Перспективы системы ГЛОНАСС

[zandr]

https://ria.ru/space/20161222/1484293861.html

МОСКВА, 22 дек-- РИА Новости, Александр Ковалев. Серийное производство твердотельных усилителей мощности (ТТУМ) для спутников "Глонасс-К1" в России начнется с января, всего в 2017 году будет собрано 48 этих высокотехнологичных устройств, сообщил в интервью РИА Новости глава Airbus DS в РФ Владимир Терехов.
Срок активного существования новых аппаратов "ГЛОНАСС-К" увеличен до 10 лет
"В течение 2017 года будет собрано 48 твердотельных усилителей, далее планируется увеличение объемов производства. Количество будет гибко меняться в зависимости от заказов. Обучение отобранных специалистов по европейским стандартам должно закончиться в январе 2017 года, после чего СП "Синертек" приступит к серийному производству. Наша цель обеспечить локализацию производственных процессов...",-- рассказал он.
По словам Терехова, все 48 твердотельных усилителей мощности, произведенные в 2017 году, будут установлены на спутники "Глонасс".
"Все они предназначены для спутников российской навигационной системы "ГЛОНАСС". Сборка 2017 года -- для космических аппаратов "Глонасс-К1". Мы в данном случае следуем тренду, который задают наши российские партнеры. Решение утверждено руководством госкорпорации "Роскосмос" при участии РКС и ИСС имени Решетнева", -- отметил глава Airbus DS.

[zandr]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-221216

Банковская гарантия для развития ГЛОНАСС
Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» получила гарантию на выполнение работ по развитию системы ГЛОНАСС.
Гарантия на общую сумму свыше 8,1 миллиарда рублей выдана компании «ИСС» банком ВТБ. Срок её действия - до 2021 года. Полученная гарантия позволит предприятию выполнить опытно-конструкторские работы для развития ГЛОНАСС в рамках государственного контракта, не отвлекая при этом из оборота значительные собственные средства.
Компания «ИСС» имени академика М. Ф. Решетнёва» является головным исполнителем по космическому комплексу Глобальной навигационной спутниковой системы. Для модернизации орбитальной группировки ГЛОНАСС предприятие в настоящее время осуществляет производство навигационных спутников «Глонасс-К» и «Глонасс-К2» с улучшенными техническими характеристиками.

[АниКей]

Большой космический «брат» рвется управлять миром
 сегодня, 04:30 | Екатерина Трофимова
 В течение 5−7 лет все автомобили в России будут иметь на борту мультисисемную спутниковую навигационную систему.

 Скрытый текст:

 
 © Коллаж/Ридус
 В московском выставочном центре «Сокольники» прошел саммит, посвящённый технологиям подключённых автомобилей -- Connected Car Summit, организованный компанией Smile-Expo совместно с НП «ГЛОНАСС».
 
 

//© wikimedia.org

 Отдельными пунктами в программе саммита стали круглый стол, посвящённый развитию молодых проектов в сфере подключённых авто, а также дискуссионная панель и лекторий.
 В предстоящие 2−3 года проникновение технологий «connectivity» на российский автомобильный рынок составит 70−80%, заявил на открытии саммита президент НП «ГЛОНАСС» Александр Гурко. При этом, скорее всего, будут представлены зарубежные решения. Хотя основными драйверами роста в настоящее время являются крупные инфраструктурные проекты, такие как «Платон», «ЭРА-Глонасс», «Безопасный город», «Система 112», но их недостаточно, для того чтобы инвестиции в отечественное производство достигли необходимого для развития масштаба, пояснил эксперт.
 
 

//© wikimedia.org

 
 
