XS-1 - DARPA Experimental Spaceplane

Автор Salo, 14.11.2013 01:38:06

« предыдущая - следующая »

0 Пользователей и 1 гость просматривают эту тему.

Старый

Кстати. Почему бы Дарпе не разработать просто самолёт на 10М. Просто чтоб летал. Проверить, как оно? Ато както на 3.5М всё застопорилось полвека назад. 
 Слабо? Вот разгонщик для АКС не слабо, а просто самолёт - слабо? ;) 
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Nils

ЦитатаСтарый пишет:
ЦитатаNils пишет:
Да, не учтена, если вдаваться в детали, то еще не учтена стоимость предварительных проработок самой DARPA. Сколько технологий DARPA выдало на гражданский рынок, стоимость их разработки всегда включалась в стоимость продукта?!
Вы на технологии стрелки не переводите. Речь идёт не о передаче технологий а об оплате разработки, производства и эксплуатации конкретного изделия.

Я не перевожу. Под технологией я в данном случае подразумевал разработку и создание образца.

Nils

11.02.2014 15:17:48 #22 Последнее редактирование: 11.02.2014 15:21:04 от Nils
ЦитатаСтарый пишет:

ЦитатаУказано, что контракт будет с фиксированной стоимостью (в пределах заданной стоимости). Если не получится, не получится.
Угу. 10-маховый самолёт грузоподъёмностью тонн в 10 за 140 млн долларов вместе с разработкой. Конечно получится. Обязательно получится. Всенепременно получится.
 Вам самому то не смешно?

Поэтому в статье столько много слов "если":
http://echo.msk.ru/blog/nnnikitin/1205973-echo/

Цитатаа год спустя, по итогам предварительного проектирования,

ЦитатаЕсли программа дойдет до фазы испытательных полетов, то в 2018 году

ЦитатаЕсли система будет создана и объявленный уровень стоимости запуска одного килограмма будет достигнут
Где-то излишний оптимизм? Описывается конкурс DARPA. Что не так?

Apollo13

Народ. Какой самолет? Вы о чем? Там же черным по белому написано:

ЦитатаОднако представленный DARPA опорный вариант первой ступени - это взлетающий вертикально и садящийся по-самолетному космоплан размером с самолет F-15, оснащенный двумя ракетными двигателями Merlin 1D компании SpaceX. Стартовая масса опорного варианта первой ступени около 101,5 тонны, масса второй ступени около 6,8 тонны, система может выводить на низкую околоземную орбиту до 1360 кг (3000 фунтов). DARPA заявляет, что использование советских ракетных двигателей НК-33 и воздушного старта системы могут увеличить величину выводимой полезной нагрузки до 2268 кг (5000 фунтов). 

Обычная вертикально стартующая МРКС

Nils

11.02.2014 15:44:50 #24 Последнее редактирование: 11.02.2014 15:46:09 от Nils
ЦитатаApollo13 пишет:
Народ. Какой самолет? Вы о чем? Там же черным по белому написано:
Я это понимаю, я написал :), я думал Старый прочел статью и из за крыльев его так называет. Буду благодарен за отзывы на статью, на Эхо чаще политические или лингвистические можно увидеть. Будет полезно.

Старый

Итого никакой АКС нет и в помине. Предлагается МРКС. И чего ВалериJ так разволновался: АКС! АКС! АКС!
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Зомби. Просто Зомби

ЦитатаApollo13 пишет:
Народ. Какой самолет? Вы о чем? Там же черным по белому написано:
ЦитатаОднако представленный DARPA опорный вариант первой ступени - это взлетающий вертикально и садящийся по-самолетному космоплан размером с самолет F-15, оснащенный двумя ракетными двигателями Merlin 1D компании SpaceX . Стартовая масса опорного варианта первой ступени около 101,5 тонны, масса второй ступени около 6,8 тонны, система может выводить на низкую околоземную орбиту до 1360 кг (3000 фунтов). DARPA заявляет, что использование советских ракетных двигателей НК-33 и воздушного старта системы могут увеличить величину выводимой полезной нагрузки до 2268 кг (5000 фунтов).

