Intelsat 27 - Зенит-3SL/ДМ-SL - 01.02.2013 06:56 UTC - Sea Launch - Авария

[ilan]

Старый пишет:

ilan пишет:
Видимо, на разных. Т.к. стоит два насоса и блок обратных клапанов.
Просто на схеме так нарисовано в одну линию.

А два насоса на одном валу никак не могут быть?  

Могут, но в данном случае в этом нет никакого смысла, достаточно одного нужной производительности.
Кроме случая: поставили то, что было, конечно. 
При этом керосиновая турбина будет крутиться при испытаниях от газовой (и работать как кривой насос керосина), а газовая будет крутиться от керосиновой во время штатной работы двигателя (и тоже забирать некоторую мощность).
А сколько валов в БИМ на самом деле - два или один, лучше спросить Вована. :oops:

[Вован]

Старый пишет:

Вован пишет:
Гелий из бортового баллона при запуске двигателя не должен вхолостую крутить два насоса, две турбины и четыре подшипника.

Должен крутить не в холостую?  

Не в холостую должен крутить только один насос, одну турбину и два подшипника.

[Старый]

Вован пишет:
Не в холостую должен крутить только один насос, одну турбину и два подшипника.

Аааа! Один насос, одна турбина и два подшипника должны лететь на ракете вхолостую?

[PIN]

Старый пишет:
Один насос, одна турбина и два подшипника должны лететь на ракете вхолостую

Я думаю, что если что-то не работает, то оно и не откажет. А раз так хитро спроектировли изначально (вместо того, чтобы самим керосином и запитывать гидравлику), то что ж поделать.

[Вован]

Старый пишет:

Вован пишет:
Не в холостую должен крутить только один насос, одну турбину и два подшипника.

Аааа! Один насос, одна турбина и два подшипника должны лететь на ракете вхолостую?

Это мелочь.

[salto]

SOE пишет:

RLAN пишет:
Да вроде все, что бросают, пролетает со свистом. И фильтры не рвутся.

Надо специально удачливых людей просить заниматься этим. Вроде меня. Ломаю бортовое ПО и оборудование давно и успешно. В тех местах, где ни у кого до того не ломалось  

[salto]

SOE! Удачливых специалистов достаточно, но лучше не сталкиваться с такими задачами.

[salto]

ilan пишет:

Старый пишет:

ilan пишет:
Видимо, на разных. Т.к. стоит два насоса и блок обратных клапанов.
Просто на схеме так нарисовано в одну линию.

А два насоса на одном валу никак не могут быть?    

Могут, но в данном случае в этом нет никакого смысла, достаточно одного нужной производительности.
Кроме случая: поставили то, что было, конечно.    
При этом керосиновая турбина будет крутиться при испытаниях от газовой (и работать как кривой насос керосина), а газовая будет крутиться от керосиновой во время штатной работы двигателя (и тоже забирать некоторую мощность).
А сколько валов в БИМ на самом деле - два или один, лучше спросить Вована.  :oops:

[salto]

Валы газовй и гидравлической турбин разные и не связаны между собой.. Каждая из них крутит свой насос. Газовая при проверках, а гидравлическая при штатной работе.

[salto]

Штуцер пишет:
На него может быть только предположительный ответ.

[salto]

К сожалению , да.

[мастер_лукьянов]

salto, а обороты керосиновой турбины были и пропали или она вообще не раскрутилась?

[salto]

Старый пишет:
Интересно: если турбину заклинило винтиком то как же она крутилась при проверке?

Крутилась газовая, а не гидравлическая турбина.

[salto]

мастер_лукьянов пишет:
 salto, а обороты керосиновой турбины были и пропали или она вообще не раскрутилась?

Были и пропали

[мастер_лукьянов]

salto пишет:

мастер_лукьянов пишет:
 salto, а обороты керосиновой турбины были и пропали или она вообще не раскрутилась?

Были и пропали

А  помимо оборотов что еще контролируется?

[anik]

мастер_лукьянов пишет:
 а обороты керосиновой турбины были и пропали или она вообще не раскрутилась?

Месяц назад в этой теме уже был ответ на этот вопрос.
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum12/topic13320/message1027579/#message1027579
Кроме того, в этой же теме со ссылкой на "Интерфакс" сообщалось, что керосиновая турбина проработала 0.8 секунды.

мастер_лукьянов пишет:
А помимо оборотов что еще контролируется?

Говорят, что контролировалось давление керосина на входе в БИМ - не падало.

[мастер_лукьянов]

anik, спасибо. Про 0,8 сек. не знал

[Lanista]

насчет специалистов:
"Я знал деда, который БИМы собирал раньше. Мастер! Делал с душой и всё — вплоть до тонкой полировки серебрёных щек. Так вот там сейчас не то что того деда, даже участка сборки нет. Кто и в каких условиях там сейчас собирает — мне рассказывают те, кто там еще остался. Лучше не знать. Увольнялся с огромной тоской на душе, глядя как такие возможности сливают в унитаз. Печаль и огорчение.                "

[salto]

Lanista пишет:
насчет специалистов:
"Я знал деда, который БИМы собирал раньше. Мастер! Делал с душой и всё — вплоть до тонкой полировки серебрёных щек. Так вот там сейчас не то что того деда, даже участка сборки нет. Кто и в каких условиях там сейчас собирает — мне рассказывают те, кто там еще остался. Лучше не знать. Увольнялся с огромной тоской на душе, глядя как такие возможности сливают в унитаз. Печаль и огорчение.                "

К огромному сожалению эта тенденция наблюдается во всей ракетно-космической отрасли.Примерам - "несть числа". И на Украине, и в России. Если не будет найдена приемлемая форма реорганизации, то   будущее  этой отрасли - полный упадок..

[anik]

Intelsat не унывает, получит страховку 406 млн. $ и закажет Intelsat 27R с запуском в 2015-2016 году.

http://www.intelsat.com/_files/investors/financial/2013/4q12ER.pdf

"The satellite and launch were fully insured, and we have filed a total loss claim of approximately $406 million with our insurers. A portion of the insurance proceeds are expected to be used to fund the cost of building a replacement satellite, Intelsat 27R; excess proceeds will be used for general corporate purposes, which could include the repayment of indebtedness. The customers expected to be served by Intelsat 27 will remain on the Intelsat 805 and Galaxy 11 satellites, which have remaining useful lives through the fourth quarter of 2017 and the third quarter of 2019, respectively. The launch failure ended our industry record of 39 consecutive successful launches, dating back to 1996"

"We expect to launch four satellites in 2014 and 2015, during the Guidance Period, including Intelsat 27R"

http://www.spacenews.com/article/intelsat-looks-to-pay-down-debt-with-surplus-insurance-claims

 "Luxembourg- and Washington-based Intelsat is likely to be able to replace the Intelsat 27 satellite, which was destroyed Feb. 1 in a Sea Launch rocket failure, for much less than its insured value of $406 million. The satellite carried an expensive UHF-band communications payload that, while intended for U.S. or allied government use, had never found a customer.
In a conference call with investors, Intelsat Chief Executive David McGlade said a replacement for Intelsat 27 would be ordered almost immediately, in time for a launch in 2016. It will carry a C- and Ku-band payload, he said"