Intelsat 27 - Зенит-3SL/ДМ-SL - 01.02.2013 06:56 UTC - Sea Launch - Авария

[Штуцер]

РИА Новости пишет:
 "Ошибка в полетном задании маловероятна, хотя может быть. Вполне вероятно, что-то случилось с управлением двигателями ракеты, может быть, управление было нарушено. Но в любом случае здесь чисто человеческий фактор", — сказал эксперт РИА Новости.

Конгениально. Что ни слово, то бриллиант. Как в гороскопе или у гадалки.

[Вован]

Слово СБОЙ сейчас везде будут совать. Предлагаю такую фразу: "Наиболее вероятен сбой в работе двигателей".

[мастер_лукьянов]

Штуцер пишет:

мастер_лукьянов пишет:
Не знаю как сделано у Зенита, но современные авиационные СУ работоспособны и при одном работающем канале, от кворумирования отказываются в пользу сравнения выходного сигнала канала с математической моделью.

В таком случае есть ли смысл в трех каналах. Логичнее иметь два канала, и в случае разногласий сравнивать с мат. моделью.

Так и делают, для парирования одного отказа достаточно иметь всего два канала.
Соответственно при трех каналах - до двух отказов и т.д

[Штуцер]

По мне лучше так; "Наиболее вероятен сбой в работе." Точка.

[ZOOR]

АниКей пишет:
 МОСКВА, 1 фев — РИА Новости. Человеческий фактор мог стать причиной аварии ракеты-носителя "Зенит-3SL", произошедшей в пятницу, считает эксперт в ракетно-космической отрасли.

Ну вот, версия ТЗЧ не прокатит

[Штуцер]

anik пишет:

Штуцер пишет:
Интересно, а в чем логика?

А Вы знаете, что "Электроприбор" изначально не должен был делать СУ для "Энергии"?

Нет. Просветите, если не трудно.

[Vlad(VB)]

Не забываем, однако, о потусторонних частицах, которые так и не были изгнаны с 2007г.

[Ярослав]

lol пишет:

Ярослав пишет:
мне кажется или ракета слишком уж отклонилась от вертикали сразу после старта ?

Да, вроде бы нормально полетела, на Морском Старте из-за качки такие оптически обманы иногда возникают. Если отклонилась СРАЗУ после старта, то ушла бы с куском мачты (такое уже бывало).

lol пишет:

Ярослав пишет:
мне кажется или ракета слишком уж отклонилась от вертикали сразу после старта ?

Да, вроде бы нормально полетела, на Морском Старте из-за качки такие оптически обманы иногда возникают. Если отклонилась СРАЗУ после старта, то ушла бы с куском мачты (такое уже бывало).

lol пишет:

Ярослав пишет:
мне кажется или ракета слишком уж отклонилась от вертикали сразу после старта ?

Да, вроде бы нормально полетела, на Морском Старте из-за качки такие оптически обманы иногда возникают. Если отклонилась СРАЗУ после старта, то ушла бы с куском мачты (такое уже бывало).

мне кажется - большое отклонение на 22й секунде видео
так надо по заданию или это аномалия ?

[Вован]

ZOOR пишет:

АниКей пишет:
 МОСКВА, 1 фев — РИА Новости. Человеческий фактор мог стать причиной аварии ракеты-носителя "Зенит-3SL", произошедшей в пятницу, считает эксперт в ракетно-космической отрасли.

Ну вот, версия ТЗЧ не прокатит

Сбой человеческого фактора мог стать причиной ...

[SFN]

так на полярную полетела, на юг.

[Apollo13]

Ярослав пишет:
мне кажется - большое отклонение на 22й секунде видео
так надо по заданию или это аномалия ?

Это явно аномалия. Сравните с любым другим пуском с Морского старта.

[Вован]

Apollo13 пишет:

Ярослав пишет:
мне кажется - большое отклонение на 22й секунде видео
так надо по заданию или это аномалия ?

Это явно аномалия. Сравните с любым другим пуском с Морского старта.

Этой сбой.

[anik]

Говорят, что двигатель не вышел на главную ступень тяги.

Штуцер пишет:
Нет. Просветите, если не трудно.

Изначально, СУ для "Энергии" и "Бурана" должен был делать НИИ АП, но Пилюгин сразу же сказал, что предприятие не справится с таким объемом работы по причине загруженности другими заказами и недостаточного количества времени, поэтому себе оставил СУ для "Бурана", а Сергееву отдал СУ для "Энергии".

[Штуцер]

Вован пишет:
Этой сбой.

Прочитайте наоборот.

[Вован]

Штуцер пишет:

Вован пишет:
Этой сбой.

Прочитайте наоборот.

[мастер_лукьянов]

Штуцер пишет:

мастер_лукьянов пишет:
Не знаю как сделано у Зенита, но современные авиационные СУ работоспособны и при одном работающем канале, от кворумирования отказываются в пользу сравнения выходного сигнала канала с математической моделью.

В таком случае есть ли смысл в трех каналах. Логичнее иметь два канала, и в случае разногласий сравнивать с мат. моделью.

Уточню. Каждый канал контролирует сам себя, сравниваясь с математической моделью.( мат модель тоже у каждого канала своя).  Если появляется недопустимая разница, то сам себя бракует и управление переходит к другому каналу, находящемуся в "горячем резерве". При такой схеме резервирования можно максимально разделить каналы,  чтобы они не имели общих элементов.

[Lesobaza]

Старый пишет:
 По внешним признакам авария полностью аналогична аварии 20.05.1997 г.
Двигатель не отказывает сразу а какоето время продолжает работать.

И еще авария 15.10.2002. Так же сразу после КП была сформирована команда АВД, но по ее запрету ракета вытягивала (с оторвавшейся боковушкой!!) еще чуть более 20 секунд.
Правда, здесь совсем другая история. Но логика работы автоматики похожая.

[Вован]

Lesobaza пишет:

Старый пишет:
 По внешним признакам авария полностью аналогична аварии 20.05.1997 г.
Двигатель не отказывает сразу а какоето время продолжает работать.

И еще авария 15.10.2002. Так же сразу после КП была сформирована команда АВД, но по ее запрету ракета вытягивала (с оторвавшейся боковушкой!!) еще чуть более 20 секунд.
Правда, здесь совсем другая история. Но логика работы автоматики похожая.

Работа двигателя более 20 секунд только кажется, т.к. нужно время на выключение двигателя.

[Штуцер]

anik пишет:
Говорят, что двигатель не вышел на главную ступень тяги.

Но тогда уходить она должна была заметно медленнее?

[fagot]

РН штатно уходит на 90 % тяги.