Firefly Alpha, Firefly Beta и проч. изделия Firefly Space Systems

[azvoz]

Firefly подтвердили успешное развёртывание всех спутников! Это первая полезная нагрузка, выведенная на орбиту с помощью ракеты Alpha. Поздравляем команду Firefly с сегодняшним невероятным успехом! Добро пожаловать в клуб! 🎉

[DM]

Firefly зачёт! Классная работа! Поздравления всем причастным! Ура!

[DM]

Техника техникой, но мелочей быть не может даже в оформлении... Красиво всё.

[Старый]

Обратите внимание на СК. Сравните с СК Ангары. 

[Дмитрий В.]

У Альфы есть какие то интересные особенности?

Чем меньше у ракеты "интересных особенностей", тем она надёжнее

[Дмитрий В.]

Второй блин удался! Поздравления!

[Дмитрий В.]

Beta снова "обновилась": https://firefly.com/beta/

Новая ракета всё ближе к Зениту и Ф9. Новые двигатели, скорее всего, открытая схема (в предыдущей итерации были "Риверы" на основе днепровского РД-801).

И у меня есть подозрение, что Миранда и Виранда - это модификации RS-27

[zandr]

Firefly Aerospace  @Firefly_Space
 Mission update: 5 days in & we're really pleased with the data we've received so far. Our primary objective for Alpha FLTA002 was to achieve a pre-defined elliptical orbit following the second stage burn. This was 100% successful.
·
As a secondary objective, we performed a 2nd stage re-light test and successfully deployed the demonstration payloads. The re-light beat our expectations for the mission, primarily serving as an opportunity to collect data for our next flight.
·
Preliminary reviews show we will only require minor tweaks for our next mission, all while providing valuable scientific and technical data to our demonstration customers.

[azvoz]

У Альфы есть какие то интересные особенности?

Первый двигатель по циклу tap-off на 1 ступени (привод турбины отбором газа из камеры сгорания)

Такая схема делает движок проще и дешевле?

[C-300-2]

Такая схема делает движок проще и дешевле?

Газика нет, и всей пускорегулирующей аппаратуры на нём. 
Кстати, это и преимущество и недостаток. Чем больше всякого клапанья, тем легче организовать запуск, дабы каждый компонент приходил куда нужно когда следует.   А без клапанья (и тем более газика) надо, видишь ли, думать: турбину там раскручивать газом высокого давления (азот или гелий), время прихода компонентов подгадывать, тщательно подбирая l/F (отношение длины к площади) для трубопроводов.

[C-300-2]

Такая схема делает движок проще и дешевле?

Мериканьцы так хотели удешевить свой J-2. Так родилась модификация J-2S (с, поди, занчит "симпл", но это только догадка).
Если надо, могу пару скринов про него прислать.

[C-300-2]

У Альфы есть какие то интересные особенности?
Или кроме конструкции из композитов ничего?

Запуск на ССО двумя включениями двигуна второй ступени, т. е. без блока довыведения. Не то, чтоб уникальная особенность, просто особенность.
А на будущее запланирован блочок с ЭРД с солнечными батареями.

[Дмитрий В.]

У Альфы есть какие то интересные особенности?

Первый двигатель по циклу tap-off на 1 ступени (привод турбины отбором газа из камеры сгорания)

А разве не ВЕ-3 был первым?

[vissarion]

А разве не ВЕ-3 был первым?

BE-3 ничего не выводит на орбиту пока, он для суборбитальных туристических покатушек

[Дмитрий В.]

А разве не ВЕ-3 был первым?

BE-3 ничего не выводит на орбиту пока, он для суборбитальных туристических покатушек

В Условиях "первости" ни слова не сказано по параметры выведения. Не?

[vissarion]

В Условиях "первости" ни слова не сказано по параметры выведения. Не?

J2S был самый первый, но не летал
BE-3 летал, но не на орбиту
Firefly на Reaver достиг орбиты
Какой из них был первый - вопрос филосовский, каждый решает его для себя.
J2S и BE3 водородники, поэтому Reaver точно первый керосиновый по крайней мере.

[C-300-2]

А разве не ВЕ-3 был первым?

Нет.

J2S был самый первый

И не он.

[DM]

В Условиях "первости" ни слова не сказано по параметры выведения. Не?

J2S был самый первый, но не летал
BE-3 летал, но не на орбиту
Firefly на Reaver достиг орбиты
Какой из них был первый - вопрос филосовский, каждый решает его для себя.
J2S и BE3 водородники, поэтому Reaver точно первый керосиновый по крайней мере.

