Mars Colonial Transporter

[Старый]

Не показалось ли вам что раптор коптят чёрным дымом? Не полное сгорание? Даже нк-33 не коптили.

Это странно при избытке кислорода. Может это уже была окись меди? 

[azvoz]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. . Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

А самолеты вас не удивляют?

[Штуцер]

Посмотри давление на входе и на выходе любого ТНА и поймешь, что давление на входе не влияет на вых. характеристики. Важно только, чтобы топливо не пузырило на входах. Если сплошность потока не нарушена - выходные параметры насоса будут в норме.

Если на вход физически не поступает необходимое количество жидкости то выходные параметры никак не будут в норме.

  Ловко ты умеешь вертеться.

[Старый]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. . Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

А самолеты вас не удивляют?

Если самолёт 50-метровой длины и 9-метрового диаметра сделает такой перевертон то приземлится он по частям.

[Старый]

Посмотри давление на входе и на выходе любого ТНА и поймешь, что давление на входе не влияет на вых. характеристики. Важно только, чтобы топливо не пузырило на входах. Если сплошность потока не нарушена - выходные параметры насоса будут в норме.

Если на вход физически не поступает необходимое количество жидкости то выходные параметры никак не будут в норме.

  Ловко ты умеешь вертеться.

Ато! Крайние 15 лет работаю с насосами. И кавитируют, гады...

[ronatu]

А у него система наддува то вообще есть? Или там самонаддув за счёт испарения компонентов?

Это может прокатить только при больших столбах.
Кавитационный запас над Ps должен быть по любому, причем с учетом гидросопротивления магистралей.

6 bar

[Просто Василий]

Не показалось ли вам что раптор коптят чёрным дымом? Не полное сгорание? Даже нк-33 не коптили.

Это странно при избытке кислорода. Может это уже была окись меди? 

Нет, весь полёт чёрная копть почти как у Ф-1, После основного пламени.

[AleMark]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. . Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

А самолеты вас не удивляют?

Часто наблюдаете полеты самолета: вертикаль - горизонталь - вертикальная посадка? И с габаритами 50х9 ?

[Старый]

Нет, весь полёт чёрная копть почти как у Ф-1, После основного пламени.

Значит хвалёное сажеобразование у метана ничем не хуже чем у керосина.

[Василий Ратников]

Значит хвалёное сажеобразование у метана ничем не хуже чем у керосина.

этого не может быть чисто по % содержания водорода там и там.

опять же смотри на прозрачность струи.
у Ф9, у Шатла водородных и Бочки летающей.

очевидно что метан где то посредине.

керосин - представляет собой сложную смесь углеводородов. Углерод составляет в ней 86 процентов, водород - 14 процентов.
Массовая доля водорода в молекуле метана 25%

[azvoz]

SpaceX стали, конечно, очень сильны. . Особенно впечатляет конечно управляемый аэродинамический спуск и разворот перед приземлением 50-ти метровой махины.

А самолеты вас не удивляют?

Если самолёт 50-метровой длины и 9-метрового диаметра сделает такой перевертон то приземлится он по частям.

Если он изначально будет задумываться для этого - не развалится.
Технически это банальность доступная не менее 50 лет.

И еще загадка - почему Шаттл не стали бабахать при первом тесте?
Столько восторгов было бы.

[Apollo13]

А разве наддув основными компонентами делается не через теплообменники какие-то?

В любом случае ИМХО там сейчас (временно) сделан наддув от баллонов со сжатым метаном/кислородом, заправляемых от наземки.

У Раптора есть выводы газифицированных метана и кислорода на наддув баков.

Это было на предположительной схеме, но в принципе логично. И почему тогда могло не хватить наддува в баке горючего?

[Просто Василий]

Значит хвалёное сажеобразование у метана ничем не хуже чем у керосина.

этого не может быть чисто по % содержания водорода там и там.

опять же смотри на прозрачность струи.
у Ф9, у Шатла водородных и Бочки летающей.

очевидно что метан где то посредине.

керосин - представляет собой сложную смесь углеводородов. Углерод составляет в ней 86 процентов, водород - 14 процентов.
Массовая доля водорода в молекуле метана 25%

А у ТРД на истребителях, например у су-27 и су-57  копотятся, а у ф-22 чистое пламя без копоти)

[KBOB]

И еще загадка - почему Шаттл не стали бабахать при первом тесте?
Столько восторгов было бы.

Потому что Шаттл может без двигателей сесть и взлететь

[Василий Ратников]

И еще загадка - почему Шаттл не стали бабахать при первом тесте?
Столько восторгов было бы.

не было бы.

во-1 там были люди.
во-2 цена.

это дешевая бочка сделанная в антураже - далекая от центра империи сельскохозяйственная планета колония пытается из подручных материалов сделать силы космической обороны от залетных пиратов, используя наработки по постройке силосных башен.

это не Шатл. Может весь проект закроют как не удавшийся, всякое бывает. Но если это полетит то разница будет как между хдд и ссд дисками. Не просто быстрее, а вообще по другому.
Например контракт за 50 миллионов долларов доставить 100 тонн(партиями по 20 тонн) на поверхность Луны.

Это вообще не тоже самое как 1 миллиардный пуск СЛС.
А что бы цены были вот такие 50кк за 100 тонн, надо что бы эта бочка могла садится обратно, и многразово использоваться.

вот по этому восторг. что на шаг стали ближе, оно летает, и попадает в место посадки.

[Raul]

Мнение

Эксперт сравнил Starship Илона Маска с ракетой из "Незнайки на Луне"

Прототип межпланетного корабля Илона Маска Starship никогда не выйдет на орбиту, а его испытательные пуски компания SpaceX использует для отладки двигателей Raptor и собственной рекламы, считает руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

"Мне кажется, что все эти Starship'ы - это прием, который никак не относится к реальному проектированию и строительству космических кораблей. Корабль такой конфигурации на орбиту подняться не может, прыгать он может сколько угодно. Она развалится, а прыгать ей никто не запрещает. Подниматься на 12 километров и даже на 100 километров - пожалуйста, а выйти на орбиту у него не хватит прочности. В любом случае, такие корабли не строятся, как у "Незнайки на Луне", в чистом поле", - сказал он.

Эксперт полагает, что Starship используется SpaceX в качестве стенда для испытаний двигателей Raptor, а заодно для рекламы собственной фирмы на весь мир. "И это прыганье используется для рекламы владельца фирмы. Все смотрят и все комментируют", - отметил Моисеев.
По его словам, как только двигатель будет отработан, Маск сошлется на технические трудности и закроет проект Starship, а двигатели будет использовать в обычных ракетах Falcon для запуска полезных нагрузок в интересах американских военных.

[Дмитрий Виницкий]

ЭсперД!

[Apollo13]

Симуляция. 

https://flightclub.io/result/2d?id=d3729759-faa3-4adf-b15b-ea3e8663b40a

Заправка 350 т внушает...

[Shin]

И еще загадка - почему Шаттл не стали бабахать при первом тесте?
Столько восторгов было бы.

Потому что Шаттл может без двигателей сесть и взлететь

И взлететь даже?

[BlackMokona]

https://twitter.com/i/status/1336849897987796992