Госкорпорация "Роскосмос"

[Синий Воробей]

Магадан пишет: 
Любопытно, а как он будет выполнять функции Генконструктра, у него же нет абсолютно никаких административных полномочий?

В соответствии с Положением о генеральном конструкторе по по созданию вооружения, военной и специальной техники (утв. указом Президента от 19.01.2015 #19) полномочий у генерального конструктора вполне прилично. Вплоть до того, что все конторы, участвующие в ОКР, должны согласовывать с генконструктором свой руководящий состав. Про финансы и прочие полномочия смотрите в положении.

[anik]

Проект документа: ОРКК войдет в состав госкорпорации "Роскосмос" до 4 ноября
http://tass.ru/kosmos/2281086

МОСКВА, 22 сентября. /ТАСС/. Объединенную ракетно-космическую корпорацию (ОРКК) планируется полностью передать в собственность госкорпорации "Роскосмос" к первым числам ноября, говорится в проекте указа президента, опубликованном на сайте Федерального космического агентства.
"В срок до 4 ноября 2015 года обеспечить передачу государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос" в качестве имущественного взноса Российской Федерации находящихся в федеральной собственности 100% акций открытого акционерного общества "Объединенная ракетно-космическая корпорация", - говорится в документе.

[АниКей]

Проект Указа Президента Российской Федерации "О мерах по созданию Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос""

Проект Постановления Правительства Российской Федерации "О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 2015 г. № "О мерах по созданию Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос""

Проект Указа Президента Российской Федерации "О направлении Государственной корпорацией по космической деятельности "Роскосмос" своих представителей для работы в иностранных государствах"

....
 http://www.federalspace.ru/110/1/

[Магадан Магадан]

Синий Воробей пишет:
 В соответствии с Положением о генеральном конструкторе по по созданию вооружения, военной и специальной техники (утв. указом Президента от 19.01.2015 #19) полномочий у генерального конструктора вполне прилично. Вплоть до того, что все конторы, участвующие в ОКР, должны согласовывать с генконструктором свой руководящий состав. Про финансы и прочие полномочия смотрите в положении.

Номер Указа Вы попутали, правильный №18, №19 совсем про другое. Посмотрел, особенно в части прав. Выделил основное. Могу сказать, что если генконструктор руководитель проекта, то прав для руководства проектом у него почти нет.
Во первых он является заместителем руководителя некой организации. Это определяет почти все, трудовой кодекс и иерархию подчинений никто не отменял. Далее, по указу у него есть права в основном ...согласовывать и ...вносить. Решения принимает и утверждает кто-то другой. Пункт по кадрам, опять же только согласование, опять же решения принимает другое лицо. Очевидно что это руководитель организации, который и является де факто и де юре ответственным лицом за исполнение госконтрата. А генконструктор при нем в качестве советника и некого фильтра, не более того.

Любопытный вопрос, а какой статус теперь у ЦНИИМАШ в Глонассе? По духу Указа получается что ЦНИИМАШ теперь головная организация за развитие Глонасс, раз в нем работает Генконструктор и у ЦНИИМАШ должен быть госконтаракт на это развитие, именно на развитие, а не на какой то НИР в обосновании чего-то. А Генконструктор Глонасса должен быть назначен на должность зам. руководителя ЦНИИМАШ. Руководителем РКС или ИСС его назначить нельзя в соответствии с п. 10 Указа. Т.о. образом получается, что самый главный в Глонассе теперь директор ЦНИИМАШ.
   
 

2. Генеральный конструктор является руководителем проекта ...

7. ..... назначается на должность заместителя руководителя организации.
 8. ....  может  быть  наделен  правом принятия  решений  по  вопросам  ресурсного  обеспечения   проекта, реализуемого под  его  руководством,  в  том  числе  по  финансовым вопросам, актом руководителя организации.
 10. Генеральный конструктор не может   быть   назначен   на должность   в   организацию, являющуюся   соисполнителем   работ, выполняемых в рамках проекта
 13. Генеральный конструктор имеет право:
 

     а) согласовывать    проекты     государственных     контрактов ..., а также акты приемки работ...

