РН Феникс

[Glaurung]

Leonar пишет:
Вы же для своего таксипредприятия допустим, машины будете покупать,в лизинг брать, в кредит или еще как... а не требовать за счет государства предоставить вам машину, не?

В данном случае таксист - ЦЭНКИ, а владелец автопредприятия - Роскосмос.

[Leonar]

Seerndv пишет:
Я вам ваш 30-тонник предлагаю бесплатно делать и за свои деньги.
Ваши фантазии - за ваши деньги  

Согласен :-) С точкой зрения
Но союз 5 по условию клиента как стк не катит...
Тольк

Glaurung пишет:
В данном случае таксист - ЦЭНКИ, а владелец автопредприятия - Роскосмос

Только в одном случае клиент МО, РФ, а в другом заказчики телекомуникационных спутников

[Seerndv]

Leonar пишет:
Но союз 5 по условию клиента как стк не катит...

- если клиент не идиот ( в чём глубокие сомнения  ) он понимает  что СТК - это только способ разорить в очередной раз всю отрасль . Как "Буран" с "Энергией", как Н-1.
России это не по карману.

[oby1]

а чем вас союз-2 не радует? куча заказов,цена приличная,оснастка,
спецы в наличии,по всему миру СК построены.
хочется попилить бюджет всласть? а ведь резервный фонд тает быстро,
или после нас хоть потоп?

[Leonar]

Seerndv пишет:

Leonar пишет:
Но союз 5 по условию клиента как стк не катит...

- если клиент не идиот ( в чём глубокие сомнения    ) он понимает что СТК - это только способ разорить в очередной раз всю отрасль . Как "Буран" с "Энергией", как Н-1.
России это не по карману.

Клиент всегда прав :-)
Клиенту нужен камаз...
А ему предлагают газельки по цене камаза... Да еще говорят, берите что есть, другого не будет

[Seerndv]

oby1 пишет:
а чем вас союз-2 не радует?

- тем, что он дорожает неуклонно. 
И скоро будет неконкурентоспособный.

[oby1]

Seerndv пишет:
- тем, что он дорожает неуклонно.

экономическую проблему решать техническими средствами?
может помотреть почему дорожает?

[Seerndv]

oby1 пишет:

Seerndv пишет:
- тем, что он дорожает неуклонно.

экономическую проблему решать техническими средствами?
может помотреть почему дорожает?

- претендуете на роль "эффективного манагера"?

[Leonar]

oby1 пишет:

Seerndv пишет:
- тем, что он дорожает неуклонно.

экономическую проблему решать техническими средствами?
может помотреть почему дорожает?

Да понятно почему дорожает...много человеческого в процессах производства и пусков...
А люди - дорого теперь

[oby1]

Seerndv пишет:
- претендуете на роль "эффективного манагера"?

Не,ну если цена постоянно в долларах растёт при падающем курсе рубля,
причина какая-то есть!? 

[Mark]

Seerndv пишет:

oby1

пишет:
а чем вас союз-2 не радует?

- тем, что он дорожает неуклонно.
И скоро будет неконкурентоспособный.

Абсолютные сложны носитель, имеет 5 двигатели и 32 КС, технология лет 50-х.  
На 9 т. ПН возможно сегодня сделать носитель на одном двигателе и одну КС, получаем радикальное упрощение особенно на метане.

31.05.2016, Игорь Арбузов: "Снижение стоимости запуска зависит не только от цены двигателей, но и стоимости ракеты в целом"

 - Представители РКЦ "Прогресс" говорили, что центр продолжит разработку ракеты "Союз-5" с метановым двигателем первой ступени, которая заменит носители "Союз-2". У "Энергомаша" уже есть какое-то техническое решение?

- Сегодня мы находимся в активном диалоге с РКЦ "Прогресс" и совместно прорабатываем возможность создания версии РН "Союз-5" с метановым двигателем на первой ступени. Говорить, что уже существует опытный образец - пока рано, есть ряд технических решений. Но если разработчик и генеральный конструктор зададутся целью по установке на РН "Союз-5" именно метанового двигателя, то для нас будет большой честью довести эти работы до конца, и мы готовы это сделать.

[oby1]

 КС на 370 т. - это просто и дёшево?

[Seerndv]

oby1 пишет:

Seerndv пишет:
- претендуете на роль "эффективного манагера"?

Не,ну если цена постоянно в долларах растёт при падающем курсе рубля,
причина какая-то есть!?

- а внутренние цены, если вы конечно смогли заметить опытным глазом манагера, растут ещё быстрей.
И с какого цена на "Союз" при этом сможет упасть?

[Leonar]

Mark пишет:
На 9 т. ПН возможно сегодня сделать носитель на одном двигателе и одну КС

если что, то возможно сейчас сделать носитель на одном двигателе и с 15...17т ПН  с 4мя КС
а еще возможно сделать носитель и с двумя КС на т ПН

[Виктор Зотов]

oby1 пишет:

Seerndv пишет:
- тем, что он дорожает неуклонно.

экономическую проблему решать техническими средствами?
может помотреть почему дорожает?

Да, несомненно, тех.решения во многом решают экономические проблемы. Вы не в курсе?

[oby1]

Существует большая опасность получить ещё одну "ангару" лет на двадцать,
есть более насущные потребности,чем менять хорошее сейчас, на возможно
лучшее хрен знает когда.

[Cepёгa]

Seerndv пишет:

oby1 пишет:

Seerndv пишет:
- претендуете на роль "эффективного манагера"?

Не,ну если цена постоянно в долларах растёт при падающем курсе рубля,
причина какая-то есть!?

- а внутренние цены, если вы конечно смогли заметить опытным глазом манагера, растут ещё быстрей.
И с какого цена на "Союз" при этом сможет упасть?

Цены в рублях на продукцию растут прежде всего из-за импортной составляющей во всем, в т.ч. и в оборудовании, на котором производится РН. Зарплаты работников если и растут, то сильно отстающими от инфляции темпами, поэтому имхо это не существенный фактор.

[vlad7308]

В нынешнюю российскую экономику, особенно в части госпредприятий и госкорпораций просто не встроены почти никакие механизмы снижения цен.
Повышения - да, а понижения - нет.
Это относится к чему угодно, и почему, собственно, в космической отрасли должно быть по-другому?
Поэтому для повышения цены всегда находится миллион причин, а для понижения - ни одной

[oby1]

vlad7308 пишет:
а для понижения - ни одной

возможности

[Старый]

oby1 пишет:
Существует большая опасность получить ещё одну "ангару" лет на двадцать,
есть более насущные потребности,чем менять хорошее сейчас, на возможно
лучшее хрен знает когда.

Засада в том что хорошего сейчас нет.