Стендовые испытания ракет-носителей

[АниКей]

[/li]
• 2 мая 2018 ПАМЯТНАЯ ДАТА. 165 ЛЕТ ПЕРВОМУ В МИРЕ СТЕНДУ ДЛЯ ОГНЕВЫХ ИСПЫТАНИЙ РАКЕТ
  

Спойлер

ПАМЯТНАЯ ДАТА. 165 ЛЕТ ПЕРВОМУ В МИРЕ СТЕНДУ ДЛЯ ОГНЕВЫХ ИСПЫТАНИЙ РАКЕТ
2 мая 2018
 

   165 лет назад, 2 мая 1853 года, русский ученый в области артиллерии и ракетной техники Константин Иванович КОНСТАНТИНОВ (1818-1871) завершил создание первого в мире стенда для огневых испытаний ракет с измерительной системой – электробаллистическим маятником. Маятник КОНСТАНТИНОВА был построен на ракетном полигоне на Волковом поле в Санкт-Петербурге и испытан в присутствии членов Военно-учёного комитета. Он был высоко оценён за точность измерений и простоту вычислений.

    

   С его помощью КОНСТАНТИНОВ впервые установил конструктивные зависимости движущей силы ракет и закон изменения ее во времени от начала и до конца горения ракетного топлива. Для записи показаний прибора использовалось автоматическое электромагнитное устройство.

    

   Также при помощи ракетного баллистического маятника Константин КОНСТАНТИНОВ исследовал влияние формы и конструкции ракеты на её баллистические свойства, заложив научные основы расчёта и проектирования ракет. Для своих исследований он поводил опыты с боевыми ракетами с целью увеличения дальности полёта и кучности падения. Изучал вопросы оптимальных параметров ракет, способы их стабилизации в полёте, способы крепления и отделения на траектории головных частей ракет, составы ракетных порохов.

    

   Константин КОНСТАНТИНОВ поставил производство и применение ракет на научную основу, разработав технологический процесс изготовления ракет с применением автоматического контроля и управления отдельными операциями.

    

   Сконструированные корабельные ракеты снабжались «боковыми отверстиями в таковом направлении, чтобы огонь мог извергаться по направлению касательной к окружности ракеты; цель сего устройства состоит в том, чтобы во время полета сообщать ракете вращательное движение, от которого она имеет и правильность, и большую дальность полета». При угле возвышения пусковой установки 45-55° такие ракеты первоначально имели дальность полета свыше трех километров. КОНСТАНТИНОВ полагал, что «противу многочисленного флота, при благоприятных условиях употребление ракет может доставить какой-нибудь успех». Председатель Морского ученого комитета поддержал инициативу полковника КОНСТАНТИНОВА и ходатайствовал перед генерал-адмиралом (в то время - высшее флотское должностное лицо Российской империи, которому подчинялось и Морское министерство) о внедрении ракет на боевых кораблях и в приморских крепостях. В результате на вооружении русского военного флота и береговой охраны оказались зажигательные, осветительные и спасательные ракеты калибров: 2, 2 ½ и 4 дюйма с дальностью полета до четырех километров. В качестве боевой части на них применялись «трехфунтовые, четверть пудовые и полупудовые гранаты», а также «ближняя и дальняя картечь». Осветительные ракеты снабжались парашютами. Спасательные ракеты использовались для сбрасывания концов (тросов) с терпящего бедствие корабля или на него. В одном из сметных документов указанного ведомства сообщается, что за партию из 590 ракет было уплачено 2034 рубля 46 ¼ копейки.

    

   Поле боевого применения ракет КОНСТАНТИНОВА было весьма обширным: от Ревеля до Плевны и Карса, от Бухары (1868 г.) до Хивы (1871-1881 гг.), от Бухареста до Туркестана, куда в 1871 году было отправлено полторы тысячи ракет, а спустя два года - еще более шести тысяч.

