Госкорпорация "Роскосмос" новости

Автор Исследователь, 01.03.2018 11:19:34

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 4 гостей просматривают эту тему.

Odin

ЦитатаНовый написал:
что за "гигантский технологический скачок в смежных с комической индустрией отраслях
Ну что за фрейдовирус постоянно  тут вылазит?  "И каждый раз на энтом самом месте"  ;)  Вот же пойди найди системно такое в других словах..

benderr

26.11.2019 00:13:58 #6541 Последнее редактирование: 25.11.2019 23:23:15 от benderr Причина: ФондПозорныхТехнологий
ЦитатаНовый написал:
Он просто посмотрел Российский фантастический [говно]фильм "Пришелец" и ему понравился робот оттуда:
думаю,что все было иначе.

ФондПозорныхТехнологий с андро-ламерами признали,что ихтворение -анроййед без веревки ходить на ДВУХ ногах не сможет,

вот и попсуется идея многоногого антропоморфного(?) удолбища....

а самое печальное,что СМИ обсуждают не тех.особенности изделия,а-имя,мля(!!) гребаного не существующего робота...  :o 


это просто писец(зверек северный!). :evil: 
11-18
всего за 1 миллион и1 год
я сделаю робота лучше чем позорный федор.

triage

Цитатаbenderr написал:
а самое печальное,что СМИ обсуждают не тех.особенности изделия,а-имя,мля(!!) гребаного не существующего робота...  
а хочется чтобы обсуждали тех.особенности не существующего изделия/робота?

benderr

Цитатаtriage написал:
а хочется чтобы обсуждали тех.особенности не существующего изделия/робота?
нет.не хочется.

но логически-можно обсуждать особенности и тех.решения эскизных проектов,тех.требований и тп.


иначе слепят фёдро 2,тока с 4\5\6\7\8 ногами обьявив это очередным «прорывом» ФондаПозорныхТехнологий.
11-18
всего за 1 миллион и1 год
я сделаю робота лучше чем позорный федор.

еcort

ЦитатаVeganin написал:
Союз-6? Стране не нужно столько разных РН в одном классе. Тут или-или:
Очевидное уже обсуждали: "Так, давайте отделим мух от котлет: ДОР совершенно чётко разъяснил видение своего положения как руководителя (уж не знаю, в каком виде он там сам о себе грезит по ночам). Далее, он точно некомпетентен для принятия решений по существу по сугубо техническим вопросам -- и вполне готов руководствоваться советами™ того технического персонала из отрасли, который его окружает. Персонал же -- в большинстве своём типичные приживалы®, доживающие свой век и резонно рассуждающие "пусть уж лучше на меня и мой коллектив потратят, чем просто так разворуют!" Отсюда у ДОРа и "стрельба по площадям": ну хоть что-нибудь у кого-нибудь из исполнителей в отрасли в итоге -- да получится?!"©

АниКей

Построение космического государства обсудили в деталях

 Скрытый текст:
Построение космического государства обсудили в деталях      
Владимир МосковитиновВ  конгресс-центре Opiku в Таллине состоялось второе в истории очное  заседание парламента Асгардии, Второй конгресс руководящего состава  космической нации, а также заседание правительства. Главной темой  мероприятий стало обсуждение планов построения законодательной базы  Асгардии и экономики государства. Здание конгресс-центра,  выбранного для проведения заседаний, расположено в самой высокой точке  Таллина с прекрасным видом на город. Не последнюю роль в выборе именно  этой локации сыграл факт, что место названо в честь деда главы  парламента Асгардии Лебита Опика - известного эстонского астронома  Юлиуса Опика. Символично, что все залы центра Opiku имеют названия,  связанные с космосом.


В первый день сессии парламента Асгардии  обсуждались и другие проекты документов, жизненно важные для дальнейшего  развития первого космического государства. В частности, председатель  комиссии по коммерции и торговле Джон Файн выступил с тремя  законодательными инициативами: о бизнесе, о компаниях и об  интеллектуальной собственности. Первая определяет возможности и границы  ведения частного бизнеса, участие в тендерах, стандарты различных  бизнес-отношений. Вторая регламентирует способы основания компаний, их  виды, возможные структуры руководства, правила конкуренции и порядок  получения субсидий. Законопроект об интеллектуальной собственности  рассматривает три основных вопроса: патенты, торговые марки, управление  интеллектуальной собственностью. Законы должны защищать собственность  как в юрисдикции Асгардии, так и вне ее. Джон Файн призвал следовать  земным законам для устранения препятствий в ведении бизнеса с компаниями  земных государств, однако при этом создавать и свои внутренние правила.

"  Принципиальный вопрос - признание Асгардии другими государствами, а  также вхождение в состав ООН в качестве полноправного члена "
Председатель  Комитета по производству Фернандо Хименес Мотта отметил, что компании  из других стран для ведения общего бизнеса должны следовать стандартам и  законам Асгардии. Соответствующая процедура должна быть прописана в  предлагаемых к рассмотрению документах.


Законопроекты по  медицинскому страхованию и о месте жительства были представлены  председателем Комиссии международных отношений Беном Деллом. Он  обозначил важнейший вопрос: когда и как законы, которые сейчас  создаются, начнут действовать. И законопроект о месте жительства говорит  именно о том, когда и где данный документ вступит в силу. Место  жительства в Асгардии - там, где находится суверенная территория.  Законопроект вызвал неоднозначную реакцию: Асгардия сейчас является  цифровой нацией и единственная на данный момент суверенная ее территория  - спутник на орбите.


Обсуждался принципиальный вопрос признания  Асгардии другими государствами, а также возможность вхождения в состав  ООН в качестве полноправного члена. Парламентарий Думитру Прунариу,  первый румынский космонавт, работал с Комитетом по космосу ООН. Асгардия  как НКО уже зарегистрирована, это одно из условий для того, чтобы стать  членом-наблюдателем в Организации Объединенных Наций. Асгардия может в  качестве НКО подать заявление и принимать участие в сессиях,  предоставлять отчеты, выдвигать свои инициативы на уровне Генассамблеи  ООН. Однако стать полноценным членом ООН и иметь право голоса Асгардия  сможет лишь тогда, когда ее признают другие нации.


