Госкорпорация "Роскосмос" новости

[АниКей]

[АниКей]

1obl.ru

Виктор Федоров: «В ГРЦ Макеева создается регулярный космический транспорт»
Лана Литвер

Директор Центра ракетно-космической техники имени академика В. П. Макеева ЮУрГУ Виктор Федоров рассказал Первому областному информационному агентству подробности амбициозного проекта. То, что мы услышали в ЮУрГУ, звучит как полноценный сюжет научно-фантастического фильма.

[img width=100%]https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/343619.jpg[/img]

— Виктор Борисович, мы знаем о космонавтах — выпускниках ЮУрГУ: Максиме Сураеве и Дмитрии Петелине. Но ведь наш университет не готовит космонавтов?
— Не готовит. Но факультет ДПА («Двигатели, приборы и автоматы») Челябинского политехнического института, который позже превратился в аэрокосмическое направление политехнического факультета ЮУрГУ, всегда отличался широтой взглядов. Как говорили наши преподаватели, закончил ДПА — не пропадешь, работу найдешь. Это правда.
Например, наш выпускник — академик Российской академии наук Владимир Григорьевич Дегтярь — руководит Государственным ракетным центром, который является базовым предприятием ЮУрГУ.
Другой наш выпускник — Станислав Петренко — долгое время возглавлял филиал РКК «Энергия» в Самаре — ПО «Прогресс», а это основной производитель ракет-носителей «Союз».
— В каких космических проектах участвует ЮУрГУ?
— Мы реализуем гранты губернатора Челябинской области на создание демонстраторов технологий многоразовых ракет-носителей — многоразовых двигателей с центральным телом. Кроме того, мы исследовали и продолжаем исследовать композитные структуры, из которых, собственно, и предполагается строить многоразовые ракеты.
В конце июля, я надеюсь, мы продемонстрируем результат наших усилий — очередной этап отработки демонстраторов двигательных установок. Я считаю, этим мы привлекли внимание к космической тематике и повлияли на выбор профессии абитуриентов, а у студентов существенно подогрели интерес к тому, чем им предстоит заниматься.
[img width=100%]https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/343620.jpg[/img]
Испытания демонстратора на полигоне в НИИМаш, город Нижняя Салда, Свердловская область (фото: Родион Нарудинов)

— Для каких крупных ракетно-космических проектов, ведущихся в области, вы сегодня готовите специалистов?
— Прежде всего — это инициативная разработка Государственного ракетного центра инновационной многоразовой ракеты-носителя вертикального взлета и посадки. Генеральный директор, генеральный конструктор ГРЦ Макеева Владимир Григорьевич Дегтярь много лет находил средства, чтобы финансировать группу инженеров-конструкторов, проектировщиков, которые развивали эту предельно амбициозную идею. Все технологии создания такой ракеты-носителя существуют на различных стадиях в различных отраслях. Они инновационные и прорывные, но на сегодняшний день достижимые.
— Какие именно технологии и решения, поясните, пожалуйста?
— Первое: уход от металлических баковых конструкций. Почти все ракеты в мире, как известно, делаются из алюминиево-магниевых и алюминиево-литиевых сплавов. Просчитывается переход на углепластик, который в два раза легче. 
Проектировщики ГРЦ Макеева рассчитывают, что применение этого конструкционного материала в сочетании с двигателем с центральным телом с автоподстройкой под внешние условия позволит обеспечить выведение ракеты на орбиту с помощью одной ступени. Без отбрасывания ступеней в принципе.
— Такой технологии в мире нет?
— Нет. Компания SpaceX во главе с Илоном Маском реализовала двухступенчатую схему с возвращаемой первой ступенью, другую он все же теряет.
— До Илона Маска терялись все ступени?
— Да. Они безжалостно топились, сжигались, разбивались о казахстанские степи... Илон Маск первую ступень спасает, и это его прорыв. Следующее достижение — американо-новозеландская компания со сверхлегкой двухступенчатой ракетой «Электрон». Эта ракета полностью сделана из углепластика. Но, как и у Маска, первую ступень спасают, а вторую теряют.
Илон Маск делает свой супермегапроект SpaceShip, где предполагает спасти обе ступени. Но у него ракета сделана из металла, а не из углепластика. 
И вот ГРЦ Макеева ставит перед собой невероятную задачу — создать полностью многоразовую одноступенчатую ракету-носитель. Такого в мире не делал еще никто.
— Эта ракета доставит на станцию все, что нужно, и целая-невредимая вернется на Землю?
— Да, доставит в космическое пространство ценный груз, заберет, что нужно, и привезет обратно. Это грузовой космический транспорт. Доставка космонавтов — более далекая перспектива. И да, ракета останется невредимой.
— Это первая отечественная многоразовая система?
— Нет, первым был комплекс «Энергия-Буран» — огромный советский космический челнок, размещенный на огромной ракете-носителе.
— Проект почил в истории вместе с Советским Союзом?
— Именно так. «Буран» был, по сути, планером с двигательной установкой маневрирования, торможения. Челнок предполагал возможность доставки груза весом до 60 тонн. Энергетические же возможности ракеты-носителя позволяли выводить массу полезной нагрузки до 100 тонн. Но по ряду причин программа свернулась.
[img width=100%]https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/343621.jpg[/img]
Выставка в рамках Конгресса молодых ученых (Сочи, 2022)

