РН Electron от новозеландской Rocket Lab

[zandr]

https://vk.com/newspacepress?w=wall-41126705_94557

Rocket Lab о неудаче в миссии Running Out of Toes
15 мая 2021 года через три минуты после запуска ракеты-носителя Electron произошла аномалия, повлекшая за собой потерю полезной нагрузки и второй ступени. Старт Electron со стартового комплекса LC-1 прошёл штатно, как и выключение двигателей с последующим отделением главного ускорителя. Двигатель второй ступени отключился практически сразу после зажигания, что и привело к потере миссии.

Rocket Lab продолжала получать телеметрию от второй ступени Electron после остановки двигателя, что предоставило инженерам исчерпывающие данные для анализа произошедшей аномалии. В настоящий момент Rocket Lab при поддержке Федерального управления гражданской авиации США (FAA) проводит обзор полёта прошедшей миссии.

Предварительный обзор показывает, что система управления двигателем обнаружила проблему вскоре после зажигания. В результате этого компьютером была отдана команда на безопасное отключение. Во время наземных испытаний, которые включали в себя несколько прожигов, подобных сбоев не наблюдалось. Во время отказа двигателя вторая ступень оставалась в заранее определённом коридоре безопасности, поэтому никакой угрозы это не предоставляло. Ожидается, что полный обзор будет завершён в ближайшие недели, после чего Rocket Lab вернётся к полётам.

"Мы глубоко сожалеем о потере полезной нагрузки BlackSky и стремимся как можно быстрее вернуться к полётам. Мы методично прорабатываем процесс проверки, чтобы исправить возникшую проблему. После 17 успешных миссий, более 100 развёрнутых спутников и с несколькими ракетами-носителями, которые в данный момент находятся в производстве, мы уверены, что сможем быстро вернуться к полётам с минимальным влиянием неуспешной миссии Running Out of Toes на нашу компанию", – сказал Питер Бек, основатель и исполнительный директор Rocket Lab.

Данные о полёте показывают, что первая ступень Electron номинально отработала во время миссии и не повлияла на последующую проблему. Ускоритель благополучно приводнился в океан, используя парашюты. Спасательная группа Rocket Lab извлекла ступень для транспортировки обратно на производственный комплекс, чтобы провести необходимые испытания и оценить возможность повторного использования. Новый тепловой щит, который был установлен на ускоритель, защищал его от высокой температуры во время входа в атмосферу. Двигатели остались в хорошем состоянии, и Rocket Lab намерена провести несколько статических испытаний, чтобы точно проанализировать их. Программа Rocket Lab по превращению Electron в многоразовую ракету стремительно набирает обороты. Компания планирует запустить третью миссию по спасению ступени в этом году.

[zandr]

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_343509

А вы знали, что стоит на входе в офис Rocket Lab❓
Peter Beck:
— Что делать с ракетой, которая вернулась обратно? Конечно, поставить в фойе.
На фото носовая часть 1-й возвращённой ступени ракеты Electron.
Вы не можете просматривать это вложение.

[Верный Союзник с Окинавы]

"-- Что делать с ракетой, которая вернулась обратно? Конечно, поставить в фойе."

Не запускать же повторно... (с) ВК

[zandr]

Rocket Lab  @RocketLab
Three launch pads = three gateways to space. We're excited to bring our customers even more flexibility to choose their launch site and schedule, with our third Electron pad operational soon!

[Oreshek-01]

"-- Что делать с ракетой, которая вернулась обратно? Конечно, поставить в фойе."

Не запускать же повторно... (с) ВК

А они на них летать не будут?

