Рогозин: Всё сделаем. ... Зуб даю.

[pkl]

Вадим Лукашевич пишет:
Верно. Предлагаю к предметам нашей гордости добавить Самсунги и Айфоны.

Зачем? У нас Йотафон есть. И куча операторских мобилок и планшетов.

[Alex_II]

pkl пишет:
Зачем? У нас Йотафон есть. И куча операторских мобилок и планшетов.

Как бы это помягче? Там хотя бы шильдики сделаны в России? Или может хоть наклеиваются  тут? Чем там нам гордиться-то?

[Stalky]

Alex_II пишет:

pkl пишет:
Зачем? У нас Йотафон есть. И куча операторских мобилок и планшетов.

Как бы это помягче? Там хотя бы шильдики сделаны в России? Или может хоть наклеиваются тут? Чем там нам гордиться-то?

Инжиниринг смартфона Йота - в основном отечественный или где?
Вы странные ребята, в современных условиях придумать фишку, которая заинтересует рынок мобильных устройств,  осуществить её инжиниринг, собрать внятную кооперацию исполнителей, разработать и осуществить компанию по выходу продукта на рынок и, наконец, профинансировать всё это "безобразие"- это и есть современный бизнес. 
В существнной степени имхо похож по организации  на бизнес Даурии-аэроспейс. Нам это может как угодно не нравиться, но так устроен и работает современный нам мир. 

Йота - международная компания с преобладающим участием российской стороны и российской головой, что вас не устраивает-то?
http://yotaphone.com/#/ru/

Лично я сделал предзаказ - что ж не поиграться-то?

PS Удивительным образом многие критики Йоты на этой ветке являются и критиками коммунистов в любых их проялениях, но при этом умудряются в своей критике Йоты полностью слиться в объятиях с папашей Зю
 http://moskprf.ru/index.php/novosti-menyu/95-obzor-smi/5084-zachem-koze-jotafon

К чему бы это?  

[supermen]

Stalky пишет:

Alex_II пишет:

pkl пишет:
Зачем? У нас Йотафон есть. И куча операторских мобилок и планшетов.

Как бы это помягче? Там хотя бы шильдики сделаны в России? Или может хоть наклеиваются тут? Чем там нам гордиться-то?

Инжиниринг смартфона Йота - в основном отечественный или где?
Вы странные ребята, в современных условиях придумать фишку, которая заинтересует рынок мобильных устройств, осуществить её инжиниринг, собрать внятную кооперацию исполнителей, разработать и осуществить компанию по выходу продукта на рынок - это и есть современный бизнес. В существнной степени имхо похож по организации на бизнес Даурии-аэроспейс. Нам это может как угодно не нравиться, но так устроен и работает современный нам мир.

Йота - международная компания с преобладающим участием российской стороны и российской головой, что вас не устраивает-то?
 http://yotaphone.com/#/ru/

То что Димон стал его пиарить , да еще и так грубо. Мегафон и МТС в Китае и смартфоны и планшеты делают , и чего то никто особой злости к ним не проявил. А тут Димон , вот в этом и загвоздка.

[azeast]

Это вам не хухры-мухры:
http://www.interfax.ru/russia/news/349090
"В России будут созданы производственные "штрафбаты" для недобросовестных исполнителей оборонзаказа, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

"Сейчас я поручил создать, условно говоря, фигура речи, так называемые производственные штрафбаты. То есть, если производство некое, скажем, частное или государственное, не справляется с оборонным заказом, стабильно причем, и делает это системно, то просто оно дисквалифицируется на несколько лет. Оно не имеет право вообще участвовать в конкурсах, пока не исправит ситуацию", - сказал Рогозин в четверг на встрече с сотрудниками концерна "Калашников".

[pkl]

Alex_II пишет:

pkl пишет:
Зачем? У нас Йотафон есть. И куча операторских мобилок и планшетов.

Как бы это помягче? Там хотя бы шильдики сделаны в России? Или может хоть наклеиваются тут? Чем там нам гордиться-то?

Тем, что российский. Про шильдики ничего не знаю. Но это и неважно. У меня в таком случае вопрос: а вот те БМВ, что у нас на Автоторе собирают, они российские или чьи?    А Сухой Суперджет?

[instml]

pkl пишет:

Alex_II пишет:

pkl пишет:
Зачем? У нас Йотафон есть. И куча операторских мобилок и планшетов.

Как бы это помягче? Там хотя бы шильдики сделаны в России? Или может хоть наклеиваются тут? Чем там нам гордиться-то?

Тем, что российский. Про шильдики ничего не знаю. Но это и неважно. У меня в таком случае вопрос: а вот те БМВ, что у нас на Автоторе собирают, они российские или чьи?     А Сухой Суперджет?