— Эти идеи не фантастика? Они живые, просто не хватило времени, денег и государственной воли довести их до ума?
— Даже не так. Было создано несколько рабочих образцов этих «Буранов» и ракет-носителей. Все пуски ракет-носителей прошли безупречно, с первого раза, чего не было никогда в истории советской космонавтики. Это произошло в том числе благодаря наземной программе отработки двигательных установок и других систем ракеты-носителя.
В Нижней Салде в НИИМаш построен огромный испытательный комплекс, где проводилась отработка тех самых мощных советских кислородно-водородных двигателей. И мы на этой площадке проводили демонстрационные пуски в прошлом году. То есть вся эта технология кислородно-водородных двигательных установок в СССР была не просто задумана, но создана, отработана, реализована.
— Речь о...
— О 1988 годе. Помню, мы с товарищем были в командировке в Златмаше, и по громкой связи шла трансляция с космодрома Байконур, когда стартовал «Энергия-Буран». И это был... просто космос! Был создан универсальный комплекс выведения на орбиту многоразового корабля (пилотируемого или беспилотного) и сверхтяжелых грузов.
ГРЦ Макеева делает решительный шаг в сторону выхода на конец истории, как принято говорить. «Конец истории», термин Фукуямы, означает предел развития цивилизации, который виден сейчас из нашего гравитационного колодца.
Если эта ракета будет сделана — а она будет сделана, я уверен, — мы получим космический транспорт, сопоставимый по своей эффективности с современным грузовым воздушным транспортом. Мы получим регулярный транспорт для доставки грузов в космос.
— Процесс станет существенно дешевле?
— Конечно! Стоимость упадет на порядок. 
Вот хороший пример. Представьте, сколько бы стоил билет на самолет, если бы по окончании маршрута самолет разбирали на части, сжигали и уничтожали? Скажем, «Боинг-747» перевозит 400 пассажиров. Стоит такой самолет 385 миллионов долларов. Получается, один билет — один миллион долларов. Кто бы летал самолетами? 
Сейчас «поездка» одного космонавта на МКС стоит от 20 до 40 миллионов долларов. Стоимость путевки для космического туриста, собственно, из этого складывается, около 50 млн долларов. Когда осуществится глобальный проект ГРЦ Макеева и удастся создать флот из пяти кораблей, вопрос доставки грузов до семи тонн в космос будет закрыт на мировом уровне.
— Весь мир будет покупать у нас эти корабли?
— Не надо покупать. 
При наличии кислородно-водородной инфраструктуры взлет этого корабля возможен из любого аэропорта: «Ребят, вам откуда забрать груз? Из Сиднея? Хорошо. Там площадку почистите, чтобы кенгуру не забегали. Мы садимся. Загружай, мы полетели»...
— Вы рассказываете сюжет научно-фантастического фильма...
— Я немного приукрашиваю, конечно. Но суть такова. Когда жидкого водорода будет в достатке (а мы все время говорим про зеленую энергетику и водородное будущее), этот сюжет будет близок к правде. Ну пусть не из Шереметьево, но со специальных космодромов достаточно регулярно возможен вылет в режиме один-два старта в двое суток.
— Ракета будет успевать возвращаться?
— А что тут лететь-то? Время в пути на орбиту порядка получаса, 100 километров. Вывели спутник, отстегнули, вернулись. Диагностика, перезаправка — следующий рейс. До МКС чуть дальше, порядка 400 километров.
— Сколько, на ваш взгляд, потребуется лет, чтобы построить рабочий образец этой суперракеты?
— По информации ГРЦ Макеева, этап подтверждения основных технических решений может занять года три. От эскиза до опытного образца — 7—8 лет. В общей сложности пройдет 10—15 лет. Если будет подтверждено, что эти решения работают.