[zandr]

https://novosti-kosmonavtiki.ru/news/80713/

New space: Причины аварии майской миссии Rocket Lab
Rocket Lab объявили, что завершили тщательный анализ причин аномалии, которая привела к аварии миссии Running Out Of Toes, запущенной 15 мая 2021 года, сообщается в группе New space ВКонтакте.
"Мы провели тщательную внутреннюю проверку, собрав свою группу для расследований под надзором FAA. Группа изучила тысячи каналов телеметрии и множество данных, прорабатывая обширный список возможных причин аварии, чтобы определить точную причину произошедшего.
После расследования мы пришли к выводу, что проблема возникла в системе зажигания двигателя Rutherford второй ступени почти через 3 минуты 20 секунд после старта миссии. Это вызвало искажение данных в компьютере двигателя, что в свою очередь привело к отклонению управления вектором тяги (TVC) двигателя за пределы номинальных параметров. Это привело к тому, что компьютер двигателя дал команду на остановку насоса, тем самым отключив двигатель.
Неисправность зажигания возникла в результате ранее не фиксировавшегося отказа в системе, который возникает при уникальном наборе показателей давления и условий окружающей среды. Проблема не была обнаружена во время обширных предполётных испытаний для этой миссии, включая более 400 секунд работы этого конкретного двигателя и более 1500 запусков двигателей в общей сложности 17 успешных орбитальных запусках.
Rocket Lab провели модификацию конструкции системы зажигания для двигателя Rutherford, внедрив избыточность в систему зажигания, чтобы предотвратить любое повторение такой ситуации в будущем.
Расследование так же подтвердило, что первая ступень Electron сработала безупречно во время миссии и не повлияла на аварийное завершение миссии. В результате ступень смогла провести успешный вход в атмосферу и приводнение в океане, как и планировалось, что стало важной вехой в программе компании по превращению Electron в многоразовую ракету.
FAA подтвердило, что лицензия на запуск Rocket Lab остается активной. Electron вернётся на стартовую площадку для запуска следующей миссии в конце этого месяца", — говорится в заявлении компании.
А.Ж.

[Игорь Годунов]

...проблема возникла в системе зажигания двигателя Rutherford второй ступени почти через 3 минуты 20 секунд после старта миссии. Это вызвало искажение данных в компьютере двигателя, что в свою очередь привело к отклонению управления вектором тяги (TVC) двигателя за пределы номинальных параметров. Это привело к тому, что компьютер двигателя дал команду на остановку насоса, тем самым отключив двигатель.

Вот прошу прощения за оффтоп, т.к. мой вопрос связан не с этой конкретной проблемой, а вообще...

Понятно, когда прерывают полёт из-за проблем (реальных иди датчиков) первой ступени, есть риск падения куда не надо...
Но зачем в компьютеры управляющие полётом "верхних" ступеней РН, особенно лёгких, в принципе ставить установку на выключение двигателей при отклонении каких-либо параметров?
Ведь практически, в таких случаях, разницы между "ступень, может быть, полетит куда-то не туда" и "просто куда-то упадёт" никакой нет... 
По моему,это излишняя и бессмысленная перестраховка. 
А ведь за всю историю космонавтики так были потеряны десятки ПН.
Но, возможно, я чего-то и не понимаю...

[Quetzalcoatl]

У Rocket Lab 11 ноября открывается окно запуска для Love At First Insight.
https://twitter.com/RocketLab/status/1453104600265805824

How to launch a rocket, then recover it.
Launch window opens November 11 UTC for Love At First Insight

[zandr]

Rocket Lab  @RocketLab
With the success of our recent recovery mission, we're eagerly looking forward to the next one: our first attempt at catching a returning booster mid-air with a helicopter. Launching first half of 2022. https://bit.ly/3xeS8zU

Полное спасение ступени - в 2022

[C-300-2]

Давненько собрал информацию, до которой дотянулись лапки, в части разгонников "Электрона".
Какое "грин пропеллант" они там применили - так и не нашёл сведений.

[vissarion]

Какое "грин пропеллант" они там применили - так и не нашёл сведений.

ПХА + ПДМС + алюминиевая пудра в концентрации неньютоновской жидкости
в принципе, обычная ТТ смесь, но только более жидкая
то что оно зелёноё - это надумано, сам Питер, по крайней мере так не говорил
он конкретно говорил что оно не токсичное
по сравнению с вонючкой, вообще любое топливо будет очень экологически чистым

[C-300-2]

то что оно зелёноё - это надумано

Отнюдь.

