Управляемый термоядерный синтез

[pkl]

1. Магистральные и местные электросети не используют медные провода.

Опередили!)

Медь используют в генераторах и электродвигателях, например. Кто-нибудь задумывался, насколько вырастет потребность в меди в случае, допустим, замены ВСЕХ ДВС и дизелей на электродвигатели?

[pkl]

Но это лучше в отдельно теме обсудить, благо их у нас немерено:

Спасибо за подборку! А касаемо термоядерного синтеза, на Марсе есть дейтерий, обогащение водорода по дейтерию в 2 раза выше чем на Земле, вроде как. Это не то чтобы какой-то сильный плюс, но всё же. И ещё нужен литий, не исключаю что на Марсе есть и месторождения лития. Карбонаты-то в наличии, гидротермальные процессы тоже. В этом плане Марс значительно лучше Луны

Литий, это ещё не самая большая беда. Что лучше - трудно сказать, т.к. на Луне есть гелий-3, можно попытаться зажечь термоядерную реакцию на нём. Проблема в другом: уже понятно, что термоядерные установки маленькими не будут, это десятки тысяч тонн разного металла. Привести это с Земли, что в сборе, что по частям - ненаучная фантастика. Не забываем, что для колонии одного реактора будет мало, надо десятки, если не сотни. Что означает, что надо организовать добычу и выплавку всех этих материалов на месте, при том, что месторождений как таковых на Луне и Марсе, видимо, ожидать не приходится. Кислорода в свободной форме там тоже нет. Т.е. надо перестраивать абсолютно все процессы. Может получиться так, что не смогут замкнуться по энергии.

[cross-track]

1. Магистральные и местные электросети не используют медные провода.

Опередили!)

Медь используют в генераторах и электродвигателях, например. Кто-нибудь задумывался, насколько вырастет потребность в меди в случае, допустим, замены ВСЕХ ДВС и дизелей на электродвигатели?

Справка:

На рынке электрических обмоток (катушек) распределение материалов выглядит следующим образом:
Медь (~61–72%): Доминирует в сегментах, где важна компактность и максимальный КПД. Сюда входят тяговые двигатели электромобилей, высокоточные микромоторы (включая дроны) и промышленное оборудование.
Алюминий (~28–39%): Активно вытесняет медь в крупногабаритных установках, таких как распределительные трансформаторы, обмотки крупных генераторов и бюджетная бытовая техника. Его доля растет в авиации и автопроме (проводка) для снижения веса.
Альтернативы (<1%): Углеродные нанотрубки, серебро и сверхпроводники пока остаются в нише прототипов, спецтехники и научных лабораторий.

Основные тренды
Снижение веса в электромобилях:
С 2015 по 2024 год использование меди в жгутах проводов авто снизилось на 30% благодаря переходу на алюминий.
Замещение из-за дефицита: По прогнозам, к 2040 году дефицит меди составит до 10 млн тонн, что ускорит переход на алюминиевые сплавы и композиты даже в тех сегментах, где медь сейчас незаменима.
Тепловая инерция: Алюминий имеет в 2 раза более высокую удельную теплоемкость, что позволяет ему лучше выдерживать кратковременные пусковые перегрузки в трансформаторах.