SpaceX

[Demir_Binici]

Elon Musk 23:24 UTC · Feb 8, 2026

Для тех, кто ещё не в курсе. SpaceX сместили приоритет в сторону строительства самодостаточного города на Луне, поскольку потенциально мы можем достичь этого менее чем за 10 лет, в то время как на Марсе на это потребовалось бы более 20 лет.

SpaceX по-прежнему считает своей миссией распространение нашей формы разумной жизни к звездам.

Полет на Марс возможен, когда планеты выстраиваются в линию каждые 26 месяцев (6 месяцев в пути), а на Луну мы можем отправляться каждые 10 дней (2 дня в пути). Следовательно мы можем намного быстрее завершить строительство лунного города, чем марсианского.

SpaceX не отказывается от планов строительства города на Марсе и начнет это делать примерно через 5-7 лет, но главным приоритетом является обеспечение будущего цивилизации, а на Луне это произойдет быстрее.

[Ed Sch]

приоритет в сторону строительства самодостаточного города на Луне

Самодостаточный?
На Луне?

У Маска есть технология полного цикла жизнеобеспечения? Или превращение зайчиков в ёжиков - не его уровня проблема?

[Demir_Binici]

приоритет в сторону строительства самодостаточного города на Луне

Самодостаточный?
На Луне?

У Маска есть технология полного цикла жизнеобеспечения? Или превращение зайчиков в ёжиков - не его уровня проблема?

Маск не в одиночку собрался город на Луне строить.

Blue Alchemist Hits Major Milestone Toward Permanent and Sustainable Lunar Infrastructure

NASA Moon to Mars Architecture

А SpaceX внесёт свой скромный вклад.

[triage]

SpaceX в рамках трудового спора назывет себя что она типа авиакомпания

Спойлер

https://www.nytimes.com/2026/02/10/business/spacex-nlrb-labor-elon-musk.html
...
The grounds for the recent dismissal were more modest: SpaceX argued that it was a common carrier — like an airline — because it allows anyone to book space travel and because it operates with a license from the Federal Aviation Administration, among other reasons.
...

[свернуть]

Спойлер

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-09/us-nlrb-gives-up-oversight-of-elon-musk-s-spacex?
...
The NMB oversees railroad and airline companies such as American Airlines Group Inc., while the NLRB oversees most other private sector employers, including manufacturers like Boeing Co.
...
The fired engineers argued SpaceX did not belong under the NMB because Congress never gave the agency jurisdiction over commercial space transportation, and because unlike airlines serving the general public, SpaceX offers rides only to "hand-picked customers." But in a Jan. 14 opinion, the NMB sided with SpaceX, saying the company belonged under its jurisdiction because "space transport includes air travel" to get to outer space, and because the company's website lets anyone email it to try to purchase a trip.
...

[свернуть]

[Dulevo]

>>> строительства самодостаточного города на Луне

Маск испльзовал слово - self-growing
Это не "самодостаточный" a "саморастущий" город.
(самодостаточный - это self-sustaining)

Я думаю имеется в виду не то что он полностью будет себя обеспечивает - а то что он будет строиться и расширяться используя местные ресурсы.

Источники углерода например на Луне еще только предстоит найти. Как и многое другое необходимое для самообеспечения.

[A.E]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-10/musk-s-starlink-in-crosshairs-of-iran-russia-at-un-space-confab?srnd=phx-technology

Iranian and Russian diplomats said Elon Musk's Starlink satellite constellation violates international law and blurs the line between commercial and military technologies.

The Islamic Republic stated that Starlink's operation in Iran is an "illegal operation" and "unauthorized military use of a commercial satellite mega-constellation" that violates the nation's sovereignty.

Russia suggested that SpaceX's network could be in violation of the 1967 Outer Space Treaty, and is demanding international negotiations to limit the number of new satellites and clarify the military use of satellite frequencies.

[zandr]

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_543024

SpaceX, совместно с Tesla и xAI, анонсировали проект TERAFAB - "следующий шаг на пути к созданию галактической цивилизации"

Чтобы сократить разрыв между сегодняшним производством чипов и будущим спросом, компании хотят объединить производство более 1 ТВт/год вычислительных ресурсов (логика, память и технологии компоновки) под одной крышей (совместный высокотехнологичный завод планируется создать на базе Giga Texas в Остине), при этом примерно 80% его производства будет направлено для космоса, а 20% - для Земли.

Из имеющего прямое отношение к SpaceX был показан рендер 100-киловаттного космического ЦОДа от SpaceX - AI Sat Mini, с солнечными панелями размахом около 150 метров! В будущем их мощность может достигнуть 1 ТВт. Чтобы извлечь из Солнца как можно больше энергии необходимо ежегодно запускать около 10 млн тонн космических ЦОДов на орбиту. По словам Илона Маска, стоимость развёртывания космических ЦОДов снизится до уровня ниже стоимости строительства наземных через 2-3 года.

