времени?