США сворачивают научно-техническое сотрудничество с Россией

[triage]

Хорошо написано, только в начале не уточняют что режут бюджет выделяемый на частников (полеты к МКС), а по программе Ориона еще и увеличивают.

[testest2]

В общем-то, финансирование коммерческой программы урезали еще до аварии Falcon 9. И тогда же НАСА заявило, что с такими деньгами график поедет.

[ronatu]

testest пишет:
В общем-то, финансирование коммерческой программы урезали еще до аварии Falcon 9. И тогда же НАСА заявило, что с такими деньгами график поедет.

И тут же главный по полетам к МКС уволился...

[Александр Ч.]

"Письмецо в конверте":

NASA Notifies Congress about Space Station Contract Modification with Russia
NASA Administrator Charles Bolden sent a letter to Congress Wednesday, Aug. 5, 2015
informing members that, due to their continued reductions in the president's funding requests
for the agency's Commercial Crew Program over the past several years, NASA was
forced to extend its existing contract with the Russian Federal Space Agency
(Roscosmos) to transport American astronauts to the International Space Station. This
contract modification is valued at about $490 million.
The letter was delivered to the leadership of the congressional committees that oversee
NASA.
The full text of the letter follows:

Спойлер

Since the decision to retire the Space Shuttle in 2004, NASA has been
committed to developing a follow-on, low-Earth orbit transportation system and limiting
our reliance on others to transport U.S. crew to the International Space Station (ISS). In
2010, I presented to Congress a plan to partner with American industry to return
launches to the United States by 2015 if provided the requested level of funding.
Unfortunately, for five years now, the Congress, while incrementally increasing annual
funding, has not adequately funded the Commercial Crew Program to return human
spaceflight launches to American soil this year, as planned. This has resulted in
continued sole reliance on the Russian Soyuz spacecraft as our crew transport vehicle
for American and international partner crews to the ISS.
I am writing to inform you that NASA, once again, has modified its current
contract with the Russian government to meet America's requirements for crew
transportation services. Under this contract modification, the cost of these services to
the U.S. taxpayers will be approximately $490 million. I am asking that we put past
disagreements behind us and focus our collective efforts on support for American
industry – the Boeing Corporation and SpaceX – to complete construction and
certification of their crew vehicles so that we can begin launching our crews from the
Space Coast of Florida in 2017.
Across the United States, aerospace engineers are building a new generation of
spacecraft and rockets that will define modern American spaceflight. The safe, reliable,
and cost-effective solutions being developed here at home will allow for more
astronauts to conduct research aboard the space station, enable new jobs, and ensure
U.S. leadership in spaceflight this century. The fastest path to bringing these new
systems online, launching from America, and ending our sole reliance on Russia is fully
funding NASA's Commercial Crew Program in FY 2016. Our Commercial Crew
Transportation Capability (CCtCap) contractors are on track today to provide certified
crew transportation systems in 2017. Reductions from the FY 2016 request for
Commercial Crew proposed in the House and Senate FY 2016 Commerce, Justice,
Science, and Related Agencies appropriations bills would result in NASA's inability to
fund several planned CCtCap milestones in FY 2016 and would likely result in funds
running out for both contractors during the spring/summer of FY 2016. If this occurs,
the existing fixed-price CCtCap contracts may need to be renegotiated, likely resulting
in further schedule slippage and increased cost.
Human spaceflight and exploration are important activities for this Nation. The
broad scope and bold goals of our human spaceflight program set our Nation apart from
all others. Human spaceflight is both an exploration program beyond low-Earth orbit
comprised of the Space Launch System and the Orion crew vehicle as well as the ISS
and the private sector crew transportation systems necessary to support our research
and technology development on the ISS – research and development that is critical to
the success of the exploration program. While I understand that funding is extremely
limited, it is critical that all of NASA's human spaceflight efforts be supported.
It is my sincere hope that we all agree that the greatest nation on Earth should
not be dependent on others to launch humans into space. I urge Congress to provide
the funds requested for our Commercial Crew Program this year, so we can prevent this
situation in the future.

[свернуть]

[triage]

после чтения новостей где американцы уже:

 http://www.interfax.ru/world/458330
НАСА продлило контракт с Роскосмосом по полетам на МКС

Москва. 6 августа. INTERFAX.RU - Американское аэрокосмическое агентство НАСА сообщило, что уже проинформировало конгресс США о продлении контракта с Роскосмосом по доставке американских астронавтов на Международную космическую станцию (МКС).

