О рокиткамах из темы про Прогресс

[m-s Gelezniak]

Штуцер User Сообщений: 24377 Регистрация: 12.01.2010

#597 0   09.07.2017 12:27:16 [TH]Цитата[/TH] m-s Gelezniak пишет: Володя просто задай себе вопрос. проводятся ли вакуумные испытания всего изделия . И если проводятся. Что при этом меряется. Посмотрел бы, какой объем Старый на картинке рисовал. О чем речь, разобрался бы. Или по твоему в вакуумную камеру всю РКН заталкивают? Матчасть учи.

Ваш ник Старый? Нет. Идётте на хрен. Паспорт искать по ссылке
Впрочем. Для истинного жрюника:
Область закрашенная на том рисунке захватывала как объем ПАО так и околостыковый объём.
Повторюсь. Вопрос был не вам.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет: 
Володя просто задай себе вопрос.
проводятся ли вакуумные испытания всего изделия .
И если проводятся. Что при этом меряется.

m-s Gelezniak пишет:
Область закрашенная на том рисунке захватывала как объем ПАО так и околостыковый объём.
Повторюсь. Вопрос был не вам.

Прогрессирующая тупость. Старый поясни болезному, пожалуйста.

[Denis Voronin]

Чой-то сомнительно чтобы одной атмосферой всю жопу разнесло. Нужна ещё какая-то энергетика бонусом.

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:
Чой-то сомнительно чтобы одной атмосферой всю жопу разнесло. Нужна ещё какая-то энергетика бонусом.

Вполне может. С учетом объема - энергия достаточная. Просто сам факт наличия там давления - маловероятен и легко проверяем. Причем двумя недружественными (в данном случае) организациями.

[Штуцер]

Старый пишет:
Длина окружности шпангоута около 8 метров. Если ширина шпангоута 5 см то это площадь 0.4 кв метра. При массе корабля 7.5 тонн давление примерно 2 кг/кв.метр. Если ширина шпангоута 2 см то в районе 4 кг/кв.метр. Достаточно большое давление чтобы обжать стык герметично.

Давление это распределено неравномарно, особенно с учетом притяжки пироболтов. Да и мало для обжатия дюралюминия 2 кг/cv2. Привалочная плоскость шириной 20 мм? Эт вряд ли.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет: 
Повторюсь. Вопрос был не вам.

Это форум, милейший.
Личные вопросы - в личку.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер    User Сообщений: 24369 Регистрация: 12.01.2010

# m-s Gelezniak пишет: Конструктор пользуется паспортами на изделие а не вики. Так и давай паспорта, а не поисковик яндекса. Ссылку способен дать, мозгов хватит?

Там как раз есть.

m-s Gelezniak пишет: 
И этот клиент ПГС занимался... .
А что в паспорте написано?

Занимался. Что записано?

Раз вылез, давай паспорт датчика, не будь балабоном.

[Старый]

Штуцер пишет: 
Давление это распределено неравномарно, особенно с учетом притяжки пироболтов. Да и мало для обжатия дюралюминия 2 кг/cv2. Привалочная плоскость шириной 20 мм? Эт вряд ли.

2 кг/кв.см это очень много. Это в два раза больше чем атмосферное давление. 
И это при перегрузке 1.  Пироболты усиливают это прижатие. 
 Ширину шпангоута а заодно и качество его поверхности неплохо бы посмотреть на снимке. Мне кажеься что 2 см - самое то. 

[Старый]

Тему "такого не могло быть" не стОит развивать, это бесперктивно. Такое вполне могло быть. 
Вот только "могло быть" не означает "действительно было". Лучше сосредоточиться на установлении того было ли действительно или нет. 

[Штуцер]

Старый пишет:
Пироболты усиливают это прижатие.

Только в зоне пироболтов. В других местах - ослабляют. Для равномерного обжатия больших диаметров используют кремальеры. Или большое количество болтов. Матрос может что то знает. Хотя - сомневаюсь.

[Штуцер]

Были подрабатывани концевиков КО. Это говорит о том, что обжатия фактически нет.

[m-s Gelezniak]

Denis Voronin User Сообщений: 894 Регистрация: 28.04.2015

#603 0   09.07.2017 13:04:34 Чой-то сомнительно чтобы одной атмосферой всю жопу разнесло. Нужна ещё какая-то энергетика бонусом.

Да ничего интересного. Старый тролит вбросом версии.

[Старый]

Denis Voronin пишет:
Чой-то сомнительно чтобы одной атмосферой всю жопу разнесло. Нужна ещё какая-то энергетика бонусом.

Остаточным давлением только растолкнуло ступень и корабль усилием дополнительным к толкателям. А уж это расталкивание вызвало дополнительные динамические нагрузки которые привели к повреждению ДУ корабля и всплеску остатков топлива в баках блока И. Которые и привели к последующим разрушениям.

[Denis Voronin]

Старый пишет:

Denis Voronin пишет:
Чой-то сомнительно чтобы одной атмосферой всю жопу разнесло. Нужна ещё какая-то энергетика бонусом.

Остаточным давлением только растолкнуло ступень и корабль усилием дополнительным к толкателям. А уж это расталкивание вызвало дополнительные динамические нагрузки которые привели к повреждению ДУ корабля и всплеску остатков топлива в баках блока И. Которые и привели к последующим разрушениям.

А, ну если так, то конечно, обратным динамическим всплеском топлива (фактически получился направленнотороидальный гидропневмоудар) выбило демпфирующий ниппель-клапан Л108Х и дальше то всё ясно как день...

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:
обратным динамическим всплеском топлива (фактически получился направленнотороидальный гидропневмоудар) выбило демпфирующий ниппель-клапан Л108Х и дальше то всё ясно как день...

В цирк с подачи матроса не надо это все переводить...

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:
В цирк с подачи матроса не надо это все переводить...

Да я не против версии как таковой, но просто давления недостаточно, нужно ещё энергии, а также нужен механизм всего этого процесса. Может быть я ошибся, но вот это тот же самый цирк, только с более серьёзным лицом:

Старый пишет:
вызвало дополнительные динамические нагрузки которые привели к повреждению ДУ корабля и всплеску остатков топлива в баках блока И. Которые и привели к последующим разрушениям.

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:
но просто давления недостаточно

Выше на разрыв считали - 60 тонн

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:

Denis Voronin пишет:
но просто давления недостаточно

Выше на разрыв считали - 60 тонн

Ну и Юля? Давление это не энергия, а нам вообще работа интересна. Отойдёт на пол-миллиметра, пшыкнет во все стороны и всё.

[Штуцер]

Чтобы знать энергию надо знать кубатуру.  
К примеру. При перепаде 0,02 ати уже начинают разлетаться стекла.

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:
Чтобы знать энергию надо знать кубатуру.    
К примеру. При перепаде 0,02 ати уже начинают разлетаться стекла.

Оконное стекло может разлететься вдребезги от лёгонького удара мааахоньким молоточком, не показатель.

Давление, пусть оно там осталось, не проблема. Срабатывают пироболты, образуется щель, всё стравливается тудыть, причём ещё и равномерно в разные стороны. И что останется в результате?

Вообще посчитать надо, но я ниасилю, точнее мне лень лезть в учебники и ставить инженерный калькулятор.