OTV-5 (X-37B) - Falcon 9 - Kennedy LC-39A - 07.09.2017, 14:00 UTC

[tnt22]

SpaceX - Static Fire - Flashback - OTV-5 08-31-2017

USLaunchReport

Опубликовано: 31 авг. 2017 г.

(4:34)

[tnt22]

На 16:00 ДМВ - всё ещё...
 

[tnt22]

http://spaceflight101.com/x-37b-otv-5/falcon-9-completes-static-fire-for-otv-5/

Falcon 9 Fires Up for Hold-Down Engine Test Ahead of X-37B OTV-5 Launch
September 1, 2017

Keeping up the pace, SpaceX checked off the Static Fire Test for the company's 13th launch of the year, aiming for a September 7 liftoff fr om Launch Complex 39A at the Kennedy Space Center with the U.S. Air Force X-37B space plane heading off on its fifth mission.

Спойлер

Photo: SpaceX (File Image)

Still missing its semi-classified payload, Falcon 9 fired up its nine first stage engines at 20:30 UTC on Thursday to gather performance data as part of a final end-to-end test of the integrated launch system prior to launch day – designed to uncover any issues and eliminate any surprises on launch day. Completing the hold-down fire test, Falcon 9 will return to its hangar at LC-39A to await the arrival of the X-37B that was readied for flight at Orbiter Processing Facility 1 which had been taken over by X-37B prime contractor Boeing after the Space Shuttle sailed into retirement.


Photo: Boeing (OTV-1)

The OTV-5 mission is the first flight of the X-37B to launch on a Falcon 9 rocket after the first four flights of the program lifted off on Atlas V rockets. X-37B made its debut in April 2010 on a shakedown mission lasting 224 days and ending with the first autonomous runway landing by an American orbital vehicle. The second flight of the X-37B already surpassed the 270-day design requirement for mission duration and lasted 468 days in 2011/12. The 674-day OTV-3 mission was the second flight of the first X-37B craft after undergoing refurbishment and OTV-4 marked the second deployment of the second production vehicle, launching in May 2015 and staying in orbit for 718 days, bringing the program's total to 2,085 days off the planet.

As with the previous X-37B flights, only very few details on the OTV-5 mission are being shared with the public and most of what resides in the vehicle's 2.1 by 1.2-meter payload bay will remain secret. According to the U.S. Air Force, the OTV-5 mission carries small satellite ride shares and one of the experiments facilitated in the payload bay is the Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader II payload of the Air Force Research Laboratory that sets out to test experimental electronics and oscillating heat pipe technology over an extended period in a flight-like environment. Other experiments aboard the craft are space technology demonstrators and host platforms for experimental payloads.

>> X-37B Spacecraft Overview


OTV-4 after Landing – Photo: U.S. Air Force

The Air Force also shared that the OTV-5 mission will be targeting a higher orbital inclination than its predecessors to "further expand the X-37B's orbital envelope." The previous four missions flew at inclinations between 38 and 43.5 degrees with widely varying altitudes including rather large orbital changes during individual missions.

No target orbit altitude for the OTV-5 mission will be published prior to launch and it will be up to the amateur satellite tracking community to spot the vehicle in its classified orbit and keep track of any orbital maneuvering over the course of the mission.

It was only announced in June that the X-37B OTV-5 mission would be flying on a SpaceX rocket when Air Force Secretary Heather Wilson revealed the previously unannounced launch contract during a Senate Armed Services Committee hearing. The primary reason behind the switch fr om the Atlas V is to have two proven launch vehicles for the X-37B to ensure the vehicle can fly whenever needed, even if one of its launch providers encountered trouble such as extended stand-downs in launch operations. The contract is also the result of an effort by the Air Force to grow the capabilities of the commercial space industry.


Photo: U.S. Air Force

SpaceX received U.S. Air Force certification for U.S. National Security launches in 2015 and since then has won contracts for launches of next-generation Global Positioning System navigation satellites. The OTV-5 mission was not awarded under competitive bidding between United Launch Alliance and SpaceX, though future X-37B missions could be up to competition if SpaceX is able to fully demonstrate its capabilities on the OTV-5 mission via a safe & on-schedule launch processing campaign and an on-target orbital delivery.

This latest SpaceX launch campaign is coming right on the heels of the successful launch of the Taiwanese FormoSat-5 Earth Observation Satellite out of California on August 24. FormoSat-5 was SpaceX's twelfth successful orbital delivery in 2017 that has already been a record-setting year for the company, finally achieving a steady launch cadence while also pushing on with first stage recoveries, the initial re-flights of boosters and continued efforts on fairing re-use.


Photo: Boeing/Astrotech (OTV-1)

The X-37B OTV-5 launch will be handled by a brand new Falcon 9 Block 4 launch vehicle, initially powered by booster B1040 that will be aiming for a powered return to Cape Canaveral while the rocket's second stage executes the orbital injection with orbital parameters being kept under wraps as is standard procedure for the semi-secret flights of the X-37B.

