SpaceX

[Demir_Binici]

Elon Musk 23:24 UTC · Feb 8, 2026

Для тех, кто ещё не в курсе. SpaceX сместили приоритет в сторону строительства самодостаточного города на Луне, поскольку потенциально мы можем достичь этого менее чем за 10 лет, в то время как на Марсе на это потребовалось бы более 20 лет.

SpaceX по-прежнему считает своей миссией распространение нашей формы разумной жизни к звездам.

Полет на Марс возможен, когда планеты выстраиваются в линию каждые 26 месяцев (6 месяцев в пути), а на Луну мы можем отправляться каждые 10 дней (2 дня в пути). Следовательно мы можем намного быстрее завершить строительство лунного города, чем марсианского.

SpaceX не отказывается от планов строительства города на Марсе и начнет это делать примерно через 5-7 лет, но главным приоритетом является обеспечение будущего цивилизации, а на Луне это произойдет быстрее.

[Ed Sch]

приоритет в сторону строительства самодостаточного города на Луне

Самодостаточный?
На Луне?

У Маска есть технология полного цикла жизнеобеспечения? Или превращение зайчиков в ёжиков - не его уровня проблема?

[Demir_Binici]

приоритет в сторону строительства самодостаточного города на Луне

Самодостаточный?
На Луне?

У Маска есть технология полного цикла жизнеобеспечения? Или превращение зайчиков в ёжиков - не его уровня проблема?

Маск не в одиночку собрался город на Луне строить.

Blue Alchemist Hits Major Milestone Toward Permanent and Sustainable Lunar Infrastructure

NASA Moon to Mars Architecture

А SpaceX внесёт свой скромный вклад.

[triage]

SpaceX в рамках трудового спора назывет себя что она типа авиакомпания

Спойлер

https://www.nytimes.com/2026/02/10/business/spacex-nlrb-labor-elon-musk.html
...
The grounds for the recent dismissal were more modest: SpaceX argued that it was a common carrier — like an airline — because it allows anyone to book space travel and because it operates with a license from the Federal Aviation Administration, among other reasons.
...

[свернуть]

Спойлер

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-09/us-nlrb-gives-up-oversight-of-elon-musk-s-spacex?
...
The NMB oversees railroad and airline companies such as American Airlines Group Inc., while the NLRB oversees most other private sector employers, including manufacturers like Boeing Co.
...
The fired engineers argued SpaceX did not belong under the NMB because Congress never gave the agency jurisdiction over commercial space transportation, and because unlike airlines serving the general public, SpaceX offers rides only to "hand-picked customers." But in a Jan. 14 opinion, the NMB sided with SpaceX, saying the company belonged under its jurisdiction because "space transport includes air travel" to get to outer space, and because the company's website lets anyone email it to try to purchase a trip.
...

[свернуть]

[Dulevo]

>>> строительства самодостаточного города на Луне

Маск испльзовал слово - self-growing
Это не "самодостаточный" a "саморастущий" город.
(самодостаточный - это self-sustaining)

Я думаю имеется в виду не то что он полностью будет себя обеспечивает - а то что он будет строиться и расширяться используя местные ресурсы.

Источники углерода например на Луне еще только предстоит найти. Как и многое другое необходимое для самообеспечения.

[A.E]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-10/musk-s-starlink-in-crosshairs-of-iran-russia-at-un-space-confab?srnd=phx-technology

Iranian and Russian diplomats said Elon Musk's Starlink satellite constellation violates international law and blurs the line between commercial and military technologies.

The Islamic Republic stated that Starlink's operation in Iran is an "illegal operation" and "unauthorized military use of a commercial satellite mega-constellation" that violates the nation's sovereignty.

Russia suggested that SpaceX's network could be in violation of the 1967 Outer Space Treaty, and is demanding international negotiations to limit the number of new satellites and clarify the military use of satellite frequencies.

[zandr]

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_543024

SpaceX, совместно с Tesla и xAI, анонсировали проект TERAFAB - "следующий шаг на пути к созданию галактической цивилизации"

Чтобы сократить разрыв между сегодняшним производством чипов и будущим спросом, компании хотят объединить производство более 1 ТВт/год вычислительных ресурсов (логика, память и технологии компоновки) под одной крышей (совместный высокотехнологичный завод планируется создать на базе Giga Texas в Остине), при этом примерно 80% его производства будет направлено для космоса, а 20% - для Земли.

Из имеющего прямое отношение к SpaceX был показан рендер 100-киловаттного космического ЦОДа от SpaceX - AI Sat Mini, с солнечными панелями размахом около 150 метров! В будущем их мощность может достигнуть 1 ТВт. Чтобы извлечь из Солнца как можно больше энергии необходимо ежегодно запускать около 10 млн тонн космических ЦОДов на орбиту. По словам Илона Маска, стоимость развёртывания космических ЦОДов снизится до уровня ниже стоимости строительства наземных через 2-3 года.