Далее Бен Делл  перешел к законопроекту о медицинском страховании. Поскольку сейчас  Асгардия цифровая нация, то, по мнению Делла, асгардианцам, помимо общей  цели, нужен и некий объединяющий продукт. Каким он может быть создан у  цифровой нации? Один из вариантов - медицинское страхование. Сами  медицинские услуги Асгардия своим гражданам пока предоставлять не может,  однако она в состоянии финансово участвовать в данном вопросе. Для  этого Делл предлагает создать единый медицинский фонд, закупать - как  международная группа людей - страховые полисы.


Из-за вопросов  места жительства Асгардия пока не может собирать налоги и у государства  еще нет выстроенной экономики, однако самофинансируемое медицинское  страхование своим гражданам она может предоставить уже сегодня.  Законопроект предлагает возможность покупки страховых полисов через  организацию, работающую на Асгардию.





Фернандо  Хименес Мотта, председатель Комитета по производству Асгардии,  констатировал необходимость продвижения экономики Асгардии, для чего  институты и компании государства должны работать по определенным  стандартам. Этот принцип базируется на трех составляющих: закон о  стандартах, определение системы руководства и самое важное - закон о  труде. Для эффективного развития экономики эти документы должны быть  детально проработаны. Затрагивался вопрос об опасности двойного  налогообложения, однако пока Асгардия не является признанным  государством, оно не вправе брать на себя фискальные функции, а может  лишь взимать плату за использование своих торговых марок.


Такуя  Канеко, заместитель председателя Комитета по финансам, объяснил  положения закона о национальном банке и национальной валюте. От этого во  многом зависят процветание экономики и благосостояние граждан Асгардии.  Цель законопроекта - формирование денежной системы, повышение  ликвидности валюты, обеспечение конкурентоспособности космической  экономики.


Канеко заявил о стопроцентной национализации  Центробанка и об обеспечении прозрачности его деятельности посредством  создания национального валютного комитета, который должен состоять из 13  членов. Выпуск национальной валюты, по его словам, должен быть разрешен  только государству.


Второй конгресс руководящего состава Асгардии  открыл приветственной речью глава и основатель космической нации Игорь  Ашурбейли. Он акцентировал внимание собравшихся на важности традиций. «Я  рад, что Асгардия уже начинает обретать свои традиции, - сказал он. -  Они закладываются в том числе и в этом году: три заочные сессии  парламента в год с использованием цифровых технологий и одна очная  сессия, два конгресса руководящего состава Асгардии, в которых участвуют  12 председателей парламента Асгардии, 12 министров, а также главы трех  ветвей власти Асгардии: законодательной, исполнительной и судебной. Я  надеюсь, что мы сформируем еще больше традиций, которые сблизят всех нас  в Асгардии и сплотят нашу нацию».


Завершив выступление, глава  государства объявив конгресс открытым и передал слово председателю  парламента Лембиту Опику. В первый день парламентской сессии прошли  слушания и голосование по «Биллю о правах граждан Асгардии» и по Закону о  государственной и частной гражданской службе. Современное развитие  цифровой экономики дает Асгардии огромные возможности в плане создания  национальной валюты - солара, и она будет цифровой. Своя денежная  единица - важнейший шаг на пути формирования асгардианской экономики,  служащей процветанию космической нации в эпоху цифровых технологий.


Также  парламент провел слушания и дебаты по законопроектам о национальной  валюте и Национальном банке, рассмотрел доклад о путях экономического  развития и обсудил предложение о создании Космической цифровой  библиотеки. В ходе совместной работы члены парламента и правительства  получили возможность пообщаться лично, а также посетить культурные  мероприятия, чем с удовольствием и воспользовались.


Один из  ведущих мировых новостных порталов Business Insider в день открытия  парламентской сессии Асгардии в Таллине посвятил событию центральную  статью, в которой, в частности, отмечается: «Космическое королевство  Асгардия - это подлинный проект по созданию государства в космосе. Цель  Асгардии - доставить тысячи людей на огромную космическую станцию к 2043  году, за пределы юрисдикции Земли, чтобы построить принципиально новое  демократическое общество. Проект, основанный российским миллиардером,  ученым и политиком Игорем Ашурбейли, возглавляют известные люди. Среди  них - бывший британский политик Лембит Опик, который подробно рассказал о  каждом аспекте построения космической нации, включая внешнюю политику,  банковское регулирование, формирование бизнес-среды и планы создания  новой цифровой валюты под названием Solar».


А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

АниКей

Цитатаkommersant.ru              Всемирная конференция радиосвязи выделила дополнительные диапазоны частот для 5G
           
         Всемирная конференция радиосвязи (ВКР) определила под 5G беспрецедентный объем частот в миллиметровом диапазоне, сообщили  в Минкомсвязи РФ. Под сети связи пятого поколения ВКР выбрала полосы  частот в диапазонах 24,25-27,5 ГГц, 37-43,5 ГГц и 66-71 ГГц.


Прошедшая в Египте конференция также гармонизировала для стран БРИКС  частотный ресурс 4,8-4,99 ГГц. В России он имеет минимальную загрузку  правительственными системами.


Инвестиции в развитие сетей 5G в 2019-2025 годах в странах бывшего СССР достигнут  $28 млрд, прогнозирует международная ассоциация GSM. Реальный размер  расходов на 5G будут определять решения властей по вопросу частот,  считают сами операторы. Пока что участники рынка уже начинают вкладывать  средства в оборудование 5G-ready, которое можно будет настроить под  новый стандарт.


