OTV-5 (X-37B) - Falcon 9 - Kennedy LC-39A - 07.09.2017, 14:00 UTC

[tnt22]

Пресс-кит пока не выложен на оффсайте SpaceX, но уже гуляет по сети, в т.ч., например, здесь:

Chris B - NSF‏ @NASASpaceflight 2 ч. назад

SpaceX Falcon 9 OTV-5 (X-37B) Press Kit (Launch window opens 09:50 EDT, closes 14:55 EDT (13:50 - 18:55 GMT): http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=43585.msg1720194#msg1720194 ...

[tnt22]

45th Space Wing at Patrick Air Force Base, Fla. сейчас здесь: Patrick Air Force Base.
5 ч · Соединённые Штаты Америки, Florida, Мелборн ·

Team Patrick, Cape & JDMTA

I wanted to take a minute to update everyone on the steps we are taking to prepare for Hurricane Irma. Late yesterday I initiated HURCON 5 for our installations. earlier than required according to the "book answer" but I wanted stay ahead of this storm. This morning I also stood up our Crisis Action Team, bringing together our wing command team and our mission partners so we could review our plans for the storm and the preparation steps we've taken thus far. And don't forget, even while we're preparing for the coming storm we still have a Falcon 9 to launch tomorrow carrying the X-37B. If for any reason we cannot launch tomorrow we will reevaluate whether or not we can still support another attempt on Friday.

Спойлер

Speaking of Friday, I have decided to cancel this year's Air Force Ball. I cannot in good conscience host this event while Florida is in a state of emergency. My primary focus here is safety and mission success, which is why I believe we all need to prioritize our focus over the next several days and removing events like this off of our schedules helps us meet that goal. By now you should be developing and initiating your own personal hurricane preparedness plan. We plan to accelerate how we move through our HURCON timelines in order to put everyone in a better position to take care of their families as we head into the weekend.

The goal with any plan is good communication and knowing where to get credible information. Part of your hurricane plan needs to be how you plan to communicate with members of your work center and where to go to get credible information. Like last year, I plan to use social media as our primary platform for communication. Following us on Facebook and Twitter will give you the opportunity to hear it from me first and you'll also have direct access to updates on sites like www.patrick.af.mil. For the best weather and local emergency updates check out the 45th Weather Squadron page, the National Hurricane Center or the Brevard County Emergency Management site too.

My final thought is to again remind everyone to please stay focused and I assure you we will all get through this together. Watching this unfold on TV can become overwhelming right now and I understand that, which is why I cannot stress enough the need to be patient, thorough and cautious as we work through the next couple of days. Everyone contributes so please help each other out.

Stay safe and communicate.

VR

Shark1
Wayne R. Monteith, Brig Gen, USAF
Commander, 45th Space Wing

[свернуть]

[tnt22]

Chris B - NSF‏ @NASASpaceflight 34 мин. назад

FEATURE ARTICLE: SpaceX to conduct first X-37B launch with a Falcon 9 - https://www.nasaspaceflight.com/2017/09/spacex-first-x-37b-launch-falcon-9/ ... - by William Graham

Спойлер

[свернуть]

SpaceX to conduct first X-37B launch with a Falcon 9

[tnt22]

Наконец-то пресс-кит появился на сайте SpaceX

otv5_presskit.pdf - 293003 B, 2 стр, 2017-09-07 01:06:51 UTC

[tnt22]

О трансляции

Смотреть
на сайте SpaceX - www.spacex.com/webcast

либо

на ТыТрубе - youtube.com/watch?v=9M6Zvi-fFv4

[tnt22]

http://www.spacex.com/news/2017/09/06/otv-5-mission-press-kit

SEPTEMBER 06, 2017

OTV-5 Mission Press Kit

SpaceX is targeting launch of OTV-5 from Launch Complex 39A (LC-39A) at NASA's Kennedy Space Center in Florida. The primary launch window opens on Thursday, September 7 at 9:50 a.m. EDT or 13:50 UTC, and closes at 2:55 p.m. EDT or 18:55 UTC. A backup launch window is available on Friday, September 8.

Following stage separation, Falcon 9's first stage will attempt to land at SpaceX's Landing Zone 1 (LZ-1) at Cape Canaveral Air Force Station, Florida. You can find more information about the mission in our press kit.

