JCSat-14 – Falcon 9 – Канаверал SLC-40 – 06.05.2016 01:21 UTC

Автор Salo, 14.03.2016 17:15:58

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Apollo13

ЦитатаИскандер пишет:
Для разгребания бэклога хватит двух-трех севших ступеней...
Для начала хотелось бы увидеть как хоть одна из них слетает :)

George

ЦитатаИскандер пишет:
Теперь нужно расширять ангар, уговаривать заказчиков на повторное использование ступеней или ...сдавать ступени в утиль. До конца года будет с десяток "юзаных" ступеней. И "шо" он с этим собирается делать?!
Пуски для военных и НАСА, а тем более по пилотируемой тематике, будут на новых ступенях. Вероятно, склад использованных ступеней будет испытываться на ресурс, а потом по дешевке летать с личного космодрома Маска в Бока-Чика на границе с Мексикой. Там чертова глушь, делай что хочешь.

Может, до 2018 года будет некоторое количество пусков использованных ступеней, но с Бока-Чика первой полететь не новая ступень.

тавот

ЦитатаKap пишет:

Я бы на месте Маска подумал о продаже ступеней (не запусков) сторонним организациям. Можно с вычищенным из БЦВК посадочным ПО.
Низзя - хитрые кетайцы украдут технологии.
Three, two, one, ignition, and liftoff !

Охотник утки, пьющий водки !

Это ещё не сверхтяж, но уже и не супертяж.© Д.О.Р.

Apollo13

06.05.2016 09:52:38 #123 Последнее редактирование: 06.05.2016 09:55:53 от Apollo13
ЦитатаDeflang пишет:
ЦитатаApollo13 пишет:
ЦитатаDeflang пишет:
Кстати, landing burn на трех двигателях длится 9-10 секунд, против 33-40 на одном двигателе
Плюс 15 секунд entry burn. 20-22 т топлива на посадку? Неплохо по сравнению с 45 т как раньше.
Кстати, да, всего 22 тонны. Интересно, применима ли такая схема при пусках на НОО..
Почему нет? Другое дело, что пока просто нет таких нагрузок на НОО, чтобы нельзя было вернуться на сушу или на корабль не в "экстремальном режиме". Может для Дракона 2 пригодится.

Vlad_hm

ЦитатаИскандер пишет:
Дешевых, левых нагрузок как бы не очень (???)
Вопрос в цене, которую они установят на б-у. Если снизят цену значимо - то желающие будут, особенно после подтверждения концепции повторного использования без значимого снижения надёжности.

Apollo13

Цитататавот пишет:
ЦитатаKap пишет:

Я бы на месте Маска подумал о продаже ступеней (не запусков) сторонним организациям. Можно с вычищенным из БЦВК посадочным ПО.
Низзя - хитрые кетайцы украдут технологии.
Музеи опять же будут рады. Интересно сколько музей может заплатить за такой экспонат? Если за 20 млн удастся толкнуть, то зачем мучаться и что-то пускать? :)

Страшный Боковой Ветер

ЦитатаApollo13 пишет:
Почему нет? Другое дело, что пока просто нет таких нагрузок на НОО, чтобы нельзя было вернуться на сушу или на корабль в "неэкстремальном режиме". Может для Дракона 2 пригодится.
Ну мое предположение такое, что при пуске на НОО скорость снижения будет значительно ниже, соотв. на конечном участке пути аэродинамические рули будут работать значительно хуже, что, возможно,  затруднит корректный вывод к барже, что вынудит запускать посадочный двигатель раньше, чем 3 двигателя фактически у самой баржи..

Apollo13

ЦитатаDeflang пишет:
ЦитатаApollo13 пишет:
Почему нет? Другое дело, что пока просто нет таких нагрузок на НОО, чтобы нельзя было вернуться на сушу или на корабль в "неэкстремальном режиме". Может для Дракона 2 пригодится.
Ну мое предположение такое, что при пуске на НОО скорость снижения будет значительно ниже, соотв. на конечном участке пути аэродинамические рули будут работать значительно хуже, что, возможно, затруднит корректный вывод к барже, что вынудит запускать посадочный двигатель раньше, чем 3 двигателя фактически у самой баржи..
Тогда бы entry burn был вооще не нужен для НОО.