Сумма контракта - $490 млн, он рассчитан до 2019 года.

Директор НАСА Чарлз Болден в письме разъяснил конгрессу, что компании Boeing and SpaceX не будут готовы до конца 2017 года реализовать план по строительству собственного пилотируемого корабля, если законодатели в бюджете на 2016 год не выделят на это средства, запрошенные президентом США Бараком Обамой. Для того, чтобы программа была выполнена, требуется $1,24 млрд, отметил директор агентства.

"Кратчайшим путем претворения этой системы в жизнь - запуска космических кораблей из Америки и прекращения зависимости от России - является финансирование из бюджета 2016 года Программы коммерческих полетов НАСА", - отметил Болден.

http://ria.ru/space/20150805/1164512285.html
ВАШИНГТОН, 5 авг — РИА Новости, Дмитрий Злодорев. лава НАСА Чарльз Болден уведомил в среду конгресс США о продлении контракта с Роскосмосом по доставке астронавтов на Международную космическую станцию (МКС).
"Глава НАСА направил письмо в конгресс с информацией.....

http://tass.ru/kosmos/2168151
ВАШИНГТОН, 5 августа. /Корр. ТАСС Иван Лебедев/. НАСА продлило соглашение с российской государственной корпорацией "Роскосмос" о доставке американских астронавтов на российских кораблях "Союз" на Международную космическую станцию. Как сообщило космическое ведомство США, сумма нового контракта составляет $490 млн.
....
На какой конкретно срок рассчитан новый контракт, в сообщении НАСА и письме Болдена законодателям не говорится.
.....

а что говорит Российская сторона о заключении продления контракта? Сумма, количество мест, сроки. И что он заключен.... а то может пока только желание американской стороны...

[АниКей]

Американская Orbital ожидает вторую партию российских РД-181 осенью

[АниКей]

НЬЮ-ДЕЛИ, 13 августа. /Корр. ТАСС Александр Антипин/. Углубление сотрудничества с Россией будет способствовать расширению космической программы Индии. Такое мнение сегодня здесь высказал индийский государственный министр развития северо-восточных областей, по кадровым вопросам, общественным спорам, пенсионному обеспечению, атомной энергетике и космосу Джитендра Сингх.
"Расширение сотрудничества в космической сфере между Индией и Россией поможет Индийской организации космических исследований /ИСРО/ развивать и расширять свою программу, в том числе, по освоению космоса", – заявил он на слушаниях в парламенте.
Госминистр также напомнил, что в мае ИСРО и Роскосмос подписали меморандум о взаимопонимании с целью расширения сотрудничества, который "предусматривает возможности для проектов в сфере спутниковой навигации, разработок ракеты-носителя и систем для пилотируемых космических миссий, использования наземной космической инфраструктуры".
"Речь может идти о следующих совместных проектах: обмен опытом и специалистами, разработка космических систем, подготовка космонавтов и ученых в данной сфере", – объяснил Сингх.
В то же время, по его словам, пока "речи о передаче технологий со стороны России не идет", и данный пункт в соглашении не фигурировал.

 http://ru.euronews.com/newswires/3055102-newswire/

[triage]

Индия.... пора постить новости про встречу представителей США и Китая осенью по взаимодействию в области космоса...

[АниКей]

ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 25 авг — РИА Новости. Российские производители, Китай и ряд других стран готовы и способны предоставить замену электронике для применения на спутниках, которая ранее закупалась в США, сообщил журналистам генеральный директор компании "Российские космические системы" Андрей Тюлин.
"Российские производители способны по многим позициям заменить импортную комплектацию. Они не дотягивают до параметров space и military, но мы нашли совместные решения, как это исправить", — сказал Тюлин.
По всем направлениям, в частности, по аппаратуре для наземных комплексов и бортовых систем, предприятие переориентируется на микроэлектронику отечественного производства, пояснил Тюлин.
Также он сообщил, что "Российские космические системы" сотрудничают с Китаем и теми странами и компаниями, которые не присоединились к санкциям против России.

РИА Новости http://ria.ru/space/20150825/1205674468.html#ixzz3jo5gkFDa

[bavv]

Глава НАСА призвал США создавать шаттлы и не «отправлять доллары» в Россию
29 августа 2015, 18::27

Спойлер

США должны создавать свои шаттлы, а не платить России за доставку астронавтов в космос, заявил глава НАСА Чарльз Болден.