 Корреспонденту «Ридуса» удалось в кулуарах саммита более подробно расспросить Александра Гурко о развитии и взаимодействии систем автомобильной навигации.
Существуют ли сейчас какие-нибудь сравнения качества и точности работы систем ГЛОНАСС и GPS в части автомобильной навигации? Если да, то кто точнее?
 С 2011 года в основном используются во всех приложениях мультисистемы. Приемники ГЛОНАСС, GPS, сейчас добавилось Galileo. Поэтому в чистом виде ГЛОНАСС-приемника для гражданского применения не существует. Все системы используют несколько группировок. И в этом смысле покрытие, надежность и качество услуг гораздо лучше, чем каждой в отдельности системы. Стандартная точность в районе 3 метров.
В большинстве используемых сегодня устройств модули ГЛОНАСС и GPS работают совместно, насколько целесообразно такое использование?
 Целесообразно, потому что несколько систем работает лучше, чем одна, приемник видит группировки нескольких созвездий. То есть вместо 24 аппаратов ГЛОНАССА видят еще дополнительно 30 GPS, соответственно, группировка получается больше и местоопределение производится более надежно и быстро.
То есть, я правильно понимаю, что использовать такие системы совместно логичнее, друг с другом они не конкурируют?
 Конечно. Давно уже никто не говорит о конкуренции, говорят о взаимном дополнении систем.
С 1 января 2017 года автомобилисты-частники, а также юрлица не смогут получить на таможне ПТС для ввоза подержанных автомобилей по новым свидетельствам о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Причиной отказа может стать отсутствие в импортных машинах российской системы экстренного реагирования при ДТП «Эра-ГЛОНАСС»?
 Система «Эра-ГЛОНАСС» распространяется на все новые автомобили, продаваемые на территории Таможенного союза. То есть при выписывании ПТС на новые автомобили необходимо в разделе «Прочее» указать ID устройства, которые стоят в автомобиле. Но эта регуляторика касается только новых автомобилей. Подержанных автомобилей это не касается.
То есть любой подержанный автомобиль, независимо от того, какие у него системы стоят, и стоят ли вообще, можно будет по-прежнему ввозить?
 Можно ввозить, потому что законодательство, касающееся обязательности использования системы «Эра-ГЛОНАСС», системы экстренного реагирования при аварии, касается автопроизводителей и новых автомобилей.
Сейчас во многих странах активно тестируются беспилотные автомобили на системе GPS. Насколько ГЛОНАСС готова использоваться в отечественных беспилотных проектах, каковы ее плюсы и минусы по сравнению с GPS. Допускается ли совместное использование двух систем?
 Тот же ответ. Даже за рубежом и в России уже давно стоят мультисистемные приемники. Никто не производит ни в России, ни за рубежом односистемные приемники -- только GPS или только ГЛОНАСС. То же самое касается использования беспилотных автомобилей. Там стоят мультисистемные приемники. Часто еще повышенной точности, которые позволяют позиционироваться с точностью до дециметра (до 10 см). Для этого требуется специальный алгоритм обработки данных из приемника либо наземная инфраструктура повышения точности.
Когда, на ваш взгляд, такие системы смогут гарантировать безопасное беспилотное движение?
 Видимо, пройдет еще несколько десятилетий, пока беспилотный транспорт покажет, что он более безопасный, нежели пилотируемый транспорт. Необходимо набрать статистику, которая позволит делать такие выводы. Не менее 10 лет.
Настанет ли время, когда навигационными системами ГЛОНАСС будут оснащены все автомобили в России?
 Безусловно. Мы думаем, что в течение 5−7 лет все автомобили будут иметь на борту мультисистемную навигационную систему, в том числе и ГЛОНАСС.
Существуют ли географические предпочтения в использовании ГЛОНАСС и GPS? Какие?
 Действительно, ГЛОНАСС спроектирован таким образом, что покрытие улучшается к северу земного шара. GPS лучше работает в экваториальных широтах. То есть разная архитектура систем, поэтому качество позиционирования по ГЛОНАССУ лучше в северных широтах, по GPS -- в экваториальных широтах. Это еще одна из причин, почему взаимное дополнение систем позволяет достичь лучшего качества позиционирования.
А ГЛОНАСС как-то планирует расширяться так, чтобы вообще весь земной шар охватить?
 ГЛОНАСС с 2011 года имеет глобальное покрытие. И работает в любой точке мира так же, как и GPS. Для этого достаточно 24 аппаратов. В ГЛОНАСС сегодня 28 аппаратов, из которых 24 работает по целевому назначению. Повторюсь, этого достаточно для глобального покрытия, и услуга оказывается в любой точке мира.
Тогда переформулирую вопрос: сделать так, чтобы это покрытие везде было одинаково качественным, а не только в северной части земного шара.
 ГЛОНАСС развивается, принята большая программа до 2020 года, которая предусматривает развитие системы. Планируется более 30 аппаратов. Но главное развитие заключается в улучшении точности позиционирования, в улучшении характеристик самой системы.
А за счет чего это достигается?
 За счет внедрения новых технологий. Бортовых часов прежде всего, которые позволяют улучшить точность позиционирования самих спутников, соответственно, и позиционирование на Земле. И модернизация системы с точки зрения облегчения аппаратов, появления дополнительных функций, повышения точности системы дифференциальной коррекции и мониторинга, которые позволяют давать точность 1−2 метра.