     б) утверждать  технические  задания  на  разработку  составных частей образцов .....;
      в) координировать работу организаций-соисполнителей,  а  также осуществлять     приемку     результатов     (составных     частей) научно-исследовательских    и     опытно-конструкторских     работ, выполняемых в соответствии с утвержденным им техническим заданием;
      е) контролировать выполнение работ....;
      и) осуществлять   отбор   квалифицированных   специалистов   и рекомендовать их ....;
      м) согласовывать в установленном порядке приказы о  назначении главных конструкторов, участвующих в реализации  проекта,  а  также рекомендовать кандидатуры для назначения  главных  конструкторов  в организации-соисполнители;
     

16. Обязательному  согласованию  с  генеральным  конструктором подлежат вопросы, касающиеся:

   д) назначения  на  должность  и  освобождения   от   должности руководителей   научных   и   инженерно-технических   подразделений организации и организаций-соисполнителей;
    ж) назначения на должность и освобождения от должности главных конструкторов изделий, входящих в состав  разрабатываемых  образцов вооружения и военной техники.
 

 

 

[АниКей]

Роскосмос: хроника вранья       
 
Posted September 21st, 2015   http://inosmi.ru/russia/20150923/230417929.html
29 comments
 Мне довольно часто приходится выступать в российских и международных СМИ.  Тема, как правило, одна и та же: космос, его исследование и освоение в России и прочих космических державах.  В своих выступлениях провожу несколько главных мыслей.
Первая – без постоянного покорения принципиально новых высот космическая деятельность обречена на стагнацию и вырождение.
Вторая – Россия делает главную ставку на максимальное исчерпание старого советского задела, предпочитая проявлять не смелость и инновационность в исследовании и освоении космоса, как это делают, например, США, а идти в этой области «надежными» и «проверенными» путями, уже проторенными либо Советским Союзом (околоземное пространство), либо Америкой (Луна).
Третья – России ничего не мешает интенсивно развивать космическую отрасль, кроме отсутствия реального интереса высшей государственной власти к космонавтике (за исключением, может быть спутников, имеющих прикладное значение), а также безволия и некомпетентности руководства этой отрасли.
Ну, и четвертая – пока Россия не сможет предложить другим передовым космическим державам (США, Европе и Японии) что-либо интересное с технологической точки зрения, ей не стоит рассчитывать на то, что эти страны станут с ней сотрудничать, особенно в условиях приближения к временам «холодной войны».
Естественно, что мысли эти вызывают у руководителей российской космонавтики неприятие. У России ведь все отлично!  Не верите?  Смотрите: американцы и прочие астронавты могут добраться до МКС только на российских «Союзах», американские ракеты летают на российских двигателях, Россия мировой лидер по числу космических запусков.  В общем, ура, товарищи!
 