Даже если российский, гордиться им не надо. Поскольку он ничем не выделяется из толпы других смартфонов.

[Alex_II]

pkl пишет:
Тем, что российский. Про шильдики ничего не знаю. Но это и неважно.

В каком месте он российский?

pkl пишет:
БМВ, что у нас на Автоторе собирают, они российские или чьи? А Сухой Суперджет?

БМВ хотя бы российской сборки. А "сушка" - в некоторой степени хотя бы сделана в России. Гордиться особо нечем - самолет довольно средний. Хотя вполне удобный, но Эмбраер 190 - удобнее. Я сравнивал...

instml пишет:
Даже если российский, гордиться им не надо. Поскольку он ничем не выделяется из толпы других смартфонов.

Ну гордиться там особо нечем, но машинка оригинальная, мало у кого в телефоне е-инк использован. Впрочем абсолютно китайский Onix сейчас именно такие испытывает. Правда экран только один но зато е-инк. Может быть любопытно по энергопотреблению...
 

Stalky пишет:
Инжиниринг смартфона Йота - в основном отечественный или где?

В основном - это сколько процентов? Китайцы такое лепят не напрягаясь, не то что не гордясь... Просто товар... Собрано из готовой комплектухи. Где поводы для гордости-то?

Stalky пишет:
Лично я сделал предзаказ - что ж не поиграться-то?

За 20 тысяч? Да ну на... За такие деньги я чего поинтереснее найду. Вполовину дешевле - я б подумал еще...

[pkl]

instml пишет:
Даже если российский, гордиться им не надо. Поскольку он ничем не выделяется из толпы других смартфонов.

Да я равнодушно к нему отношусь, просто задело, что вот, мол, опять ничего своего нет и т.п...

[pkl]

Alex_II пишет:

pkl пишет:
Тем, что российский. Про шильдики ничего не знаю. Но это и неважно.

В каком месте он российский?

В том, что создан по заказу российской компании. И в написании ПО есть определённая доля российского участия.

pkl пишет:
БМВ, что у нас на Автоторе собирают, они российские или чьи? А Сухой Суперджет?

БМВ хотя бы российской сборки.  

Но машина, я полагаю, всё же немецкая, так?

А "сушка" - в некоторой степени хотя бы сделана в России. Гордиться особо нечем - самолет довольно средний. Хотя вполне удобный, но Эмбраер 190 - удобнее. Я сравнивал...

А то, что самолёт ВООБЩЕ был создан в нынешних условиях?

[Alex_II]

pkl пишет:
 А то, что самолёт ВООБЩЕ был создан в нынешних условиях?
               
                  

А что не так с условиями? У нас торговое эмбарго как у КНДР и Ирана? Или может война? Или денег совсем нету? Единственная беда у страны - чисто внутренняя - дебилы вороватые у власти...

[bavv]

Скопились..

Dmitry Rogozin ‏@Rogozin
2 ч
Life Поздравляю руководителя Роскосмоса О.Н.Остапенко с третьим успешным предновогодним пуском!

7 ч
 "Дмитрий Рогозин. Правительственный час в Госдуме, ответы на вопросы https://www.youtube.com/watch?v=e0fVqGD9tl0&feature=youtube_gdata_player ...
 
Дмитрий Рогозин о планах обороны России до 2020 г. https://www.youtube.com/watch?v=vGmHwKSSTVA&feature=youtube_gdata_player ...
 
27 декабря
Life Поздравляю спасателей России и лично Владимира Андреевича Пучкова с профессиональным праздником – с Днем спасателя Российской Федерации
 
 Life http://www.gazeta.ru/social/2013/12/26/5821305.shtml ... Немцов как обычно соврал. Нехорошо, Боря pic.twitter.com/1FxSHb7fGj
 
 
 26 декабря
http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=564299 ...
 
 Life С Протоном все штатно, разгонник свое отработал, КА отделился и взят на управление. Вчера старт Рокота также успешен. Поздравляю всех!
 
 Эпоха Калашникова не заканчивается http://www.kp.ru/online/news/1621255/ ...
 
 http://itar-tass.com/politika/859485  В оружейных корпорациях России будут созданы единые центры закупок и сертификации станочного оборудования

[Stalky]

pkl пишет:

А "сушка" - в некоторой степени хотя бы сделана в России. Гордиться особо нечем - самолет довольно средний. Хотя вполне удобный, но Эмбраер 190 - удобнее. Я сравнивал...

А то, что самолёт ВООБЩЕ был создан в нынешних условиях?