The two-stage Falcon 9 tasked with the OTV-5 mission was rolled up the ramp to Launch Complex 39A in the morning hours on Thursday and went vertical for a Static Fire during a lengthy six-hour test window opening at noon local time. As is typical, schedules were adjusted as work progressed throughout the day and SpaceX opted to move the T-0 time into the second half of the long test window to accommodate open work at the pad.

>> Falcon 9 FT Launch Vehicle

Falcon 9 headed into tanking as the automatic countdown sequence kicked in at T-1 hour to pump over 500 metric tons of sub-cooled Liquid Oxygen and chilled Rocket Propellant 1 into the rocket's tanks. As part of the Static Fire Test, both stages of Falcon 9 go through a full tanking cycle as a complete exercise of the rocket and ground support systems. Ignition of the nine Merlin 1D engines occurred at 4:30 p.m. local time and the firing appeared to achieve the planned 3.5-second duration to allow all engines to build up thrust and reach operational conditions.


Image: Boeing Phantom Works

The Launch Team verified all required performance parameters were captured before moving the vehicle into de-tanking to eventually return to the hangar wh ere it will meet its payload. KSC schedules showed the X-37B payload transport would occur in the overnight hours to Friday, giving teams plenty of margin in the launch flow.

Liftoff is targeting the morning of September 7 (local time) with no exact launch time announced yet by the U.S. Air Force or SpaceX. Lifting the ~5,000-Kilogram X-37B into Low Earth Orbit creates a fairly straightforward mission for the Falcon 9 – comprising a first stage burn of around two and a half minutes followed by over six minutes on the MVac-powered second stage that will directly inject the stack into orbit. Per the semi-secret nature of the mission, coverage of the rocket's climb to orbit will end at the point of Payload Fairing Separation.

The B1040 first stage will be aiming for a propulsive return to the Space Coast via a three-burn return profile starting with a full boost back maneuver to reverse course and aim for the LZ-1 landing pad. A burn at re-entry will slow the stage to reduce wear and tear due to heating and aerodynamic forces and a final landing burn of the booster's center engine will aim to set it down on four fold-out landing legs.

A successful landing of the first stage at the Cape's Landing Zone-1 would give SpaceX a streak of twelve successful recoveries in a row – the latest of which is currently in full swing at the Port of Los Angeles wh ere the FormoSat-5 booster arrived earlier this week standing atop the Autonomous Spaceport Drone Ship.

[свернуть]

[АниКей]

ВВС США объявили о дате очередного запуска орбитального ...
Газета.Ru
Самый секретный воздушно-космический аппарат военно-воздушных сил США X-37B совершит свой первый запуск на ракете-носителе Falcon 9 ...

[zandr]

https://www.gazeta.ru/army/2017/09/02/10870784.shtml

Космического Перл-Харбора не будетВВС США объявили о дате очередного запуска орбитального самолета X-37B
Михаил Ходаренок 02.09.2017, 12:20

 NASA Экспериментальный беспилотный орбитальный самолёт Boeing X-37B 

Самый секретный воздушно-космический аппарат военно-воздушных сил США X-37B совершит свой первый запуск на ракете-носителе Falcon 9 компании SpaceX Илона Маска 7 сентября, заявил высокопоставленный представитель ВВС США. С целями и деталями предстоящего полета разбирался военный обозреватель «Газеты.Ru» Михаил Ходаренок.
Если позволят погодные условия, то созданный корпорацией «Boeing» орбитальный самолет X-37B будет в очередной раз (уже пятый по счету) запущен с Космического центра имени Джона Кеннеди (штат Флорида) 7 сентября. Об этом объявила министр ВВС США Хизер Энн Уилсон, которая в то же время отказалась комментировать цели и задачи, которые Х-37В выполнит в ходе предстоящего полета. «Это — одна из наших экспериментальных платформ», — всего-навсего сказала она во время эксклюзивного интервью изданию «Defense News» 31 августа.
По некоторым данным, исследовательская лаборатория военно-воздушных сил США в ходе предстоящего длительного космического полета Х-37В намерена проводить испытания экспериментальной электроники и различных вариантов теплозащиты. Для этого космический аппарат снабжен оборудованием, получившим название ASETS-11 (Advanced Structurally Embedded Thermal Spreader).
«В ходе этой миссии многие задачи мы попытаемся решить впервые и начнем очередные этапы испытаний», — сообщил Рэнди Уолден, директор департамента (подразделения быстрого реагирования) ВВС США, который управляет программой X-37B.
«Наша цель — продолжить совершенствование орбитальной летающей лаборатории X-37B таким образом, чтобы она могла более полно поддержать растущую орбитальную группировку США», — подчеркнул Рэнди Уолден.
 В четверг на прошлой неделе издание «Spaceflight Now» сообщило, что SpaceX уже выкатил свою ракету Falcon 9 на стартовый стол № 39 Космического центра Кеннеди для статических испытаний. Таким образом, запуск X-37B дело практически решенное и процесс уже вышел на финишную прямую.
X-37B завершил свой четвертый полет 7 мая и в общей сложности (с учетом трех предыдущих запусков) провел на орбите 2 085 суток. В последнем 718-дневном полете орбитальный самолет провел на орбите многочисленные эксперименты, суть которых так и не была обнародована военно-воздушными силами США.
Экспериментальный орбитальный самолет Х-37В предназначен для функционирования на высотах от 200-750 км. Он способен быстро менять высоты орбиты и энергично маневрировать в околоземном космическом пространстве. Аппарат, по мнению некоторых экспертов, обладает возможностями по ведению разведки и может доставлять в космос незначительные по весу грузы.

