Mars Colonial Transporter

[Штуцер]

А у него система наддува то вообще есть? Или там самонаддув за счёт испарения компонентов?

Это может прокатить только при больших столбах. 
Кавитационный запас над Ps должен быть по любому, причем с учетом гидросопротивления магистралей.

[Старый]

А у него система наддува то вообще есть? Или там самонаддув за счёт испарения компонентов?

Это может прокатить только при больших столбах.
Кавитационный запас над Ps должен быть по любому, причем с учетом гидросопротивления магистралей.

А может у него там такое испарение что наоборот, приходится стравливать лишний газ?

[Shin]

Твою ж за хвост - оно летает! И эпично так летает) Посмотрел полное видео с утра...

[Apollo13]

А разве наддув основными компонентами делается не через теплообменники какие-то?

В любом случае ИМХО там сейчас (временно) сделан наддув от баллонов со сжатым метаном/кислородом, заправляемых от наземки.

[Старый]

Вобщем похоже суть такая:
Бак кислорода контактировал с наружной средой, поэтому кислород испарялся и наддув сохранялся.
Бак метана находился внутри, поэтому метан плохо испарялся и наддув пропал. 
Логика системы безопасности запрещала выключать все двигатели, для сохранения управляемости хотя бы один двигатель должен был работать любой ценой. 
Поэтому после нарушения подачи горючего система выключила один двигатель а второй продолжал работать пока не начал разрушаться. Встреча с землёй не дала ему сгореть полностью. 
Несмотря на снижение давления на входе насосы не закавитировали, ТНА сохранил работоспособность. Просто подача метана уменьшилась, регулятор соотношения компонентов вышел на упор, смесь стала с избытком кислорода и бронза банально загорелась в кислороде.

[Старый]

А разве наддув основными компонентами делается не через теплообменники какие-то?

В любом случае ИМХО там сейчас (временно) сделан наддув от баллонов со сжатым метаном/кислородом, заправляемых от наземки.

У Раптора есть выводы газифицированных метана и кислорода на наддув баков.

[Штуцер]

А у него система наддува то вообще есть? Или там самонаддув за счёт испарения компонентов?

Это может прокатить только при больших столбах.
Кавитационный запас над Ps должен быть по любому, причем с учетом гидросопротивления магистралей.

А может у него там такое испарение что наоборот, приходится стравливать лишний газ?

Это не имеет значения. Это говорит только о значении Ps в баке.

[Interval]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. Чтобы первый полет совершенно новой конструкции, с новыми двигателями, и новым принципом посадки - и практически все выполнить... Да и еще собрано все это в чистом поле. Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

[Штуцер]

У Раптора есть выводы газифицированных метана и кислорода на наддув баков.

А переключаются они на посадочные баки?

[Просто Василий]

Не показалось ли вам что раптор коптят чёрным дымом? Не полное сгорание? Даже нк-33 не коптили.

[Штуцер]

Несмотря на снижение давления на входе насосы не закавитировали, ТНА сохранил работоспособность. Просто подача метана уменьшилась,

Посмотри давление на входе и на выходе любого ТНА и поймешь, что давление на входе не влияет на вых. характеристики. Важно только, чтобы топливо не пузырило на входах. Нсли сплошность потока не нарушена - выходные параметры насоса будут в норме.

[Старый]

У Раптора есть выводы газифицированных метана и кислорода на наддув баков.

А переключаются они на посадочные баки?

А вот это хрен его знает. Если не переключаются то тогда всё ещё понятнее.

[Штуцер]

Не показалось ли вам что раптор коптят чёрным дымом? Не полное сгорание?

Вася, откель же взяться полному сгоранию? При полном сгорании происходит зеленый факел. ((

[KBOB]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. Чтобы первый полет совершенно новой конструкции, с новыми двигателями, и новым принципом посадки - и практически все выполнить... Да и еще собрано все это в чистом поле. Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

Да, а я почему-то думал, что крылышки отвалятся. Поэтому в моем понимании "полет успешный".

[Старый]

Посмотри давление на входе и на выходе любого ТНА и поймешь, что давление на входе не влияет на вых. характеристики. Важно только, чтобы топливо не пузырило на входах. Нсли сплошность потока не нарушена - выходные параметры насоса будут в норме.

Если на вход физически не поступает необходимое количество жидкости то выходные параметры никак не будут в норме.

[Штуцер]

А вот это хрен его знает. Если не переключаются то тогда всё ещё понятнее.

Спейсы не производят такого ... впечатления.

[Старый]

Не показалось ли вам что раптор коптят чёрным дымом? Не полное сгорание? Даже нк-33 не коптили.

Это странно при избытке кислорода. Может это уже была окись меди? 

[azvoz]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. . Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

А самолеты вас не удивляют?

[Штуцер]

Посмотри давление на входе и на выходе любого ТНА и поймешь, что давление на входе не влияет на вых. характеристики. Важно только, чтобы топливо не пузырило на входах. Если сплошность потока не нарушена - выходные параметры насоса будут в норме.

Если на вход физически не поступает необходимое количество жидкости то выходные параметры никак не будут в норме.

  Ловко ты умеешь вертеться.

[Старый]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. . Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

А самолеты вас не удивляют?

Если самолёт 50-метровой длины и 9-метрового диаметра сделает такой перевертон то приземлится он по частям.