Также был показан ролик с концепцией запуска спутника электромагнитным масс-драйвером с Луны! Внутри данных спутников компании планируется устанавливать чипы Tesla D3 (Dojo 3) с ИИ.

Завершилась презентация рендером кораблей Starship V4 с 6-ю вакуумными двигателями на фоне Сатурна.

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=tXrfS7twVTI

Surprise SpaceX TERAFAB Announcement
   The Launch Pad

[Demir_Binici]

Большое интервью Gwynne Shotwell журналу TIME, которое она дала 13 февраля.

краткое изложение:
Слияние с xAI и интеграция ИИ
Шотвелл отмечает, что оно произошло «невероятно быстро». На начальном этапе xAI будет работать как отдельная структура, интеграция будет происходить постепенно. Её собственная роль будет меняться со временем — как всегда в SpaceX. Главная цель — быть полезной Илону Маску и добавлять ценность.
Она полностью поддерживает слияние: ИИ уже активно использовался в компании, и теперь с лучшими специалистами из xAI ускорятся исследования в области ракетостроения. Раньше в SpaceX было мало опыта в ИИ (несколько инженеров работали около 1–1,5 лет), теперь интеграция сделает компанию более вертикально интегрированной. Конкретные примеры: роботы в фабриках, которые будут выявлять проблемы при движении оборудования по производственной линии. Пока ракеты в основном собирают вручную, хотя есть роботизированная сварка.
Решение принял Илон, и Шотвелл сразу его поддержала.

IPO и стратегическое планирование
Шотвелл с энтузиазмом относится к предстоящему IPO (ожидается в 2026 году), называя его «новым набором методик» управления компанией, хотя деталей не раскрывает.
Она отвечает за ~23 000 сотрудников и считает своей ключевой задачей — держать команду сосредоточенной на основной работе: разработке, производстве и эксплуатации технологий, игнорируя внешний «шум». Она контролирует выполнение целей через ежемесячные и ежеквартальные проверки, генерирует выручку (в том числе от Starlink и запусков) и возвращает сотрудников на курс, если они отвлекаются.

Сдвиг фокуса на Луну, при сохранении видения Марса
Шотвелл уточняет: компания не отказывается от Марса (идея поселений, которая казалась «безумной», когда она только познакомилась с Маском, теперь выглядит вполне реалистичной). Однако сейчас больше энергии направлено на Луну благодаря конвергенции ИИ и SpaceX: дата-центры в космосе, массовые драйверы (mass drivers) и производство ИИ-спутников на Луне с использованием местных материалов.
Преимущества Луны: гравитация в 6 раз слабее земной, поэтому запуск спутников, построенных там, будет значительно быстрее и дешевле. Производство на Луне «не удивило бы» её. Дата-центры планируются на разных орбитах — вокруг Земли, Луны и в перспективе вокруг Солнца — для эффективной распределённой сети.
Люди высадятся на поверхность Луны до 2030 года. Лунный посадочный модуль (Human Landing System, HLS) на базе Starship планируется к готовности к 2028 году (для программы Artemis), хотя «многое должно пойти правильно».
По поводу заявления экс-исполняющего обязанности администратора NASA Шона Даффи об «открытии» контракта HLS в октябре: Шотвелл назвала его «неудачным» (inartful). Никакой новой конкуренции не было — SpaceX выиграла для Artemis III, Blue Origin — для Artemis V, новых денег не выделяли. Сотрудничество с NASA было полезным для обеих сторон и ускорило прогресс.
Текущие Starship (18 аппаратов в разной стадии сборки в Starbase) не будут использоваться для Artemis — они «должны уже улететь» к тому времени. Starship предназначен для тяжёлых грузов, множества ИИ-спутников и в будущем — для людей (до ~300 пассажиров в зависимости от миссии).

Starlink и другие спутники
Starlink только что преодолел отметку в 10 миллионов клиентов (на момент интервью). Рост широкополосного интернета продолжается. Запущено около 9500–10 000 спутников; вероятный потолок основной группировки — 15 000–20 000.
SpaceX запросила у FCC лицензию на до 1 миллиона ИИ-спутников для создания распределённой космической сети дата-центров (Шотвелл удивилась, что это привлекло мало внимания). Они будут работать в разных орбитальных слоях (возможно, включая лунные и солнечные орбиты) для безопасности и эффективности, соединяясь лазерами. Она сравнивает ~30 000 спутников с 30 000 автомобилей на Земле — это немного, если координировать движение и манёвры.
В зонах конфликтов (Украина, Иран, Газа): Starlink работает как лицензированная коммерческая услуга. Клиенты покупают оборудование и подписку; никакой «фриланс» — бизнес только при наличии местной лицензии. Рост ожидается.
В январе 2026 года обновили политику конфиденциальности: пользователей автоматически включают в использование данных для обучения ИИ. Шотвелл говорит, что жалоб не было, компания соблюдает все законы и лично решает возникающие вопросы.
Starlink (и будущие ИИ-спутники) — главный драйвер спроса на запуски: он обеспечил успех Falcon 9, а ИИ-спутники сделают то же для Starship, улучшив производство, безопасность и операции.

