Госкорпорация "Роскосмос" новости

[АниКей]

lenta.ru

SpaceX «сильно ударит» по «Роскосмосу»


Запуск космического корабля Crew Dragon с экипажем к Международной космической станции (МКС) станет переломным моментом для «Роскосмоса», который потеряет заказы от НАСА на космические корабли «Союз», заявил «Известиям» руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

«В лучшие годы мы получали за это от 300 миллионов до 500 миллионов долларов в сегодняшних ценах. А американцы уже полтора-два года снижают количество заказов. Так что с точки зрения нашей экономики это сильный удар», -- сказал эксперт.

По его мнению, «теперь придется ориентироваться в основном на внутренний рынок», где «Роскосмос» предоставляет услуги «бесплатно, то есть за них платит государство».
Моисеев уверен, что у госкорпорации отсутствует «внешняя мотивация», вследствие чего «Роскосмос» «минимизирует новые технологии и активно развивает старые, проверенные».
Таким образом эксперт прокомментировал планировавшийся на 27 мая пуск Crew Dragon американской компании SpaceX, который должен быть первым космическим кораблем с экипажем, запущенным США начиная с июля 2011 года. В настоящее время старт, перенесенный из-за погодных условий, намечен на 30 мая.
С 2011 года людей на МКС доставляют исключительно российские пилотируемые космические корабли серии «Союз». Соответствующий контракт НАСА и «Роскосмоса», предполагающий доставку на МКС одного астронавта за 90 миллионов долларов, завершается в октябре 2020 года.

[АниКей]

vz.ru

«Сотрудничать с НАСА - все равно, что ломиться в нарисованную дверь»