Также был показан ролик с концепцией запуска спутника электромагнитным масс-драйвером с Луны! Внутри данных спутников компании планируется устанавливать чипы Tesla D3 (Dojo 3) с ИИ.

Завершилась презентация рендером кораблей Starship V4 с 6-ю вакуумными двигателями на фоне Сатурна.

[zandr]

Код Выделить Развернуть

https://www.youtube.com/watch?v=tXrfS7twVTI

Surprise SpaceX TERAFAB Announcement
   The Launch Pad

[Demir_Binici]

Большое интервью Gwynne Shotwell журналу TIME, которое она дала 13 февраля.

краткое изложение:
Слияние с xAI и интеграция ИИ
Шотвелл отмечает, что оно произошло «невероятно быстро». На начальном этапе xAI будет работать как отдельная структура, интеграция будет происходить постепенно. Её собственная роль будет меняться со временем — как всегда в SpaceX. Главная цель — быть полезной Илону Маску и добавлять ценность.
Она полностью поддерживает слияние: ИИ уже активно использовался в компании, и теперь с лучшими специалистами из xAI ускорятся исследования в области ракетостроения. Раньше в SpaceX было мало опыта в ИИ (несколько инженеров работали около 1–1,5 лет), теперь интеграция сделает компанию более вертикально интегрированной. Конкретные примеры: роботы в фабриках, которые будут выявлять проблемы при движении оборудования по производственной линии. Пока ракеты в основном собирают вручную, хотя есть роботизированная сварка.
Решение принял Илон, и Шотвелл сразу его поддержала.

IPO и стратегическое планирование
Шотвелл с энтузиазмом относится к предстоящему IPO (ожидается в 2026 году), называя его «новым набором методик» управления компанией, хотя деталей не раскрывает.
Она отвечает за ~23 000 сотрудников и считает своей ключевой задачей — держать команду сосредоточенной на основной работе: разработке, производстве и эксплуатации технологий, игнорируя внешний «шум». Она контролирует выполнение целей через ежемесячные и ежеквартальные проверки, генерирует выручку (в том числе от Starlink и запусков) и возвращает сотрудников на курс, если они отвлекаются.

Сдвиг фокуса на Луну, при сохранении видения Марса
Шотвелл уточняет: компания не отказывается от Марса (идея поселений, которая казалась «безумной», когда она только познакомилась с Маском, теперь выглядит вполне реалистичной). Однако сейчас больше энергии направлено на Луну благодаря конвергенции ИИ и SpaceX: дата-центры в космосе, массовые драйверы (mass drivers) и производство ИИ-спутников на Луне с использованием местных материалов.
Преимущества Луны: гравитация в 6 раз слабее земной, поэтому запуск спутников, построенных там, будет значительно быстрее и дешевле. Производство на Луне «не удивило бы» её. Дата-центры планируются на разных орбитах — вокруг Земли, Луны и в перспективе вокруг Солнца — для эффективной распределённой сети.
Люди высадятся на поверхность Луны до 2030 года. Лунный посадочный модуль (Human Landing System, HLS) на базе Starship планируется к готовности к 2028 году (для программы Artemis), хотя «многое должно пойти правильно».
По поводу заявления экс-исполняющего обязанности администратора NASA Шона Даффи об «открытии» контракта HLS в октябре: Шотвелл назвала его «неудачным» (inartful). Никакой новой конкуренции не было — SpaceX выиграла для Artemis III, Blue Origin — для Artemis V, новых денег не выделяли. Сотрудничество с NASA было полезным для обеих сторон и ускорило прогресс.
Текущие Starship (18 аппаратов в разной стадии сборки в Starbase) не будут использоваться для Artemis — они «должны уже улететь» к тому времени. Starship предназначен для тяжёлых грузов, множества ИИ-спутников и в будущем — для людей (до ~300 пассажиров в зависимости от миссии).

Starlink и другие спутники
Starlink только что преодолел отметку в 10 миллионов клиентов (на момент интервью). Рост широкополосного интернета продолжается. Запущено около 9500–10 000 спутников; вероятный потолок основной группировки — 15 000–20 000.
SpaceX запросила у FCC лицензию на до 1 миллиона ИИ-спутников для создания распределённой космической сети дата-центров (Шотвелл удивилась, что это привлекло мало внимания). Они будут работать в разных орбитальных слоях (возможно, включая лунные и солнечные орбиты) для безопасности и эффективности, соединяясь лазерами. Она сравнивает ~30 000 спутников с 30 000 автомобилей на Земле — это немного, если координировать движение и манёвры.
В зонах конфликтов (Украина, Иран, Газа): Starlink работает как лицензированная коммерческая услуга. Клиенты покупают оборудование и подписку; никакой «фриланс» — бизнес только при наличии местной лицензии. Рост ожидается.
В январе 2026 года обновили политику конфиденциальности: пользователей автоматически включают в использование данных для обучения ИИ. Шотвелл говорит, что жалоб не было, компания соблюдает все законы и лично решает возникающие вопросы.
Starlink (и будущие ИИ-спутники) — главный драйвер спроса на запуски: он обеспечил успех Falcon 9, а ИИ-спутники сделают то же для Starship, улучшив производство, безопасность и операции.

