JCSat-14 – Falcon 9 – Канаверал SLC-40 – 06.05.2016 01:21 UTC

[che wi]

[testest2]

Тут находится ироничный вопрос насчет "ужасного ветра"(tm), благодаря которому удачный посадки возможны лишь изредка.

[che wi]

[Страшный Боковой Ветер]

Elon MuskПодлинная учетная запись‏@elonmusk


Yeah, this was a three engine landing burn, so triple deceleration of last flight. That's important to minimize gravity losses.


Итак, выводы: 
1. Теперь 2 тормозных импульса вместо 3х.
2. Теперь и посадочный тормозной импульс на 3х двигателях, для уменьшения грав. потерь, соотв. экономии топлива.
3. Теперь вместо пропущенного при крайнем пуске на ГПО entry brun, пропускают boostback burn, позволяя ступени естественным способом уйти по параболе, что дает небольшую экономию топлива по сравнению с пропуском entry burn. Возможно, boostback будет использоваться только при возвращении на к месту старта.
4. Инспекция теперь спасаемого головного обтекателя покажет возможно ли его повторно использовать и экономить пару лимонов.

[OlegIn]

Потушили первую? А то там брандспойт мимо пулял, или ветром сносило. И это при том что села то она почти идеально в центр

[Apollo13]

OlegIn пишет:
Потушили первую? А то там брандспойт мимо пулял, или ветром сносило. И это при том что села то она почти идеально в центр

Сама погаснет, когда керосин закончится

[OlegIn]

Apollo13 пишет: 
Сама погаснет, когда керосин закончится  

Хорошо бы, но лучше потушить, ветер там гуляет, как бы наоборот не разгорелась.

[Apollo13]

OlegIn пишет:

Apollo13 пишет:
Сама погаснет, когда керосин закончится    

Хорошо бы, но лучше потушить, ветер там гуляет, как бы наоборот не разгорелась.

Но как?

[Страшный Боковой Ветер]

Кстати, landing burn на трех двигателях длится 9-10 секунд, против 33-40 на одном двигателе

[napalm]

Я проспал, но поздравить никогда не поздно

[Apollo13]

Deflang пишет:
Кстати, landing burn на трех двигателях длится 9-10 секунд, против 33-40 на одном двигателе

Плюс 15 секунд entry burn. 20-22 т топлива на посадку? Неплохо по сравнению с 45 т как раньше.

[Искандер]

Очередной шаг к счастливому будущему.
Одно не понятно - зачем Маск форсировал тех.процессы производства? 40 первых ступеней и 400 двигателей в год - кому это нужно? Он что не верил в повторное использование?
Теперь нужно расширять ангар, уговаривать заказчиков на повторное использование ступеней или ...сдавать ступени в утиль. До конца года будет с десяток "юзаных" ступеней. И "шо" он с этим собирается делать?!

[Василий Ратников]

Искандер пишет:
До конца года будет с десяток "юзаных" супенкй. И "шо" он с этим собирается делать?!

Falcon Heavy ?

[Apollo13]

Многоразовость еще пилить и пилить. А беклог разгребать надо. И так до 2018 все распродано.

[che wi]

Peter B. de Selding ‏@pbdes  10m ago

JCSat-14 manufacturer SSL confirms signal acquisition and satellite health. Successful mission.

[silentpom]

Искандер пишет:
Одно не понятно - зачем Маск форсировал тех.процессы производства? 40 первых ступеней и 400 двигателей в год - кому это нужно?

ну до массового внедрения многоразовости еще надо дожить, во вторых мы не знаем насколько ему удалось расширить производство на самом деле

[Алексей]

Искандер пишет:
Теперь нужно расширять ангар, уговаривать заказчиков на повторное использование ступеней или ...сдавать ступени в утиль. До конца года будет с десяток "юзаных" ступеней. И "шо" он с этим собирается делать?!

Ну тут сложно уговорить - продал он уже кучу запусков на новых носителях, не на б/у. А про использованные правильно говорят - надо и первый запуск повторный делать и Falcon Heavy запускать в тестовом режиме.
Пригодятся ракеты, никуда не денутся. В самом крайнем случае переберут ступень - всё какая никакая, а экономия будет.

[Страшный Боковой Ветер]

Apollo13 пишет:

Deflang пишет:
Кстати, landing burn на трех двигателях длится 9-10 секунд, против 33-40 на одном двигателе

Плюс 15 секунд entry burn. 20-22 т топлива на посадку? Неплохо по сравнению с 45 т как раньше.

Кстати, да, всего 22 тонны. Интересно, применима ли такая схема при пусках на НОО..

[Искандер]

Для разгребания бэклога хватит двух-трех севших ступеней... Дешевых, левых нагрузок как бы не очень ().
FH на б/у ступенях? Для первого пуска с болванкой - самое оно! Но это только на один пуск, а дальше тяжелые, дорогие нагрузки...

[Kap]

Я бы на месте Маска подумал о продаже ступеней (не запусков) сторонним организациям. Можно с вычищенным из БЦВК посадочным ПО.