«Выход для российской космонавтики сейчас один - предложить общий масштабный проект всему человечеству, начав с Китая и Индии. Например, международную станцию после МКС», - сказал газете ВЗГЛЯД членкор Академии космонавтики Андрей Ионин. По его мнению, именно так Россия сможет сохранить и космическую отрасль, и свой международный авторитет ведущей космической державы.
На среду запланирован первый с 2011 года самостоятельный космический полет американцев на международную космическую станцию (МКС). Астронавты НАСА Даглас Хёрли и Роберт Бенкен стартуют на корабле Crew Dragon с космодрома на мысе Канаверал. При старте, как ожидается, будет присутствовать президент США Дональд Трамп, сообщил ТАСС.
НАСА прекратило пилотируемые полеты девять лет назад  после завершения программы использования возвращаемых кораблей Space Shuttle. С тех пор астронавты доставлялись на МКС российскими «Союзами». Но контракт у Роскосмоса перехватил американский изобретатель и миллиардер Илон Маск. Пилотируемый корабль Crew Dragon и ракета-носитель частично многоразового использования Falcon 9, которая доставит американцев на МКС, произведены компанией Маска Space-X.
Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин в интервью, которое он дал радиостанции «Комсомольская правда» не выказал беспокойства по поводу конкуренции со стороны Маска, и рассказал о нескольких российских проектах в области освоения космоса. Речь шла, в том числе, о многоразовом пилотируемом корабле-космоплане - наследнике «Бурана», и о создании новой международной или даже национальной орбитальной станции. Эксперты, впрочем, высказали сомнения в реалистичности возрождения «Буранов».
О том, удастся ли российской космонавтике удержать нынешние позиции, и о возможных путях ее развития газета ВЗГЛЯД поговорила с членкором Российской академии космонавтики имени Циолковского Андреем Иониным.
Андрей Ионин
ВЗГЛЯД: Андрей Геннадьевич, зачем нам может понадобиться многоразовый пилотируемый космический корабль? Какими могут быть его цели?
Андрей Ионин: Создать «Буран-2», напрягшись, конечно, можно - только зачем?   Разработка крылатых схем - то есть, шаттлов, космопланов на нынешнем витке развития не эффективна даже в орбитальной космонавтике. Дело в том, что их американские шаттлы и наш «Буран» весили по сто тонн примерно, а выводили на орбиту всего 20 тонн груза. Кроме того, такие корабли требуют трудоемкой, затратной проверки после каждого пуска.
В авиакосмической отрасли, как и в других, действует такое понятие как benchmark - то есть выбор наилучших практик. Так действует тот же Илон Маск. Он явно просчитывал вместе с НАСА варианты вывода в космос шаттлами или  частично-многоразовыми ракетами. Выбор был сделан в пользу ракет, которые Space X  и начал в результате делать.
Мы можем идти своим оригинальным путем. Только зачем? Чтобы, вложив кучу денег, повторить свои собственные достижения сорокалетней давности? Увы, подобные заявления нынешнего руководства Роскосмоса для специалистов звучат как исключительно пиаровские.
ВЗГЛЯД: Возможно, предполагается использовать «российские шаттлы» для обслуживания строительства заявленной на перспективу лунной базы?  Или имеется ввиду двойное использование «Буранов 2.0» - с приоритетом военного использования?
А.И.: Применительно к Луне - это и вовсе бессмысленная затея - ведь крылья кораблю нужны только на заключительном этапе полета в атмосфере. 
Никакого военного значения космопланы на сегодня и завтра тоже не имеют, иначе американцы их активно сегодня строили бы и не бросали бы свои «челноки».
ВЗГЛЯД: Если все же допустить, что «Буран-2» начнут у нас опять строить, можно ли будет воспользоваться старыми советскими технологиями? Сохранилась ли потенциальная производственно-технологическая база  или все придется делать заново?
А.И.: Сегодня технологии ушли очень далеко - в первую очередь в системе управления, бортовой и наземной электронике. Практика оборонных отраслей давно показывает: все, что не использовалось десятилетиями, уже уничтожено. Нет ни оснастки, ни специалистов. А то, что даже осталось технологически актуальным - уничтожено тем более, благодаря нашим заокеанским «партнерам».
ВЗГЛЯД: Противоречит ли идея строительства многоразового  корабля  прежним планам создания сверхтяжелой ракеты-носителя, об эскизном плане которой Рогозин сообщил в конце прошлого года?
А.И.: Я думаю, дело тут вот в чем. У Роскосмоса до нынешнего «коронакризиса» было несколько  мега-проектов - как заявляло руководство корпорации, проектов, очень важных для государства. В частности сверхтяжелая ракета, требовавшая только на первом этапе финансирования до 1 трлн рублей, а также программа «Сфера» глобальной спутниковой связи: 1,5 трлн рублей минимум.
Кроме этого, говорилось о лунной программе, цена которой не называлась - но понятно , что речь идет о триллионах.  Сейчас в Роскосмосе поняли, что с такими проектами выходить на обсуждение на уровне правительства - просто бессмысленно, и решили уменьшить свои запросы. Отсюда появился новый «маленький Буран», российская орбитальная станция.
 ВЗГЛЯД: Речь шла и о возможном новом варианте станции «Мир». «Потянет» ли Россия сегодня национальную орбитальную космическую станцию (ОКС)?
 А.И.:  Национальная станция точно не нужна. Все эти технологии, которые используются на МКС, мы освоили еще в рамках орбитальной станции «Мир». Так зачем нам повторять пройденное?
МКС позволил российской космонавтике не загнуться в девяностые годы. Не все знают, что российский модуль станции строился на американские кредиты. Ну и потом доставка туда космонавтов нашими ракетами давала нам «хлеб».
Этот проект привлек к отечественной космической отрасли и внимание руководства страны. Другая значимая ценность проекта состояла в том, что человечество  впервые научилось сотрудничать  в космосе. Пытаясь вновь создать национальную ОКС, мы просто похороним все эти достижения Международной космической станции.
ВЗГЛЯД: Но если России пытаться все же инициировать строительство новой международной станции, то кто должен быть генеральным партнером: НАСА, ЕКА или  Китайское национальное космическое агентство?
А.И.: Роскосмосу предлагать что-то американцам сегодня сложно. У них есть национальная программа, о которой заявил Трамп, и компании, которые  эти занимаются. Поэтому США в этом смысле сегодня не договороспособны.

Роскосмос все время пытается разговаривать с НАСА по стратегическим вопросам. Это все равно, что стучаться в дверь, нарисованную на стене,

ведь  это агентство  уже три года всего лишь технический исполнитель. А руководит космической программой Национальный совет по космосу, который возглавляет вице-президент Майкл Пенс, второе лицо в государстве.
Сейчас США предлагает подписать, например, договор «Артемида» по возвращению людей на Луну прежде всего странам-сателлитам и союзникам. России если что-то и предложат там, то в самом конце, когда программа будет сформирована. Бороться с этим при помощи заявлений о недопустимости «приватизации Луны», на мой взгляд, бесполезно.
ВЗГЛЯД: Если к мирному освоению космоса вместе с американцами путь заказан, то кто может стать нашими партнерами?
А.И.: Выход для российской космонавтики, мне кажется, сейчас один - предложить некий общий масштабный космический проект всему человечеству, начав с «генеральных партнеров» - Китая и Индии. Ту же новую международную станцию после МКС. После этого - ту же лунную программу. На мой взгляд,  такое предложение нужно сделать на уровне руководства страны.
При этом исполнителям следует быть готовыми к тому, что в международной программе будут обозначены четкие  сроки, которые придется исполнять, а финансирование и отчетность станут прозрачными.