Рекорды запусков и пусковая деятельность
Более 600 успешных запусков Falcon 9 (указывалось 608). Рекорд — 165 запусков в 2025 году; в 2026 ожидается 140–145, затем снижение по мере роста Starship. В 2025 году Falcon 9 обеспечивал ~85% всех американских орбитальных запусков.
Тяга Starship (16,7 млн фунтов от 33 двигателей) и грузоподъёмность делают его идеальным для тяжёлых грузов и перевозки людей.

Регулирование, политика и стабильность
Космическая отрасль сильно зарегулирована (40–60 одобрений на запуск от FAA, FCC, экологических органов и др.). Шотвелл хвалит текущую администрацию за «разумное регулирование» и поддержку американской промышленности (не полная дерегуляция). Большинство администраций с момента её прихода в SpaceX поддерживали расширение пилотируемой космонавтики.
Широкая клиентская база (коммерческая, гражданская, военная, международная) и госконтракты обеспечивают стабильность независимо от политических колебаний.

Работа с Илоном Маском
Шотвелл работает с Маском почти 24 года и любит это: он «действительно очень смешной», даёт свободу и гибкость, знает, когда нужно вмешаться. Со временем взаимодействие стало проще — он стал комфортнее с людьми (влияние детей, которых он однажды назвал «love bugs» на встрече). Он требовательный, но визионер. Её подход: помогать там, где она может добавить ценность.

Личные взгляды и феминизм
Шотвелл (механический инженер из маленького городка в северном Иллинойсе) видит себя ролевой моделью и «болельщицей за аутсайдеров». Она хочет вдохновлять девочек и молодых женщин в STEM: «Ты не можешь стать тем, кого не видишь». В её студенческие годы женщин в инженерии было ~9%, прогресс есть, но «недостаточно быстрый». Женщин привлекают области с положительным влиянием на планету или исследования.
Она не зацикливается на гендерной динамике в комнатах, где часто единственная женщина, а подчёркивает навыки коммуникации и сотрудничества. Долгосрочная мечта — способствовать встрече человечества с другой разумной цивилизацией (этому помогут работы SpaceX и xAI). С удовольствием слетала бы на Луну («сделать сальто... и посмотреть назад на Землю»).
Управление Луной: не сверху вниз (Илон этого избегает); люди будут работать независимо, возможно, по модели Starbase (теперь город с хартией). Подчиняется Договору по космосу. Для устойчивой внеземной цивилизации нужно ~1 млн человек; Starship обеспечит транспорт (сначала роботы для инфраструктуры, потом люди).

[Demir_Binici]

Большое интервью Gwynne Shotwell журналу TIME, которое она дала 13 февраля.

Обложка
Вы не можете просматривать это вложение.

[Demir_Binici]

Песня, написанная Незнайкой Grok. Исполняется на мотив Elton John — Rocket Man.
Rocket Woman

Спойлер

She joined the team back in two-thousand-two
Employee number seven, pre-flight
Zero hour, engines ignite by then
She misses the quiet Earth so much, but loves the fight
It's busy out in Boca Chica
On such a stainless-steel flight

[Chorus]
And I think it's gonna be a long, long time
'Til touchdown brings her round again to find
She's not the only one they think can run the show
Oh no no no
She's a Rocket Woman
Rocket Woman, burning out her fuse up here alone
And I think it's gonna be a long, long time

Starlink just hit ten million souls
Ten thousand birds up in the black
Now she's dreaming of a million more — AI in the cold
Data centers 'round the Moon and Sun
Laser links, no turning back
Mars is still the goal, but Luna calls her first
Low-g manufacturing, Starship burst

[Chorus]
And I think it's gonna be a long, long time
'Til humans walk the lunar dust again
She's turning Elon's vision into steel and flame
Oh no no no
She's a Rocket Woman
Rocket Woman, sending robots out to build alone
And I think it's gonna be a long, long time

[Bridge]
And all the girls in STEM look up and see her name
"You can't be what you never see," she says with pride
From Illinois small town to Starbase flame
She's the cheerleader for the underdog ride

Hand-built rockets in the Texas white
Twenty-three thousand souls in line
xAI just merged, the future's bright
She's helpful to Elon, keeps the focus fine
No noise, just launches — six hundred and more
Falcon, Starship, opening the door

[Final Chorus]
And I think it's gonna be a long, long time
'Til we meet another mind out in the stars
But with Gwynne at the wheel, we'll get there fine
Oh no no no
She's a Rocket Woman
Rocket Woman, never burning out her fuse alone
And I think it's gonna be a long, long time...