Диапазон частот 3,4-3,8 ГГц, на использование которого надеются  операторы связи, попал в итоговую версию концепции развития в России  связи 5G. Нехватку частот Минкомсвязь предлагала решить отключением  систем фиксированного беспроводного интернета WiMAX и выводом из крупных  городов наземных станций спутниковой связи. При этом такую же связь  используют спецслужбы.


Подробности -- в материале "Ъ" «Для 5G раздвинут спутники».



А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!


АниКей

Успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2.1в»
    

           Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ
         Фото: Министерство обороны РФ В понедельник, 25 ноября 2019 года, в 20:52 мск  с Государственного испытательного космодрома Министерства обороны  Российской Федерации (космодром Плесецк) в Архангельской области боевым  расчетом Космических войск ВКС проведен пуск ракеты-носителя легкого  класса «Союз-2.1в» (разработана в РКЦ «Прогресс», входит в Госкорпорацию  «Роскосмос») с космическим аппаратом, разработанным в интересах  Министерства обороны Российской Федерации.     Старт и выведение спутника на расчетную орбиту прошли в штатном режиме.  Через две минуты после пуска ракета-носитель «Союз-2.1в» была принята  на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса  управления Главного испытательного космического центра имени Германа  Титова.

 Видео: Минобороны России https://www.roscosmos.ru/27793/
 


    В расчетное время аппарат был выведен на целевую орбиту и принят  на управление наземными средствами Воздушно-космических сил. С ним  установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, системы  функционируют в штатном режиме.


    Космический аппарат, созданный на базе унифицированной  многофункциональной космической платформы, выведен на целевую орбиту,  с которой может осуществляться мониторинг состояния отечественных  спутников. Оптическая аппаратура этого спутника также позволяет  производить съемку поверхности Земли.


    ***


    Это пятый пуск ракеты-носителя «Союз-2», проведенный  в 2019 году с космодрома Плесецк. Предыдущий пуск «Союз-2» с «северного  космодрома» был успешно проведен 26 сентября.


    Летные испытания космического ракетного комплекса  «Союз-2» начались в Плесецке 8 ноября 2004 года. За это время  с космодрома проведен 41 пуск ракет-носителей «Союз-2» этапов  модернизации 1а, 1б и 1в.


    Ракета-носитель «Союз-2» пришла на смену ракетам  «Союз-У», эксплуатация которых проводилась на космодроме Плесецк с 1973  по 2012 гг. За этот период с Плесецка было осуществлено 435 пусков  носителей «Союз-У», в ходе которых на орбиту были выведены около 430  космических аппаратов различного назначения.

А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

АниКей

Нижний Новгород on-line
15:59
В «КосмоКурсе» рассказали, где в Нижегородской области находится идеальная площадка для космодрома
В  начале августа в «КосмоКурсе» показали схему космодрома и приступили к  испытаниям. «КосмоКурс» уже получил заключение от головного института «Роскосмоса»...
Открытый Нижний

10:31
Испытания на нижегородском космодроме запланированы на 2022 год
На данном этапе проект проходит согласование в Госкорпорации «Роскосмос». Также еще утверждается точное место постройки космодрома.

Коммерсантъ FM Нижний Новгород

15:56
Космодром как предчувствие
На данный момент проекту первого в России коммерческого космодрома предстоит пройти этап согласования в госкорпорации «Роскосмос».
А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!


АниКей

vedomosti.ru              Чемезов попросил Путина вмешаться в сертификацию авиатехники
        Медведев выступает против предложений «Ростеха»

 


 Скрытый текст:
Гендиректор  «Ростеха» Сергей Чемезов обратился к президенту России Владимиру Путину  с просьбой согласовать сертификацию российской авиатехники с  использованием международных договоров, имеющихся у Межгосударственного  авиационного комитета (МАК). Это необходимо для выполнения одной из  приоритетных задач «Ростеха» - роста поставок российских воздушных судов  на международные рынки, объясняет Чемезов в письме Путину, отправленном  в августе этого года. «Ведомости» ознакомились с копией документа,  подлинность которой подтвердили два человека, близких к холдингам  «Ростеха».

 
 «Ростех» владеет всеми авиастроительными холдингами в стране: ОАК,  «Вертолетами России» и Объединенной двигателестроительной корпорацией.  Де-факто госкорпорация уже приступила к работе с МАКом, следует из  письма Чемезова. Но потенциально это может привести к конфликту с  Росавиацией, избежать которого может помочь согласие президента на такое  решение.

 
 МАК возглавляет Татьяна Анодина, сыну которой Александру Плешакову принадлежала авиакомпания «Трансаэро».  В октябре 2015 г. по решению правительства деятельность «Трансаэро»  была остановлена из-за неподъемных долгов, а в декабре 2015 г.  правительство забрало у МАКа полномочия по сертификации авиатехники и  отдало их Росавиации. Это создало огромные проблемы для  авиапромышленности: полномочия МАКа как сертифицирующего органа признаны  всеми ведущими авиационными властями в мире, с ними у МАКа есть  договоры о взаимном признании сертификатов. У Росавиации таких договоров  нет. В 2016-2017 гг., например, семь самолетов SSJ100 были поставлены  ирландской авиакомпании Cityjet по экспортным сертификатам МАКа, так как  сертификаты Росавиации в Европе просто не признавали.

 
 У  Росавиации до сих пор нет, например, полноценных соглашений с такими  важными для экспорта гражданских вертолетов странами, как Китай, Индия,  Южная Корея, ОАЭ, говорит человек, близкий к «Ростеху». Нет и  полноценных соглашений с американскими, европейскими авиавластями. Столь  же важный вопрос, как договоры, международное доверие к органу и его  сотрудникам, добавляет человек, близкий к «Ростеху»: у Росавиации такого  авторитета, как у МАКа, пока нет и это сильно затрудняет работу по  сертификации даже в тех странах, с которыми соглашения есть.