Спойлер

Это – логика под названием «завтра никогда не наступит». Потому, что если заглянуть в завтрашний день, то там можно увидеть четыре новых пилотируемых корабля, которые создаются в Америке, разработку двигателей для замены РД-180, проектирование техники для полета к Марсу и на Марс, а также новые ракеты-носители США, Европы, Китая и  Японии, которые по эффективности и надежности не хуже «Протонов», а по количеству запусков приближаются к ним.
Как «Буран» в космос раньше «шаттла» полетел...
Озвучивать тезис: «В российской космонавтике все, как надо, а неудачи бывают у всех» с недавних пор поручено руководителю одного из подразделений Роскосмоса, отвечающему за связи с СМИ.  Впрочем, себя он предпочитает скромно именовать «официальным представителем» этого ведомства.
Первый раз я с ним встретился на одной радиопередаче. Там я узнал от него, что масса грузового корабля «Прогресс» составляет... 2 тонны (для справки: его масса превышает 7 тонн), и что «Буран» полетел в космос... раньше «шаттла» (здесь, думаю, и комментировать нечего).   Временами, когда я его слушал, мне казалось, что у меня начались слуховые галлюцинации.
Но в той же передаче принимал участие и летчик-космонавт Александр Лазуткин, и судя по выражению его лица, слова «официального представителя» вызывали у него точно такую же реакцию. Можно ли представить себе человека, входящего в руководство математического института и пытающегося рассуждать о высшей математике, но не знающего, сколько будет дважды два? Представить нельзя, а вот встретить, по крайней мере, в России, можно.
Позже я узнал, что этот «официальный представитель» до своего прихода в Роскосмос никогда никакого отношения к космонавтике не имел.  Закончил журфак (как и главный куратор российской космонавтики и военно-промышленного комплекса, в целом, Дмитрий Рогозин), после работал на руководящих должностях в дирекции общественных связей телекомпании ОРТ, затем – в «Роснано» вместе с Анатолием Чубайсом. Следующей ступенью его «докосмической» карьеры была работа на АвтоВАЗе, откуда он и пришел в космонавтику вместе с бывшим главой этого автопредприятия и нынешним главой госкорпорации «Роскосмос» Игорем Комаровым.
Взгляд со стороны
Однако, наиболее яркой демонстрацией того, ради чего этот «официальный представитель» работает в Роскосмосе, стало его участие в дискуссии на федеральном телеканале, который курирует Министерство обороны РФ.  Поскольку в этой же дискуссии участвовал и я, то, чтобы не быть заподозренным в субъективности, дам слово известному эксперту в области космонавтики, кандидату технических наук Вадиму Лукашевичу, который был среди зрителей на этой передаче.
«Поразило то, что официальный представитель Роскосмоса занимался откровенной демагогией, опускаясь до подтасовок, передергивания, и не брезгуя откровенной ложью, – сказал Лукашевич в интервью "Голосу Америки".  – Лилась сплошная галиматья типа у "Ангары" отличные перспективы на рынке мировых пусковых услуг, Америка предложила России сотрудничество в полетах на Луну, Америка "завязана" на Россию по системам жизнеобеспечения, американцы летают на МКС на российских двигателях, ну и прочая, прочая, прочая...».
А теперь по пунктам
Какие отличные перспективы есть у «Ангары», если стоимость запуска полезной нагрузки на ней выше не только, чем у американского «Фалькона-9», но и у «Протона»? Что касается предложения, которое якобы Америка сделала России по лунному сотрудничеству, то я попросил прокомментировать это заявление одного из ведущих американских космических экспертов, бывшего директора Института космической политики Джона Логсдона, а также Роберта Джекобса, заместителя ассоциированного администратора НАСА.
«Не в курсе», – таков был ответ первого.
Джекобс был немного более пространен: «Да, представители Роскосмоса и НАСА говорят о том, что делать в космосе после завершения полета МКС. Но точно так же мы разговариваем и с прочими нашим международными партнерами. Наши усилия сконцентрированы на интегрированной программе НАСА, которая нацелена за пределы лунной орбиты, на Марс. Мы готовы помочь прочим международным партнерам и частным компаниям реализовать их планы по исследованию Луны, но это не наша главная цель».
Вы услышали в словах Джекобса ПРЕДЛОЖЕНИЕ о сотрудничестве, тем более, что Луна не является целью космической программы США? Зная НАСА, а так же то, что это ведомство жестко следует в кильватере американской внешней политики, могу сказать – это не более, чем ни к чему не обязывающие беседы между людьми, объединенными общими интересами.