[свернуть]

Только текст. Петь он ещё не научился.

[Бампер]

Песня, написанная Незнайкой Grok. Исполняется на мотив Elton John — Rocket Man.
Rocket Woman

And I think it's gonna be a long, long time...

По мне, так это будет ещё позже, чем представлено Гроком 

[zandr]

Большое интервью Gwynne Shotwell журналу TIME, которое она дала 13 февраля.
краткое изложение:...

Подробно каждый ответ в переводе на русский
https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_543869

Женщина-ракета

Спойлер

Гвинн Шотвелл о месте SpaceX в эпоху развития ИИ, лунном фокусе компании и изменившимся Илоне Маске
В журнале Time вышло большое интервью с президентом и главным операционным директором SpaceX - Гвинн Шотвелл.

Про ИИ:
SpaceX объединилась с xAI. Какую роль будет играть новая компания в текущей деятельности SpaceX, и как это повлияет на вашу роль в ней?
— Ещё очень рано говорить о результатах слияния. Компания будет функционировать как самостоятельное предприятие, как и прежде. Что касается моей роли, она будет меняться со временем, как это всегда и было. Главное, что я хочу приносить пользу и быть полезной для Илона.

Как происходило слияние?
— Всё это компании Илона, поэтому он принимает подобные решения. Это кажется правильным шагом, особенно учитывая, что я видела все большее использование ИИ в компании, это имеет смысл. Теперь мы ещё более вертикально интегрированы, в сфере, где у нас было очень мало опыта и талантов. Я не хочу сказать, что талантов совсем не было, потому что у нас были инженеры по ИИ, которые работали в компании последний год или полтора, но после слияния, наши возможности в этой сфере существенно вырастут.

Будет ли ИИ играть всё большую роль в исследованиях и разработках ракетной техники?
— Да, в этом нет никаких сомнений. Это была одна из причин слияния. Илон - очень дальновидный человек, но даже я понимала, что ИИ будет играть всё более важную роль в SpaceX, так почему бы не использовать лучшие таланты в области ИИ, привлекая их компанию?

Можете ли вы привести какой-нибудь конкретный пример внедрения ИИ в деятельность StarFactory?
— Внедрение будет постепенно расти со временем. Я думаю, что главная роль ИИ - в роботах, в том, чтобы роботы решали проблемы по мере перемещения создаваемого лётного оборудования по заводу. У нас в SpaceX есть несколько сварочных роботов, но на данный момент мы по-прежнему в основном строим ракеты вручную.

Про космические ЦОДы:
Расскажите о центрах обработки данных в космосе. Вы планируете размещать их на низкой околоземной орбите, на Луне и дальше?
— Вокруг Земли, вероятно, вокруг Луны, а затем, возможно, вокруг Солнца. Гравитационное притяжение на Луне намного меньше (примерно в шесть раз), чем на Земле, поэтому, если мы будем строить спутники на Луне из лунных материалов, будет намного эффективнее запускать их с Луны.

Спутники с ИИ фактически будут представлять собой распределенную сеть, служащую центром обработки данных в космосе?
— Да

Что будет с безопасностью космического движения, когда на орбите будет сразу 1 млн спутников?
— Я не знаю, достигнем ли мы когда-нибудь 1 млн спутников, но гораздо проще в начале подать заявку в FCC на определённое количество спутников, а затем двигаться к поставленной цели. Мы сделаем всё необходимое для обеспечения безопасности движения спутников в космосе. Миллион - кажется много, но если подумать о размерах космического пространства, то это всё ещё очень мало. Главная проблема с управлением космическим движением возникает, когда компании или страны не сообщают нам, по каким орбитам будут летать их спутники. Если вы собираетесь выполнить манёвр, пожалуйста, сообщите нам, чтобы мы могли убедиться, что не будем вам мешать. Я специалист по коммуникациям, поэтому могу помочь в решении этой задачи.

Про запуски и Starship:
SpaceX являются мировым лидером по космическим запускам. Кажется, последняя цифра - 595 успешных запусков?

— Думаю, сейчас их уже более 600 (ред. - 631 полностью успешный запуск). Прошлый год был для нас самым успешным годом по количеству запусков ракет Falcon, мы осуществили 165 миссий. В этом году мы по-прежнему будем много запускать, но не так, как в прошлом, будет около 140-145 плановых миссий. Потом мы будем постепенно сокращать количество запусков по мере ввода в эксплуатацию системы Starship.

