Обама и Марс - почему не обсуждаем?

Автор TAU, 16.10.2016 01:11:28

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

LRV_75

Кстати, Кар сделал верное уточнение, что надо учитывать у Грандов сумму, которую НАСА заплатит Боингу за 3 полета по CCP. Это $4,2 млрд.
Поэтому я добавляю эти $4,2 млрд к расчету Алекс_2 (к его $26,5 млрд).

Получается коэффициент 1,572
Гранды дороже SpaceX в 1,572 раза.

Программу SLS тут учитывать нельзя. Это программа другого уровня SpaceX в этом сегменте с НАСА не работает и с Грандами не конкурирует.
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

LRV_75

Также, считаю верным уточнение, что к затратам на Грандов надо добавить суммы ОКР по Атлас-5 и Дельта-4 (но это затраты где то конца 90-х, начала 2000-х).
Давайте цифры и ссылки и добавим эти суммы к расчету Алекс_2 (к $26,5 млрд).

Предположу, что коэффициент немного увеличится. Допустим, с 1,57 до ~ 1,7
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

LRV_75

Итого:
На данный момент Гранды предпочтительней SpaceX по гипотетической возможности начала финансирования программы по Марсу.

Перед своим уходом Обама мог заявить хоть о полете на Альфа центавру и заявлять о любых сроках.
Потом он легко скажет, что новая администрация все сделал не так, как надо было и как сделал бы сам Обама.

ИМХО, серьезные решения по Марсу НАСА (а точнее конгресс США и администрация президента) будет принимать только тогда когда закончатся мучения США по независимому доступу в космос и избавления от зависимости от русских.
А значит это не ранее 2019 года, а может и позже.

А это в районе завершения первого срока нового президента США.
И еще не известно, пойдет ли в принципе этот новый президент на второй срок с учетом возраста и здоровья.
 
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

Kap

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Приведите свой расчет.
А нафига? Я не демагог чтобы сравнивать теплое с мягким - мне достаточно сравнить затраты и успехи грандов по Ориону и Старлайнеру с Маском по Дракону.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Про "сделанные пуск" - я же русским языком написал - сумму, которое НАСА вложило .
В Локхид то-же вложило 5 миллиардов. На выходе получило плюх Орионом в воду.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цены не в отрыве.
В отрыве.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цена вполне коррелируется с надежностью.
Ширпотреб получается дешевле.
Надежные ракеты получаются дороже
И че и че? У пилотируемого запуска авария носителя закончится полетом на САС (если, конечно, его делали нормальные люди, а не гранды), у беспилотного - получением страховки. И то и другое не смертельно. Собственно очередей на Атлас-5 как-то не наблюдается.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Потому что с 2006 года задачу доставки астронавтов на МКС поручили новым частникам.
Пруфы или как обычно?
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Которую они вместе с НАСА дружно просирают, а Роскосмос получил доп прибыль в размере $3,4 млрд на ровном месте.
Кстати, $3,4 млрд надо внести в отрицательную карму НАСА и SpaceX. Именно они виноваты в этом просере.
А с какого бодуна СпейсИкс должен делать пилотируемый Дракон к 7 ноября ко Дню Независимости если по контракту (фиксированной стоимости) не доплачивают примерно вдвое? А НАСА вон не жалко 3 миллиарда в год Локхиду и Боингу дарить на веселые картинки - от 3.4 миллиардов Роскосмосу за билеты и 5 лет оно даже не почешется.

LRV_75

#44
ЦитироватьKap пишет:
А НАСА вон не жалко 3 миллиарда в год Локхиду и Боингу дарить на веселые картинки - от 3.4 миллиардов Роскосмосу за билеты и 5 лет оно даже не почешется.
Согласен, что НАСА тоже обсирается будь здоров. Одно бросает, за другое хватается, до ума вовремя довести не может, русским платит то, что платить давно не должно, а деваться некуда.

Корни ошибок безусловно в НАСА и его плохом планировании за все время президентства Обамы.

Именно поэтому заявление Обамы по Марсу выглядит смешным и никто на этот высер Обамы перед уходом даже внимания не обратил.