[tnt22]

https://spaceflightnow.com/2017/09/06/spacex-readies-rocket-to-launch-military-spaceplane-into-orbit/

SpaceX readies rocket to launch military spaceplane into orbit
September 6, 2017 Stephen Clark


Artist's concept of the U.S. Air Force's X-37B spaceplane. Credit: Boeing

With an eye on dangerous Hurricane Irma's forecast path toward Florida, SpaceX and the U.S. Air Force are proceeding with preparations to launch an unpiloted reusable military spaceship Thursday on a mission to conduct experiments in orbit, deploy multiple small satellites and glide back to Earth for a runway landing.

Спойлер

The commercial launcher rolled out to launch pad 39A at NASA's Kennedy Space Center on Wednesday, and SpaceX ground crews planned to lift the rocket vertical with a hydraulic erector overnight.

Thursday's launch window opens at 9:50 a.m. EDT (1350 GMT) and runs until 2:55 p.m. EDT (1855 GMT), according to SpaceX. The target launch time within that window has not been released.

Most of the Boeing-built X-37B spaceplane's objectives following launch Thursday are top secret, and the Air Force has not revealed how long it will stay in orbit. Previous X-37B missions have stayed aloft for up to 718 days, or nearly two years.

Forecasters fr om the Air Force's 45th Weather Squadron call for iffy conditions during Thursday's launch window, predicting a 50 percent chance that weather will violate one of the Falcon 9 rocket's launch criteria.

A frontal boundary, and not Hurricane Irma nearly 1,000 miles to the southeast of Cape Canaveral, will be the main weather worry during Thursday's countdown.

"The boundary will bring additional moisture and instability that will promote higher afternoon storm chances along the Space Coast," the weather team wrote in an outlook issued Wednesday. "Morning conditions will likely be the more favorable portion of the launch window."

Officials will watch for thick clouds and cumulus clouds during the launch window, but high-altitude winds are expected to be favorable.

Mostly cloudy skies are in the forecast, with northerly winds of 10 to 15 mph and a temperature of 82 to 86 degrees Fahrenheit.

Weather conditions are forecast to worsen for a backup launch opportunity Friday, but officials have not decided if they could make another launch attempt before preparing for approaching Hurricane Irma.

An advisory from the National Hurricane Center Wednesday evening called for the storm to be over or near South Florida by Sunday afternoon, and perhaps close to Florida's Space Coast some time Sunday night, still as a major hurricane.

The Air Force's 45th Space Wing, the unit which oversees launch operations at Cape Canaveral, is already gearing up for the hurricane. Military officials said they have begun "precautionary preparations to secure property and any launch infrastructure that may be exposed to storm conditions."

Brig. Gen. Wayne Monteith, commander of the 45th Space Wing, wrote in a post to the wing's Facebook page that officials have not determined if SpaceX can attempt another countdown Friday if necessary.

"Even while we're preparing for the coming storm, we still have a Falcon 9 to launch tomorrow carrying the X-37B," Monteith wrote. "If for any reason we cannot launch tomorrow we will reevaluate whether or not we can still support another attempt on Friday."

If SpaceX is not able to get the Falcon 9 off the ground before Hurricane Irma threatens Central Florida, ground teams will lower the rocket and return it the company's horizontal assembly hangar near pad 39A.


An X-37B spaceplane seen after touchdown at NASA's Shuttle Landing Facility in Florida in May. Credit: U.S. Air Force

Once the rocket blasts off, the Falcon 9's first stage will come back to Earth for a landing on a concrete pad a few miles south of pad 39A. A series of braking burns will slow down the booster for touchdown at Landing Zone 1, a seaside landing target around 9 miles (15 kilometers) south of the rocket's launch pad.

Thursday's launch will kick off the fifth flight of the Air Force's X-37B program. The robotic mini-shuttle, also called the Orbital Test Vehicle, launched four previous times on United Launch Alliance Atlas 5 rockets.

Here is a listing of the X-37B's flight history compiled by Spaceflight Now's Justin Ray.