[АниКей]

на каком основании

обсуждение действий модератора. отдохните.

[Юрий Михайлович Темников]

— По информации ГРЦ Макеева, этап подтверждения основных технических решений может занять года три. От эскиза до опытного образца — 7—8 лет. В общей сложности пройдет 10—15 лет. Если будет подтверждено, что эти решения работают.

К тому времени станет древним музейным экспонатом. "Хороша ложка к обеду.......

[АниКей]

tass.ru

Роскосмос и РАН прорабатывают возможность миссии по доставке грунта с Венеры
ТАСС

МОСКВА, 11 мая. /ТАСС/. Российские специалисты уже ведут проработку миссии "Венера-В", которая сможет доставить образцы грунта и атмосферы с "сестры Земли". Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Роскосмоса.

"Специалистами Госкорпорации "Роскосмос" и Российской академии наук прорабатывается возможность возврата на Землю образцов грунта, атмосферы и аэрозолей Венеры (миссия "Венера-В")", - отметили в пресс-службе.

Как уточнили в госкорпорации, концепция миссии предполагает последовательный запуск абсолютно новых поисково-возвратного и десантного космических аппаратов.
В середине мая 2020 года научный руководитель Института космических исследований РАН Лев Зеленый сообщил ТАСС, что в РФ будет разработана новая программа по исследованию Венеры, включающая отправку по меньшей мере трех научных аппаратов. По словам ученого, первой экспедицией в рамках программы будет "Венера-Д". Ее запуск, согласно материалам правительства к посещению премьер-министром Михаилом Мишустиным НПО им. С. А. Лавочкина, запланирован после 2030 года. Предыдущая комплексная программа исследования Венеры была реализована в СССР

[АниКей]

vestnik-glonass.ru

Летом 2023 года в РФ должны запустить пилотный проект по технологической независимости инфраструктуры космической отрасли


11 Мая 2023

Пилотный проект по технологической независимости критической информационной инфраструктуры российской космической отрасли должны запустить уже летом этого года. Соответствующий проект вынесен на общественное обсуждение Минпромторгом России.