 
 «Для  создания полноценной российской системы сертификации и поддержания  летной годности потребуются просто колоссальные затраты - прежде всего  на подготовку специалистов - и еще 5-7 лет», - считает гендиректор  консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.

 
 Путин  на письмо Чемезова не наложил резолюцию «согласен» или «одобряю», а  поручил вопрос изучить, поэтому экспертное управление при администрации  президента попросило правительство рассмотреть письмо, рассказали два  федеральных чиновника. Минпромторг и Минтранс высказались против  возврата полномочий МАКу, уверяют собеседники «Ведомостей». А 6 ноября  на совещании в правительстве, посвященном развитию ОАК, премьер Дмитрий  Медведев лично сказал Чемезову, что возврат к сертификации МАКом  нецелесообразен, утверждают они.

 
 «Ростех»  действительно предлагал пакет инициатив, направленных на развитие  экспорта российской авиационной техники. Однако принятие решений в этой  сфере является прерогативой государства», - заявил представитель  «Ростеха».

 
 «Сертификация российской авиатехники за  рубежом будет и в дальнейшем осуществляться  Росавиацией. Все  необходимые решения для реализации этих полномочий приняты. Передача  полномочий какой-либо другой организации не планируется», - передал  Ведомостям министр транспорта Евгений Дитрих.

 
 Представители Путина, Медведева, Минпромторга, ОАК и «Вертолетов России» на запросы не ответили.

ОАК  еще недавно была яблоком раздора между Чемезовым и Медведевым. В  2017-2018 гг. премьер и тогда профильный вице-премьер Дмитрий Рогозин  убеждали Путина оставить ОАК в собственности правительства. Осенью  прошлого года вышел указ президента о передаче Росимуществом акций ОАК  «Ростеху».

А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

АниКей

inforuss.info              Россия - великая, успешная и передовая страна
       Пожалуй,  только в области культуры мы пока еще отстаем: кино, поп-музыка -- всё  это ниже плинтуса. Но по части экономики, технологий мы в мировом ТОПе. Не  верите? Значит, вы ничего не знаете о России, ибо привыкли читать  пропаганду в стиле Навального и унылых советских пропагандонов (кстати, в  последнее время их уже не отличить, одна и та же риторика, совершенно).


На  деле же, Россия входит в число планетарных лидеров по всем передовым  разработкам. Суверенный интернет? Пожалуйста, свои соцсети, свои  поисковики, свои мессенджеры (это Паша Дуров путь лохам рассказывает про  свою независимость). Искусственный интеллект? Пожалуйста. Cognitine  Technologies -- мировой лидер в беспилотных системах вождения (Россия  входит в число трех стран, которые разрабатывают полный цикл беспилотных  технологий). Роботехника? Пока Бостон Дайнамикс снимает прикольные  ролики с прыгающими через голову механическими собачками, наш Федор уже  сгонял в космос. А его «внуков» будут разрабатывать под лунную  программу. Ну или вспомним, например, про военную роботехнику.  Гиперзвук? Мы номер один в мире. В России собирают квантовой компьютер,  строят собственный коллайдер. У нас едва ли не лучший атомный реактор  поколения III+. Мы строим не просто самые мощные ледоколы в мире, чего  никто не умеет, мы уже запускаем плавучие АЭС. А еще мы лидируем в  исследованиях термоядерного синтеза. И в 5G мы будем в числе ведущих  держав, уже включились вовсю в гонку, чтобы обеспечить себе суверенитет и  в этой области.


А давайте взглянем на российскую промышленность,  на то самое производство, о развале которого нам врут либералы и  клоуны-коммунисты. Пройдемся по отраслям. Просто перечислим хотя бы то,  что у нас есть. Я не претендую сейчас на полноту обзора и статистики,  это текст для фейсбука. То, что воспроизвожу по памяти. Если есть чего  добавить -- кидайте в комменты.


1. Космическая промышленность. Тут  мы в числе мировых лидеров. Можно, конечно, плоско шутить над Рогозиным  (этим занимаются идиоты, которые гвоздя в стену не вбили в своей жизни),  просить прощения у Юры и т.д., но Россия в числе мировых лидеров.  Реализуется мега-проект -- космодром Восточный. Да, там воруют, ну так  кто же виноват, что наш советский народ такой вороватый? Их сажают  пачками, а они снова воруют... Готовится к работе новейшее семейство  «Ангары». Работа кипит по полной, и иронизировать здесь может только  либеральное или советское чмо. Американцы про русский Космос не шутят, а  относятся к нам с уважением, и по полной с нами сотрудничают.





 Скрытый текст:
2.  Атомная промышленность -- здесь мы, пожалуй, можем смело претендовать на 1  место в мире. Росатом -- главная атомная корпорация планеты. Самый  большой пакет зарубежных заказов, самые передовые технологии,  единственная компания, предоставляющая полный цикл услуг -- от  строительства и обучения персонала до утилизация топлива.


3.  Авиастроение: военное и гражданское. С военным всё понятно, даже критики  режима спорить не будут. Гражданское -- делаем с нуля фактически. С нуля  создаем! Плюс реанимируем из советского то, что можно и нужно  реанимировать и модернизируем по полной. Готовится к запуску в серию уже  второй(!) пассажирский лайнер. Разрабатывается совместный проект с  китайцами. То есть полная линейка собственных самолетов имеется. Есть  новый авиадвигатель и разрабатывается еще более мощный. Вы много знаете  стран, которые имеют собственные авиадвигатели? Ну давайте, перечислите.  Отрасль реально ожила и пытается бороться за место под солнцем на этом  сверхконкурентном рынке. Ведь сделать самолет -- не такая уж сложная  задача. Настоящая задача -- обеспечить ему рынок в условиях тотального  доминирования Боинга и Аэйрбаса. А мы обеспечиваем. Несмотря на все  насмешки врагов над Суперджетом, проект работает. И производство только  растет. И вот уже МС-21 вкатывается.