[Старый]

«Выход для российской космонавтики сейчас один - предложить общий масштабный проект всему человечеству, начав с Китая и Индии. Например, международную станцию после МКС», - сказал газете ВЗГЛЯД членкор Академии космонавтики Андрей Ионин.

Предложить можно. Получить - нельзя.

[Старый]

По его мнению, именно так Россия сможет сохранить и космическую отрасль, и свой международный авторитет ведущей космической державы.

Тут он радикально ошибается. Невозможно сохранить то чего давно уже нет. И авторитета давно уже нет и космическая держава уже очень давно не ведущая.

[pkl]

Ну да. На всё надо начинать с начала. Вообще всё. В т.ч. заново зарабатывать авторитет. Но это невозможно без серьёзных кадровых изменений.

[АниКей]

Как «Роскосмос» зарабатывал на «извозе»?

27 мая в 23.33 по московскому времени к МКС отправится разработанный компанией Илона Маска корабль Crew Dragon - первый пилотируемый аппарат после сворачивания программы Space Shuttle в 2011 г.

«Когда мы возили на МКС американцев, один астронавт с лихвой окупал полёт для всего экипажа: стоимость «билета» достигала 82 млн долл., - отвечает эксперт в области космонавтики, Виталий Егоров. - «Роскосмос» зарабатывал в среднем 300-400 млн долл. в год на «извозе», что составляло 10% всего финансирования российской космонавтики. Теперь остаётся надеяться, что новыми пассажирами будущих «Союзов» станут, например, космонавты из арабских стран или туристы. Ведь своих Илонов Масков, судя по всему, «Роскосмос» взращивать не намерен. И частников, даже российских, он воспринимает как конкурентов».

[Georgea]

Андрей Ионин: ...
В авиакосмической отрасли, как и в других, действует такое понятие как benchmark - то есть выбор наилучших практик.

Эксперт даже не знает, что такое бенчмарк...

[ХВ.]

Андрей Ионин:
"Никакого военного значения космопланы на сегодня и завтра тоже не имеют, иначе американцы их активно сегодня строили бы и не бросали бы свои «челноки»".

А X-37, случаем, не космоплан? И летает успешно, и американцы не собираются его бросать, как об этом мечтает Ионин.
А вот России, оказывается, подобные корабли не нужны.
Американцы  их активно построили и активно эксплуатируют, и не собираются бросать. Китайцы заявили о том, что  собираются построить подобный аппарат.
Выходит, ведущим космическим державам он нужен, но не России.

[Старый]

Андрей Ионин:
"Никакого военного значения космопланы на сегодня и завтра тоже не имеют, иначе американцы их активно сегодня строили бы и не бросали бы свои «челноки»".

А X-37, случаем, не космоплан? И летает успешно, и американцы не собираются его бросать, как об этом мечтает Ионин.

Но его же не строят. Тем более активно.

[Старый]

А вот России, оказывается, подобные корабли не нужны.
Американцы  их активно построили и активно эксплуатируют, и не собираются бросать. Китайцы заявили о том, что  собираются построить подобный аппарат.
Выходит, ведущим космическим державам он нужен, но не России.

Ведущим космическим державам много чего нужно такого на что у России нет ни сил не средств. А зачем нам по твоему космоплан, если не секрет?

[triage]

Андрей Ионин:
"Никакого военного значения космопланы на сегодня и завтра тоже не имеют, иначе американцы их активно сегодня строили бы и не бросали бы свои «челноки»".

А X-37, случаем, не космоплан? И летает успешно, и американцы не собираются его бросать, как об этом мечтает Ионин.

там вопрос звучит как Рогозин озвучил

ВЗГЛЯД: Андрей Геннадьевич, зачем нам может понадобиться многоразовый пилотируемый космический корабль? Какими могут быть его цели?

[АниКей]

Обращение Сергея Крикалева
Обращение исполнительного директора по пилотируемым космическим программам Сергея Крикалева по случаю успешного пуска ракеты-носителя Falcon 9 с пилотируемым кораблем Crew Dragon и экипажем на его борту.