Эти ребята этого не понимают. Вроде бы умудрённые и отягощенные некоторым жизненным опытом  люди умудряются исповедовать лозунг - хАчу всё и сразу. Так может не такие уж они умудрённые?
Эмбраер 190/195 с Full Суперджетом сравнивал Аlex II? Это очень авторитетно.

[Alex_II]

Stalky пишет:
Эти ребята этого не понимают. Вроде бы умудрённые и отягощенные некоторым жизненным опытом люди умудряются исповедовать лозунг - хАчу всё и сразу. Так может не такие уж они умудрённые?

Чего я не понимаю? Еще раз спрошу: какие-такие у нас "условия"? Война? Эмбарго? Денег у страны тотально нету, как в 90е?

Stalky пишет:
 Эмбраер 190/195 с Full Суперджетом сравнивал Аlex II? Это очень авторитетно.
               
                  

Ну я сравнивал. Потому что летал на обоих. И?

[Stalky]

Alex_II пишет:

Stalky пишет:
 Эмбраер 190/195 с Full Суперджетом сравнивал Аlex II? Это очень авторитетно.
               
                  

Ну я сравнивал. Потому что летал на обоих. И?

И ничего. 

1. Вы в каком качестве летали? КВС, второй пилот, стюарт, пассажир?
Какие показатели качества/эффективности Вы оценивали?
Какие использовали критерии(правила принятия решения) сравнения применяли?

2. Сухой Джет сегодня уже сильно не тот, что вчера. Это же справедливо и по отношению к
Эмбраеру 190/195. Сравнит их, в конечном итоге, рынок в лице авиакомпаний. Корректно это будет
возможно сделать не ранее, чем лет через пять - семь. ИМХО 

 

[Stalky]

Alex_II пишет:

Stalky пишет:
Эти ребята этого не понимают. Вроде бы умудрённые и отягощенные некоторым жизненным опытом люди умудряются исповедовать лозунг - хАчу всё и сразу. Так может не такие уж они умудрённые?

Чего я не понимаю? Еще раз спрошу: какие-такие у нас "условия"? Война? Эмбарго? Денег у страны тотально нету, как в 90е?

Вы и правда не понимаете, какие именно у нас условия?

Мы восстанавливаем утраченные навыки и кадры, мы стараемя устранить накопленные за период безвременья отставания, мы заново учимся работать. 

 

[supermen]

Alex_II пишет:

pkl пишет:
 А то, что самолёт ВООБЩЕ был создан в нынешних условиях?
               
                  

А что не так с условиями? У нас торговое эмбарго как у КНДР и Ирана? Или может война? Или денег совсем нету? Единственная беда у страны - чисто внутренняя - дебилы вороватые у власти...

Кредит под 18 процентов не говоря уже о стоимости и доступности подключения инфраструктуры. Этого мало??

[Alex_II]

Stalky пишет:
1. Вы в каком качестве летали? КВС, второй пилот, стюарт, пассажир?

Ну пассажир, понятно. С точки зрения пассажира и сравниваю. А с какой еще точки зрения надо сравнивать пассажирские самолеты? Они вроде как для пассажиров и сделаны, не?

Stalky пишет:
2. Сухой Джет сегодня уже сильно не тот, что вчера. Это же справедливо и по отношению к
Эмбраеру 190/195. Сравнит их, в конечном итоге, рынок в лице авиакомпаний.

А чего сейчас не сравнить? Эмбраер 190 полетел в 2004м Сухой - в 2008м
Реально поставлено заказчикам сейчас - 482 190х, 123 - 195х и 25 сушек. Думаешь через 7 лет соотношение изменится существенно? Что-то мне кажется, что едва ли - даже если будут заказы (они и сейчас есть, еще на 15 штук как минимум для Сушки и на 150 для 190х) КНААПО просто не потянет сильное увеличение выпуска. Хотя я ему всяческих успехов желаю.

[Alex_II]

supermen пишет:
Кредит под 18 процентов не говоря уже о стоимости и доступности подключения инфраструктуры. Этого мало??

Да маловато будет... Это государство наше его под такой процент дает? Или ему просто лень разобраться с банками?

[Alex_II]

Stalky пишет:
Вы и правда не понимаете, какие именно у нас условия?

Правда не понимаю, да. Я с советских времен работаю в нефтеразведке. И видел, что с ней стало в 90е. Однако когда появилась в ней необходимость снова - оказалось, что люди почему-то не вымерли, и оборудование есть где взять... Станки правда больше китайские чем наши - ну так а кто виноват, что Уралмаш их делает сильно дороже китайцев?
Поэтому у меня всегда вопрос возникает - а не многовато ли мы списываем на то, что "мы восстанавливаемся"? И сколько лет собираемся восстанавливаться? Как после Великой Отечественной, до конца 80х, сорок лет?