ЖРД 2-й ступени тоже tap-off

[MIRNbIY]

Австралийцы объявили успешным запуск ракеты Firefly несмотря на упавшие спутники

Полезная нагрузка ракеты Firefly Alpha частично сошла с орбиты из-за некорректного вывода. Об этом сообщает Space News.

Firefly Alpha — это разработка частной компании Firefly Aerospace, базирующейся в Австралии. Ракета относится к сверхлегкому классу и позиционируется как самый бюджетный носитель в этом классе. Полезная нагрузка носителя составляет 1 тонну, в движение он приводится кислородно-керосиновыми двигателями Reaver 1.

Полезная нагрузка при первом удачном (как казалось ранее) запуске 1 октября состояла из семи кубсатов: образовательного TIS-Serenity, опытного TechEdSat-15 NASA и группы из пяти пикоспутников PocketQube. Космические силы США каталогизировали их и начали отслеживать орбиту, эти данные есть в открытом доступе.

Однако спутники оказались на более низких орбитах, чем планировалось изначально. В пресс-ките, распространенном Firefly перед запуском, говорилось, что спутники будут выведены на 300-километровую орбиту после того, как разгонный блок выполнит циркуляризацию (скругление). Однако по данным американских военных первоначально объекты были выведены на орбиты с перигеем около 220 километров и апогеем 275 километров.

Из-за этого полезная нагрузка начала падать из-за торможения об атмосферу. Согласно базе данных Space-Track Космического командования, три объекта вошли в атмосферу 5 октября, а четвертый, разгонный блок Alpha, — 7 октября. Это не повлияло на оценку запуска компанией. «Характеристики первой и второй ступеней соответствовали нашим требованиям к полету и, следовательно, [их работу] можно считать успешной. Наша основная цель для миссии Alpha FLTA002 состояла в том, чтобы выйти на заранее определенную эллиптическую орбиту после запуска второй ступени, что было выполнено на 100%», — заявили в Firefly Alpha. Компания имеет ввиду, что циркуляризация орбиты не входила в обязательную программу испытаний.

Ага, типо истории с Ангарой А5 в последнем запуске с РБ ДМ .

[Дмитрий В.]

Австралийцы объявили успешным запуск ракеты Firefly несмотря на упавшие спутники

Полезная нагрузка ракеты Firefly Alpha частично сошла с орбиты из-за некорректного вывода. Об этом сообщает Space News.

Firefly Alpha — это разработка частной компании Firefly Aerospace, базирующейся в Австралии. Ракета относится к сверхлегкому классу и позиционируется как самый бюджетный носитель в этом классе. Полезная нагрузка носителя составляет 1 тонну, в движение он приводится кислородно-керосиновыми двигателями Reaver 1.

Полезная нагрузка при первом удачном (как казалось ранее) запуске 1 октября состояла из семи кубсатов: образовательного TIS-Serenity, опытного TechEdSat-15 NASA и группы из пяти пикоспутников PocketQube. Космические силы США каталогизировали их и начали отслеживать орбиту, эти данные есть в открытом доступе.

Однако спутники оказались на более низких орбитах, чем планировалось изначально. В пресс-ките, распространенном Firefly перед запуском, говорилось, что спутники будут выведены на 300-километровую орбиту после того, как разгонный блок выполнит циркуляризацию (скругление). Однако по данным американских военных первоначально объекты были выведены на орбиты с перигеем около 220 километров и апогеем 275 километров.

Из-за этого полезная нагрузка начала падать из-за торможения об атмосферу. Согласно базе данных Space-Track Космического командования, три объекта вошли в атмосферу 5 октября, а четвертый, разгонный блок Alpha, — 7 октября. Это не повлияло на оценку запуска компанией. «Характеристики первой и второй ступеней соответствовали нашим требованиям к полету и, следовательно, [их работу] можно считать успешной. Наша основная цель для миссии Alpha FLTA002 состояла в том, чтобы выйти на заранее определенную эллиптическую орбиту после запуска второй ступени, что было выполнено на 100%», — заявили в Firefly Alpha. Компания имеет ввиду, что циркуляризация орбиты не входила в обязательную программу испытаний.

Ага, типо истории с Ангарой А5 в последнем запуске с РБ ДМ .

С каких пор компания стала австралийской?  https://en.wikipedia.org/wiki/Firefly_Aerospace