    

   Организаторская, военная и инженерная деятельность КОНСТАНТИНОВА достигла расцвета в 1870 году, когда он был поставлен во главе спроектированного им самого крупного в Европе ракетного завода в городе Николаеве на Буге. Этот завод был оборудован автоматизированными станками его собственной конструкции. Имя КОНСТАНТИНОВА приобрело международную известность. Именем Константина КОНСТАНТИНОВА, великого предшественника российских ученых и практиков ракетно-космической отрасли, назван кратер на Луне.

     

[свернуть]

[zandr]

http://engine.space/press/pressnews/2171/

60 лет первому огневому испытанию
26 апреля 1958 года на первом огневом боксе стенда 4 проведено первое огневое испытание рулевой камеры сгорания РД-107 – знаменитой «семерки».
  Подготавливал и проводил первое огневое испытание коллектив стенда 4 в следующем составе: Начальник стенда 4 П.П. Бровкин, инженер-пневмогидравлик В.А. Мальцев, инженеры-прибористы Н.Н. Светушков и А.И. Родионов, механик В.Г. Репин, мотористы: Л.И. Румянцев, И.М. Голиков, В.В. Амелин, А.А. Елагин, И.К. Ромашин, В.С. Иванов, Н.А. Куваев, прибористы: М.И. Дворецков, А.С. Белоусов, А.А. Буланов, А.И. Васильев, Б.А. Пылаев.
Стенд 4 лаборатории 51 ОКБ-456 был построен в 1957г. Сейчас стенд 4 входит в состав научно-испытательного комплекса.
Всего с 1958 по 2018гг. на 4 стенде проведено более 1000 огневых испытаний.

Спойлер

Коллектив отдела успешно ведет работы по подготовке и проведению огневых испытаний модельных камер и агрегатов ЖРД, новых конструкций и компонентов для будущих двигателей.
  К юбилейной дате стенд 4 был частично отремонтирован и процесс обновления продолжается. В настоящее время проводятся работы по модернизации системы управления сооружения и капитальный ремонт производственных и административных помещений.

[свернуть]

[АниКей]

Blue Origin намерена провести 29 апреля испытание своего суборбитального корабля

[АниКей]

Компания Blue Origin провела испытание суборбитального корабля

[АниКей]

Источник: макет корабля "Федерация" отправили на испытания в аэродинамические трубы ЦАГИ

[АниКей]

 


New Shepard reusable launch system launched and landed at Blue Origin's West Texas Launch Site, on 29 April 2018, at UTC ( CDT). For Blue Origin's Mission 8, the New Shepard Crew Capsule 2.0 transported the mannequin "Skywalker", to conduct astronaut telemetry, and commercial payloads Suborbital Flight Experiment Monitor-2 (SFEM-2), Schmitt Space Communicator (SC-1x), Daphnia, EQUIPAGE and EUPHORIE. The New Shepard system is a fully reusable vertical takeoff, vertical landing (VTVL) space vehicle. Credit:Blue Origin

[Astro Cat]

Когда же он людей то начнёт возить? Все испытывает и испытывает...

[Дмитрий В.]

Astro Cat пишет:
Когда же он людей то начнёт возить? Все испытывает и испытывает...

В таких вопросах лучше перестраховаться.

[Astro Cat]

Дмитрий В. пишет:
В таких вопросах лучше перестраховаться.

SLS c космонавтами уже во втором полете и черти куда. А тут суборбитал. 8 пусков.

[Дмитрий В.]

Astro Cat пишет:

Дмитрий В. пишет:
В таких вопросах лучше перестраховаться.

SLS c космонавтами уже во втором полете и черти куда. А тут суборбитал. 8 пусков.

Не забывайте: SLS будет летать с экипажем дай Бог, раз в год. Система Безоса будет стартовать пару раз в неделю, а то и в день.

[Astro Cat]

Дмитрий В. пишет:
Система Безоса будет стартовать пару раз в неделю, а то и в день.

Это лишь планов громадье. В начале хорошо бы раз в квартал.

[АниКей]

США успешно испытали ядерный реактор для освоения Луны и ...
Lenta
В сентябре 2017-го «Роскосмос» и НАСА договорились об участии России в работе окололунной станции: предполагается, что в 2024 году к LOP ...