Обычная вертикально стартующая МРКС
Множим на три, получаем типичный (пилотируемый) чучхейский звездолет
Не копать!

Старый

ЦитатаNils пишет:

Где-то излишний оптимизм? Описывается конкурс DARPA. Что не так?
Я докапался только до того что в цену не включили сам "космоплан". 
Вы мне начали чтото рассказывать, я вам отвечать.  
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Старый

ЦитатаNils пишет:
Я не перевожу. Под технологией я в данном случае подразумевал разработку и создание образца.
Я вам об этом говорю. А вы мне начали чтото про предыдущие передачи технологий Дарпой.
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Apollo13

ЦитатаСтарый пишет:
Итого никакой АКС нет и в помине. Предлагается МРКС.
Желающие могут представлять на конкурс и другие варианты. Если захотят... ;)

ЦитатаDARPA открыта к предложениям проектов с крыльями и без, с пилотируемой и непилотируемой первой ступенью. Будет рассмотрены варианты с различными конфигурациями двигательных установок, способов запуска и спасения первой ступени.

Apollo13

Вообще в 2014 году 
ЦитатаApollo13 пишет:
DARPA открыта к предложениям проектов ... с пилотируемой ... первой ступенью
Выглядит очень толстым троллингом.

Apollo13

ЦитатаЗомби. Просто Зомби пишет:
Множим на три, получаем типичный (пилотируемый) чучхейский звездолет
Не. Там многоразовая часть кажись должна была выходить на орбиту. А это такой очередной "Байкал" :)

Nils

11.02.2014 16:26:41 #32 Последнее редактирование: 11.02.2014 16:27:16 от Nils
ЦитатаApollo13 пишет:
Вообще в 2014 году
ЦитатаApollo13 пишет:
DARPA открыта к предложениям проектов ... с пилотируемой ... первой ступенью
Выглядит очень толстым троллингом.
:)  Имелось в виду, что к конкурсу допускаются проекты... это в условиях конкурса. Вам не нравится постановка фразы или смысл?

Apollo13

ЦитатаNils пишет:
Вам не нравится постановка фразы или смысл?
Смысл. Пилотируемая первая ступень для запуска беспилотного спутника... :)

Nils

ЦитатаApollo13 пишет:
ЦитатаNils пишет:
Вам не нравится постановка фразы или смысл?
Смысл. Пилотируемая первая ступень для запуска беспилотного спутника...
Понятно, значит, это к DARPA.

Valerij

ЦитатаNils пишет:
В конце статьи на Эхо есть ссылки на источники. Эксплуатация включена. Эксплуатация включена в стоимости топлива + фразе "пусковые услуги и оплату труда" подготовка к повторному полету. Вы видите тут ошибку? Я автор, мне будет полезен отзыв.
   
Снимаю шляпу.

Уилбер Райт: "Признаюсь, в 1901-м я сказал своему брату Орвиллу, что человек не будет летать лет пятьдесят. А два года спустя мы сами взлетели".


Valerij

ЦитатаNils пишет:
Не надо утрировать. Вот цифры
Бесполезно, Старый *удак не поймет. Воспринимайте его с юмором.
   
ЦитатаNils пишет:
Да, не учтена, если вдаваться в детали, то еще не учтена стоимость предварительных проработок самой DARPA. Сколько технологий DARPA выдало на гражданский рынок, стоимость их разработки всегда включалась в стоимость продукта?!
Указано, что контракт будет с фиксированной стоимостью (в пределах заданной стоимости). Если не получится, не получится. Если получится, то на четвертом пуске станет дешевле РН Minotaur IV, даже если учитывать стоимость создания.
   
Бесполезно. Причем он здесь не один такой.