Сергей

ЦитатаDeflang пишет:
2. Теперь и посадочный тормозной импульс на 3х двигателях, для уменьшения грав. потерь, соотв. экономии топлива.
Но самый финиш(последние секунды) проходит с торможением одним центральным движком - в подтверждение догорание топлива идет в районе центрального движка, и с технической точки зрения точнее регулировать вертикальную скорость снижения одним дросселированным движком.
ЦитатаOlegIn пишет:
ЦитатаApollo13 пишет:
Сама погаснет, когда керосин закончится :)  
Хорошо бы, но лучше потушить, ветер там гуляет, как бы наоборот не разгорелась.
Вообще то тушить вредно - термический удар, сокращает ресурс движка.
ЦитатаИскандер пишет:
Одно не понятно - зачем Маск форсировал тех.процессы производства? 40 первых ступеней и 400 двигателей в год - кому это нужно? Он что не верил в повторное использование?
Теперь нужно расширять ангар, уговаривать заказчиков на повторное использование ступеней или ...сдавать ступени в утиль. До конца года будет с десяток "юзаных" ступеней. И "шо" он с этим собирается делать?!
А если он хочет прихватить кусок из программы запуска 900 спутников по 150 кг?

Kap

Цитататавот пишет:
Низзя - хитрые кетайцы украдут технологии.
Чегож Боинг до сих пор не украли?

Boris Mekler

ЦитатаСергей пишет:
А если он хочет прихватить кусок из программы запуска 900 спутников по 150 кг?
А пупок не развяжется? И так запуски распроданы на годы вперёд и сроки плывут.

napalm

ЦитатаСергей пишет:
А если он хочет прихватить кусок из программы запуска 900 спутников по 150 кг?
У него есть свой проект.

Apollo13

ЦитатаСергей пишет:
А если он хочет прихватить кусок из программы запуска 900 спутников по 150 кг?
Не там без шансов по "политическим" причинам. С одной строны Маск собрался делать аналогичную группировку. С другой Airbus как один из главных акционеров Oneweb не отдаст Маску такой большой куш.

тавот

ЦитатаСпутник успешно запущен на суперсинхронную геопереходную орбиту. Масса спутника намеренно не публикуется по желанию заказчика, но с сайта Федеральной комиссии по связи США стало известно, что в заправленном состоянии его масса равна 4696 кг.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9
Three, two, one, ignition, and liftoff !

Охотник утки, пьющий водки !

Это ещё не сверхтяж, но уже и не супертяж.© Д.О.Р.

Boris Mekler

ЦитатаApollo13 пишет:
Airbus как один из главных акционеров Oneweb не отдаст Маску такой большой куш.
Роскосмосу и Virgin Galactic отдал, а Маску не отдаст?

Сергей

Непонятна пока одна техническая деталь - алюминиевое цилиндрическое колечко на срезе сопла движка второй ступени, на видео видно как через несколько секунд после запуска кольцо "расстегивается" и слетает с сопла. На перерасширенных соплах ЖРД первых ступней иногда используют цилиндрический участок на срезе сопла, чтобы за счет косого скачка в зоне излома профиля, предотвратить попадание атмосферного воздуха внутрь сопла и отрыв газового потока от внутренних стенок сопла. Но здесь, на высоте,  давление атмосферы и так почти ноль и никакого отрыва нет, зачем?
А так же интересно, что то делалось конструктивно для уменьшения повреждаемости ГО при приводнении?

Страшный Боковой Ветер

ЦитатаBoris Mekler пишет:
А пупок не развяжется? И так запуски распроданы на годы вперёд и сроки плывут.
На фоне зарождающейся многоразовости им как раз выгодно продать максимально возможное количество пусков новой ракеты так что неудивительно, если список увеличится вплоть до 2022 года.

Vlad_hm

ЦитатаApollo13 пишет:
ЦитатаСергей пишет:
А если он хочет прихватить кусок из программы запуска 900 спутников по 150 кг?
Не там без шансов по "политическим" причинам. С одной строны Маск собрался делать аналогичную группировку. С другой Airbus как один из главных акционеров Oneweb не отдаст Маску такой большой куш.
На стороне Маска Гугл, как один из крупнейших акционеров SpaceX. И есть ещё фейсбук, со своим воздушным сегментом.
Так что у кого проект может в результате взлететь, а у кого остаться на бумаге - не всё так однозначно.

Сергей

Цитатаnapalm пишет:
ЦитатаСергей пишет:
А если он хочет прихватить кусок из программы запуска 900 спутников по 150 кг?
У него есть свой проект.
А поподробней, свои спутники и терминалы под них?

Boris Mekler

ЦитатаСергей пишет:
А поподробней, свои спутники и терминалы под них?
https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_satellite_development_facility