Посмотрим как будут развиваться события при новой администрации.
Свой прогноз я выше дал.
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

testest2

Опять испорченный телефон у переводчиков. Обама сказал про 2030s, а не 2030, т. е. ничего в планах не изменилось - полет в 2030-х годах. По самым свежим планам НАСА отправка экспедиции на Марс планировалась в 2039 году.
законспирированный рептилоид

Kap

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Корни ошибок безусловно в НАСА и его плохом планировании за все время президентства Обамы.
1) Финансирование "коммерческого космоса" урезает совсем не НАСА.
2) В крайнее принятие бюджета НАСА Конгресс традиционно порезал "частников" попутно увеличил финансирование SLS и сказал "вы слишком мало внимания уделяете проектам, создающим рабочие места".

Так что не в одном НАСА дело.

По-хорошему НАСА должно хоть грандов хоть новых финансировать одинаково - по результатам тендеров с фиксированной ценой контракта в котором выбираются 2 (для надежности) претендента с наименьшей ценой. Собственно что-то такое и хотел Обама еще когда закрывал Констеллэйшн.

Alex_II

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Также, считаю верным уточнение, что к затратам на Грандов надо добавить суммы ОКР по Атлас-5 и Дельта-4 (но это затраты где то конца 90-х, начала 2000-х).
И вычесть из денег которые ты посчитал за СпейсХ цену грузового Дракона... Так как к ракетам никакого отношения...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

LRV_75

#48
ЦитироватьAlex_II пишет: 
И вычесть из денег которые ты посчитал за СпейсХ цену грузового Дракона... Так как к ракетам никакого отношения...
Вот здесь не соглашусь.
Как раз таки создание грузовика Драгона было самым веским аргументом, что Маск сделал что то стоящее для НАСА (многоразовость Фалькон-9 ему никто не заказывал).
Для Грандов что то доказывать с доставкой грузов на МКС не требовалось, а вот для Маска требовалось.
Не будь этих успешных CRS-1, CRS-2 и т.д. НАСА бы уже отказалось от SpaceX.

Можно считать, что создание Драгона это связные этапы как единое целове (Грузовой Драгон + Пилотируемый Драгон)
Маску надо сделать второй и главный шаг в этом направлении, чтобы с ним начали серьезно разговаривать по Луне, Марсу и т.д. - это сертифицированный пилотируемый полет Драгона на МКС.
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

LRV_75

Цитироватьtestest пишет:
Опять испорченный телефон у переводчиков. Обама сказал про 2030s, а не 2030, т. е. ничего в планах не изменилось - полет в 2030-х годах. По самым свежим планам НАСА отправка экспедиции на Марс планировалась в 2039 году.
Т.е. ничего нового не сказал.
А значит, это заявление ничего не меняет и вообще не понятно к чему он это повторил про планы НАСА
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

triage

ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Кстати, деревянный мальчик, ты так и в банке работаешь?
Он не в банке работает по написанному, а в организации клиентами которой являются и банки - 
12 3
ЦитироватьLRV_75 пишет:
В компании в которой работаю около 50% IT проектов заказчиком является Сбербанк России.
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Моя стезя - тестирование и интеграция IT  ;)
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Кстати, не надо мне про один такой банк. Мне приходится с кучей банков работать. Все конечно я не знаю, но то с чем сталкивался по их бизнес процессам там куча приколов  :D

Валерий Жилинский

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Как раз таки создание грузовика Драгона было самым веским аргументом, что Маск сделал что то стоящее для НАСА (многоразовость Фалькон-9 ему никто не заказывал).
Для Грандов что то доказывать с доставкой грузов на МКС не требовалось, а вот для Маска требовалось.
Не будь этих успешных CRS-1, CRS-2 и т.д. НАСА бы уже отказалось от SpaceX.
Ну и отлично. У "Грандов" тоже есть, чем гордиться. Один Х-37 чего стоит. Однако Боинг предпочёл делать не увеличенный пилотируемый вариант Х-37, а капсулу. И, тем не менее, хотя капсула заведомо проще крылатого аппарата, а СпейсИкс пришлось менять первоначальный дизайн пилотируемого Дракона, что, по признанию НАС обошлось им в лишний год работы, Спейс Икс и Боинг идут ноздря в ноздрю.
   
Так что прверки фактами твоя версия не выдерживает, деревянный мальчик.

