SES-10 - Falcon 9 - Канаверал LC-39A - 30.03.2017, 22:27 UTC

[vlad7308]

Oleg пишет:

vlad7308 пишет:
Georgea пишет:
А что мешает раскрывать сразу "родной" гидравликой/пневматикой?
мешает устройство этой самой ноги
основная система раскрытия начинает работать только с некоторого угла

думаю, что механизм в сложенном состоянии находится в мертвой точке

угу, именно, даже немного до нее

[tnt22]

SES-10 почти скруглил орбиту
 
1 42432U 17017A 17095.78566465 -.00000304 +00000-0 +00000-0 0 9998
2 42432 000.0954 296.4005 0004580 237.7064 230.2043 01.00546816000103
 
Эпоха UTC 2017-04-05 18:51:21, орбита 35697.5 km × 35736.1 km × 0.1°, период 1432.2 min

[SGS_67]

Georgea пишет:

SGS_67 пишет:
Вероятнее всего, толкатели.
Там просто нет других устройств, которые могли бы дать момент для начального отделения ног от бака.
Далее раскрывает не тяжесть, конечно, а гидравлика/пневматика. В основании телескопических опор есть соответствующие трубки.

А что мешает раскрывать сразу "родной" гидравликой/пневматикой?

Посмотрите внимательно: в сложенном состоянии ног, у основных цилиндров нет плеча => нет раскрывающего момента.
После небольшого начального отклонения, плечо появляется, и дальше давят уже основные.

[SGS_67]

ВВК пишет:

SGS_67 пишет:

Телевизор-60 пишет:
Похожи на какие-то телескопические пиро(пневмо/гидро) толкатели для выхода посадочных опор из фиксаторов. Далее под тяжестью.

Рассмотрев фото внимательно, соглашусь с Вами.
Вероятнее всего, толкатели.
Там просто нет других устройств, которые могли бы дать момент для начального отделения ног от бака.
Далее раскрывает не тяжесть, конечно, а гидравлика/пневматика. В основании телескопических опор есть соответствующие трубки.

Интересно, а что все эти "проводочки" при спуске не испытывают ни каких температурных нагрузок и с ними ничего не происходит?

Они же ногами закрыты.
Раскрытие которых происходит за несколько секунд до посадки.

[tnt22]

Mike Wagner‏ @USLaunchReport 16 мин. назад

#SpaceX #SES 10 Still standing. Probably due to high winds.

[Дем]

Сергей пишет:
Конечно может быть, но первый раз увидел на видео при наземных ресурсных испытаниях б/у ДУ . Спросил на форуме, ни у кого подходящих версий не было. Сажей вообще то сыплет не хило с выхлопа турбины, может и немного увеличили подачу топлива на завесное охлаждение, правду знает только Мюллер и Ко.

Ну тут может быть даже не увеличение завесы, а сохранение прокачки через рубашку сопла

Denny пишет:
интересно как они ее моют? наверняка все работы по восстановлению проводятся все ж на чистой ступени.Вроде как то говорилось, что ракетное железо вообще и двигатели в частности не очень любят воду....

Как минимум к дождю она должна быть толерантна.

[tnt22]

Работы со ступенью в Порт Канаверал

(5:51)

SpaceX - First Ever - Re-Flown Booster In Port 04-03-2017

Опубликовано: 4 апр. 2017 г.
The booster looks resdy for another flight. Elon Musk has said it will be put on display in Florida. This is a total game changer for the rocket industry. ...

[tnt22]

Удаление опор (до 0:54) и невольная помывка    

(6:46)

SpaceX - Remove Legs and Pressure Wash -SES-10 04-05-2017

Опубликовано: 5 апр. 2017 г.
State of Florida supplied pressure wash. OCISLY why not. Booster is ready for transport. ...

[bavv]

Watch a Used SpaceX Rocket Ace Its 2nd Landing (Video, Photos)
 By Mike Wall, Space.com Senior Writer | April 6, 2017 04:55pm ET

[che wi]

и на ютубе

[тавот]

tnt22 пишет:
Удаление опор (до 0:54) и невольная помывка

Помыть дождём проблематично - сажа плохо смачивается водой. Попробуйте закоптить стекло над свечкой, и пустить на него каплю воды. На таком принципе делают углеродные гидрофобные покрытия.

[Vlad_hm]

Просто водой конечно смыть сложно. Но для очистки от сажи человечество давно уже придумало кучу средств. Загрязнение не такое и редкое.  Какое из средств использовать - инженерам Маска виднее! Там много от основы - самой краски зависит.

[Max Andriyahov]

Пока в Вилларибо грустно моют ступень в Виллабаджо весело готовят к запуску Союз!

[Georgea]

Max Andriyahov пишет:
Пока в Вилларибо грустно моют ступень в Виллабаджо весело готовят к запуску Союз!

[SGS_67]

тавот пишет:

tnt22 пишет:
Удаление опор (до 0:54) и невольная помывка

Помыть дождём проблематично - сажа плохо смачивается водой. Попробуйте закоптить стекло над свечкой, и пустить на него каплю воды. На таком принципе делают углеродные гидрофобные покрытия.

Vlad_hm пишет:
Просто водой конечно смыть сложно. Но для очистки от сажи человечество давно уже придумало кучу средств. Загрязнение не такое и редкое. Какое из средств использовать - инженерам Маска виднее! Там много от основы - самой краски зависит.

Блин, великая проблема.
Сажа неплохо отмывается водой с ПАВ, типа жидкого мыла или Фейри. Стоит копейки, и может использоваться в режиме рециркуляции.
Другое дело, что её частицы проникают в поры поверхности, откуда их уже не достать.
Оттого ступень перед повторным пуском была серой.
Будет чернеть и дальше, пока не догадаются покрасить снова. Или пока перестанет быть.

[Max Andriyahov]

Краска это лишний вес. Протон вообще не красят - экономия 300 кг.

[Georgea]

Max Andriyahov пишет:
Краска это лишний вес. Протон вообще не красят - экономия 300 кг.

С многоразовостью и запасом по весу, Маск может начать стразами отделывать. По эскизам модных художников.
(Главное, чтобы оно не осыпалось в процессе.)

[Страшный Боковой Ветер]

Думаю, через годика 2 появится такая услуга для всех желающих - возможность заказать надпись/фото/картинку прямо на рн за определенные деньги.
При чем будет градация - нищеброды и бюджетники будут заказывать в нижней части первой ступени, средний класс на второй, а мажоры - прямо на обтекателе/драконе

[Атяпа]

Max Andriyahov пишет:
Краска это лишний вес. Протон вообще не красят - экономия 300 кг.

То, что не нужно для одноразовой системы, может оказаться весьма существенным для системы многоразовой...

[Max Andriyahov]

Повезли на шаттловском транспортере.

https://m.vk.com/wall-41152133_14281