«Ровно 1 тыс. 500 дней назад американский шаттл стартовал с космодрома в последний раз», - напоминает Болден.
После отказа от их использования планировалось, что астронавтов в будущем станут доставлять в космос коммерческие корабли, а использование российских систем воспринималось как временная мера, передает RT со ссылкой на Wired.
И если бы конгресс профинансировал проект коммерческих полетов в должной мере, то он сегодня находился бы на конечной стадии, отмечает Болден. Однако вместо этого в космическом агентстве царит неуверенность.
«Что мы точно знаем, так это то, что каждый доллар, который мы платим Москве, - это доллар, который мы не инвестируем в американский бизнес в Миссури, Мичигане, Миннесоте или в любом из 35 штатов, где 350 американских компаний работают над тем, чтобы позволить величайшей стране на земле снова самостоятельно отправлять своих астронавтов в космос», - сетует Болден.
Бывший астронавт настаивает, что американские шаттлы были максимально удобными и вместительными. Их изобретение он сравнивает с созданием первых компьютеров, но, как и компьютеры, они нуждаются в инновациях и новых технологиях.
Сегодня же приоритет отдается разработке аппаратов, способных отправить человека в глубокий космос, а работа над созданием негосударственных космических кораблей, которые доставляли бы астронавтов на МКС, спонсируется все меньше.
При этом Болден видит прямые экономические убытки от того, что американское космическое агентство пользуется российскими услугами для полетов на МКС: российской стороне США платят около 81 млн долларов за человека, а у американских фирм это стоило бы 58 млн долларов.
При этом, по его подсчетам, недофинансирование программы коммерческих шаттлов с 2010 года составило около 1 млрд долларов, и примерно ту же сумму США пришлось платить России за полеты к МКС.
«Полеты в космос - сложная задача, но выбор прост: либо мы инвестируем в самих себя - в наш бизнес, изобретательность, в наших людей - либо вместо этого мы отправляем доллары налогоплательщиков в Россию», - пишет глава NASA в издании Wired.
В августе НАСА сообщило, что сумма нового контракта с Роскосмосом . доставке астронавтов на МКС составляет 490 млн долларов. СМИ сообщали, что нынешняя договоренность между космическими ведомствами двух стран рассчитана до конца 2017 года, а новая позволит американским астронавтам летать на «Союзах» на МКС в течение 2018 года

[свернуть]

.

[hlynin]

Болден абсолютно прав. Он, кстати, ни слова не говорит ни о политике ни о сворачивании сотрудничества. Он недоволен недофинансированием  и резонно замечает, что сэкономив в одном, Америка теряет в другом больше. Короче - дайте больше денег и немедленно.

[ZOOR]

Ипмпортозамещение по-американски тоже туго идет.
Но они на частный сектор тут сделали ставку, а на дальнюю перспективу их концерны не совсем на бумагу работают. Когда-то это может "выстрелить".
У нас же госсектор импортозамещение не поднимает. Может, нам наоборот - отдаться по этому вопросу в ласковые частные руки?

[hlynin]

Частные руки у нас предприимчивые и работящие только на микроуровне. Есть замечательные микрофирмы, скажем, по укладыванию плитки или ремонту автомобилей. До самолётов-ракет и даже многоэтажек частные фирмы просто не доросли. Нет ещё такого менталитета, принципы управления совершенно советские. Свирепствует блат и некомпетентность. Мы (мой завод) 30 лет назад делали бетона втрое больше при начальстве втрое меньшим. Количество рабочих не изменилось. Себестоимость возросла раз в 10. Ну, нет настоящих хозяев, есть бухгалтера, считающие баланс.

[triage]

bavv пишет:

Глава НАСА призвал США создавать шаттлы и не «отправлять доллары» в Россию

оригинал

http://www.wired.com/2015/08/congress-dont-make-us-hitch-rides-russia-love-nasa/
MAJ. GEN. CHARLES BOLDEN   08.28.15

CONGRESS, DON'T MAKE US HITCH RIDES WITH RUSSIA. LOVE, NASA

Спойлер

SATURDAY WILL MARK 1,500 days since the Space Shuttle touched down for the final time. Grounding human spaceflights was always supposed to be temporary as we made the necessary transition to a new generation of spacecraft, operated by American commercial carriers. Likewise, paying for seats on Russian spacecraft to send our astronauts to the International Space Station (ISS) was always intended to be a stopgap.