[АниКей]

«Батут работает», - сказал после этого Маск и рассмеялся («Trampoline is working»). Следом рассмеялся Брайденстайн, а Маск добавил: «Это внутренняя шутка», - и снова рассмеялся.

https://www.vedomosti.ru/technology/news/2020/05/31/831527-mask-rogozinu-batut-rabotaet

[АниКей]

ТАСС
03:31
Директор NASA считает, что партнерство с Роскосмосом останется прочным
"Они [Роскосмос] верят в партнерство, и я думаю, что оно останется прочным", - заявил Брайденстайн. Трансляция брифинга шла на сайте NASA.
ТК Звезда
03:53
В NASA заявили о продолжении прочного партнерства с Роскосмосом
Директор NASA Джеймс Брайденстайн выразил уверенность в сохранении дальнейшего прочного сотрудничества с Роскосмосом.
Эхо Москвы
05:07
В НАСА выразили уверенность в том, что партнерство с Роскосмосом останется прочным
Вскоре после старта американского корабля на сайте Роскосмоса была размещена видеозапись с обращением исполнительного директора госкорпорации Сергея Крикалева.

[АниКей]

RT на русском
01:02
В «Роскосмосе» поприветствовали запуск Crew Dragon
Исполнительный директор госкорпорации «Роскосмос» Герой России Сергей Крикалёв заявил, что запуск корабля Crew Dragon знаменует новый этап в мировой космической программе.
ТАСС
вчера в 23:05
Роскосмос считает, что полет Crew Dragon даст новые возможности для мировой космонавтики
Видео представлено на сайте Роскосмоса. Исполнительный директор напомнил, что ранее Crew Dragon уже летал к МКС, но в беспилотном варианте.
РЕН ТВ
вчера в 23:25
Роскосмос поприветствовал запуск Crew Dragon
С таким заявлением выступил исполнительный директор госкорпорации "Роскосмос", Герой России Сергей Крикалев.

[АниКей]

Газета.Ru
00:41
Эксперт: России стоит задуматься о состоянии своей космической отрасли
SpaceX, в которой работает 6 тыс. человек, по космической мощности сравнялась с "Роскосмосом", где работают 250 тыс. человек", - сказал Моисеев.
Lenta.ru
01:56
В запуске США астронавтов на МКС нашли пользу для России
Ранее директор госкорпорации «Роскосмос» Сергей Крикалев заявил, что запуск Crew Dragon открывает новый этап для мировой космической программы.
Главред
01:36
Эксперт пояснил, как SpaceX запуском ракеты «похоронила» Роскосмос
SpaceX, в которой работает 6 тыс. человек, по космической мощности сравнялась с Роскосмосом, где работают 250 тыс. человек», -- сказал Моисеев в интервью РИА Новости.

[АниКей]

Глава Роскосмоса: России следует слезть с «нефтяной иглы»
Народные новости
вчера в 15:53
Глава Роскосмоса: России следует слезть с «нефтяной иглы»
России необходимо слезть с нефтяной иглы и переходить на дефицитный бюджет, сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин на своей странице в Twitter.
ТАСС
вчера в 11:31
Рогозин согласился с вице-премьером Борисовым, что России надо слезать с «нефтяной иглы»
Глава Роскосмоса отметил, что только национальная промышленность способна обеспечить стабильность экономики и создать новые рабочие места.
Царьград
вчера в 11:53
Как России слезть с «нефтяной иглы»? Рогозин дал подсказку властям
Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин согласился с мнением вице-премьера Юрия Борисова о необходимости того, чтобы Россия слезла с "нефтяной иглы", и дал подсказку властям...

[АниКей]

mk.ru

Эксперт рассказал о плюсах и минусах запуска Crew Dragon для России

Академик Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского Игорь Маринин заявил, что для России единственным минусом является потеря денег, которые РФ не получит от NASA за доставку астронавтов на МКС на российских кораблях в связи с запуском нового американского корабля Crew Dragon компании Space X.

«Небольшой минус в том, что мы потеряем определенные деньги, которые нам платили американцы за доставку своих астронавтов на МКС на кораблях "Союз-МС" и их грузов на кораблях "Прогресс"», - отметил он.