Orbital Test Vehicle Mission 1
 (first flight of Vehicle No. 1)
 Launch: April 22, 2010
 Landing: Dec. 3 2010
 Duration: 224 days

Orbital Test Vehicle Mission 2
 (first flight of Vehicle No. 2)
 Launch: March 5, 2011
 Landing: June 16, 2012
 Duration: 469 days

Orbital Test Vehicle Mission 3
 (second flight of Vehicle No. 1)
 Launch: Dec. 11, 2012
 Landing: Oct. 17, 2014
 Duration: 675 days

Orbital Test Vehicle Mission 4
 (unconfirmed which vehicle)
 Launch: May 20, 2015
 Landing: May 7, 2017
 Duration: 718 days

The Air Force has also not confirmed which of the two X-37B vehicles is launching Thursday.

Managed by the Air Force's Rapid Capabilities Office, the X-37Bs are about one-quarter the size of a space shuttle orbiter. Built by Boeing's Phantom Works division, each spaceship has a wingspan of nearly 15 feet (4.5 meters) and a length of more than 29 feet (8.9 meters).

The X-37B weighs about 11,000 pounds (5 metric tons) and has typically orbited Earth at altitudes between 200 and 250 miles (320 to 400 kilometers).

The X-37Bs, also known as the Orbital Test Vehicle, take off nestled inside the payload fairing of a conventional rocket, then open payload bay doors and deploy a power-generating solar panel in orbit. The windowless spaceplanes glide back to Earth for a runway landing.

The fourth X-37B mission was the first to return to landing on the space shuttle's former runway at the Kennedy Space Center. Boeing and the Air Force have based the X-37B's refurbishment center at the Florida spaceport in two hangers that previously housed space shuttle orbiters.

Several firsts are planned for the next flight, dubbed OTV-5.

"The fifth OTV mission continues to advance the X-37B's performance and flexibility as a space technology demonstrator and host platform for experimental payloads," the Air Force said in a press release. "This mission carries small satellite ride shares and will demonstrate greater opportunities for rapid space access and on-orbit testing of emerging space technologies.

Military officials have lauded the X-37B's ability to return experimental hardware back to Earth for inspection and reuse. The Air Force did not disclose whether the secondary payloads riding with the X-37B will deploy from the Falcon 9 rocket itself or from the spaceplane's cargo bay.

"Building upon the fourth mission and previous collaboration with experiment partners, this mission will host the Air Force Research Laboratory Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader payload to test experimental electronics and oscillating heat pipe technologies in the long duration space environment," the statement said.

The thermal spreader experiment will test three oscillating heat pipes. The new heat pipe technology is lighter and less expensive than components used on most satellites to keep internal avionics temperatures within safe margins.

"The three primary science objectives are to measure the initial on-orbit thermal performance, to measure long duration thermal performance, and to assess any lifetime degradation," the Air Force Research Laboratory said in a fact sheet.

The rest of the flight plan remains secret.

The Air Force said that the OTV-5 mission will launch into a higher-inclination orbit than earlier X-37B flights. The four X-37B missions to date flew in orbits tilted between 38 and 43.5 degrees to the equator, but the next one will reach higher latitudes on each lap around Earth.

A hazard map published for pilots and mariners suggests the Falcon 9 rocket will head northeast away from Cape Canaveral. A notice to pilots also indicates debris from the Falcon 9's upper stage will fall somewh ere in or near the Southern Ocean between Antarctica and Australia a few hours after liftoff following a de-orbit burn.

"The many firsts on this mission make the upcoming OTV launch a milestone for the program," Walden said. "It is our goal to continue advancing the X-37B OTV so it can more fully support the growing space community."

[свернуть]

[АниКей]

ria.ru  Темная сторона войны: США запустят в космос беспилотник с секретной миссией  
 