4. Судостроение: военное и  гражданское. Военное ведется нон-стопом. Хотя есть мнение, что военному  флоту не хватает кораблей большого водоизмещения, тех же авианосцев, но  там всё не так просто, тема для отдельного большого разговора -- все  зависит от военно-морской стратегии. А гражданское судостроение мы  восстанавливаем с нуля. Например, сечинская «Звезда» в Приморье -- в  Союзе такого уровня гражданской верфи не было. НЕ БЫЛО В СССР ТАКИХ  ЗАВОДОВ. А сколько мощностей мы потеряли с распадом Союза? Ужас!  Понятное дело, что войти в число мировых лидеров, соревноваться с Китаем  и корейцами -- задача архисложная, но уже сейчас то, что происходит -- от  яхт, теплоходов и катеров до танкеров и ледоколов -- можно назвать  грандиозным успехом.


5. Автомобилестроение: легковое, грузовое,  пассажирское, любое. Я здесь не беру многочисленные заводы мировых  лидеров отрасли, только наше собственное. Его вполне хватает. Автобусы,  троллейбусы, трамваи, электробусы, микроавтобусы, грузовики, легковые.  Посмотрите на продукцию КАМАЗа, ГАЗА, УАЗа, ВАЗа и пр. Вполне пристойная  техника. Которая идет на экспорт. В том числе на Запад. В Советском  Союзе никогда бы не поверили, что Senat Aurus -- это русская машина.  Фантастика на втором этаже, сказали бы вам. А в путинской России делают  такие автомобили. Проклятый капитализм!


6. С/х машиностроение.  Россия экспортирует комбайны и трактора. Включая такие страны как ЕС и  Канаду. И это не только Ростсельмаш, кстати. Десятки предприятий  участвуют в производстве и кооперации. Недавно вот была выставка в  Германии. Десятки российских компаний. И знаете, в чем прикол? В Союзе  сельхозтехники выпускалось раз в десять больше. А толку? Если у нас  сейчас хватает и на себя, и на экспорт? И урожайность при этом получаем в  разы лучше. Такая вот техника выпускалась в Союзе. Кто жил -- тот  помнит.


7. Ж/д машиностроение. Фактически с нуля создали мощнейшую  отрасль. Тихвинский вагоностроительный -- наглядный пример. В начале  2010-х запустили проект, построили крупнейший завод. И сегодня это лидер  в России и СНГ по производству грузовых вагонов. Огромная куча ж/д  предприятий после распада Союза осталась в бывших союзных республиках,  одна Рига чего стоит. И всё приходилось создавать с нуля. Вагоны  грузовые, вагоны пассажирские, локомотивы. И теперь всё это у нас есть!  Проклятый путинский режим!


Это я перечисляю не заводики отдельные,  по лицензии западной построенные, а то, что реально существует в  качестве состоявшихся и развивающихся отраслей.


А еще есть  военпром и военные технологии. Тесно перплетающиеся с гражданскими. И  задача там стоит -- выйти 50 на 50 по соотношению военной и гражданской  продукции. И уже первые сдвиги имеются.


А что такое быть лидером  по нефти и газу? Ведь только идиоты считают это признаком «ресурсной  страны». Клоуны, попробуйте построить на Ямале СПГ-завод ценой в десятки  миллиардов долларов и с опережением графика. А для начала попробуйте  найти крупный СПГ-проект в мире, который был запущен без просрочек. Хотя  бы один. А в России так смогли. На Крайнем Севере. Ввели в строй  досрочно. Или вот платформа «Приразломная» -- почитайте про этот уровень  технологий, просветитесь. А переработка нефти и газа? Амурский ГПЗ,  ЗапСибНефтехим... -- это же гиганты, которые входят в число крупнейших  мировых предприятий, стоят десятки миллиардов долларов. Их построили, а  страна даже и не заметила. В СССР бы пару пятилеток визг стоял про  стройку века, вся страна бы жилы надрывала. А тут построили и никто не в  курсе даже...


Сейчас БАМ с Транссибом расширяют, то есть фактически  прокладывают параллельные пути, вы много об этом слышите? А в СССР это  была сверхзадача, на которую гнали комсомольцев десятками тысяч.


Посмотрите  какая стройка идет инфраструктурная, по части транспорта того же. По  количеству больших мостов путинская Россия давно уже переплюнула весь  советский период. Грузооборот Северного морского пути в разы превышает  пиковые советские значения. В разы! И через несколько лет увеличится еще  вчетверо! А вы в курсе, что грузооборот морских портов России, считай, в  два раза превышает советский рекорд? То есть отавшись без советских  портов (Украина, Прибалтика) мы всё равно превзошли эти показатели почти  вдвое! А сколько построено новых аэропортов и терминалов, и сколько еще  запланировано к 2024 году. А сколько новых отличных автомобильных  трасс. Дороги, по крайней мере, федеральные трассы, уже давно стали  предметом нашей гордости. Когда такое было? Ау, советские, расскажите  мне про советские дороги. Крымский мост, Якутию подключили к ж/д и скоро  мост в Якутск через Лену бросим. В планах мост на Сахалин. Хотим  корейцев и японцев к Транссибу подключать. Всё электросетевое хозяйство  страны переводят на «цифру». Запускается программа переоборудования  наших ТЭС и ТЭЦ, под которую разрабатывается собственная турбина большой  мощности (представьте себе, в СССР таких не делали, там вообще мало  чего делали, кроме рекордов по выплавке чугуна, а то, что делали, было  такого качества, что за страну стыдились перед Западом).


Россия сама себя кормит! Когда такое было? Если только при царях. А теперь мы зерно и мясо на экспорт фигачим!