При этом Маринин напомнил, что еще четыре года назад американцы должны были начать летать на МКС на своих кораблях. Поэтому бюджет потеряет какие-то деньги, но российская экономика не проиграет ни в чем. С 2011 года астронавты NASA доставлялись на МКС российскими «Союзами».
По словам академика, наличие у Соединенных Штатов своего пилотируемого корабля дает России несколько плюсов. Во-первых, отметил Маринин, РФ сможет увеличить свой экипаж на МКС. В следующем году планируется запуск многофункционального лабораторного модуля «Наука», и экипаж можно будет увеличить до трех человек.
Также Россия сможет вести переговоры с другими странами на полет на МКС космонавтов и даже туристов. У РФ уменьшится потребность в кораблях «Союз-МС», а это освободит производственные мощности для создание нового корабля «Орел».

[Старый]

Ранее директор госкорпорации «Роскосмос» Сергей Крикалев заявил, 

Всё, кранты Крикалёву...

[АниКей]

Дмитрий Рогозин
@Rogozin
Борисов прав. СССР стал великой державой благодаря индустриализации, а не за счёт монетаризма и продажи углеводородного сырья. Надо инвестировать в спрос на продукцию национальной промышленности, обеспечить высокотехнологичную индустрию "длинными деньгами" https://expert.ru/2020/05/28/v-p



, включая дешёвые кредиты и бюджетные средства, мерами активной экспортной поддержки помочь открыть для неё внешние рынки. Только национальная промышленность способна обеспечить стабильность экономики и создать новые рабочие места. Особую роль сыграет и диверсификация ОПК

expert.ru

В правительстве явно обозначились две партии

Вице-премьер Юрий Борисов заявил, что России пора перестать гордиться профицитным бюджетом и начинать увеличивать заимствования.

• 

Вице-премьер Юрий Борисов и первый вице-премьер - министр финансов Антон Силуанов не единомышленники в отношении к бюджетному профициту
Мы должны рисковать