Есть ли у вас потенциал для роста, или вы достигнете своего предела в какой-то момент?
— Сейчас мы являемся крупнейшим оператором запусков в мире. Starlink, по сути, создал невероятный спрос на Falcon 9, и спутники с ИИ сделают то же самое для Starship. Это важно, потому что чем больше вы запускаете, тем сервисы становится стабильнее. Поэтому спрос невероятно важен для нас. И в конечном итоге, Starship станет перевозить людей.

Каково максимальное количество людей, которое сможет перевозить Starship за один полёт?
— Это зависит от того, куда вы направляетесь, но я слышала, что до 300 человек.
Сейчас в Starbase производятся 18 прототипов ускорителей Super Heavy и кораблей Starship. Цель - отправить их в полёт за два года.

Про Луну:
Илон заявил, что SpaceX переключают свое внимание с Марса на Луну, что это значит для компании?
— Я бы не сказала, что компания переключает своё внимание с Марса, скорее, больше нашей энергии будет направлено на Луну. Мы ни в коем случае не собираемся менять нашу марсианскую концепцию, и я не хочу, чтобы люди думали, что мы больше не стремимся на Марс. Это своего рода смена фокуса в условиях объединения SpaceX и xAI, развития концепции центров обработки данных в космосе, масс-драйверов на Луне, производства там спутников и т.д. Знаете, в тот момент, когда я впервые встретила Илона, речь шла о поселениях на Марсе, тогда всё это казалось настоящим безумием, но сейчас это уже не кажется безумием, верно?

Как будет управляться поселение на Луне? Будет ли это делать NASA или частные компании?
— На самом деле, это отличный вопрос, и я не знаю на него ответа. Илон не очень-то склонен к директивному управлению. Так что, если бы он был королём на один день и решал, как будет управляться Луна, я сомневаюсь, что он придерживался бы директивного подхода. Он, как правило, даёт людям свободу в их работе. Я имею в виду, что существует определённая парадигма. Он построил Starbase пять лет назад, тогда не существовало города с уставом, а теперь он у него появился, что, возможно, является первым шагом к тому же самому на Луне. Да, на Земле всё ещё действуют государственные законы, которым нужно следовать. В то время как на Луне, я думаю, существует только Договор о космическом пространстве, который, по сути, является единственным сводом правил на этот счёт.

Производство на Луне начнётся до 2030 года?
— Я думаю, что мы высадим людей на поверхность Луны до 2030 года.

А Starship HLS будет готов к 2028 году?
— Таков план. Многое должно удачно сложиться, чтобы это произошло.

Сколько по-вашему мнению потребуется времени, прежде чем появится инфраструктура на Луне, а не просто флаговтык?
— Илон говорил об 1 млн человек, необходимых для поддержания цивилизации на другом небесном теле. Если Starship сможет доставлять на Луну от 50 до 100 человек за раз, то мы определённо должны сделать это за 10 лет. Я была бы разочарована, если бы у нас не было поселения и производства на Луне в течение 10 лет. Надеюсь, оно появится хотя бы за половину от этого срока. Вероятно, сначала у нас будут роботы, которые помогут создать производственные мощности, а затем и люди отправятся туда жить. Я бы очень хотела полететь на Луну, сделать там сальто, оглянуться на Землю и увидеть то, что могут видеть астронавты.

В октябре 2025 года и.о. директора NASA Шон Даффи открыл новый контракт программы HLS, и теперь в нём участвуют Blue Origin и Lockheed Martin. Как это повлияет на вашу работу?
— Я думаю, что это было неуместное заявление. Нового конкурса не было. Мы победили и выиграли конкурс по миссии Artemis III. Blue Origin выиграли конкурс по миссии Artemis V. И нового конкурса не было. Я не думаю, что были выделены какие-либо новые средства, поэтому говорить об открытие каких-то контрактов было просто неуместным. Мы много лет сотрудничаем с NASA над проектом HLS, и я думаю, мы все согласны с рядом вещей, которые значительно ускорили бы эту программу.

Про Starlink:
Насколько большой будет группировка спутников Starlink в будущем?
— Я не думаю, что у нас будет больше 15 или 20 тысяч спутников Starlink.

Видите ли вы рост сервиса Starlink?
— Я определенно вижу его рост. Сегодня, в пятницу, 13-го, мы должны превысить отметку в 10 млн абонентов (ред. - интервью Time состоялось 13 февраля, и да, компания достигла этого числа абонентов). Так что да, без сомнений, что в сегменте широкополосной спутниковой связи у Starlink наблюдается огромный рост.

Starlink работает в т.ч. над несколькими зонами конфликтов на планете, как регулируется его работа?
— Starlink зависит от регулирующих органов стран, которые выдают ему лицензии на работу. Это коммерческий сервис. Люди покупают оборудование и платят за услуги. Если у нас нет лицензии в какой-либо стране, то мы не ведём там бизнес. Мы не продаем терминалы в Иране, потому что там не работаем. Мы следуем правилам тех мест, где мы работаем.