Валерий Жилинский

Цитироватьpnetmon пишет:
ЦитироватьВалерий Жилинский   пишет:
Кстати, деревянный мальчик, ты так и в банке работаешь?
Он не в банке работает по написанному, а в организации клиентами которой являются и банки
Имелось в виду "по заказам банков", "вместе с банками".
   
Ну ведь очевидные передёргивания данных, раз за разом.

LRV_75

ЦитироватьВалерий Жилинский пишет:
Так что прверки фактами твоя версия не выдерживает, деревянный мальчик.
Ты хоть понял полудурок - какая моя версия? :D
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

V.B.

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Цитироватьtestest пишет:
Опять испорченный телефон у переводчиков. Обама сказал про 2030s, а не 2030, т. е. ничего в планах не изменилось - полет в 2030-х годах. По самым свежим планам НАСА отправка экспедиции на Марс планировалась в 2039 году.
Т.е. ничего нового не сказал.
А значит, это заявление ничего не меняет и вообще не понятно к чему он это повторил про планы НАСА

Наверное решил, что это козырь в предвыборной кампании. У нас такое заявление скорее дало бы обратный эффект: мол, и так жрать нечего, а тут какой-то Марс! А у американцев видимо работает. Американский избиратель сытый и хочет зрелищ.

triage

ЦитироватьV.B. пишет:
Наверное решил, что это козырь в предвыборной кампании. У нас такое заявление скорее дало бы обратный эффект: мол, и так жрать нечего, а тут какой-то Марс!
Это когда Обама начал участвовать как кандидат в этой предвыборной компании? Он ничего нового не сказал.
А на пустом месте раздули как обычно наши СМИ ошибками перевода.

pkl

Цитироватьtestest пишет:
Опять испорченный телефон у переводчиков. Обама сказал про 2030s, а не 2030, т. е. ничего в планах не изменилось - полет в 2030-х годах. По самым свежим планам НАСА отправка экспедиции на Марс планировалась в 2039 году.
 И что? Это на что-то влияет?
Вообще, исследовать солнечную систему автоматами - это примерно то же самое, что посылать робота вместо себя в фитнес, качаться.Зомби. Просто Зомби (с)
Многоразовость - это бяка (с) Дмитрий Инфан

Alex_II

ЦитироватьLRV_75 пишет:
Как раз таки создание грузовика Драгона было самым веским аргументом, что Маск сделал что то стоящее для НАСА (многоразовость Фалькон-9 ему никто не заказывал).
Если у ULA мы берем в зачет только ракеты - то приплетать сюда же Дракон просто неправильно. Если ВСЁ сделанное грандами отрасли за эти 10 лет - сам тогда считай, какая это сумма, мне некогда...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

LRV_75

#58
ЦитироватьAlex_II пишет:
ЦитироватьLRV_75 пишет:
Как раз таки создание грузовика Драгона было самым веским аргументом, что Маск сделал что то стоящее для НАСА (многоразовость Фалькон-9 ему никто не заказывал).
Если у ULA мы берем в зачет только ракеты - то приплетать сюда же Дракон просто неправильно. Если ВСЁ сделанное грандами отрасли за эти 10 лет - сам тогда считай, какая это сумма, мне некогда...
Так я же поправился и добавил 4,2 млрд по кораблю Боинг. 
Т.е. Ракета, плюс корабль на МКС. Все то что делает Маск.

При том, также добавил 1 млрд, который дается НАСА на поддержание штанов Грандам. Хотя этот миллиард Гранды тратят на поддержание штанов в принципе, с учетом всех своих объемов, по всем проектам. 

Так что все плюс минус корректно с оценочной погрешностью процентов 10.

И никак не отменяет конечный вывод
Главное не наличие проблем, главное способность их решать.
У каждой ошибки есть Имя и Фамилия

V.B.

Цитироватьpnetmon пишет:
ЦитироватьV.B. пишет:
Наверное решил, что это козырь в предвыборной кампании. У нас такое заявление скорее дало бы обратный эффект: мол, и так жрать нечего, а тут какой-то Марс!
Это когда Обама начал участвовать как кандидат в этой предвыборной компании?
У них там две команды, демократы и республиканцы. Обама дает сигнал избирателям, что демократы за полет на Марс.