И  всё это делается в рабочем режиме, без громких фанфар, без «ДАЕШЬ  БАМ!». И делается нон-стопом, постоянно, по всей стране. И делается не  только с нуля, но и в условиях жесточайшей мировой конкуренции. Когда  свой продукт приходится с боями выводить на мировые рынки. В этом году  запущена программа Нацпроектов -- $400 млрд за пять лет. Это после 5 лет  санкций и низких нефтяных цен. Оказалось, что Россия за это время как-то  накопила полтриллиона ЗВР, значительно понизила свой внешний долг (у  нас сейчас одна из самых стабильных финансовых систем в мире) и при этом  еще дополнительно выделила сотни миллиардов долларов на внутреннее  развитие.


А вспомните, в каком состоянии Путин принял страну. Она ж  реально лежала в руинах. Россия 1999-2000 годов -- это «улица разбитых  фонарей». Включайте сериал и смотрите. Очень там атмосферно показана вся  наша тогдашняя жизнь, ее бытоописание. Вот именно такой была страна.  Разруха, нищета, криминал. И вот такая она сейчас. Оглянитесь.


Провели  едва ли не лучшие в истории зимнюю Олимпиаду и Чемпионат мира по  футболу, и даже мускул не дернулся. И почитайте, какого напряжения сил  стоили Советскому Союзу Олимпийские игры -- 1980, еле справились. Вот и  сравните две страны -- путинскую Россию и брежневский СССР.


А какой  народ Путину достался -- расхристанный, безнравственный, вороватый, не  умеющий работать, отучившийся качественно работать еще при Совке (ибо  там на качество всем было плевать, коммунизм же, ёба!). У нас до сих пор  главная проблема, куда ни плюнь -- отсутствие квалифицированных рабочих  рук и любых иных специалистов. Всё с нуля приходится создавать. Даже  кадры выращивать.


И вот когда понимаешь, с какой позиции Путин  стартовал, с каким сопротивлением (внутренним и внешним) он столкнулся,  когда понимаешь, на какой уровень мы сегодня вышли (конкурируя с  ведущими экономиками мира) -- за голову хватаешься. Чудо какое-то.  Волшебство. Русский феникс, восстающий из пепла.

А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

АниКей

politros.com              Песков анонсировал серию совещаний Владимира Путина по ОПК
                                                                                                          Президент  России Владимир Путин в скором времени проведет серию  совещаний касательно развития оборонно-промышленного комплекса РФ. Как  пишет ТАСС, об этом рассказал пресс-секретарь российского лидера Дмитрий  Песков.


Стоит отметить, что проведение серии совещаний, на  которых обсуждается вопрос развития ОПК и военного строительства, уже  стало традицией. Обычно Владимир Путин устраивает подобные встречи два  раза в год.