МОСКВА, 7 сен — РИА Новости, Андрей Станавов. Пентагон планирует сегодня запустить космический многоразовый беспилотник Boeing X-37 с пятой по счету секретной миссией в интересах ВВС. Резервная дата старта — 8 сентября. Об этом говорится в материалах компании SpaceX. Ракета-носитель Falcon 9 фирмы Илона Маска для выведения X-37B будет использоваться впервые — до этого его всегда запускала United Launch Alliance на ракете Atlas V. Крылатый мини-шаттл  способен годы крутиться вокруг Земли и умеет автоматически садиться на аэродром. Суммарная продолжительность четырех его полетов превысила две тысячи дней. Как уверяет Пентагон, аппарат предназначен для научных исследований, в частности, в рамках предыдущей двухлетней миссии на нем ставили эксперименты по ионному двигателю и изучали поведение материалов в условиях космоса.
Однако многие российские и зарубежные эксперты уверены, что официальная версия — это лишь прикрытие и верхушка айсберга в проекте, о котором в США предпочитают не распространяться. Выдвигались версии, что созданная совместно с NASA засекреченная машина предназначена для отработки технологий уничтожения спутников с орбиты или нанесения ракетно-бомбовых ударов по Земле. О том, для каких научных исследований уникальный космолет подходит больше всего и можно ли считать его запуски подготовкой плацдарма для развертывания боевых действий в космосе, — в материале РИА Новости.
 

Спойлер

 Космос под грифом
Несмотря на секретность, снимки Boeing X-37 ОТV (Orbital Test Vehicle) можно найти в открытом доступе. Внешне он напоминает уменьшенный спейс-шаттл с размахом крыльев 4,5 метра, при длине 8,9 метра и весе в пять тонн. Разработкой аппарата NASA и Boeing занялись еще в 1999 году. Изначально его создавали для ремонта спутников, но через пять лет проект засекретили и передали Агентству по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA).
 






Сейчас ВВС располагают двумя такими машинами. По данным Пентагона, каждый космоплан может работать на высотах от 200 до 750 километров, умеет быстро менять орбиты и маневрировать, способен вести разведку и доставлять в космос небольшие грузы. В официальном Twitter-аккаунте ВВС
его назвали
 самым современным и технологичным космическим кораблем многоразового использования. Любопытно, что спецпроект курирует особое подразделение ВВС США, отвечающее в том числе за разработку стратегического бомбардировщика следующего поколения, который сменит знаменитый В-2 Spirit.
 Наука двойного назначения
Логично предположить, что беспилотник применяют только для тех экспериментов, которые по каким-то причинам нельзя провести на Международной космической станции, хотя она тоже является долговременной орбитальной платформой и у американских астронавтов в плане науки там полный карт-бланш. Таких причин сразу напрашивается две — нежелание посвящать в свои дела партнеров по МКС или потенциальная опасность опытов для экипажа.
 






"Сам по себе X-37B не слишком интересен и представляет собой лишь испытательную лабораторию, управляемую с Земли, отмечает член-корреспондент Российской академии космонавтики, независимый эксперт Андрей Ионин. — Важно то, что происходит у него внутри. Поскольку сейчас проект курирует DARPA, на нем, по всей видимости, проводятся эксперименты двойного назначения. Причем такие, для которых нужно что-то запустить на орбиту, подольше там подержать, вернуть на Землю и изучить".
"Внутри может находиться все что угодно, вплоть до ядерных зарядов. Эксперты часто говорят об отправке атомного оружия в космос, но ведь, по факту, никто не знает, что с ним произойдет в условиях космической радиации. Такой аппарат, как X-37B, позволяет изучить этот вопрос. Подобные опыты могут быть небезопасны для экипажей пилотируемых кораблей и станций, поэтому беспилотник тут идеально подходит. Тем более что Пентагон подобные вещи не афиширует, а доказать это практически невозможно", — сказал Андрей Ионин РИА Новости.
 



Американский космический беспилотник X-37B



 Звездные войны
Главный советник Российского института стратегических исследований, политолог Владимир Козин увидел в проекте ВВС реальную угрозу международной безопасности и считает, что США создают в космосе площадку для будущих боевых действий.
 






"На этом шаттле есть огромный грузовой отсек, в который можно загружать либо ударные космические вооружения класса "космос — космос", то есть противоспутниковые системы, либо системы "космос — земля", то есть ударно-боевые средства, которые из космоса могут быть использованы против объектов на поверхности Земли", —
ранее заявил
 РИА Новости Владимир Козин в эфире радио Sputnik.
Тема "звездных войн" для США не новая. Долгосрочную программу экспериментов по отработке систем сопровождения космических целей и наведения оружия Пентагон разработал еще в 1985 году. Уже тогда в кабинетах "пятиугольника" говорили о создании космических командных пунктов, ударных боевых платформ с лазерным и пучковым оружием и даже военных баз на Луне. И хотя после развала СССР от милитаризации космоса было решено отказаться, сегодня к данной теме возвращаются все чаще.
 