Had Congress adequately funded President Obama's Commercial Crew proposal, we could have been making final preparations this year to once again launch American astronauts to space fr om American soil aboard American spacecraft.

Instead we are faced with uncertainty—and we will continue to be so long as Congress resists fully investing in Commercial Crew.

What we do know for certain is that every dollar we invest in Moscow is a dollar we're not investing in American businesses in Missouri, Michigan, Minnesota or any of the 35 states wh ere 350 American companies are working to allow the greatest country on Earth to once again launch our own astronauts into space.

It's as if we keep ordering expensive takeout because we haven't yet set up our own kitchen—only, in this case, the takeout meals are costing us hundreds of millions of dollars. Just recently, NASA was left with no other choice but to write a $490 million check to our Russian counterparts so that we can get our own astronauts to the Space Station. It doesn't have to be this way. Congress can and should still fix this by investing in Commercial Crew.

To understand how we got here, it is worth revisiting our recent history: The Space Shuttle had a 30 year run like none other. Four times I was blessed with the opportunity to travel to space aboard this marvelous spacecraft. There has never been a vehicle quite like it: a reusable spacecraft, with the beauty of an airplane, the capacity to carry eight astronauts to space and a 60-foot payload bay. The Shuttle's three-decade long run was nothing short of remarkable.

As WIRED's readers know well, technology evolves over time. The Shuttle's first orbital spaceflight—STS 1—was launched on April 12, 1981. Four months later, on August 12, 1981, the very first IBM PC was introduced and it would, as WIRED's Christina Bonnington wrote, "...ultimately transform people's opinions of computers and spur their adoption. It would be difficult to overstate [its] role." STS-1 had a similar influence on human spaceflight. As groundbreaking as was the original IBM PC or the first Macintosh (released a few years later, in 1984), today's modern applications and challenges call for newer technologies and devices. The same can be said for spaceflight.

As we seek to send our astronauts farther into deep space than ever before—as far, in fact, as an asteroid placed in lunar orbit in the 2020s and Mars in the 2030s—we need to build a new generation of spacecraft.

In 2004, President Bush made the very difficult decision to retire the Space Shuttle after an incredible run. Although this was not an easy decision, it was the right one: It was the recommendation of the board investigating the loss of Space Shuttle Columbia and it was endorsed by many people in the space community, including myself. But it was not meant to be the final decision.

From his very first days in office, President Obama made it a priority to return human spaceflight to American soil. Five years ago, speaking at the Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Florida, he laid out a visionary strategy for space exploration in the 21st century. The centerpiece of this strategy was a Journey to Mars that would culminate with sending American astronauts to the Red Planet in the 2030s.

To complete this Journey to Mars, the President asked NASA to further its work on a spacecraft and launch a system that would successfully bring our astronauts into deep space. Today, that spacecraft, Orion, has had a successful (uncrewed) flight into deep space and that launch system, the Space Launch System (SLS) is repeatedly passing major milestones.

While NASA focused on how to get our astronauts to deep space, the President's plan called for us to work with commercial partners to continue to get our astronauts and cargo to the International Space Station. Doing so would be a "two-fer" in that it would allow NASA to focus on deep space, while empowering American entrepreneurs and innovators to build a new commercial market in low-earth orbit. The plan was called Commercial Crew.

In addition to the considerable economic benefits of Commercial Crew, there is also a strong fiscal case to be made. On a per-seat basis, it costs approximately $81 million to send an American astronaut to the Space Station on the Russian Soyuz spacecraft. By comparison, it will cost $58 million per seat to send our astronauts to the Space Station on Boeing's and SpaceX's spacecrafts, once they are certified.

Even with all these benefits, Congress has consistently underfunded the amount requested by the President for NASA's program to return launches of American astronauts to the Kennedy Space Center. Since 2010, the President has received approximately $1 billion less than he requested for NASA's Commercial Crew initiative. During this time we've sent $1 billion to Russia.

Space travel is complex, but this choice is simple: Do we invest in ourselves—in our businesses, our ingenuity, our people—or do we choose instead to send our tax-dollars to Russia?

We are the country that kissed the moon. We're the country that's roving Mars. We're the country that continues to reach new horizons, including most recently, Pluto. We ought be able to get our own astronauts to space.