Как заявил в рамках онлайн-конференции форума «Иннопром» вице-премьер Юрий Борисов, рост экономики в России в целом и благосостояния граждан в частности будет возможен, если изменить траекторию, которой страна пользовалась раньше при преодолении кризисных ситуаций. По его словам, сообщает Finmarket, властям пора наращивать государственный долг, чтобы обеспечить рост ВВП.
«Я считаю, что мы должны прекратить гордиться профицитным бюджетом в стране на периоде обеспечения более динамичного роста. Я думаю, что мы должны рисковать и идти на дефицитный бюджет, идти на заимствования. Мы должны начинать тратить, и уж как минимум не сокращать те бюджетные ассигнования, которые сегодня у нас в планах и в бюджете», -- заявил Юрий Борисов.
«Нужно не сжиматься, нужно наоборот динамично двигаться вперед. Мы должны гордиться, если будем доминировать за счет отечественной продукции на внутреннем рынке и увеличивать свой экспортный потенциал. Все это даст реальный рост благосостояния наших граждан - собственно, для чего мы все это делаем», -- добавил он.
Экономическому блоку не по себе
Бюджет развития, тем более претендуя на почетное звание бюджета экономического прорыва, по определению должен быть глубоко дефицитным, соглашается шеф-аналитик TeleTrade  Пётр Пушкарёв. И тем более во времена, когда в стране накоплена пятая по величине в мире подушка резервов почти в полтриллиона евро, даже оставляя за скобками, что ещё чуть ли не треть от этой суммы аккумулировал ФНБ. Однако тезис этот до такой степени очевиден, что когда в России его произносит впервые за десятилетие правительственный чиновник высокого ранга, то прямо без иронии возникает мысль номинировать его за это открытие если не авансом на Нобелевскую премию, то на государственную премию в области науки и технологии. Серьёзно, прорыв уже в том, что вице-премьер Юрий Борисов публично решился это заявить. 
Правда, говорит эксперт, закрадывается подозрение, что посовещавшись, признать это членам правительства приходится не от хорошей жизни, а потому что из-за резко упавших внешних доходов без дефицита и дополнительных заимствований бюджет всё равно в ближайшие год-два в плюс не срастается. Как бы то ни было, непосредственно государство должно стать настоящим и крупным венчурным инвестором в различные инновационные стартапы, если мы вообще хотим чего-то добиться. И пусть даже заранее известно, что определенный процент этих стартапов провалится, но некоторые дадут потом баснословную отдачу, так происходит со стартапами во всём мире.
Нам, уверен Пётр Пушкарёв, нужен не один, а несколько проектов уровня Яндекса с точки зрения глобальной конкурентоспособности. Говорить о доминировании даже на внутреннем рынке пока не приходится, но отвоевать солидный процент соответствующей технологической ниши вполне возможно, а опыт роста доли несырьевого экспорта за последние годы не менее чем на 15% по разным подсчётам это доказывает: мы увеличили, например, экспорт некоторых уникальных материалов, или искусственных суставов для медицинской отрасли. Также многие сравнительно небольшие предприятия смогли впервые выйти на внешний рынок и нашли там заказчиков благодаря усилиям структур Российского экспортного центра (РЭЦ). 
Заимствовать обязательно надо, но надо и резервы расходовать, ведь за это не придётся платить никому 6.5% годовых и более, так зачем же развиваться тогда в основном в кредит? -- задается вопросом аналитик.
Однако, указывает Пётр Пушкарёв, от самой мысли взять и потратить на развитие, скажем, 15% или 20% от «подушки» экономическому блоку правительства, похоже, до сих пор не по себе. Это какой-то не изжитый комплекс: вероятнее всего, там просто не верят, что смогут в случае неблагоприятной нефтяной конъюнктуры собрать потом те же деньги обратно за счёт собственной налоговой базы, то есть за счет профинансированных правительством технологических проектов. Возможно, элементарно не верят, что изменится отношение к выделяемым деньгам не как к инвестициям, которые надо отбить, а как к богатой бюджетной кормушке, со стороны людей, непосредственно отвечающих за ежедневную практику инноваций.
Точно так же не очень склонны доверять в правительстве, видимо, и перспективам естественно возникающего бизнес-подлеска, которому долгое время не решались снизить налоги, и лишь жёсткий карантин в эпидемию подтолкнул, наконец-то, к облегчению вдвое бремени социального блока налогов на фонд оплаты труда для малого бизнеса. Но и поддержать их реально в решающий для выживания момент власти, думается, не решились, именно не веря, что это и есть одна из нескольких важнейших будущих опор нашей экономики.
На сколько хватит энтузиазма?
В этом вопросе, уверен директор Академии управления финансами и инвестициями Арсений Дадашев, необходимо учитывать различия между странами. Например, в России огромное количество населения зависит от выплат из федерального или регионального бюджета. Именно этим и объясняется тот факт, что правительство всеми силами старается сохранить деньги в бюджете и ФНБ, ведь потенциальную угрозу социальной стабильности представляют далеко не МСБ, а армия бюджетников. По предварительным подсчетам, государство планирует потратить около 6,5% ВВП на помощь бизнесу. При этом доля МСБ в экономике составляет порядка 20%, что крайне мало по сравнению с другими странами: в Европе этот показатель, как правило, превышает 50%. У нас же более половины граждан существует за счет госвыплат. 
Дефицит у нас сейчас и так будет расти, уверен эксперт: по итогам года он может составить порядка 3% за счет того, что правительство будет продолжать исполнять взятые на себя обязательства по расходам в условиях падения налоговых поступлений. Дополнительно наращивать долг на структурные реформы экономики крайне рискованно и заниматься этим сейчас никто не будет, считает он. У чиновников была возможность, по примеру других стран, залезть в казну, увеличить объем займов и начать реализовывать мегапроекты (как это делали в КНР в нулевых), но она была упущена.
Теперь же остается надеяться, говорит Арсений Дадашев, что денег хватит на то чтобы продержаться до конца кризиса. К сожалению, Россия это не США и даже не ЕС, где можно печатать деньги буквально из воздуха, не беспокоясь за снижение их стоимости, так что вся надежда на рынок капитала, который тоже не бездонный. С ростом соотношения госдолга к ВВП и федерального дефицита будет все меньше желающих предоставить свой капитал государству. Это еще не учитывая откровенно негативный сантимент на глобальных рынках.
Отечественные продукты питания в данный момент доминируют на внутреннем рынке благодаря антисанкциям 2014 года, обращает внимание аналитик. За эти годы удалось добиться роста доли российских товаров по многим направлениям. Однако, если изучить ситуацию глубже, то мы заметим: все, для производства чего требуются более или менее сложные технологии, мы продолжаем импортировать. Это картон и пластик для упаковки, консерванты, витаминно-минеральные комплексы, закваски и т.д. Это просто дешевле, чем создавать производство внутри страны.
Собственно, вне продуктовой сферы ситуация аналогичная, считает он. Чтобы создать благоприятные условия для импортозамещения, государству придется приложить серьезные усилия от налоговых льгот до прямого финансирования. Но, опять же, в текущей ситуации этим никто заниматься уже не будет. Придется ждать и надеяться, что чиновники сохранят свой энтузиазм до конца кризиса.