 Большой космический «брат» рвется управлять миром

[zandr]

 МОСКВА, 27 декабря. /ТАСС/. Вышедший из строя навигационный космический аппарат "Глонасс-М" №737 больше не будет использоваться по назначению, он будет передан специалистам для исследований. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании "Информационные спутниковые системы" имени академика Решетнева" Николай Тестоедов.
 "Он не вернется к работе по целевому назначению. Комиссия, расследующая причины его выхода из строя, продолжает работу. Ситуация с аппаратом неоднозначная и требуется подтверждения версий произошедшего наземным экспериментом и набором статистики", - пояснил Тестоедов.
 В то же время, отметил он, спутник пока не выводится из системы, поскольку на нем сохранили работоспособность многие системы, а это позволяет специалистам проводить с космическим аппаратом эксперименты и исследования, не привлекая для этого спутники, работающие по целевому назначению.
...
Подробнее на ТАСС:
 http://tass.ru/kosmos/3909319

[zandr]

 27 декабря. /ТАСС/. Орбитальную группировку системы ГЛОНАСС в 2017 году могут пополнить от двух до шести навигационных спутников, сообщил во вторник ТАСС генеральный директор компании "Информационные спутниковые системы" имени академика Решетнева" Николай Тестоедов.
"Согласно плану-графику на 2017 год, у нас запланировано несколько пусков, но все они будут производиться по необходимости - при выходе действующего космического аппарата из системы. Таким образом, по нашим прогнозам, в следующем году может быть осуществлен запуск от двух до шести космических аппаратов", - сказал он.
По словам Тестоедова, для пусков зарезервированы ракеты-носители "Союз-2" и "Протон-М", хотя кластерные запуски с помощью тяжелых ракет проводиться, скорее всего, не будут. "С точки зрения поддержания работоспособности группировки более эффективны одиночные пуски в точки, где необходима замена спутника", - пояснил глава предприятия.
Он отметил, что специалисты постоянно проводят мониторинг систем всех аппаратов группировки, прогнозируя сроки, в которые аппараты могут выйти из строя, чтобы к этому времени подготовить имеющийся на Земле спутник к запуску. "Прогноз у нас достаточно точный", - пояснил он.
По словам Тестоедова, в ближайшие месяцы проводить запуски необходимости нет. "От момента поступления команды на подготовку запуска до момента ввода аппарата в эксплуатацию проходит 90 суток. На сегодняшний день команды готовить следующий спутник к запуску нам не поступало", - сказал он.
В настоящее время из 27 космических аппаратов орбитальной группировки ГЛОНАСС 11 вышли за пределы гарантированного срока активного существования и продолжают работать. Для спутников "Глонасс-М" такой срок составляет семь лет.
В настоящее время на хранении в "Информационных спутниковых системах" имени Решетнева" находятся семь спутников "Глонасс-М". В производстве - 11 спутников следующего поколения "Глонасс-К" с увеличенным до 10 лет сроком активного существования.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/3909241

[АниКей]

Ученые предлагают создать "Лунный ГЛОНАСС" из 18 спутников

 Скрытый текст:

МОСКВА, 28 декабря. /ТАСС/. Лунная навигационная система должна будет насчитывать 18 космических аппаратов, равномерно распределенных по орбите естественного спутника Земли, чтобы быть видимой с любой его точки, посчитали специалисты НПО им. Лавочкина и Института прикладной математики им. Келдыша.
"Предполагается, что эти спутники смогут выполнять задачи связи, ретрансляции и дистанционного зондирования", - говорится в материале, опубликованном в корпоративном издании "Вестник НПО им. Лавочкина".
  Специалисты научных организаций определили четыре типа построения орбитальных группировок спутников, оптимальных по составу и высоте полета для видимости из любой точки Луны. Требованием была видимость не менее трех спутников: такое количество, как и в случае навигационных систем ГЛОНАСС и GPS на Земле, необходимо для точного определения координат.
Варианты размещения спутников различаются только наклонением орбиты. Оптимальной высотой орбиты для этих спутников над поверхностью Луны ученые назвали 4400 км. Всего должно быть 18 спутников, распределенных по шести плоскостям орбиты. Срок их работы на орбите без проведения коррекций под воздействием гравитационных возмущений Солнца и Земли составит около полутора лет, после чего звезда и наша планета со временем просто сломают орбитальное построение системы.
Потребителями информации с данных спутников, говорится в статье, могут стать разрабатываемые в России перспективные лунные космические аппараты.
 "Лунный ГЛОНАСС"
Ранее сообщалось, что госкорпорация "Роскосмос" планирует потратить почти 1,84 млрд рублей на исследования возможности применения российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС под землей, под водой и на Луне. Сейчас для обеспечения навигационной информацией лунных и межпланетных космических аппаратов рассматривается возможность расширить зону действия околоземных спутниковых систем. В будущем, считают в Роскосмосе, можно будет вести речь о создании лунной спутниковой системы навигации и связи.
Перед этим первый замгендиректора компании "Российские космические системы" Григорий Ступак предложил установить на спутники системы ГЛОНАСС дополнительную антенну, которая будет направлена от Земли. Такое решение поможет существенно упростить навигацию на подлете к Луне. В перспективе он призвал создать специализированный "лунный ГЛОНАСС", разместив в нескольких точках на орбите Луны навигационные спутники.
Российская навигационная система ГЛОНАСС в настоящее время насчитывает 27 космических аппаратов, из которых 24 используются по целевому назначению, один находится на исследовании главного конструктора, один - в орбитальном резерве, один - на этапе летных испытаний. Спутники расположены на околоземной орбите высотой 19 тыс. 400 км и распределены по трем плоскостям.