[свернуть]

гугло перевод   (типа какой плохой Конгресс - режет деньги выделяемые на частников, даже выделяемые по просьбе президента....)

откуда горе переводчики взяли шаттл в будущем непонятно.
это еще хороший заголовок, т.к. есть 
Глава NASA призвал отказаться от сотрудничества с Россией
Глава NASA призвал отказаться от российских кораблей "Союз"

[АниКей]

 http://www.rg.ru/2015/09/16/nasa-site.html

США и Россия продолжат подготовку полета на Марс

Текст: Мария Купцова (Вашингтон)

Специалисты из России и США вместе работают над использованием Международной космической станции (МКС) для подготовки первого полета человека на Марс. Промежуточные итоги сотрудничества подвели в Национальном управлении по воздухоплаванию и исследованию космоса США (НАСА) в связи с важным этапом текущей экспедиции: россиянин Михаил Корниенко и американец Скотт Келли, которым предстоит провести на орбите почти целый год, ко вторнику отработали ровно половину этого срока.

Спойлер

"Станция продолжает быть платформой для отладки технологий, которые откроют человечеству путь на Марс, - констатировали в НАСА. - Келли и Корниенко прибыли на МКС 27 марта, а их возвращение запланировано на 3 марта следующего года. В общей сложности они проведут там 342 дня. Их опыт поможет понять исследователям, как человеческий организм реагирует и адаптируется к столь длительным космическим перелетам". Напомним, что рекорд по пребыванию в космосе принадлежит россиянину Валерию Полякову, который в 1995-1996 годах провел на орбите 437 суток.

За шесть месяцев пребывания на орбите Корниенко и Келли поучаствовали в серии научных экспериментов. В рамках одного из направлений ученые исследовали эффект смещения жидкости в верхнюю часть человеческого организма в условиях невесомости, что может оказывать влияние на зрение и является одним из препятствий для длительных космических полетов. Для анализа данных используется российская аппаратура под условным названием "Чибис". В рамках другого эксперимента ученые сравнивают генетические образцы из организма Келли с образцами его-брата близнеца, бывшего астронавта Марка Келли, находящегося на Земле.

НАСА и Роскосмос тем временем уже ведут поиск возможности для новых экспериментов. В американском ведомстве подчеркнули, что "совместное использование данных учеными двух стран является важным шагом для снижения стоимости и повышения эффективности будущих исследований". Поэтому НАСА и Роскосмос уже заключили дополнительные соглашения и "изучают новые идеи для следующих миссий на МКС, развивающих технологии для полетов в глубины Солнечной системы". В том числе предлагается повторить опыт с годичной миссией, а также проводить эксперименты для экипажа с моделированием различных ситуаций на Земле сразу после возвращения из космоса.

Помимо изучения реакций человеческого организма ученые также совершенствуют различные системы жизнеобеспечения экипажа, аппаратуру связи, генераторы электричества.

В настоящее время помимо Корниенко и Келли на МКС работают россияне Олег Кононенко и Сергей Волков, американец Челл Линдгрен и японец Кимия Юи.

[свернуть]

Сотрудничество по МКС остается практически единственной действующей программой по сотрудничеству США и России в области исследований космоса. Остальные проекты были заморожены по инициативе Вашингтона из-за кризиса на Украине.

Опубликовано на сайте "Российской Газеты" 16 сентября 2015 г.

[АниКей]

НАСА заявило о совместном с Роскосмосом поиске идей дальних полетов
20:1015.09.2015 (обновлено: 23:31 15.09.2015)1114768
Глава миссии МКС в НАСА Кирк Ширман заявил, что наземные симуляции позволят подготовиться к будущим миссиям на Марс, где экипажу придется выбираться из космического аппарата без посторонней помощи.