«Создание пилотного проекта по обеспечению технологической независимости критической информационной инфраструктуры Российской Федерации в атомной и космической отраслях. Планируемый срок вступления проекта нормативного правового акта в силу - август 2023», - отмечается в сопроводительных документах.
Проблема устойчивости критической информационной инфраструктуры России в атомной и космической отраслях обсуждалась на Совете безопасности РФ в начале марта этого года. Тогда зампред СБ Дмитрий Медведев заявил, что противники России все чаще пытаются вмешиваться в работу государственных и финансовых систем страны при помощи цифровых технологий. В этой связи необходимо решить вопрос кибербезопасности. Он тогда подчеркнул, что противодействие этим угрозам должно быть комплексным.
Так по данным ФСБ России с января 2022 года по апрель этого года было зафиксировано более 5 тыс. кибератак на критическую инфраструктуру РФ. Своевременно принятые меры позволили предотвратить наступление негативных последствий от подобных действий для страны.
30 марта 2022 года президент РФ Владимир Путин подписал указ о запрете приобретать иностранное программное обеспечение для объектов критической информационной инфраструктуры. Под такой инфраструктурой понимается совокупность информационных систем и телекоммуникационных сетей, критически важных для работы ключевых сфер жизнедеятельности государства и общества: здравоохранения, промышленности, связи, транспорта, энергетики, финансового сектора и городского хозяйства.
Подписывайтесь на журнал «Вестник ГЛОНАСС» и навигационный

Короткая ссылка:  vestnik-glonass.ru/~Fl9ip

[АниКей]

[Старый]

Летом 2023 года в РФ должны запустить пилотный проект по технологической независимости инфраструктуры космической отрасли

Надо же! И десяти лет не прошло. Потянули бы уже для круглой даты до 2024-го... 

[АниКей]

tass.ru

Роскосмос запланировал старт эскизного проектирования миссии на Венеру на 2024 год
ТАСС

МОСКВА, 13 мая. /ТАСС/. Старт эскизного проектирования миссии "Венера-Д" запланирован на начало 2024 года, сообщили ТАСС в пресс-службе Роскосмоса.

"В настоящее время в части создания космического комплекса "Венера-Д" завершены работы по разработке технического предложения. Начало работ по разработке и выпуску эскизного проекта планируется в январе 2024 году",

- отметили в пресс-службе.
Как уточнили в госкорпорации, в настоящий момент разрабатываются графики работ по эскизному проектированию, согласованию технических заданий, контрактации организаций-соисполнителей.

"Также формируется совет главных конструкторов", - добавили там.

В середине мая 2020 года научный руководитель Института космических исследований РАН Лев Зеленый сообщил ТАСС, что в РФ будет разработана новая программа по исследованию Венеры, включающая отправку по меньшей мере трех научных аппаратов. По словам ученого, первой экспедицией в рамках программы будет "Венера-Д". Ее запуск, согласно материалам правительства к посещению премьер-министром Михаилом Мишустиным НПО им. С. А. Лавочкина, запланирован после 2030 года. Предыдущая комплексная программа исследования Венеры была реализована в ССС

[mihalchuk]

Транспортировка макета на космодром проводится в специально разработанных транспортных контейнерах.

Что-то эти контейнеры для Ангары в форме гробов доставляют. Получается, ракета не выкатывается, а всё кранами. С риском что-нибудь повредить при погрузке/разгрузке.

[Туман Андромедов]

ракета не выкатывается, а всё кранами. С риском что-нибудь повредить при погрузке/разгрузке.

Даже если бы была подвижная внутренняя рама, укладка на неё и съём - осуществляется кранами.

[АниКей]

[Старый]

Раньше были старты космических аппаратов, теперь - старты эскизных проектирований.

[Старый]

Голос Левитана: -Сегодня, 13 мая 2023 года в 14 часов 03 минуты в Российской Федерации с космодрома Байконур осуществлён запуск очередного эскизного проекта межпланетного пилотируемого корабля на Плутон! Ура, товарищи!

[mihalchuk]

Старт эскизного проектирования миссии "Венера-Д" запланирован на начало 2024 года, сообщили ТАСС в пресс-службе Роскосмоса.

То есть, ничего ещё нет. Так себе новость.