Спойлер

Ракета-носитель Falcon 9, с помощью которой предполагается запустить Х-37В 7 сентября, является представителем семейства одноразовых и частично многоразовых ракет-носителей тяжелого класса серии Falcon американской компании SpaceX Илона Маска. Falcon 9 состоит из двух ступеней и использует в качестве компонентов ракетного топлива керосин и жидкий кислород. Цифра «9» в названии обозначает количество жидкостных ракетных двигателей Merlin, установленных на первой ступени ракеты-носителя.
Цели и задачи, для которых создан орбитальный самолет Х-37В, на данном этапе военно-воздушными силами США не разглашаются.
Наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата представляется проверка перспективных технологий для будущего космического истребителя-перехватчика, способного поражать космические аппараты вероятного противника.

Скорее всего, в недалеком будущем Х-37В (или его дальнейшие модернизации) будет оснащен управляемым и неуправляемым оружием. В частности, на орбитальном самолете может быть установлена малокалиберная скорострельная пушка, которая в условия космоса будет способна осуществлять поражение космических аппаратов вероятного противника на больших дальностях.
Подобное предназначение орбитального самолета полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство.
Американские аналитики единодушны в одном: уже сегодня Соединенные Штаты в достаточно сильной степени зависят от космоса. Более того, темпы этой зависимости возрастают год от года, что создает условия для уязвимости США через околоземное пространство. 80% глобального космического бюджета в настоящее время приходится на США, и постоянно увеличивающаяся зависимость Америки от космоса делает околоземное пространство привлекательной целью для тех, кто хотел бы посягнуть на ее национальные интересы. Поэтому в США сегодня всерьез рассматриваются различные варианты противостояния возможной агрессии в космосе.
К примеру, только вывод из строя или разрушение системы глобального позиционирования GPS может повлиять не только на ход и исход вооруженной борьбы.
В результате нарушения цифровых коммуникаций воцарится полный хаос на целых континентах: произойдет отключение сотовых телефонов, перестанут работать системы распределения энергии, прекратит функционирование большая часть глобальной финансовой сети, включая банковские и торговые автоматы.
 
Масштабное и эффективное нападение на инфраструктуру GPS, отмечают эксперты США, также подвергнет опасности морскую торговлю и гражданскую авиацию, которые используют GPS для навигации. Иными словами, одно только прекращение функционирования GPS для постиндустриального мира означает катастрофу. А есть еще спутники связи, космические аппараты прогнозирования погоды, предупреждения о ракетном нападении. Вывод из строя этой части орбитальной группировки может также иметь фатальные последствия.
В настоящее время «космические активы» Соединенных Штатов практически не защищены и представляют собой весьма выгодную цель для гипотетического неприятеля. В современных условиях вполне возможен «второй Перл-Харбор» в околоземном пространстве.
В американском экспертном сообществе убеждены, что вооруженные силы США должны сконцентрироваться на развитии механизмов и способов защиты от любого посягательства потенциальных противников Вашингтона на национальные космические системы. В этой связи необходимо совершенствование спутниковых систем предупреждения о возможном применении лазерного, кинетического, пучкового оружия, вооружений, использующих направленную энергию, а также укрепление электронной безопасности коммерческих спутников.
Согласно выводам Комиссии по национальной безопасности Соединенных Штатов в сфере космического управления и организации, сделанным еще в середине 2000-х годов, «США более зависят от космоса, чем любая другая нация».
Поэтому милитаризация космоса со стороны США просто неизбежна. На смену экспериментальному орбитальному самолету Х-37В в недалеком будущем придет целая флотилия космических перехватчиков, способная эффективно защитить орбитальную группировку Соединенных Штатов от вредоносного воздействия со стороны врагов Америки, поразить истребители спутников вероятного противника и в короткие сроки вывести из строя все потенциально опасные космические аппараты неприятелей. Соединенные Штаты должны доминировать в околоземном космическом пространстве, уверены американские аналитики.
Не приходится сомневаться, что такая задача перед оборонно-промышленным комплексом США поставлена уже давно, и флот орбитальных перехватчиков будет создан в самое ближайшее время. И очередной полет Х-37В, нет сомнений, будет способствовать поиску эффективных путей решения подобных проблем.

