РН Феникс

[Salo]

Что именно?

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет: Зачем было брать?

В основном затем, чтобы показать бесперспективность РД-191В для носителя размерности Сункара.

[m-s Gelezniak]

Как и городить какие то модификации УРМа-2.

[m-s Gelezniak]

А посему круг сужается и сужается... .
 

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:
Как и городить какие то модификации УРМа-2.

В общем0то можно взять в качестве второй ступени исходный УРМ-2 с одним РД0124. Но Мпг будет несколько меньше, чем с двумя двигателями.

[Salo]

У него идея фикс - ничего не менять в Зените и снова делать Энергию.

[Seerndv]

m-s Gelezniak пишет:
И забудьте про метан как о страшном сне.

-так вот кто идейный партнёр Жоржа, ага 

[Seerndv]

Salo пишет:

George пишет:
Да и еще. Метановая тематика умерла и надолго. С-5 не будет вообще и тут я снова прав.

И поэтому КБХА передало метановый сорокатонник на испытания.  

- откель дровишки? (если "перегрев" давно уволился)

[Salo]

Seerndv пишет:

m-s Gelezniak пишет:
И забудьте про метан как о страшном сне.

-так вот кто идейный партнёр Жоржа, ага  

А тем временем в новейшие пассажирские паромы на Балтике будут заправляться по 600 м3 СПГ.

[Дмитрий В.]

Seerndv пишет:

Salo пишет:

George пишет:
Да и еще. Метановая тематика умерла и надолго. С-5 не будет вообще и тут я снова прав.

И поэтому КБХА передало метановый сорокатонник на испытания.    

- откель дровишки? (если "перегрев" давно уволился)

Дык, на днях в прессе было, обсуждали недавно.

[m-s Gelezniak]

Salo User Сообщений: 61161 Регистрация: 18.02.2007

#9696 0   25.08.2016 23:03:40 У него идея фикс - ничего не менять в Зените и снова делать Энергию.

Моя идея фикс, начать наконец то летать. А не переводить по третьему кругу, ещё десять пятнадцать лет,  бумагу изобретая велосипед из одних и тех же кубиков. С более худшим результатом и дороже.
У меня ХОРОШАЯ идея фикс.
 

[Seerndv]

Дмитрий В. пишет:

Seerndv пишет:

Salo пишет:

George пишет:
Да и еще. Метановая тематика умерла и надолго. С-5 не будет вообще и тут я снова прав.

И поэтому КБХА передало метановый сорокатонник на испытания.    

- откель дровишки? (если "перегрев" давно уволился)

Дык, на днях в прессе было, обсуждали недавно.

- это прототип РД-0167?
Жаль, про КБХМ с их 70 т  ДВВГ ничего не слышно.

[Leonar]

m-s Gelezniak пишет:
Моя идея фикс, начать наконец то летать.

она у всех такая...
но воспроизводить Зенит как есть
тоже самое по затратам, что и Сункар, но при худшей ПН и ряде зенитовских недостатков...

короче полный ХЗ

[m-s Gelezniak]

Кто вам сказал что будет худшая ПН?

[m-s Gelezniak]

Китайцам первую ступень "дарить" будете? И возить самолётом?

[m-s Gelezniak]

Как дети... .

[Leonar]

m-s Gelezniak пишет:
Кто вам сказал что будет худшая ПН?

не, ну

Стартовая масса

458,9 т

Масса полезной нагрузки
— на НОО	12 030 кг

и
520 стартовой
и 17т на ноо

а все из-за маленькой РТЗ первой ступени Зенита...


вот если б поднять ртз и на Сункаре с 400т до 420... и стартовую до 560...570
то можно было бы и 20...22 т на НОО замутить...
весь вопрос насчет двигателя первой ступени... сдюжит ли

[m-s Gelezniak]

Вы думаете тогда не могли сделать первую ст побольше? Даже в ЖД габарите?

[m-s Gelezniak]

Блок Зенит-4 под Вулкан... .

[Leonar]

m-s Gelezniak пишет:
И возить самолётом?

Зенитовская ступень по железке на Восточный тоже не проедет...
однофигственно самолетом
поэтому...
все равно самолетом дешевле...