[Брабонт]

Хорошая новость, на самом деле. Некоторое время назад этого проекта для ГК просто не было. Мы же умиляемся пресс-релизам NASA о проведении crucial review каких-нибудь перспективных миссий 2030+

[АниКей]

gkgz.ru

Утвержден перечень документов для обоснования цен на продукцию в сфере ГОЗ для космической отрасли | Гражданский контроль государственных закупок
ЭТП «Фабрикант»


Роскосмос утвердил перечень документов, представляемых в Госкорпорацию в составе обосновывающих документов при представлении предложений о цене продукции, поставляемой по ГОЗ.
Документ предусматривает отдельные перечни для нескольких ситуаций:

• в случае определения фиксированной цены на продукцию по ГОЗ, а также для целей расчета НМЦК;
• при установлении ориентировочной (уточняемой) цены либо цены, возмещающей издержки;
• при переводе цены из ориентировочной в фиксированную.

Ранее действовавший приказ Госкорпорации по этому вопросу утратил силу.

Документ: Приказ Госкорпорации по космической деятельности «Роскосмос» от 16.03.2023 № 84

[AKr]

Мы же умиляемся пресс-релизами ...

Все, что надо знать о прес-релизах, в том числе Роскосмоса.

[АниКей]

tass.ru

В Роскосмосе прокомментировали отказ США от сотрудничества по миссии "Венера-Д"
ТАСС

МОСКВА, 15 мая. /ТАСС/. Отказ США от сотрудничества с Россией по запуску автоматического аппарата на Венеру никак не повлиял на задачи миссии. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Роскосмоса.

"Отказ США от сотрудничества никак не повлиял на задачи миссии "Венера-Д" по дистанционным и контактным исследованиям атмосферы, поверхности, внутреннего строения и окружающей плазмы Венеры на современном научно-техническом уровне, а также изучения возможности возврата на Землю образцов грунта, атмосферы и аэрозолей Венеры",

- отметили в пресс-службе.
В госкорпорации пояснили, что миссия "Венера-Д" станет продолжением исследований, проводившихся космическими аппаратами в 1960-1990-е годы. Они будут выполнены на новом техническом уровне с использованием широкого спектра научной аппаратуры исследований Венеры.

"За эти годы накоплен большой объем данных, касающихся строения и состава атмосферы, облачного слоя, скоростей ветра, состава грунта на поверхности планеты. Однако многие вопросы, связанные с динамикой атмосферы, проблемами суперротации, гигантского парникового эффекта, эволюции Венеры и др., остались нерешенными", -

добавили там.
В середине мая 2020 года научный руководитель Института космических исследований РАН Лев Зеленый сообщил ТАСС, что в РФ будет разработана новая программа по исследованию Венеры, включающая отправку по меньшей мере трех научных аппаратов. По словам ученого, первой экспедицией в рамках программы будет "Венера-Д". Ее запуск, согласно материалам правительства к посещению премьер-министром Михаилом Мишустиным НПО им. С. А. Лавочкина, запланирован после 2030 года. Предыдущая комплексная программа исследования Венеры была реализована в СССР.
Как сообщили ранее ТАСС в пресс-службе Роскосмоса, эскизное проектирование "Венеры-Д" начнется в 2024 году.

[АниКей]

Главная → Публикации → Новости
Новости
#Роскосмос#Венера
15.05.2023 10:00
О работах по созданию автоматических станций для исследования Венеры



Научно-производственное объединение имени С.А. Лавочкина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») завершило разработку технического предложения на создание космического комплекса «Венера-Д» для исследования Венеры.

По его результатам разрабатываются графики работ по выполнению эскизного проекта, согласованию технических заданий и контрактации организаций-соисполнителей, а также формируется Совет главных конструкторов.
Отказ США от сотрудничества никак не повлиял на задачи миссии «Венера-Д» по дистанционным и контактным исследованиям атмосферы, поверхности, внутреннего строения и окружающей плазмы Венеры на современном научно-техническом уровне.
Разработку эскизного проекта на космический комплекс «Венера-Д» планируется начать в январе 2024 года.
Роскосмосом и Российской академией наук прорабатывается возможность возврата на Землю образцов грунта, атмосферы и аэрозолей Венеры — миссия «Венера-В». Ее концепция предполагает последовательный запуск абсолютно новых поисково-возвратного и десантного космических аппаратов.