Что же касается того, что «системы жизнеобеспечения на МКС целиком "завязаны" на российский сегмент», то профессор Леонид Горшков, один из конструкторов «Мира» и российского сегмента МКС, прокомментировал это одним словом: «Бред».
Как Америка дышит российским воздухом
Врать напрямую необязательно, хотя «официальный представитель» и это хорошо умеет делать, за что однажды был пойман за руку федеральным телеканалом «Россия-24» (См. ГА: «Роскосмос и "Прогресс": лапша, сваренная в бульоне лжи»).  Тогда он уверял, что обреченный «Прогресс», запущенный в апреле этого года, на самом деле вовсе не обречен, а «находится на той орбите, на которую мы и рассчитывали (?!)», что «некоторые проблемы устраняются, решаются» и что «просто нужно подождать». И это в то время, когда НАСА и прочие организации, занимающиеся космической деятельностью в разных странах мира, вынесли однозначный вердикт – у «Прогресса» нет шансов.  Так и оказалось.
Но цель, которая достигается прямой ложью, может быть достигнута и откровенным словоблудием. Вот пример: в ходе дискуссии ведущий сказал, что американцы летают к МКС... на российских двигателях.   Понятно, что он по незнанию просто спроецировал ситуацию с РД-180, выносящих в космос «Атласы-5», на МКС.
Я, естественно, возразил.  «Официальный представитель» тут же пришел на помощь ведущему: «Как?!  Разве на "Союзах", доставляющих американцев на МКС, стоят не российские двигатели?!». Действительно, российские.  Но таким же образом можно утверждать, что Америка дышит российским воздухом. Ведь он является частью общей земной атмосферы, а, следовательно, наполняет легкие и жителей Нового Света. Вот так – чистая «правда», никакого вранья.
Что такое пиар по-российски
Порой PR-стремление возвысить собственные успехи за счет принижения достижений других может в своей алогичности принимать комические формы.  Это я в очередной раз наблюдал в исполнении «официального представителя». Как известно, астронавты «Аполлона» доставили на Землю 382 кг образцов лунного грунта и камней.
Однако, по мнению «официального представителя», в этом нет ничего особенного, ибо ему «наши (в смысле – российские) ученые сказали, что достаточно было и тех нескольких сот граммов, которые привезли с Луны советские станции».  Но если для изучения естественного спутника Земли достаточно 330 граммов (столько привезли на Землю станции типа «Луна»), то зачем же тогда лететь на Луну российским космонавтам – проект, который этот представитель «Роскосмоса» так усиленно пиарит?
В общем, слушая все, что говорил «официальный представитель», трудно было не согласиться с расхожим в России определением пиар, как «полной разводки».
Некоторые читатели, возможно, зададут вопрос: «Стоило ли уделять его словам целую статью? В конце концов, он всего лишь выполнял задачу, поставленную его руководством – говорить, что в российской космонавтике, несмотря на "некоторые трудности", все "путем", все прекрасно. Решать куда, когда и на чем лететь будет все равно не он».
Стоило. Всем приходилось видеть медицинскую карту. На вид – невзрачная подшивка листов – и все, но в ней содержится история болезни человека. Вот так же и в этом «официальном представителе» отразилась «история болезни» российской космонавтики: непрофессионализм, демагогия, передергивание фактов, а порой и откровенное вранье, чтобы скрыть правду о продолжающейся стагнации космической отрасли РФ. Стагнации, которая прикрыта «самыми надежными» кораблями и носителями типа «Союз», «самыми лучшими» двигателями РД-180, имеющей «прекрасные перспективы» на мировом рынке «Ангарой» и желанием повторить американский «Аполлон» на «принципиальном новом техническом уровне».
А напоследок мне хотелось бы обратиться к «Роскосмосу» слегка перефразированными словами ведущего «России-24», которые он произнес, когда поймал на лжи этого «официального представителя»: «Господа из космического ведомства, вы век не перепутали? Вам кажется, что сейчас начало 1990-х годов, когда США и их западные союзники были заинтересованы в советских космических технологиях, чтобы построить орбитальную станцию? Для их будущих проектов эти технологии уже не нужны, а других у вас нет. И если вы не уважаете российскую аудиторию, то подумайте о том, какое впечатление агитки в духе "российское – значит отличное" и "Америке без России в космосе – никуда", льющиеся, к тому же, из эфира федерального телеканала, могут произвести на западные космические державы, дальнейшего сотрудничества, с которыми вы так хотите».
Думаете, это будет способствовать возникновению у них ответного желания?  Сомневаюсь.