Запуск ракеты Atlas V со спутником Вооруженных сил США с мыса Канаверал



 
Этим летом начальник штаба ВВС Дэвид Голдфейн открыто заявил, что Военно-воздушные силы больше не рассматривают космос как мирное пространство и он вполне может стать полем боя.
"Это пространство, в котором мы должны уметь сражаться и побеждать, сохраняя превосходство на орбите. Если война выйдет в космос, мы должны быть к этому готовы", — сказал Дэвид Голдфейн.
Примечательно, что эти мысли он озвучил не где-нибудь, а на тех самых июньских сенатских слушаниях, в ходе которых министр Военно-воздушных сил США Хизер Уилсон анонсировала пятую миссию беспилотника Boeing X-37.
 Немного физики
Несмотря на то что разработчики заявляют о высокой маневренности беспилотника, опрошенные РИА Новости специалисты в области ракетно-космической техники с этим не согласны и считают, что X-37B конструктивно не очень годится для постоянной смены орбит, поэтому космический перехватчик и бомбардировщик из него никакой.
"В баллистике есть такое понятие, как запас характеристической скорости. Эта величина определяет способность корабля маневрировать и прямо зависит от запаса топлива. Чем он больше, тем выше маневренность. Для этого должно соблюдаться соответствующее соотношение размера баков к общей массе аппарата. На фото мини-шаттла X-37B я не вижу больших баков, а вижу тяжелый планер с крыльями и грузовым отсеком. Соответственно, возможностей по орбитальным маневрам у него немного — максимум выведение, незначительные межорбитальные переходы и спуск", — заявил РИА Новости сотрудник одного из ведущих предприятий "Роскосмоса", пожелавший остаться неназванным.
В качестве примера он привел российские пилотируемые корабли "Союз" с запасом характеристической скорости около 330 метров в секунду. Это позволяет им поднимать орбиту с 200 до 400 километров, стыковаться к МКС и затем спускаться, кроме того, предусмотрен резерв топлива на случай внештатных ситуаций.
 






"Большие американские шаттлы по этому показателю проигрывали "Союзам" — для обеспечения их стыковки нам даже приходилось снижать орбиту МКС с 400 до 350 километров, — подчеркнул специалист. — Челноки с грузом физически не могли подняться выше. Впрочем, для такого аппарата, как X-37B, важнее даже не маневренность, а автономность. Сам факт того, что он может в течение двух лет болтаться в космосе и затем благополучно оттуда вернуться, это уже серьезное достижение".
 Пример "большого брата"
Однако, как показывает практика, боевые качества космических аппаратов не всегда определяются их высокой маневренностью и запасами топлива — все зависит от конкретных задач. Известно, что "большой брат" мини-шаттла американский корабль Space Shuttle еще до завершения летных испытаний "натянул армейский китель" и служил мощной лабораторией для Пентагона.
 






Челноки и их экипажи "затачивали" для визуальной разведки из космоса, фиксации пусков баллистических ракет, поиска спутников и сближения с ними. В третьем полете шаттл "Колумбия" сблизился со спутником оптико-электронной разведки "Кихоул-11" для его инспектирования. С помощью шаттлов разыскивали на орбите советские аппараты серии "Космос" и последние ступени ракет-носителей.
Начальник штаба ВМС США адмирал Джеймс Уоткинс еще в 1980-е отмечал, что эксперименты с челноками позволили "открыть новые явления, исключительно важные как для понимания процессов, происходящих в океане, так и для обеспечения большей скрытности американских подводных лодок и задачи обнаружения подводных лодок противника в погруженном состоянии".
Впрочем, Советский Союз в этом вопросе тоже не отставал. Еще до появления шаттлов в ОКБ-1 (сейчас РКК "Энергия") работали над целой линейкой боевых орбитальных кораблей. К примеру, "Союз-ППК" ("Пилотируемый перехватчик") планировалось оснастить восемью ракетами для уничтожения спутников противника. Кроме перехватчика, разрабатывались военные корабли "Союз-ВИ" ("Военный исследователь") и "Союз-Р" ("Разведчик").
Все это — далеко не полный арсенал оружия, которым две сверхдержавы собирались воевать за пределами атмосферы. Как ни парадоксально, зачастую грань между мирной космонавтикой и технологиями орбитальной войны весьма и весьма условна.
 