Спойлер

ВАШИНГТОН, 15 сен — РИА Новости. НАСА и Роскосмос изучают возможности дополнительных совместных проектов по длительному пребыванию человека в космосе, сообщило американское космическое ведомство.
 Участники годового эксперимента по пребыванию на МКС пройдут медосмотр
"НАСА и Роскосмос уже изучают идеи для будущих миссий на космическую станцию для совершенствования технологий и методов, необходимых для более дальних полетов в Солнечной системе", — сообщили в НАСА по случаю экватора в годовой миссии на МКС американца Скотта Келли и россиянина Михаила Корниенко.
Во вторник российско-американский дуэт отметил 171-й день на орбите, их возвращение на Землю запланировано на 3 марта, по истечении 372 дней пребывания в космосе.
"Космические ведомства оценивают возможности реализации дополнительных годовых миссий и другие предложения, например наземные симуляции для экипажа сразу после возвращения на Землю", — говорится в сообщении ведомства.
Как пояснил во вторник глава миссии МКС в НАСА Кирк Ширман, эксперименты по возвращении экипажа на Землю позволят подготовиться к будущим миссиям на Марс, где экипажу будет необходимо выбраться из космического аппарата без посторонней помощи.
Ранее сообщалось, что Институт медико-биологических проблем Российской академии наук (ИМБП РАН) подписал контракт с постоянным партнером НАСА американской компанией Wyle о проработке возможности проведения в России нового эксперимента по наземному моделированию длительного космического полета. И также о достижении договоренностей с американскими партнерами о совместном проведении ряда масштабных изоляционных экспериментов, подобных "Марсу-500". НАСА эту информацию не комментировало

[свернуть]

РИА Новости http://ria.ru/space/20150915/1253766575.html#ixzz3lsBS7O4p

[aaaa]

...сообщили в НАСА по случаю экватора в годовой миссии на МКС американца Скотта Келли и россиянина Михаила Корниенко.
Во вторник российско-американский дуэт отметил 171-й день на орбите, их возвращение на Землю запланировано на 3 марта, по истечении 372 дней пребывания в космосе.

.
То ли альтернативная арифметика, то ли альтернативная география. )

[Александр Ч.]

Читаю твиттер, интересные вещи там встречаются

[Александр Ч.]

Jeff выложил очень интересный кусок:

RD-180: Assured access to space is a national security priority, The Conference Committee shares the concern that reliance on Russian-designed rocket engines is no longer acceptable, The Agreement supports policies carried in the FY15 NDAA, with a limited number of additional engines allowed to ease an appropriate transition to a new U.S. engine. The Conference Committee also directs the Air Force to terndnate its EELV Launch Capability infrastructure program by a date certain, to promote true competidon in space launch. The Agreement also authorizes $184,4M for the development of a new, U.S. rocket propulsion system, and directs the Air Force to move faster than it is planning to end reliance on Russian rocket engines, The Agreement does not allow the Air Force to fund a new launch vehicle or infrastructure.

Пересказ:

РД-180: Гарантированный доступ в космос является приоритетом национальной безопасности. Конференция Комитета разделяет обеспокоенность тем, что зависимость от российских ракетных двигателей больше не является приемлемой. Соглашение поддерживает политику, проводимую в FY15 NDAA, с ограниченным количеством дополнительных двигателей позволяющим облегчить соответствующий переход на новый двигатель США. Конференция Комитета также уведомляет ВВС о прекращении своей программы инфраструктуры возможности пуска EELV к определенному сроку для содействия истинной конкуренции в космическом запуске. Соглашение также  дает разрешение на $184,4M для развития новой ракетной двигательной установки США, и поручает ВВС двигаться быстрее, чем планируя до конца полагаться на Российские ракетные двигатели. Соглашение не позволяет ВВС финансировать новую ракету-носитель или инфраструктуру.

[bavv]

Россия и США обсуждают совместную миссию к Венере

08.10.2015, 15:12
После полуторагодового перерыва ученые США и России вновь налаживают контакты по вопросам космического сотрудничества. В настоящее время прорабатываются вопросы о запуске к Венере совместной миссии «Венера-Д», которая может состояться после 2025 года, сообщила «Газете.Ru» заведующая лабораторией планетарной спектроскопии ИКИ РАН Людмила Засова в ходе проходящего в Москве Шестого международного симпозиума по исследованиям Солнечной системы.

Спойлер

Пока предполагается, что миссия будет состоять из двух частей — орбитера и посадочного аппарата, которые создаст Россия и отправит на своей ракете. «Мы обсуждаем, на каком уровне NASA может войти в проект «Венера-Д», совместно уточнить научные задачи. По американской классификации, «Венера-Д» соответствует flagship mission, то есть это достаточно сложный и дорогой проект», — пояснила Засова.

Планируется, что основной элемент миссии, посадочный аппарат, будет оснащен современными приборами, существенно улучшенными со времен советских спускаемых венерианских станций, и позволит исследовать свойства поверхности, состав грунта, феномен суперротации атмосферы и ее состав.

[свернуть]