[свернуть]

Юрий Караш

[АниКей]

Голос америки, однако. И у цитируемого Вадима политика не самая сильная сторона. имхо

Юрий Караш родился в Ленинграде. Эксперт по вопросам космической и авиационной политики, а также международных отношений. В СССР получил степень кандидата исторических наук, а в США — магистра внешней политики и доктора философии. Автор трех книг, две из которых были опубликованы в СССР/России, а одна — в США. В 1989 году вошел в число финалистов творческого конкурса, проведенного «Союзом журналистов СССР» в рамках проекта «Космос — детям», на право стать первым советским журналистом, полетевшим в космос. Профессиональный пилот. Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского. Регулярно выступает в центральных российских и западных СМИ по авиационно-космической и общеполитической тематике.

[АниКей]

....
Согласно законопроекту правительству предстоит определить, в каких сферах возможны минимальные сроки закупок. А уже ведомства, «Росатом» и «Роскосмос», выберут, зафиксировать срок или определить порядок его расчета. Срок будет рассчитываться индивидуально в зависимости от вида закупаемого товара или услуги, поясняет представитель Минэкономразвития. Федеральная антимонопольная служба поддерживает проект, но многое зависит от того, как он будет выполняться, говорит ее представитель...
Госзаказ запретят исполнять слишком быстро

[anik]

Источник: генконструктором пилотируемых программ РФ стал сотрудник РКК "Энергия" Микрин
http://tass.ru/kosmos/2284029

МОСКВА, 23 сентября. /ТАСС/. Утвержден генеральный конструктор пилотируемых программ России - им стал академик Российской академии наук, сотрудник Ракетно-космической корпорации "Энергия" Евгений Микрин, сообщил 23 сентября ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
"Генеральным конструктором РКК "Энергии", который будет курировать всю пилотируемую программу России, утвержден Евгений Анатольевич Микрин", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в настоящее время идет оформление документов о его назначении на эту должность. После этого Микрин будет возглавлять направление пилотируемых программ и комплексов не только в РКК "Энергия", а в целом по всей ракетно-космической отрасли.

[PIN]

Сурово. Удачи, коллеги...терпения и железных нервов вам.

[АниКей]

....
- Сегодня завод находится на пороге очень серьезного, динамичного развития, - говорит главный инженер предприятия Олег Заец. - Речь идет о продвижении приоритетных направлений по развитию специализированных производств - шести центров компетенций, с учетом современных требований к технологиям изделий, а также создании рабочих мест по основным профессиям и инженерным специальностям.
У предприятия есть все возможности для дальнейшего развития. Сегодня на площадях завода располагаются кузнечно-прессовое производство, механический, метизный цехи, цех по производству тары, резинотехнических изделий и штамповочное производство. На базе этих производств, с созданием высокотехнологичных участков, будет освоен выпуск новых видов продукции (речь идет о сотнях наименований) и при этом значительно снижена себестоимость готовых изделий. Уже к концу 2016 года себестоимость должна быть снижена до 20 процентов.
В рамках сотрудничества
- На какой период рассчитана реализация этой программы перевооружения и по каким схемам будет происходить развитие, с какими предприятиями-смежниками будет вестись работа? Очевидно, что это довольно крупный проект.
- Этот проект будет реализован в соответствии в рамках программы финансового оздоровления ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (УКВЗ - филиал Центра им. Хруничева) и согласно целевой программе «Федеральная космическая программа России на 2016 - 2025 годы». Объем инвестиций предусмотрен в размере 4,2 млрд рублей.
Работа ведется в рамках сотрудничества с предприятиями, входящими в холдинг. Оборудование, которым мы сегодня располагаем, будет загружено дополнительными заказами. На первом этапе новыми заказами будет обеспечено литейное, кузнечно-прессовое производства, другие участки.
Руководители Центра им. Хруничева обозначили перспективы развития всего холдинга. В планах - создание трех крупных производственных центров. В Омске (ПО «Полет») будет производиться часть блоков ракеты «Ангара», на московской площадке - разгонные блоки, на УКВЗ - отсеки «Ангары», «Протона», отсеки разгонных блоков «Бриз-М», «Двина-КВТК». В отношении нашего завода, как я уже отмечал, работы будут вестись и по уже обозначенным шести центрам компетенций.
Следующий шаг в модернизации производства - приобретение и установка за счет средств центра нового оборудования. Цель проекта - замкнуть цикл изготовления деталей в рамках нашего завода....
...