[ZOOR]

ТАСС пишет:
Специалисты научных организаций определили четыре типа построения орбитальных группировок спутников, оптимальных по составу и высоте полета для видимости из любой точки Луны. Требованием была видимость не менее трех спутников: такое количество, как и в случае навигационных систем ГЛОНАСС и GPS на Земле, необходимо для точного определения координат.

Что-то я в статье такого не нашел. И помнится https://www.glonass-iac.ru/guide/navfaq.php

В идеальном варианте, когда измерения производятся точно и показания часов спутников и потребителя совпадают для определения положения потребителя в пространстве достаточно произвести измерения до трех навигационных спутников.

В действительности показания часов, которые входят в состав навигационной аппаратуры потребителя, отличаются от показаний часов на борту навигационных спутников. Тогда для решения навигационной задачи к неизвестным ранее параметрам (три координаты потребителя) следует добавить еще один - смещение между часами потребителя и системным временем. Отсюда следует, что в общем случае для решения навигационной задачи потребитель должен «видеть», как минимум, четыре навигационных спутника.

[ZOOR]

http://tass.ru/kosmos/3918399

Россия планирует на 2017 год 29 космических пусков
.....
Пуски ракет для пополнения группировки ГЛОНАСС

Три пуска ракет-носителей в интересах системы ГЛОНАСС может быть проведено в 2017 году, говорится на сайте телестудии Роскосмоса.

Согласно появившейся там информации, на начало года планируется запуск одного спутника "Глонасс-М" с помощью ракеты "Союз-2" с космодрома Плесецк, в первом квартале 2017 года также запланирован пуск ракеты "Протон-М" с Байконура с тремя спутниками "Глонасс-М".
На 2017 год с возможностью переноса на 2018 год также планируется еще один запуск ракеты "Союз" с одним спутником "Глонасс-М".
В настоящее время из 27 космических аппаратов орбитальной группировки ГЛОНАСС 11 вышли за пределы гарантированного срока активного существования, но продолжают работать.

[zandr]

 
То, что не зелёным: "Сбой (URE > 75 м)"
Такая нестабильность в новогоднюю ночь, следствие попойки системщиков или введения дополнительной секунды?

 

[Хунвэйбин]

Оживет? (надеюсь)

23

3

03

732

02.03.10

28.03.10

07.01.17

82.3

+

- 12:02 07.01.17

Временно выведен

https://www.glonass-iac.ru/GLONASS/

[zandr]

https://www.glonass-iac.ru/content/news/?ELEMENT_ID=1816

По сообщению Центра управления системой ГЛОНАСС ввод КА Глонасс-М №732 (23 рабочая точка ) в состав ОГ планируется 09.01.17г. с 14:00(МСК) до 24:00(МСК)

Функционирует.

[zandr]

Совет по космическому комплексу ГЛОНАСС

19 января компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» проводит секцию Научно-технического совета по созданию космического комплекса системы ГЛОНАСС. ...
 
... В рамках опытно-конструкторской работы «ГЛОНАСС-КК-В-Независимость» компания «ИСС» должна изготовить девять модернизированных спутников «Глонасс-К» и два новейших космических аппарата «Глонасс-К2».
Заседание секции Научно-технического совета проходит как этап подготовки к Совету главных конструкторов системы ГЛОНАСС, который соберётся в «ИСС» имени академика М.Ф. Решетнёва» в феврале.