сам Питер, по крайней мере так не говорил

В моей справке все ходы записаны:

Beck described the engine, capable of performing multiple burns, as 3D-printed and using an unspecified "green" monopropellant.

https://spacenews.com/rocket-lab-launch-also-tested-new-kick-stage/

по сравнению с вонючкой, вообще любое топливо будет очень экологически чистым

Да и страхи перед АТ+НДМГ преувеличены. Просто фирмы не хотят осваивать технику работы с ним - вот и выкручиваются, кто как может.

Вон - Лаунчерспэйс на своём РБ применили оксид азота и пропан.

Я пытался подумать, что там на Фотоне может быть, исходя из числа баков. Соответственно, Кv там либо 1 (как это делают для АТ-НДМГ), либо 3. Второе Кv вполне подходит под пару ВПВ+керосин. Оно вдобавок самовоспламеняющееся (керосин воспламеняется в продуктах разложения), долгохранимое и довольно высокоплотное.

[Старый]

Перхлорат - зелёное топливо! Гениально!

[vissarion]

Я пытался подумать, что там на Фотоне может быть

В интервью бек сказал что на фотоне никакое не зелёное топливо, у ГиперКюри обычная вонючка, но на электрическом ТНА, из-за этого УИ 320 в вакууме

[vissarion]

Перхлорат - зелёное топливо! Гениально!

С филосовской точки зрения,  самое экологически чистое топливо - фтор и уран, т.к. чем меньше на земле будет человеков - тем лучше будет природе.

[C-300-2]

В интервью бек сказал что на фотоне никакое не зелёное топливо, у ГиперКюри обычная вонючка

О! А где?.. 

А то например на Насаспэйсфлайте мужики не знают. И я больше про это нигде не нашёл. Буду признателен за ссылку.

но на электрическом ТНА

Про это нашёл и в справке отражено.

[vissarion]

О! А где?..
А то например на Насаспэйсфлайте мужики не знают. И я больше про это нигде не нашёл. Буду признателен за ссылку.

Конкретно не говорили какое топливо, но говорили бипропеллант гиперголик
про двухкомпонентное топливо а про гиперголик

Самовоспламеняющихся комбинаций топлив не очень много, они все известны
вместо НДМГ можно фурфуриловый спирт, его можно получать из биомассы
нетоксичный гиперголик только один - это перекись с керосином

[C-300-2]

Конкретно не говорили какое топливо

Я так и знал 
А говорили - вонючка...
Просто хз, что там наизобретали в последнее время. По новостям даже проходило, что улетел спутник в США с зелёным топливом. Поэтому утверждать, что там однозначно АТ+НДМГ - нельзя.
П. С. а зачем форум НК вставляет эти дебильные пробелы между абзацами?! Какой тупой дебил-программист это сделал?! И как сделать так, чтобы их не приходилось убирать путём правки сообщения?

[Дмитрий В.]

К примеру, КБЮ для блока выведения своего малыша Циклон-1М предлагает:
"Для второй ступени предусмотрено использование маршевого ЖРД РД846В новой разработки с электронасосной системой подачи компонентов топлива, изготовленного с максимальным использованием аддитивных технологий. Двигательная установка малой тяги (ДУМТ) верхней ступени – это однокомпонентная ДУМТ, использующая в качестве топлива водный раствор нитрата гидроксиламина (HAN) с добавками-модификаторами. Установка работает в непрерывном и импульсном режимах (для ориентации)"

Источник контента: https://naukatehnika.com/lyogkaya-raketa-cziklon-1m.html
naukatehnika.com

[Верный Союзник с Окинавы]

Я пытался подумать, что там на Фотоне может быть

В интервью бек сказал что на фотоне никакое не зелёное топливо, у ГиперКюри обычная вонючка, но на электрическом ТНА, из-за этого УИ 320 в вакууме

А откуда такие мысли?