Уилбер Райт: "Признаюсь, в 1901-м я сказал своему брату Орвиллу, что человек не будет летать лет пятьдесят. А два года спустя мы сами взлетели".


Valerij

11.02.2014 16:49:44 #37 Последнее редактирование: 11.02.2014 17:04:32 от Valerij Причина: З.Ы.
ЦитатаApollo13 пишет:
Народ. Какой самолет? Вы о чем? Там же черным по белому написано:
ЦитатаОднако представленный DARPA опорный вариант первой ступени - это взлетающий вертикально и садящийся по-самолетному космоплан размером с самолет F-15, оснащенный двумя ракетными двигателями Merlin 1D компании SpaceX . Стартовая масса опорного варианта первой ступени около 101,5 тонны, масса второй ступени около 6,8 тонны, система может выводить на низкую околоземную орбиту до 1360 кг (3000 фунтов). DARPA заявляет, что использование советских ракетных двигателей НК-33 и воздушного старта системы могут увеличить величину выводимой полезной нагрузки до 2268 кг (5000 фунтов).
Обычная вертикально стартующая МРКС
ЦитатаNils пишет:
ЦитатаApollo13 пишет:
Народ. Какой самолет? Вы о чем? Там же черным по белому написано:
Я это понимаю, я написал , я думал Старый прочел статью и из за крыльев его так называет. Буду благодарен за отзывы на статью, на Эхо чаще политические или лингвистические можно увидеть. Будет полезно.
   
Сорри, это я был так невнимателен. У DARPA был аналогичный проект, но стартующий горизонтально, и даже назывался очень похоже.
   
З.Ы.
Вообще сегодняшний взрыв интереса к теме начался с вот этого сообщения http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic3117/message1202287/#message1202287 потом был поиск по инету, вначале сыпались иностранные статьи, в которых суть предложения была неясна, потом нашел одновременно сообщение на Эхе и в  DARPA, начал смотреть с НАСА......

Уилбер Райт: "Признаюсь, в 1901-м я сказал своему брату Орвиллу, что человек не будет летать лет пятьдесят. А два года спустя мы сами взлетели".


Старый

ЦитатаNils пишет:
Я это понимаю, я написал , я думал Старый прочел статью и из за крыльев его так называет.
Я прочёл невнимательно и был дезинформирован воплями ВалериJя "АКС! АКС!" Сколько уж сказано что любое его мнение обратно к действительности, но иногда всётаки на мгновение об этом забываю. 

Цитата Буду благодарен за отзывы на статью, на Эхо чаще политические или лингвистические можно увидеть. Будет полезно.
К вам у меня никаких претензий. Думаю что рассчёт цены за кг вы переписали из первоисточника. А претензии у меня к первоисточнику в котором как я понимаю умышленно выкинули из цены стоимость самого "космоплана" чтобы создать иллюзию дешевизны. 
 У меня к вам пожелание всётаки в следующие разы гораздо более скептически относиться ко всем публикациям подобного рода прожектов. Есть такое эмпирическое правило: если авторы прожекта не изобрели ничего нового, ранее неизвестного, но обещают чудодейственный результат, значит это скорее всего лохотрон. 
1. Ангара - единственный в истории мировой космонавтики случай когда новая ракета по всем параметрам хуже старой. (с) Старый Ламер
2. Всё что связано с Ангарой подчинено единственной задаче - выкачать из бюджета и распилить как можно больше денег.
3. Ангара и Омск созданы друг для друга!.

Valerij

ЦитатаЗомби. Просто Зомби пишет:
Множим на три, получаем типичный (пилотируемый) чучхейский звездолет
А вот это не получится - первая ступень на орбиту не выходит, а полноценный "чучхейский звездолет" должен быть тяжелее, чем семь тонн. Но сам принцип вполне рабочий, только множить придется где-то на десять.

Уилбер Райт: "Признаюсь, в 1901-м я сказал своему брату Орвиллу, что человек не будет летать лет пятьдесят. А два года спустя мы сами взлетели".