В январе Starlink обновила свою политику конфиденциальности, и все пользователи автоматически дают согласие на использование данных для обучения ИИ. После слияния с xAI, как вы видите сотрудничество двух компаний в этом вопросе?
— SpaceX соблюдает законы и правила, которым мы должны следовать по защите информации. Если произойдет неправомерное использование пользовательских данных, мы это исправим. Пока я не слышала ни одной жалобы на этот счёт. Я получаю жалобы о проблемах с обслуживанием клиентов, и решаю их. Но ещё не было ни одной жалобы на счёт использования пользовательских данных.

Про IPO:
Какие трудности вам предстоит преодолеть на пути к предстоящему IPO компании?
— Мне, в принципе, не положено говорить об IPO, но я с нетерпением жду его. Это что-то новое, своего рода новые условия управления компанией и я в восторге от этого.

Беспокоитесь ли вы о том, что геополитическая нестабильность в мире может вызвать за собой рыночную нестабильность, которая может повлиять на SpaceX, которая планирует выйти на биржу?
— Я не беспокоюсь об этом. С самого начала мы адаптировали наши продукты и услуги для удовлетворения потребностей коммерческих, государственных, а также международных правительственных рынков. Наши продукты и услуги обслуживают такую ��широкую базу клиентов, что я не беспокоюсь, что проблема в каком-то одном конкретном сегменте окажет на нас существенное влияние. Когда коммерческий сектор процветает, государство тратит меньше денег налогоплательщиков.

Илон Маск часто склонен делать несдержанные эксцентричные заявления. Как это влияет на повседневную работу SpaceX и что изменится после выхода компании на биржу?
— Самое важное в моей работе - это поддерживать сосредоточенность моих 23 000 сотрудников на том, что они делают каждый день, на той работе, которую они выполняют. Мне кажется, нам удаётся преодолевать трудности, связанные с разработкой, производством и эксплуатацией космической техники. Поэтому, возможно, мой лучший вклад, помимо получения прибыли компанией, — это поддержание концентрации всех сотрудников, чтобы они не слушали различную внешнюю шумиху.

Что значит для вас "поддерживать концентрацию"?
— Я требую от людей выполнения взятых на себя обязательств и оцениваю их работу месяц за месяцем, квартал за кварталом. И если люди отвлекаются на шум, останавливаю их и возвращаю в график. Моя команда руководителей должна быть лучшей на планете.

Про Маска, Трампа и свой пример:
Заметили ли вы, что Илон Маск изменился как лидер с момента инаугурации президента?
— Мне нравится работать с Илоном. Мне всегда это нравилось. Он действительно очень забавный. Он дает мне свободу и гибкость в выполнении моей работы. Он не слишком вмешивается в дела. С другой стороны, мы работаем вместе уже почти 24 года, поэтому я чувствую, что знаю, где моя зона ответственности, и когда у меня возникает проблема, которая, как мне кажется, его действительно глубоко волнует, я знаю, что нужно обратиться к нему по этому вопросу. Я думаю, что он изменился за эти годы. Я не хочу сказать, что он стал более лёгким начальником, он довольно требователен, но взаимодействие с ним стало проще. Он стал чувствовать себя более комфортно в общении с людьми. Я думаю, что его дети сделали его человечнее и повлияли на него.

Полезен ли Трамп для SpaceX?
— Я встречалась с ним один раз во время первого срока его администрации на космической конференции. Он, безусловно, очень влиятельная фигура. С тех пор я с ним не встречалась (ред. - 4 марта, уже после данного интервью, Шотвелл присутствовала на встрече в Белом доме, где рассказывала про то, как космические ЦОДы, могут помочь в решении проблем с перегрузкой электросетей из-за наземных ЦОДов). Что действительно хорошо для SpaceX в этой администрации - их маниакальная сосредоточенность на создании условий для развития промышленности и бизнеса. Речь идёт не столько об уменьшении регулировании отрасли, сколько о её разумном регулировании. Индустрия запусков невероятно зарегулирована! Необходимо получить экологические разрешения, разрешения от ATF, FCC, FAA, КС и ряд других ведомств. Если всё это сложить, то, вероятно, на каждый запуск потребуется 40 или 60 разрешений или лицензий. Поэтому любое повышение разумности регулирующих процессов должно принести индустрии пользу.

Вы работаете в космической отрасли 38 лет и пережили несколько президентских администраций. Какие администрации были наиболее эффективны в освоении космоса?
— Я думаю, что каждая администрация, возможно, за исключением прошлой, была сосредоточена на том, чтобы отправить больше людей в космос. Почти каждая администрация была очень заинтересована в расширении работы людей на околоземной орбиты и за её пределами (ред. - первый пилотируемый полёт SpaceX состоялся во время первой администрации Трампа, при этом 13 из 20 пилотируемых миссий компании были запущены во время администрации Байдена).

