РН Electron от новозеландской Rocket Lab

[Nitro]

Energy-buran пишет:
    Знать бы параметры электропривода и батарейки.



https://www.reddit.com/r/RocketLab/comments/3nk2m1/does_250kg_of_batteries_make_a_working_rocket/

Из переписки с комментаторами 250 кГ масса, 41 кВатт мощность батареи. Эквивалент - 164 Ватт/кг.
(За три минуты выделится энергия 41000 * 3*60=7380000 ватт*секунда = 7,38 Мегаджоулей)

Ориентировочно, Используемое напряжение 500 Вольт.
В турбине расходуется 37 кВатт без охлаждения, 3 минуты.
Для сравнения в самом мощном пылесосе СССР "Вихрь" используется 3 кВаттный электродвигатель.
Потребляемый ток около 83 Ампер. (здесь большой вопрос - диаметр обмотки должен быть  около 2...3 мм)
http://www.parabolicarc.com/2015/04/14/rocket-lab-unveils-battery-powered-motor/

Авионика – 8,6 кг.

Для сравнения можно вспомнить, что cовременные конструкции с вакуумной камерой вращения
 и магнитным подвесом супермаховика из кевларового волокна обеспечивают плотность
 запасённой энергии более 5 МДж/кг.
Из http://khd2.narod.ru/gratis/accumul.htm
Т.е.  гироскопический накопитель может отдать  при 200 кГ маховика энергии в 5000000 дж * 200 = 10**8 джоулей = 100 Мегаджоулей.
Даже при 10% КПД это лучше, чем в электробатарейке (Хотя остается вопрос о количестве оборотов в минуту).

Ватты с ваттами в час перепутаны.
41 кВт*час = 164 Вт*ч/кг * 250 кг
значит мощность мотора примерно 820кВт ( что более похоже на правду)

энергия 147 МДж, что лучше данного маховика,

цифры по порядку величины, считая, что энергия батареи полностью расходуется за 3 минуты, реальных параметров электромоторов на знаю

Насос  не может потреблять 37кВт=50 л.с., это слишком мало, должен по крайней мере на порядок больше, что и подтверждают мои цифры

[тавот]

А когда там планируют поимку ступени вертолетом?

[azvoz]

А когда там планируют поимку ступени вертолетом?

В ноябре грозились, что в первой половине 2022 года.

[Верный Союзник с Окинавы]

Насос  не может потреблять 37кВт=50 л.с., это слишком мало, должен по крайней мере на порядок больше, что и подтверждают мои цифры

А если 2 насоса?

[AlexNB]

Насос  не может потреблять 37кВт=50 л.с., это слишком мало, должен по крайней мере на порядок больше, что и подтверждают мои цифры

А если 2 насоса?

Да хоть 3....
Тяга 162- кН, УИ-303 => Расход - 54.5 кг/с
Макс. давление ЭНА - 200 атм, средняя плотность топлива ~ 1000 кг/м3, кпд- 0.8
Мах. общая мощность ЭНА -  1360 кВт.  Если рабочее давление в ДУ меньше,  то и потребляемая мощность поменьше. Так что 800 - 900 квт вполне адекватная оценка.

[Антон]

Насос  не может потреблять 37кВт=50 л.с., это слишком мало, должен по крайней мере на порядок больше, что и подтверждают мои цифры

А если 2 насоса?

Да хоть 3....
Тяга 162- кН, УИ-303 => Расход - 54.5 кг/с
Макс. давление ЭНА - 200 атм, средняя плотность топлива ~ 1000 кг/м3, кпд- 0.8
Мах. общая мощность ЭНА -  1360 кВт.  Если рабочее давление в ДУ меньше,  то и потребляемая мощность поменьше. Так что 800 - 900 квт вполне адекватная оценка.

Вы упустили из виду, что 162кН - это общая тяга всех 9-ти двигателей. На каждом по 2 электромотора, т.е. всего 18шт.