[свернуть]

[Димитър]

80% глобального космического бюджета в настоящее время приходится на США

Стоит задуматься...

[Искандер]

Димитър пишет:

80% глобального космического бюджета в настоящее время приходится на США

Стоит задуматься...

А на Марс до сих пор не слетали

Стоит задуматься о перспективе отечественного СТК и других "vs"...

[Georgea]

Искандер пишет:

Димитър пишет:

80% глобального космического бюджета в настоящее время приходится на США

Стоит задуматься...

А на Марс до сих пор не слетали

Вооот, сразу стало ясно, кто виноват   

[tnt22]

Прогноз погоды на 2017-09-03 - 2017-09-09

Weekly Planning 03 Sept
 

[tnt22]

Если это не слухи, то 2017-09-07 12:00 EDT (16:00 UTC) - старт

USLaunchReport поделился(-ась) мероприятием Air Force Space Command.
1 сентября в 15:07 ·

Thursday 12PM. X37B launch. 10 minutes later Falcon 9 first stage lands at Cape Canaveral Air Force Station. Without the support of the 45th Space Wing, there would not be Falcon 9 landings on earth.


СЕН 7

X-37 Launch

Чт 12:00 EDT · Cape Canaveral Air Force Station · Соединённые Штаты Америки, Florida, Cape Canaveral

[Georgea]

tnt22 пишет:
Without the support of the 45th Space Wing, there would not be Falcon 9 landings on earth.

То ест на баржУ в чистом поле океане он садится без саппорта, а на бетонную площадку - никак?
Подозреваю, основной "саппорт" - в разрешении, бггг.

[tnt22]

Прогноз погоды L-3

Falcon 9 Flight-42 L-3 Launch Forecast 04 Sep
 
60 % GO

[tnt22]

Прогноз погоды L-2

Falcon 9 Flight-42 L-2 Launch Forecast 05 Sep
 
↓ 50 % GO

[tnt22]

Emre Kelly‏Подлинная учетная запись @EmreKelly 4 ч назад

No official word yet, but FAA notice indicates Eastern Range airspace will close between 0920 and 1455 for #Falcon9 OTV-5 launch. #X37B

[tnt22]

Top Secret X-37B Orbital Test Vehicle Launch Preparation

Military Material

Опубликовано: 5 сент. 2017 г.

The X-37B Orbital Test Vehicle (OTV-5) is being staged in preparation for its upcoming launch on September 7, 2017.

(7:55)

[Зловредный]

Я так понимаю, этот запуск в реальном времени транслировать не собираются?

[Pirat5]

Скорее всего зреет перенос пуска - из-за "Hurricane Irma"

Go Searcher returned to port!
Either abandoning fairing recovery due to Hurricane Irma or the launch will be postponed?!

They're betting on it being postponed till after the hurricane, I think. Bringing the fairing recovery ship back in seems to be a first warning sign.

https://www.reddit.com/r/spacex/comments/6u6q1t/

[Чебурашка]

Ураган к Флориде только к вечеру воскресенья дойдёт. Так что может ещё успеют.
А вот Пуэрто-Рико, Гаити и Кубе п..д уже завтра
Как-то она ровненько так идёт - параллельно гряде островов. Как специально, чтобы наибольший ущерб нанести




Бгг.. А следом ща Ирмой идёт ураган Хосе. Вот он, похоже, прямо на мыс Канаверал.

[tnt22]

NOTAM

F2672/17 (Issued for YMMM YBBB) - ROCKET LAUNCH WILL TAKE PLACE
FLW RECEIVED FROM GOVERNMENT OF UNITED STATES OF AMERICA:
HAZARDOUS OPERATIONS WILL BE CONDUCTED SURFACE TO UNLIMITED FOR
ATMOSPHERIC RE-ENTRY AND SPLASHDOWN OF LAUNCH VEHICLE OP(HASH)X4542
FALCON9F-42(OTV-5) AND PARTICIPATING SUPPORT AIRCRAFT WITHIN THE
FOLLOWING AREAS:
S51 00 E77 10
S44 44 E160 09
S58 59 E161 33
S65 20 E78 27 TO BEGINNING. PRI RE-ENTRY 20170907 1754-2226 BACKUP RE-ENTRY
20170908 1754-2226, 07 SEP 17:54 2017 UNTIL 08 SEP 22:26 2017. CREATED: 05 SEP
22:50 2017

[tnt22]

ПМСМ, 2-я ст