Вы сейчас одна из самых влиятельных людей в космической индустрии. Каковы ваши долгосрочные планы в отношении исследования космоса, а также развития ИИ?
— Я никогда не думаю о себе в таком ключе. На самом деле, я всегда посмеиваюсь над разными списками влиятельных людей. Я бы очень хотела в своей жизни встретить другой разумный вид. Думаю, что это произойдет раньше, чем через сотни или тысячи лет. Надеюсь, работа, которую я делаю сегодня поможет этому. Для меня это и есть главная цель. Что касается ИИ, то это и моя личная история. На нашем с мужем ранчо есть несколько роботов, которые помогают в работе над трудоёмкими процессами, будет здорово, если они смогут делать больше всего. Искусственный интеллект - это очень новая технология, и я думаю, что как и со всем чем-то новым, с ней связан некий страх. Со временем всё больше и больше людей будут использовать её и она станет для нас более привычной.

Вы работаете в аэрокосмической отрасли с 1988 года и руководите компанией, где более 75% руководства - мужчины. Создаёь ли это какие-либо проблемы для вас? Стала ли индустрия более открытой для женщин-руководителей, и что нужно сделать, чтобы привлечь в неё больше женщин? И была ли у вас возможности показать пример девушкам, которые рассматривают возможность получения образования в области STEM-наук и работу в космической отрасли?
— Безусловно, изменения произошли. По образованию, я инженер в области машиностроения и в моей группе в институте было лишь около 9% женщин. Сейчас, я думаю, в машиностроении этот процент намного выше (ред. - 17%), но всё-равно изменения идут не достаточно быстро. Знаете, я никогда не зацикливаюсь на соотношении мужчин и женщин. Для меня это никогда не было проблемой. Я люблю работать с людьми, и думаю, что умею общаться со всеми. Надеюсь, я послужила примером для подражания. Знаете, я много раз слышала, что нельзя добиться успеха будучи простым человеком. Что ж, надеюсь, они видят, что девушка, выросшая в провинциальном городке на севере Иллинойса, в итоге помогает Илону Маску менять этот мир.

[свернуть]

[Dulevo]

СпейсХ отправил документы на IPO


По оценкам компанию могут оценить в 1.75 триллиона.
СпейсХ в результате получит где-то 75 миллиардов наличкой.

[cross-track]

СпейсХ отправил документы на IPO


По оценкам компанию могут оценить в 1.75 триллиона.
СпейсХ в результате получит где-то 75 миллиардов наличкой.

Интересно, какая будет масса ПН (Полезной Налички), если банк выдаст всю ПН в 100 долларовых купюрах?

[heingeiv]

СпейсХ отправил документы на IPO


По оценкам компанию могут оценить в 1.75 триллиона.
СпейсХ в результате получит где-то 75 миллиардов наличкой.

Интересно, какая будет масса ПН (Полезной Налички), если банк выдаст всю ПН в 100 долларовых купюрах?

И сколько старшипов надо, чтобы и их перевезти?

Спойлер

How many starship v3 it takes to lift off 75 billions $ in 100$ notes?

$75 billion in $100 bills:
    Number of notes: 75,000,000,000 / 100 = 750,000,000 notes
    Weight per note ≈ 1 gram
    Total mass ≈ 750,000,000 g = 750,000 kg = 750 metric tons

Payload capacity of Starship (v3 estimate, fully reusable to LEO):
    ≈ 150 metric tons per launch (optimistic upper range)

Result:
    750 / 150 = ~5 Starship launches

Answer: about 5 Starship v3 launches (assuming ideal payload capacity and no volume constraints).

[свернуть]

[cross-track]

СпейсХ отправил документы на IPO


По оценкам компанию могут оценить в 1.75 триллиона.
СпейсХ в результате получит где-то 75 миллиардов наличкой.

Интересно, какая будет масса ПН (Полезной Налички), если банк выдаст всю ПН в 100 долларовых купюрах?

И сколько старшипов надо, чтобы и их перевезти?

Спойлер

How many starship v3 it takes to lift off 75 billions $ in 100$ notes?

$75 billion in $100 bills:
    Number of notes: 75,000,000,000 / 100 = 750,000,000 notes
    Weight per note ≈ 1 gram
    Total mass ≈ 750,000,000 g = 750,000 kg = 750 metric tons

Payload capacity of Starship (v3 estimate, fully reusable to LEO):
    ≈ 150 metric tons per launch (optimistic upper range)

Result:
    750 / 150 = ~5 Starship launches

Answer: about 5 Starship v3 launches (assuming ideal payload capacity and no volume constraints).