[Дмитрий В.]

Astro Cat пишет:
Это лишь планов громадье. В начале хорошо бы раз в квартал.

Возможно. Но надежность должна быть обеспечена для расчетной частоты пусков.

[Maks]

в 2013 году Россия контролировала почти половину мирового рынка космических пусков. Tехнические проблемы с «Протоном», конкуренция со стороны компании SpaceX и других  существенно уменьшили долю России. В 2018 г она может осуществить лишь около 10% от общего количества коммерческих запусков спутников, в то время как «Спэйс-Экс» проведет 50% таких пусков.
Вот что значит Рогозин, Комаров, Сердюков в космонавтике.Зарплата у мастеров на КБХМ в Воронеже 20000 руб в месяц.

[Дмитрий В.]

Maks пишет:
в 2013 году Россия контролировала почти половину мирового рынка космических пусков. Tехнические проблемы с «Протоном», конкуренция со стороны компании SpaceX и других существенно уменьшили долю России. В 2018 г она может осуществить лишь около 10% от общего количества коммерческих запусков спутников, в то время как «Спэйс-Экс» проведет 50% таких пусков.
Вот что значит Рогозин, Комаров, Сердюков в космонавтике.Зарплата у мастеров на КБХМ в Воронеже 20000 руб в месяц.

Ты темы не попутал? Кышь отсель, навальнёнок.

[АниКей]

Завершены испытания компактного ядерного реактора для космических колоний
В перспективе установку планируется использовать в космосе, а также на других планетах, для обеспечения космических колоний электричеством.

В NASA сообщили об успешном испытании ядерного реактора для межпланетных космических миссий
В целом такие установки эффективны в рамках далеких космических путешествий, когда солнечного света недостаточно для получения необходимого количества электрической энергии.

NASA испытало космический ядерный реактор
Конечно, в космических аппаратах обычно используют солнечные батареи в качестве

[tnt22]

Virgin Orbit - NewtonThree Hotfire with Gimbal (25 April 2018 )

Virgin Orbit

Опубликовано: 9 мая 2018 г.

As our inaugural launch gets closer, we continue to test the more technical features of our most powerful engine, the NewtonThree. This recent test demonstrated the engine's gimballing capabilities, a critical steering mechanism that ensures we put our customer's satellites precisely where they need to be in orbit. And no, this clip isn't sped up — we programmed the nozzle to pivot faster and faster as the test progresses.

Just two engines power our LauncherOne rocket: The NewtonThree on the main stage, and the NewtonFour on the upper stage. Have you seen our NewtonThree full duration hotfire test? If not, check it out here:

(1:08 )

[tnt22]

LIVE TEST - 3D printed Engine-1 30-second test.

Launcher Space

Трансляция началась 6 часов назад

Watch live from our test site a static fire attempt of Launcher's 3d printed Engine-1 (E-1): LOX/RP-1, regen chamber, 500 pounds-force of thrust, Augmented spark igniter (GOX/RP-1), all 3D printed in three Inconel 718 parts. Whats' new: Updated chamber design with improved cooling.

https://www.youtube.com/watch?v=zA8oBmMjVZc&t=26m3shttps://www.youtube.com/watch?v=zA8oBmMjVZc&t=26m3s (1:07:25)

[tnt22]

OVERVIEW | Episode 3: Rocket Motor

Virgin Galactic

Опубликовано: 11 мая 2018 г.

The creation of a hybrid rocket motor system for SpaceShipTwo represented a significant engineering challenge. We are particularly proud that we designed and now test and manufacture this world class motor in house. Come meet the team behind the burn...the Rocket Guys.

(3:50)

[tnt22]

LE-9実機型エンジン#2第5回燃焼試験

mageshiman 1025

Опубликовано: 23 мая 2018 г.

2018年5月23日16時14分

5-е огневое испытание двигателя LE-9 (Опытный образец №2)

23 мая 2018 года 16:14 (JST)

(5:20)
Прим. КЦ Танегасима, съёмка с расстояния 400 м