Рекорды запусков и пусковая деятельность
Более 600 успешных запусков Falcon 9 (указывалось 608). Рекорд — 165 запусков в 2025 году; в 2026 ожидается 140–145, затем снижение по мере роста Starship. В 2025 году Falcon 9 обеспечивал ~85% всех американских орбитальных запусков.
Тяга Starship (16,7 млн фунтов от 33 двигателей) и грузоподъёмность делают его идеальным для тяжёлых грузов и перевозки людей.

Регулирование, политика и стабильность
Космическая отрасль сильно зарегулирована (40–60 одобрений на запуск от FAA, FCC, экологических органов и др.). Шотвелл хвалит текущую администрацию за «разумное регулирование» и поддержку американской промышленности (не полная дерегуляция). Большинство администраций с момента её прихода в SpaceX поддерживали расширение пилотируемой космонавтики.
Широкая клиентская база (коммерческая, гражданская, военная, международная) и госконтракты обеспечивают стабильность независимо от политических колебаний.

Работа с Илоном Маском
Шотвелл работает с Маском почти 24 года и любит это: он «действительно очень смешной», даёт свободу и гибкость, знает, когда нужно вмешаться. Со временем взаимодействие стало проще — он стал комфортнее с людьми (влияние детей, которых он однажды назвал «love bugs» на встрече). Он требовательный, но визионер. Её подход: помогать там, где она может добавить ценность.

Личные взгляды и феминизм
Шотвелл (механический инженер из маленького городка в северном Иллинойсе) видит себя ролевой моделью и «болельщицей за аутсайдеров». Она хочет вдохновлять девочек и молодых женщин в STEM: «Ты не можешь стать тем, кого не видишь». В её студенческие годы женщин в инженерии было ~9%, прогресс есть, но «недостаточно быстрый». Женщин привлекают области с положительным влиянием на планету или исследования.
Она не зацикливается на гендерной динамике в комнатах, где часто единственная женщина, а подчёркивает навыки коммуникации и сотрудничества. Долгосрочная мечта — способствовать встрече человечества с другой разумной цивилизацией (этому помогут работы SpaceX и xAI). С удовольствием слетала бы на Луну («сделать сальто... и посмотреть назад на Землю»).
Управление Луной: не сверху вниз (Илон этого избегает); люди будут работать независимо, возможно, по модели Starbase (теперь город с хартией). Подчиняется Договору по космосу. Для устойчивой внеземной цивилизации нужно ~1 млн человек; Starship обеспечит транспорт (сначала роботы для инфраструктуры, потом люди).

[Demir_Binici]

Большое интервью Gwynne Shotwell журналу TIME, которое она дала 13 февраля.

Обложка
Вы не можете просматривать это вложение.

[Demir_Binici]

Песня, написанная Незнайкой Grok. Исполняется на мотив Elton John — Rocket Man.
Rocket Woman

Спойлер

She joined the team back in two-thousand-two
Employee number seven, pre-flight
Zero hour, engines ignite by then
She misses the quiet Earth so much, but loves the fight
It's busy out in Boca Chica
On such a stainless-steel flight

[Chorus]
And I think it's gonna be a long, long time
'Til touchdown brings her round again to find
She's not the only one they think can run the show
Oh no no no
She's a Rocket Woman
Rocket Woman, burning out her fuse up here alone
And I think it's gonna be a long, long time

Starlink just hit ten million souls
Ten thousand birds up in the black
Now she's dreaming of a million more — AI in the cold
Data centers 'round the Moon and Sun
Laser links, no turning back
Mars is still the goal, but Luna calls her first
Low-g manufacturing, Starship burst

[Chorus]
And I think it's gonna be a long, long time
'Til humans walk the lunar dust again
She's turning Elon's vision into steel and flame
Oh no no no
She's a Rocket Woman
Rocket Woman, sending robots out to build alone
And I think it's gonna be a long, long time

[Bridge]
And all the girls in STEM look up and see her name
"You can't be what you never see," she says with pride
From Illinois small town to Starbase flame
She's the cheerleader for the underdog ride

Hand-built rockets in the Texas white
Twenty-three thousand souls in line
xAI just merged, the future's bright
She's helpful to Elon, keeps the focus fine
No noise, just launches — six hundred and more
Falcon, Starship, opening the door

[Final Chorus]
And I think it's gonna be a long, long time
'Til we meet another mind out in the stars
But with Gwynne at the wheel, we'll get there fine
Oh no no no
She's a Rocket Woman
Rocket Woman, never burning out her fuse alone
And I think it's gonna be a long, long time...

[свернуть]

Только текст. Петь он ещё не научился.