[AlexNB]

Насос  не может потреблять 37кВт=50 л.с., это слишком мало, должен по крайней мере на порядок больше, что и подтверждают мои цифры

А если 2 насоса?

Да хоть 3....
Тяга 162- кН, УИ-303 => Расход - 54.5 кг/с
Макс. давление ЭНА - 200 атм, средняя плотность топлива ~ 1000 кг/м3, кпд- 0.8
Мах. общая мощность ЭНА -  1360 кВт.  Если рабочее давление в ДУ меньше,  то и потребляемая мощность поменьше. Так что 800 - 900 квт вполне адекватная оценка.

Вы упустили из виду, что 162кН - это общая тяга всех 9-ти двигателей. На каждом по 2 электромотора, т.е. всего 18шт.

Так я и писал - общая мощность ЭНА. Как я понял - выше речь шла о параметрах батареи - это самое интересное. Электродвигатели там действительно 50 и 100 кВт. А батарея - если ребята заменят 250 килограммовую батарею на 50 кг-вый турбогенератор, то добавят себе еще кг 120 полезной нагрузки.
Да, почитал еще и понял, что кто-то писал о двигателях, а кто-то о батарее (накопителях)  - это и сбило. Кстати говоря об накопителях - 5МДж/кг массы - это фейк. Кевларовая нить в лучшем случае выдержит 1.5МДж/кг - 400-420 вт*час. И это без массы подвеса, генератора и ваккумирующего корпуса. Если все учесть то в лучшем случае вт 200 получается.

[zandr]

https://twitter.com/RocketLab/status/1496482933808373763

  Rocket Lab  @RocketLab
Your pad or mine? Introducing Launch Complex 1 Pad B: officially complete and ready for launch next week for our friends at @synspective. Learn more: https://bwnews.pr/3LNxuh8
.
Pad B joins Pad A at Launch Complex 1, the world's first private orbital launch site. Together with our third launch pad in Virginia, Rocket Lab's launch sites can support up to 132 Electron launch opportunities every year.

.
Operating two pads means one is always ready for when a customer needs it. Launch sites adaptable to a customer's schedule, not the other way around, is key to unlocking space access for all.

.
Pad B shares Pad A's range assets incl launch vehicle assembly hangar, three satellite cleanrooms, range control, and offices. With all this infrastructure already in place, we simply added one more pad to double launch capacity from LC-1.

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=l0ntnOtJDbw

3:27
Introducing LC-1B
  Rocket Lab
LC-1B is based within Rocket Lab Launch Complex 1, the world's first private orbital launch site, located in Mahia, New Zealand. The new pad is Rocket Lab's third for the Company's Electron launch vehicle and joins the existing Pad A at Launch Complex 1 and a third launch pad at Rocket Lab Launch Complex 2 in Virginia, USA.

[zandr]

https://investors.rocketlabusa.com/news/news-details/2022/Rocket-Lab-Selected-by-MDA-to-Design-and-Build-Spacecraft-for-Globalstar/default.aspx

LONG BEACH, Calif.--(BUSINESS WIRE)-- Rocket Lab USA, Inc. (Nasdaq: RKLB) ("Rocket Lab" or "the Company"), a global leader in launch services and space systems, today announced that it has been awarded a subcontract by MDA Ltd (TSX: MDA), a leading provider of advanced technology and services to the rapidly expanding global space industry, to lead the design and manufacture of 17 spacecraft buses for Globalstar's new Low Earth Orbit satellites. Globalstar, Inc. (NYSE American: GSAT) is a leading provider of Mobile Satellite Services including customizable satellite IoT solutions for individuals and businesses globally.

Rocket Lab will lead the development of the spacecraft buses, while MDA will act as prime contractor to manufacture Globalstar's satellites, lead the development of the payload, and perform the final satellite assembly, integration, and test. The partnership between Rocket Lab and MDA brings together two of the space industry's most innovative satellite companies. The total initial contract value for Rocket Lab is US$143 million, with options to provide the satellite operations control center, launch dispensers, launch integration, and up to nine additional spacecraft with flexibility in timing to order such spacecraft. The satellites will integrate with and replenish Globalstar's current constellation, ensuring service continuity. Globalstar expects to launch the satellites by the end of 2025.