Шаттл-"микроволновка" компании Escape Dynamics



 

[свернуть]

[Apollo13]

https://www.nasaspaceflight.com/2017/09/spacex-first-x-37b-launch-falcon-9/

While airspace closures are consistent with the launch targeting a low Earth orbit with inclination of approximately 43 degrees, airspace reserved for the second stage's reentry suggests that it will be entering the atmosphere from a more highly-inclined trajectory.

It is not clear whether this inclination change would occur before or after the X-37B separates, although the Air Force has indicated that OTV-5's orbit will have greater inclination than any previous X-37B mission – and a 43-degree orbit was used by OTV-3.

Another purpose for the inclination change could be to deploy secondary payloads into a different orbit. After spacecraft separation, the second stage will make at least one burn, to deorbit itself. The hazard area for second stage reentry shows that this event will take place to the South of Australia. Notices to Airmen, or NOTAMS, show that this hazard area is active from 17:54 to 22:26 UTC (13:54 to 18:28 EDT), suggesting that reentry will occur around three-and-a-half to four hours after liftoff.

[tnt22]

09/07/2017 08:49
The Falcon 9 rocket was raised vertical at pad 39A a short time ago in preparation for liftoff Thursday. The launch window opens at 9:50 a.m. EDT (1350 GMT).

Спойлер

The 229-foot-tall (70-meter) launcher will be activated and checked out in the coming hours, and ground crews at pad 39A will evacuate the complex ahead of final fueling preparations.

The Air Force and SpaceX have not disclosed the target launch time within Thursday's window, which extends to 2:55 p.m. EDT (1855 GMT).

If the countdown targets liftoff at the opening of Thursday's window, the SpaceX launch conductor will poll the Falcon 9 launch team 8:47 a.m. EDT (1247 GMT) to begin filling the two-stage rocket with liquid propellant.

RP-1 kerosene fuel will be pumped into the rocket beginning at 8:50 a.m. EDT (1250 GMT), followed by the start of liquid oxygen loading at 9:15 a.m. EDT (1315 GMT).

[свернуть]

[tnt22]

Robin Seemangal‏Подлинная учетная запись @nova_road 4 ч. назад

#SpaceX Falcon 9 at Kennedy Space Center Pad 39A. Loaded atop is the classified X-37B spaceplane built by Boeing Phantom Works for the USAF

[tnt22]

45th Space Wing at Patrick Air Force Base, Fla.
5 ч ·

Sharks

As we reach the end of the day, I wanted to give you a quick update on where things currently stand. As we continue preparing for Hurricane Irma, we are also continuing with tomorrow's launch operations for the X-37B on board a Falcon 9--our "window" opens at 10 a.m. While we focus on our mission and work to protect our base assets we must also make sure we are taking care of each other and preparing our homes and families for the pending storm.

 With that in mind, I am working closely with state and county officials and have an open and ongoing dialogue regarding the storm's progress and whether an evacuation order will become necessary.
...
 VR
 Shark 1

[triage]

Это первый американский крылатик вывозимый в составе РН в горизонтальном состоянии?

[Astro Cat]

Ну и вспышка на Солнце и ураган не помешают пуску?

[Pirat5]

вот заодно и проверят свою технику

[Чебурашка]

А что окно аж 9 часов - по-барабану в какую плоскость выводить что-ли?

До урагана запустить успеют. А ступень на космодром возвратиться или на баржу? Если на баржу - то может попатсть под ураган.

[Зловредный]

Ступень возвратится на космодром.

[Зловредный]

Окно не девять, а пять часов и пять минут.

[тавот]

Зловредный пишет:
Ступень возвратится на космодром.

Может боятся, что баржу в море застигнет приближающийся ураган ?

[Apollo13]

тавот пишет:

Зловредный пишет:
Ступень возвратится на космодром.

Может боятся, что баржу в море застигнет приближающийся ураган ?

Самолетик всего 5 т весит. В 2 раза меньше Дракона. На реддите вроде писали, что вернулся в порт корабль который должен был ловить обтекатель.