[Salo]

https://ria.ru/science/20170123/1486263050.html

В Никарагуа построят наземную станцию ГЛОНАСС
10:53 23.01.2017
 
МОСКВА, 23 янв -- РИА Новости. Наземную станцию сбора измерений ГЛОНАСС построят специалисты Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш) в Никарагуа, сообщили журналистам в понедельник в пресс-службе института.
 "Специалисты ЦНИИмаш разместят на территории Никарагуа станцию для сбора измерений ГЛОНАСС и других глобальных навигационных спутниковых систем", -- говорится в сообщении.
Отмечается, что первые мероприятия по подготовке строительства были проведены еще в 2014 году, а контракт на постройку был подписан в 2015 году в Манагуа (Никарагуа).
Ранее замглавы Роскосмоса Сергей Савельев уже говорил о планах построить новые станции коррекции и мониторинга сигналов ГЛОНАСС в Армении, Белоруссии, Казахстане и Никарагуа.

[тавот]

Salo пишет:
https://ria.ru/science/20170123/1486263050.html

В Никарагуа построят наземную станцию ГЛОНАСС
10:53 23.01.2017
 
 МОСКВА, 23 янв -- РИА Новости. Наземную станцию сбора измерений ГЛОНАСС построят специалисты Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш) в Никарагуа, сообщили журналистам в понедельник в пресс-службе института.
 "Специалисты ЦНИИмаш разместят на территории Никарагуа станцию для сбора измерений ГЛОНАСС и других глобальных навигационных спутниковых систем", -- говорится в сообщении.
Отмечается, что первые мероприятия по подготовке строительства были проведены еще в 2014 году, а контракт на постройку был подписан в 2015 году в Манагуа (Никарагуа).
Ранее замглавы Роскосмоса Сергей Савельев уже говорил о планах построить новые станции коррекции и мониторинга сигналов ГЛОНАСС в Армении, Белоруссии, Казахстане и Никарагуа.

А чего не на Кубе ?

[Salo]

https://ria.ru/science/20170124/1486346447.html

ЦНИИМАШ. ЭКСПЕРИМЕНТ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ»
24.01.2017 14:04
 

   В рамках работы российско-китайского Комитета по стратегическому сотрудничеству в области спутниковой навигации запланировано проведение совместного российско-китайского эксперимента на маршруте так называемого экономического пояса Шёлкового пути. Основным направлением сотрудничества в рамках Комитета является обеспечение совместимости и взаимодополняемости навигационных систем ГЛОНАСС и Бэйдоу. На территории России эксперимент «Шелковый путь» будет проведён с использованием мобильной измерительно-диагностической лаборатории (МИДЛ), разработанной в Информационно-аналитическом центре координатно-временного и навигационного обеспечения ЦНИИмаш. Трасса эксперимента в России пройдёт в том числе по участкам перспективного международного транспортного коридора «Европа - Западный Китай». Китайские специалисты проведут аналогичный эксперимент на территории КНР.

    

   Информация, полученная в результате эксперимента, позволит оценить текущую пригодность дорожной транспортной сети и сопутствующей ей инфраструктуры к интенсивному грузопотоку, транспортные средства и грузы которого интегрированы в современные телематические системы, использующие местоопределение и навигацию по сигналам ГЛОНАСС и других ГНСС.

[Salo]

http://tass.ru/kosmos/3969442

Орбитальную группировку ГЛОНАСС увеличат до 30 спутников
 25 января, 9:15 UTC+3
 По данным источника, разработка аппаратов для высокоэллиптического сегмента системы может начаться с 2018 года
 