А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

Большой

ЦитатаАниКей написал:
 inforuss.info               Россия - великая, успешная и передовая страна
        Пожалуй,  только в области культуры мы пока еще отстаем: кино, поп-музыка -- всё  это ниже плинтуса. Но по части экономики, технологий мы в мировом ТОПе. Не  верите? Значит, вы ничего не знаете о России, ибо привыкли читать  пропаганду в стиле Навального и унылых советских пропагандонов (кстати, в  последнее время их уже не отличить, одна и та же риторика, совершенно).  На  деле же, Россия входит в число планетарных лидеров по всем передовым  разработкам. Суверенный интернет? Пожалуйста, свои соцсети, свои  поисковики, свои мессенджеры (это Паша Дуров путь лохам рассказывает про  свою независимость). Искусственный интеллект? Пожалуйста. Cognitine  Technologies -- мировой лидер в беспилотных системах вождения (Россия  входит в число трех стран, которые разрабатывают полный цикл беспилотных  технологий). Роботехника? Пока Бостон Дайнамикс снимает прикольные  ролики с прыгающими через голову механическими собачками, наш Федор уже  сгонял в космос. А его «внуков» будут разрабатывать под лунную  программу. Ну или вспомним, например, про военную роботехнику.  Гиперзвук? Мы номер один в мире. В России собирают квантовой компьютер,  строят собственный коллайдер. У нас едва ли не лучший атомный реактор  поколения III+. Мы строим не просто самые мощные ледоколы в мире, чего  никто не умеет, мы уже запускаем плавучие АЭС. А еще мы лидируем в  исследованиях термоядерного синтеза. И в 5G мы будем в числе ведущих  держав, уже включились вовсю в гонку, чтобы обеспечить себе суверенитет и  в этой области.  А давайте взглянем на российскую промышленность,  на то самое производство, о развале которого нам врут либералы и  клоуны-коммунисты. Пройдемся по отраслям. Просто перечислим хотя бы то,  что у нас есть. Я не претендую сейчас на полноту обзора и статистики,  это текст для фейсбука. То, что воспроизвожу по памяти. Если есть чего  добавить -- кидайте в комменты.  1. Космическая промышленность. Тут  мы в числе мировых лидеров. Можно, конечно, плоско шутить над Рогозиным  (этим занимаются идиоты, которые гвоздя в стену не вбили в своей жизни),  просить прощения у Юры и т.д., но Россия в числе мировых лидеров.  Реализуется мега-проект -- космодром Восточный. Да, там воруют, ну так  кто же виноват, что наш советский народ такой вороватый? Их сажают  пачками, а они снова воруют... Готовится к работе новейшее семейство  «Ангары». Работа кипит по полной, и иронизировать здесь может только  либеральное или советское чмо. Американцы про русский Космос не шутят, а  относятся к нам с уважением, и по полной с нами сотрудничают.        Скрытый текст        2.  Атомная промышленность -- здесь мы, пожалуй, можем смело претендовать на 1  место в мире. Росатом -- главная атомная корпорация планеты. Самый  большой пакет зарубежных заказов, самые передовые технологии,  единственная компания, предоставляющая полный цикл услуг -- от  строительства и обучения персонала до утилизация топлива.  3.  Авиастроение: военное и гражданское. С военным всё понятно, даже критики  режима спорить не будут. Гражданское -- делаем с нуля фактически. С нуля  создаем! Плюс реанимируем из советского то, что можно и нужно  реанимировать и модернизируем по полной. Готовится к запуску в серию уже  второй(!) пассажирский лайнер. Разрабатывается совместный проект с  китайцами. То есть полная линейка собственных самолетов имеется. Есть  новый авиадвигатель и разрабатывается еще более мощный. Вы много знаете  стран, которые имеют собственные авиадвигатели? Ну давайте, перечислите.  Отрасль реально ожила и пытается бороться за место под солнцем на этом  сверхконкурентном рынке. Ведь сделать самолет -- не такая уж сложная  задача. Настоящая задача -- обеспечить ему рынок в условиях тотального  доминирования Боинга и Аэйрбаса. А мы обеспечиваем. Несмотря на все  насмешки врагов над Суперджетом, проект работает. И производство только  растет. И вот уже МС-21 вкатывается.  4. Судостроение: военное и  гражданское. Военное ведется нон-стопом. Хотя есть мнение, что военному  флоту не хватает кораблей большого водоизмещения, тех же авианосцев, но  там всё не так просто, тема для отдельного большого разговора -- все  зависит от военно-морской стратегии. А гражданское судостроение мы  восстанавливаем с нуля. Например, сечинская «Звезда» в Приморье -- в  Союзе такого уровня гражданской верфи не было. НЕ БЫЛО В СССР ТАКИХ  ЗАВОДОВ. А сколько мощностей мы потеряли с распадом Союза? Ужас!  Понятное дело, что войти в число мировых лидеров, соревноваться с Китаем  и корейцами -- задача архисложная, но уже сейчас то, что происходит -- от  яхт, теплоходов и катеров до танкеров и ледоколов -- можно назвать  грандиозным успехом.  5. Автомобилестроение: легковое, грузовое,  пассажирское, любое. Я здесь не беру многочисленные заводы мировых  лидеров отрасли, только наше собственное. Его вполне хватает. Автобусы,  троллейбусы, трамваи, электробусы, микроавтобусы, грузовики, легковые.  Посмотрите на продукцию КАМАЗа, ГАЗА, УАЗа, ВАЗа и пр. Вполне пристойная  техника. Которая идет на экспорт. В том числе на Запад. В Советском  Союзе никогда бы не поверили, что Senat Aurus -- это русская машина.  Фантастика на втором этаже, сказали бы вам. А в путинской России делают  такие автомобили. Проклятый капитализм!  6. С/х машиностроение.  Россия экспортирует комбайны и трактора. Включая такие страны как ЕС и  Канаду. И это не только Ростсельмаш, кстати. Десятки предприятий  участвуют в производстве и кооперации. Недавно вот была выставка в  Германии. Десятки российских компаний. И знаете, в чем прикол? В Союзе  сельхозтехники выпускалось раз в десять больше. А толку? Если у нас  сейчас хватает и на себя, и на экспорт? И урожайность при этом получаем в  разы лучше. Такая вот техника выпускалась в Союзе. Кто жил -- тот  помнит.  7. Ж/д машиностроение. Фактически с нуля создали мощнейшую  отрасль. Тихвинский вагоностроительный -- наглядный пример. В начале  2010-х запустили проект, построили крупнейший завод. И сегодня это лидер  в России и СНГ по производству грузовых вагонов. Огромная куча ж/д  предприятий после распада Союза осталась в бывших союзных республиках,  одна Рига чего стоит. И всё приходилось создавать с нуля. Вагоны  грузовые, вагоны пассажирские, локомотивы. И теперь всё это у нас есть!  Проклятый путинский режим!  Это я перечисляю не заводики отдельные,  по лицензии западной построенные, а то, что реально существует в  качестве состоявшихся и развивающихся отраслей.  А еще есть  военпром и военные технологии. Тесно перплетающиеся с гражданскими. И  задача там стоит -- выйти 50 на 50 по соотношению военной и гражданской  продукции. И уже первые сдвиги имеются.  А что такое быть лидером  по нефти и газу? Ведь только идиоты считают это признаком «ресурсной  страны». Клоуны, попробуйте построить на Ямале СПГ-завод ценой в десятки  миллиардов долларов и с опережением графика. А для начала попробуйте  найти крупный СПГ-проект в мире, который был запущен без просрочек. Хотя  бы один. А в России так смогли. На Крайнем Севере. Ввели в строй  досрочно. Или вот платформа «Приразломная» -- почитайте про этот уровень  технологий, просветитесь. А переработка нефти и газа? Амурский ГПЗ,  ЗапСибНефтехим... -- это же гиганты, которые входят в число крупнейших  мировых предприятий, стоят десятки миллиардов долларов. Их построили, а  страна даже и не заметила. В СССР бы пару пятилеток визг стоял про  стройку века, вся страна бы жилы надрывала. А тут построили и никто не в  курсе даже...  Сейчас БАМ с Транссибом расширяют, то есть фактически  прокладывают параллельные пути, вы много об этом слышите? А в СССР это  была сверхзадача, на которую гнали комсомольцев десятками тысяч.  Посмотрите  какая стройка идет инфраструктурная, по части транспорта того же. По  количеству больших мостов путинская Россия давно уже переплюнула весь  советский период. Грузооборот Северного морского пути в разы превышает  пиковые советские значения. В разы! И через несколько лет увеличится еще  вчетверо! А вы в курсе, что грузооборот морских портов России, считай, в  два раза превышает советский рекорд? То есть отавшись без советских  портов (Украина, Прибалтика) мы всё равно превзошли эти показатели почти  вдвое! А сколько построено новых аэропортов и терминалов, и сколько еще  запланировано к 2024 году. А сколько новых отличных автомобильных  трасс. Дороги, по крайней мере, федеральные трассы, уже давно стали  предметом нашей гордости. Когда такое было? Ау, советские, расскажите  мне про советские дороги. Крымский мост, Якутию подключили к ж/д и скоро  мост в Якутск через Лену бросим. В планах мост на Сахалин. Хотим  корейцев и японцев к Транссибу подключать. Всё электросетевое хозяйство  страны переводят на «цифру». Запускается программа переоборудования  наших ТЭС и ТЭЦ, под которую разрабатывается собственная турбина большой  мощности (представьте себе, в СССР таких не делали, там вообще мало  чего делали, кроме рекордов по выплавке чугуна, а то, что делали, было  такого качества, что за страну стыдились перед Западом).  Россия сама себя кормит! Когда такое было? Если только при царях. А теперь мы зерно и мясо на экспорт фигачим!  И  всё это делается в рабочем режиме, без громких фанфар, без «ДАЕШЬ  БАМ!». И делается нон-стопом, постоянно, по всей стране. И делается не  только с нуля, но и в условиях жесточайшей мировой конкуренции. Когда  свой продукт приходится с боями выводить на мировые рынки. В этом году  запущена программа Нацпроектов -- $400 млрд за пять лет. Это после 5 лет  санкций и низких нефтяных цен. Оказалось, что Россия за это время как-то  накопила полтриллиона ЗВР, значительно понизила свой внешний долг (у  нас сейчас одна из самых стабильных финансовых систем в мире) и при этом  еще дополнительно выделила сотни миллиардов долларов на внутреннее  развитие.  А вспомните, в каком состоянии Путин принял страну. Она ж  реально лежала в руинах. Россия 1999-2000 годов -- это «улица разбитых  фонарей». Включайте сериал и смотрите. Очень там атмосферно показана вся  наша тогдашняя жизнь, ее бытоописание. Вот именно такой была страна.  Разруха, нищета, криминал. И вот такая она сейчас. Оглянитесь.  Провели  едва ли не лучшие в истории зимнюю Олимпиаду и Чемпионат мира по  футболу, и даже мускул не дернулся. И почитайте, какого напряжения сил  стоили Советскому Союзу Олимпийские игры -- 1980, еле справились. Вот и  сравните две страны -- путинскую Россию и брежневский СССР.  А какой  народ Путину достался -- расхристанный, безнравственный, вороватый, не  умеющий работать, отучившийся качественно работать еще при Совке (ибо  там на качество всем было плевать, коммунизм же, ёба!). У нас до сих пор  главная проблема, куда ни плюнь -- отсутствие квалифицированных рабочих  рук и любых иных специалистов. Всё с нуля приходится создавать. Даже  кадры выращивать.  И вот когда понимаешь, с какой позиции Путин  стартовал, с каким сопротивлением (внутренним и внешним) он столкнулся,  когда понимаешь, на какой уровень мы сегодня вышли (конкурируя с  ведущими экономиками мира) -- за голову хватаешься. Чудо какое-то.  Волшебство. Русский феникс, восстающий из пепла.
Про советское "чмо" не согласен. Королёв, Курчатов, Келдыш, Челомей и др. тоже чмо? Сегодняшних чмошников на три порядка больше чем советских. Советские "чмошники" заложили фундамент современной космонавтики. За 4-5 лет от первого чертежа до запуска создали Н-1, Энергию-Буран.  Работая на кульмане и с логарифмической линейкой! 
Я верю тому кто ищет истину, и не верю тому, который говорит, что нашёл её...