Усть-Катавский вагоностроительный завод:

[АниКей]

РОСКОСМОС. ЗАСЕДАНИЕ НАБЛЮДАТЕЛЬНОГО СОВЕТА ГОСКОРПОРАЦИИ
28.09.2015 22:01
 

   28 сентября 2015 года, состоялось очередное заседание Наблюдательного совета Государственной корпорации по космической деятельности «РОСКОСМОС».

    

   Наблюдательный совет ГК заслушал и одобрил доклад генерального директора Игоря КОМАРОВА об основных приоритетах развития ракетно-космической отрасли России. Члены Набсовета рассмотрели порядок реализации государственных контрактов, заказчиком которых является Федеральное космическое агентство (ФКА).

    

   Набсовет изучил текущее финансовое состояние предприятий ракетно-космической отрасли России и предложения по их финансовому оздоровлению и поручил Генеральному директору ГК подготовить долгосрочную программу реформирования предприятий ракетно-космической промышленности с целью своевременного выполнения государственного и оборонного заказа, обеспечения прибыльности и финансовой устойчивости предприятий.

    

   Наблюдательный совет обсудил организационные вопросы формирования ГК, в том числе нормативно-правовое регулирование и финансирование деятельности ГК (бюджет) в 2015 году; выделение субсидий из федерального бюджета на осуществление ГК государственных полномочий и функций в 2016 году. 

    

   Набсовет утвердил размер сделок, требующих его одобрения (в случае, если стоимость имущества превышает 2% балансовой стоимости активов ГК, но не менее 5 млрд руб), а также одобрил утвержденную генеральным директором ГК организационную структуру.

    

   Наблюдательный совет утвердил представленные Игорем КОМАРОВЫМ:

   • Кандидатуры заместителей генерального директора и членов Правления ГК;

   • Состав комитетов по бюджету и аудиту, стратегии, кадрам и вознаграждениям;

   • Кандидатуры членов ревизионной комиссии.

    

   Следующее заседание Наблюдательного совета ГК «РОСКОСМОС» планируется в октябре 2015 года. 

[АниКей]

Дмитрий Щенятский: Не вижу предпосылок для падения производства
Генеральный директор ПАО «Протон-ПМ» рассказал о новой конфигурации взаимодействия предприятия с космической госкорпорацией и о глобальных проблемах отрасли
Подробнее: http://www.newsko.ru/articles/nk-2752908.html

[Исследователь]

АниКей пишет:
Члены Набсовета рассмотрели порядок реализации государственных контрактов, заказчиком которых является Федеральное космическое агентство (ФКА).

Генеральным заказчиком ФКА является предприятие ФГУП "ЦЭНКИ". Задолженность этого предприятия составляет приблизительно 2,12 млрд. руб. Чистая прибыль предприятия значительно сокращается уже 3-ий год.

Значит ли то, что долги ФГУП "ЦЭНКИ" будут закрываться за счет бюджета? 
Возможно ли получение статуса генерального заказчика предприятием в ГК Роскосмос? Ваше мнение

[Patriot]

Исследователь пишет:

АниКей пишет:
Члены Набсовета рассмотрели порядок реализации государственных контрактов, заказчиком которых является Федеральное космическое агентство (ФКА).

Генеральным заказчиком ФКА является предприятие ФГУП "ЦЭНКИ". Задолженность этого предприятия составляет приблизительно 2,12 млрд. руб. Чистая прибыль предприятия значительно сокращается уже 3-ий год.