[свернуть]

Думал, что парочку Старшипов  можно загрузить, а оказывается, - больше)

[triage]

СпейсХ отправил документы на IPO


По оценкам компанию могут оценить в 1.75 триллиона.
СпейсХ в результате получит где-то 75 миллиардов наличкой.

Интересно, какая будет масса ПН (Полезной Налички), если банк выдаст всю ПН в 100 долларовых купюрах?

да нет там налички, IPO обычно безналичкой проходит, и банков там много т.к. по территориальному признаку окучивать будут.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-01/spacex-is-said-to-file-confidentially-for-ipo-ahead-of-ai-rivals
SpaceX is also working with international banks, who are looking after taking IPO orders in specific regions, with Citigroup coordinating their roles, people familiar with the matter have said. Barclays Plc is in charge of the UK and Deutsche Bank AG and UBS Group AG are working on European orders, they said.
Royal Bank of Canada is managing share orders from Canada, Mizuho Financial Group Inc. is working on Asia orders and Macquarie Group Ltd. is focused on Australia, Bloomberg News has reported.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-25/spacex-said-to-target-as-much-as-75-billion-in-blockbuster-ipo
A listing for SpaceX would raise as much as $75 billion, Bloomberg News has reported.

месяц назад, в спокойное время, оценивали в 50 млрд

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-02-27/spacex-is-said-to-weigh-confidential-ipo-filing-as-soon-as-march
A listing for SpaceX would raise as much as $50 billion, people familiar with the preparations have said.

SpaceX это и xAI и X

наличка так встречалась в новостях с этим

https://www.nytimes.com/2026/04/01/technology/spacex-ipo-elon-musk.html
SpaceX has also discussed using some of the money raised from an I.P.O. to fund xAI and its working capital, one of the people said, as well as to buy up and expunge the billions of dollars in debt that Twitter borrowed when Mr. Musk bought the social media company in 2022. Bankers have pushed SpaceX to hold at least $15 billion to $20 billion in cash, the person said.

[triage]

Снова.

Цитировать SpaceX finally files for IPO, targets $1.75 trillion valuation
Confidential SEC submission sets up largest IPO in history.
Confidential filings allow companies to advance their listing plans without publicly revealing their financials. SpaceX was seeking to raise about $75 billion and was targeting a valuation of around $1.75 trillion, according to people familiar with the matter.

на днях выросла немножко

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-02/spacex-is-said-to-target-more-than-2-trillion-valuation-in-ipo

SpaceX boosted its target IPO valuation above $2 trillion, according to people familiar with the matter...

At more than $2 trillion, SpaceX's valuation would increase by nearly two thirds in a matter of months. The company's acquisition of Musk's xAI valued the combined company at $1.25 trillion, Bloomberg News reported in February.
...

[cross-track]

https://3dnews.ru/1139768/spacex-s-uchyotom-xai-zavershila-proshliy-god-s-ubitkami-v-razmere-5-mlrd-no-viruchila-185-mlrd

SpaceX завершила прошлый год с убытками в $5 млрд, хотя выручка составила $18,5 млрд
10.04.2026 [07:54],  Алексей Разин
Пока аэрокосмическая компания SpaceX Илона Маска (Elon Musk) не вышла на IPO, она остаётся частной, а потому может не раскрывать данные о своих финансовых результатах на регулярной основе. Тем не менее, заявка на IPO уже подана, и если оно состоится в этом году, инвесторы станут чётче понимать движение финансовых потоков внутри SpaceX. Прошлый год она завершила с убытками на сумму $5 млрд.

Об этом со ссылкой на The Information сообщило агентство Reuters. Если убытки SpaceX в прошлом году приблизились к $5 млрд, то выручка достигла $18,5 млрд. В любом случае, получается, что эта компания Илона Маска традиционно тратит больше, чем получает от оказания своих услуг. Данные суммы уже учитывают показатели деятельности ИИ-стартапа xAI, который был поглощён SpaceX в феврале этого года.

Без учёта убытков xAI прошлый год для SpaceX оказался бы прибыльным. В январе агентство Reuters сообщало, что SpaceX сама по себе выручила в 2025 году от $15 до $16 млрд, а её прибыль составила $8 млрд. Получается, что февральская сделка по покупке xAI увела SpaceX в зону убыточности. Впрочем, для основателя обеих компаний Илона Маска эта сделка была частью большого плана, ведь он собирается развивать вычислительную инфраструктуру xAI в космосе, выводя туда центры обработки данных с помощью SpaceX. В этой интеграции оказалась задействована и Tesla, которая будет выпускать для xAI чипы на совместном предприятии TeraFab — недавно проект взялась поддержать корпорация Intel. Выход SpaceX на биржу в этом году, как ожидается, позволит оценить капитализацию компании в $1,75 трлн.