Старый

Патриотов прорвало. Ура - мы ещё можем делать самолёты, пароходы, машины и электрички!
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

АниКей

Космонавты в памперсах: на МКС сломался туалет
На МКС сломался туалет в американском сегменте, у ...Накануне.
Роскосмос  прокомментировал новость о том, что на МКС якобы сломались все туалеты,  и космонавты вынуждены ходить в памперсах. Оказалось, что ...

        27.11.2019       Роскосмос и ФИС подписали соглашение о сотрудничестве       Федерация интеллектуальной собственности (ФИС)  и Госкорпорация «Роскосмос» будут сотрудничать в сфере формирования  культуры управления правами интеллектуальной собственности в цифровой  среде. Соответствующее соглашение подписали глава Федерации  интеллектуальной собственности Сергей Матвеев и первый заместитель  генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Максим Овчинников.    

             27.11.2019       Газпром начал строительство современного центра по производству спутников       В г. Щелково Московской области состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу строительства «Газпромом» сборочного производства космических аппаратов (СПКА). В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правления «Газпрома» Виталий Маркелов, первый заместитель Генерального директора Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Урличич и Заместитель Председателя Правительства Московской области Вадим Хромов.    
А кто не чтит цитат -- тот ренегат и гад!

Иван Моисеев

ЦитатаСтарый написал:
Ура - мы ещё можем делать самолёты, пароходы, машины и электрички!
- Доктор, я жить буду?
- Будете. Но фигово.
im

Veganin

ЦитатаБольшой написал:
А какой  народ Путину достался -- расхристанный, безнравственный, вороватый, не  умеющий работать, отучившийся качественно работать еще при Совке (ибо  там на качество всем было плевать, коммунизм же, ёба!).
Одним предложением перечеркнул все достоинства не слишком хорошей агитки (очень эмоциональная, много оскорблений оппонентов и откровенное вранье). Если копнуть глубже, то спокойно можно увидеть 282.1 УК и еще и клевету на ВВП.
По стилю очень напоминает либеральные статьи. Товарищ из переметнувшихся?
"Мы не осмеливаемся на многие вещи, потому что они тяжелые, но тяжелые, потому что мы не осмеливаемся сделать их." Сенека

Павел73

ЦитатаСтарый написал:
Патриотов прорвало. Ура - мы ещё можем делать самолёты, пароходы, машины и электрички!
Замени "ещё" на "снова". Потому что ещё 20 лет назад мы не могли делать ни самолёты, ни пароходы. А машины и электрички были откровенно хреновые.