Значит ли то, что долги ФГУП "ЦЭНКИ" будут закрываться за счет бюджета?
Возможно ли получение статуса генерального заказчика предприятием в ГК Роскосмос? Ваше мнение  

Поясните:  как соотносятся друг с другом наличие чистой прибыли (с ваших слов, она есть, но сокращается) и наличие задолженности?

[Исследователь]

Patriot пишет:
 Поясните: как соотносятся друг с другом наличие чистой прибыли (с ваших слов, она есть, но сокращается) и наличие задолженности?

Логично же: затраты предприятия производятся за счет заемных средств, при этом прибыль от экономической деятельности сокращается, соответственно эффективность от инвестиций и вложений минимальна.

[АниКей]

Исследователь пишет:
за счет заемных средств, при этом прибыль от экономической деятельности

при всем уважении.
токо не в эту тему, пожалуйста
 

[PIN]

Patriot пишет: 
Поясните:как соотносятся друг с другом наличие чистой прибыли (с ваших слов, она есть, но сокращается) и наличие задолженности?

Боинг, 2013 год
Чистая прибыль: 4.59 миллиарда
Краткосрочная задолженность: около 9 миллиардов 
Долгосрочные заимствования: около 8 миллиардов

И так - у минимум 90% успешных и финансово состоятельных крупных и средних компаний. 

[АниКей]

мужики, пожалейте тему. экономика, прибыль и космонавтика есть вещи несовместные  

[АниКей]

РОСКОСМОС. КОРПОРАТИВНАЯ АКАДЕМИЯ
30.09.2015 11:27
 

   Институт подготовки кадров ракетно-космической отрасли представил концепцию создания Корпоративной Академии Госкорпорации «РОСКОСМОС», которая объединит несколько направлений работы с персоналом.

    

   Концепцию Корпоративной Академии РОСКОСМОСА в рамках конференции HR&Trainings EXPO представил Андрей АФОНИН, который сейчас возглавляет Институт подготовки кадров ОРКК: «Мы впервые обсуждаем с профессиональным сообществом свою концепцию - наша Корпоративная Академия должна стать одним из основных элементов изменений ракетно-космической отрасли России. Важно не просто обучить и дать новые инструменты - необходимо помочь сотрудникам пересмотреть подходы к работе, личную эффективность и эффективность деятельности предприятий».

    

   Корпоративная Академия РОСКОСМОСА - это:

    

   ·      обучение руководителей, 

   ·      подготовка кадрового резерва,

   ·      оценка компетенций персонала,

   ·      функциональное обучение и экспертиза,

   ·      сопровождение внедрения изменений.

    

   Кроме того, Академии отводится ключевая роль в отраслевой системе управления знаниями. РОСКОСМОС планирует начать обучение первых слушателей уже в конце 2015 года.

[АниКей]

1 октября 2015, 00:01   |   Наука   |   Иван Чеберко   |      
    Роскосмос предложил назначить Виктора Хартова главным по спутникам
 Бывший глава НПО имени Лавочкина выдвинут на вновь учрежденную должность генерального конструктора автоматических космических комплексов        
          
Фото: ИЗВЕСТИЯ

 
Руководство Роскосмоса выбрало кандидатуру на пост генерального конструктора автоматических космических комплексов — это Виктор Хартов, ныне генеральный конструктор химкинского НПО им. С.А. Лавочкина.

— Документы о назначении Хартова уже переданы на подпись в администрацию президента, — сообщил «Известиям» высокопоставленный источник в космическом агентстве.

Сам Виктор Хартов от официальных комментариев воздержался.

Должности генерального конструктора автоматических космических комплексов до этого в отрасли не было. Были генконструкторы конкретных предприятий или же определенных систем, например генеральный конструктор ГЛОНАСС. Весной этого года курирующий космическую отрасль вице-премьер Дмитрий Рогозин, представляя в Думе законопроект «О государственной корпорации «Роскосмос» в первом чтении, рассказал, что в отрасли планируется назначение четырех генеральных конструкторов — по боевым твердотопливным ракетным комплексам, жидкостным ракетным комплексам, пилотируемой космонавтике и автоматическим космическим комплексам.