  © Евгений Курсков/ТАСС  
 
МОСКВА, 25 января. /ТАСС/. Орбитальная группировка системы ГЛОНАСС будет увеличена до 30 спутников путем создания ее высокоэллиптического сегмента, сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
"Завершена научно-исследовательская работа "Эллипс" по обоснованию создания высокоорбитального сегмента для повышения точности и доступности системы ГЛОНАСС. По итогам принято решение доработать ряд моментов и продолжить работу в рамках опытно-конструкторского этапа. Для этого предстоит внести коррективы в действующую ФЦП "ГЛОНАСС", добавив в программу данную тематику", - рассказал собеседник ТАСС.
В Роскосмосе не стали комментировать данную тематику.
По словам собеседника ТАСС, разработка космических аппаратов для высокоэллиптического сегмента системы ГЛОНАСС может начаться уже с 2018 года. Предусматривается, что к действующей системе ГЛОНАСС, в которой по назначению должно работать 24 спутника, добавятся ориентировочно четыре-шесть космических аппаратов на геосинхронных наклонных орбитах (угол наклона составляет около 63 градусов). Вместе с сигналами ГЛОНАСС этот сегмент должен обеспечить точность определения местоположения на территории РФ и Арктики на уровне 0,6 метра.
По последним данным Информационно-аналитического центра головного научного института Роскосмоса ЦНИИмаш, сейчас этот показатель составляет чуть больше 1,3 метра.
Ранее сообщалось, что в 2015 году Роскосмос выделил на обоснование создания высокоорбитального сегмента системы ГЛОНАСС 417,7 млн рублей. Научно-исследовательскую работу выполнял ЦНИИмаш.

[Новый]

Много лет назад предсказывал появление такого явления.
Оно таки появилось. Называется "глонасить".

http://www.vedomosti.ru/politics/news/2017/01/25/674819-traktori-imitirovali

https://forum.auto.ru/noosphere/1576245/

[Чебурашка]

А что добавление высокоэллептических спутников даёт для навигационной системы?

[ZOOR]

Чебурашка пишет:
А что добавление высокоэллептических спутников даёт для навигационной системы?

1. Увеличение числа одновременно видимых КА (улучшение геометрического фактора) ------------> улучшение точности
2. Теоретически улучшается видимость в условиях городской застройки (пересеченной местности)
Все это относится к полосе широт, ~= наклонению (где КА "зависают" в апогее)


Эту байду лет 5 назад обсуждали - как увеличивать группировку. Искать линк сейчас лениво. Там еще и ГСОшники вешать по-уму надо    
Естественно, все это возможно только после введения CDMA-сигналов для обеспечения возможности расширения группировки

[zandr]

http://tass.ru/kosmos/4001164

Центр управления системой ГЛОНАСС откроют в Подмосковье в конце 2018 года
МОСКВА, 7 февраля. /ТАСС/. Центр управления системой ГЛОНАСС будет достроен и открыт в конце 2018 года на территории головного научного института ракетно-космической отрасли ЦНИИмаш в Королеве, сообщили ТАСС в пресс-службе института.
"Завершение строительно-монтажных работ на объекте реконструкции - четвертый квартал 2018 года", - сказали в пресс-службе.
Финансирование завершения строительства здания будет вестись за счет бюджетных средств, выделенных в рамках Федеральной целевой программы "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы", пояснили в ЦНИИмаш, не уточнив при этом сумму затрат на достройку здания.
Строительство корпуса 100-1 (Центр управления системой ГЛОНАСС) на территории ЦНИИМаш началось в июне 2010 года на средства ФЦП. По изначальному проекту, на строительство здания было предусмотрено выделить 1,05 млрд рублей, подрядчиком было выбрано 5-е управление специального строительства при Спецстрое России. К концу года выяснилось, что смета строительства была превышена. Строительные работы остановились в декабре 2011 году, когда завершились сроки реализации Федеральной целевой программы ГЛОНАСС на 2002-2011 годы, здание с тех пор оставалось недостроенным.
В 2013 году Следственный комитет России сообщил, что при реконструкции корпуса ЦНИИМаш федеральному бюджету был нанесен ущерб на 107 млн рублей. До этого в отношении руководства ЦНИИМаша и ФГУП "УСС N5 при Спецстрое России" проводила проверку Федеральная служба безопасности.
О Центре управления ГЛОНАСС
В январе 2017 года ЦНИИмаш провел конкурс на аудит, инвентаризацию и техническую экспертизу строительно-монтажных работ по проекту "Реконструкция и техническое перевооружение корпуса 100-1" (Центр управления ГЛОНАСС). Цель работ - подготовка перечня услуг, материалов и оборудования для завершения реконструкции здания, а также определение стоимости строительных работ. Цена контракта - 1 млн 937 тыс. рублей.
По данным конкурсной документации, здание будет иметь 13 этажей общей площадью 15,8 тыс. квадратных метров. Процент технической готовности здания оценивается в 43,8%.
Как пояснили в ЦНИИмаш, в Центре управления ГЛОНАСС будет работать Информационно-аналитический центр координатно-временного и навигационного обеспечения ЦНИИмаш, который осуществляет контроль и подтверждение характеристик системы ГЛОНАСС, управление ее гражданской инфраструктурой, информационную поддержку потребителей ГЛОНАСС, а также ведет международное сотрудничество.