"We are thrilled to be collaborating with MDA to develop Globalstar's new satellites and are honoured to have the trust and support of two of the space industry's most innovative companies," said Peter Beck, Founder and CEO of Rocket Lab. "With this contract Rocket Lab is executing on its strategy to go beyond launch and lead the new space economy by delivering complete mission solutions spanning spacecraft manufacture, satellite subsystems, flight software, ground operations, and launch."

"Cross-company collaboration and co-development is key to bringing new capabilities to market quickly to meet growing customer demand for advanced satellite technology," said Mike Greenley, CEO of MDA. "Rocket Lab is a strong fit for MDA and working with them on this system is an opportunity to flex, expand, and strengthen the capabilities of both companies, now and in the future."

All 17 of the 500kg spacecraft will be designed and manufactured at Rocket Lab's Long Beach production complex and headquarters, where a new high-volume spacecraft manufacturing line is being developed to support growing customer demand for Rocket Lab satellites. Leveraging Rocket Lab's vertically integrated space systems capabilities, the satellites will feature components and subsystems produced by Rocket Lab's recently acquired companies including solar panels and structures from SolAero Technologies in Albuquerque, New Mexico, software from ASI by Rocket Lab in Denver, Colorado, and reaction wheels from Sinclair Interplanetary in Toronto, Canada. The telemetry and control radio for all spacecraft will also be a C-band variant of Rocket Lab's Frontier Satellite Radio (Frontier-C).

The contract is the result of a very detailed and highly competitive bid and evaluation process and Rocket Lab is honoured to have been selected by MDA. We believe Rocket Lab's proposal met MDA's and Globalstar's stringent technical and schedule requirements, offered efficiencies through Rocket Lab's high level of vertical integration, and that there is also strong cultural and operational alignment between the companies to deliver innovation and agility in today's satellite market.
...

Если правильно понял, изготовление и запуск 17 спутников Globalstar до 2025 года.

[zandr]

https://twitter.com/RocketLab/status/1510260895284310020

Rocket Lab  @RocketLab
Mission success for our 25th Electron launch! Two BlackSky satellites are now settling into their new home on orbit. Thank you to our mission partners @BlackSky_Inc and @SpaceflightInc - let's do it again soon!

[Верный Союзник с Окинавы]

For the first time, we'll be attempting to snatch Electron's first stage from the air with a helicopter on our next mission. As early as April 19th, we're going #ThereAndBackAgain in the pursuit of a reusable rocket.

Learn more about how we plan to do it: https://bwnews.pr/3NSj5RR

[Верный Союзник с Окинавы]

[Старый]

Электрон красивый, зараза.

[Верный Союзник с Окинавы]

Исторический момент!

[Верный Союзник с Окинавы]

52:30 минута - захват ступени. 

Правда там не так всё эффектно из-за угла камеры, и в итоге ступень пришлось аккуратно сбросить в воду, но она цела.

Это рассказали на 1:35:00 минут.

[Верный Союзник с Окинавы]

Intro- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]6:40[/color]
Stream started- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]7:34[/color]
Helicopter viev- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]8:50[/color]
Lift off- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]37:18[/color]
Meco- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]39:52[/color]
Faring separation- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]40:28[/color]
First stage- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]42:39[/color]
Battery jetstion- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]44:46[/color]
Seco- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]47:34[/color]
First stage from helicopter- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]52:35[/color]
Catch?- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]52:56[/color]
R.I.P- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]1:35:55[/color]
Deploy- [color=var(--yt-endpoint-color,var(--yt-spec-call-to-action))]1:37:42[/color]

[Верный Союзник с Окинавы]

https://twitter.com/i/status/1521339043803385856

Вид из кабины.

[Верный Союзник с Окинавы]

Судно-спасатель.

[Верный Союзник с Окинавы]