Именно последняя должность вызвала больше всего вопросов. Здесь стояла задача найти генерального конструктора вообще по всем спутникам, которые используются и разрабатываются в России. Очевидно, что навигационный аппарат «Глонасс-М», спутник фоторазведки «Кобальт» и научная обсерватория «Фобос-Грунт» имеют не так много общего: у них разное назначение, набор аппаратуры, разные производители и пользователи. Однако все эти аппараты являются автоматическими космическими комплексами — и нужно было найти человека, который проявит компетентность во всех аспектах спутникостроения и, кроме того, сможет нести ответственность за все российские космические аппараты, которые довольно часто отказывают.

— Кандидатуру Хартова предложил заместитель главы Роскосмоса Михаил Хайлов, — пояснил собеседник в Роскосмосе. — Комаров (глава госкорпорации «Роскосмос» Игорь Комаров. — «Известия») сам не особо разбирается в таких вещах, как строительство и эксплуатация космических аппаратов (до прихода в космическую отрасль в 2013 году Комаров руководил «АвтоВАЗом». — «Известия») и в этой части целиком доверяет Хайлову. Который, в свою очередь, рекомендовал Хартова как производственника с наиболее широким кругозором в сфере спутникостроения.    

Виктору Хартову 60 лет, 30 из которых он работал в АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва», где производится большая часть отечественных спутников, главным образом коммуникационного и навигационного назначения. В 2010 году Хартов возглавил НПО имени Лавочкина, по традиции став гендиректором и одновременно генконструктором предприятия. На должности гендиректора Хартов особо ничем не отличился — амбициозная миссия межпланетной станции «Фобос-Грунт» в 2012 году закончилась безрезультатно: аппарат, вместо того чтобы лететь на Фобос, вышел из строя вскоре после запуска на орбиту. В прошлом году лавочкинский разгонный блок «Фрегат», до этого летавший без замечаний, вывел на нерасчетную орбиту спутники Galileo — в полете у разгонника замерз трубопровод с топливом.
Характер уголовных дел, фигурантами которых периодически становятся сотрудники «Лавочкина», указывает, что на предприятии, скорее всего, могли использовались схемы «распила» бюджетных средств на научно-исследовательских работах. Яркий пример — сотрудничество «Лавочкина» с ООО «НИИЦ МАИ-ЛАСТАР»: в 2012–2014 годах руководители НПО имени Лавочкина заказывали и оплачивали в ООО «НИИЦ МАИ-ЛАСТАР» десятки исследований. Затем проверка на предприятии показала, что многие исследования были фиктивными и использовались для прикрытия хищений.

Однако непосредственно Хартова в причастности к хищениям не обвиняли. Коллеги считают его грамотным специалистом. Для руководства НПО имени Лавочкина Роскосмос этим летом подобрал нового менеджера — Сергея Лемешевского. Хартов при этом сохранил должность генерального конструктора предприятия.

В Роскосмосе пока не совсем четко представляют функционал генконструктора автоматических космических комплексов, поскольку официального документа — положения о генконструкторе такого уровня — пока не существует.

— Пока не совсем понятно, как один генконструктор сможет отслеживать создание и эксплуатацию всех космических комплексов, — говорил в интервью «Известиям» генеральный директор ОАО «Российские космические системы» Андрей Тюлин. — Ведь создается не просто спутник, а космическая система. У каждой космической системы свое предназначение, свой функционал. Довольно трудно найти человека, который одинаково хорошо разбирается в вопросах навигации, дистанционного зондирования Земли, связи и во многих иных аспектах космической деятельности.

Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев отмечает, что еще в начале космической эры в СССР было семь генеральных конструкторов, каждый из которых отвечал за свое направление.

— С тех пор все многократно усложнилось, поэтому если тогда их было семь, то сейчас их по идее должно быть 27, — говорит Моисеев. — А вместо этого хотят назначить четырех, и чтобы они за всё отвечали. Мне замысел в данном случае непонятен. 

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/592335#ixzz3nHpJk6T4