Рогозин: Всё сделаем. ... Зуб даю.

[Штуцер]

Павел73 пишет:
А он откуда? Lanista, Вы откуда?  

И че могёте по ракетной части?

[m-s Gelezniak]

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Можно отдaть должное Энергетикaм. тaм докопaлись и скрывaть не стaли

Чего??? Еще круги от Глонассов не разошлись, уже кинули маляву на ГКНПЦ!

Скaзaвши "A" говори и "Б".

Тaк всё же?

[bavv]

Рейтинг: Российский ОПК показал ошеломляющий рост

22 июля 2013, 18::57

Издание Defense News составило рейтинг наиболее успешных оборонных предприятий мира. Как выяснилось, лишь российские компании показали впечатляющий рост за последний год.

Спойлер

Суммарный доход 100 крупнейших производителей вооружений в 2012 году снизился на 13 млрд долларов, или на 3%, по сравнению с прошлым годом. Динамика к снижению сохраняется уже второй год подряд – в 2011 году произошло сокращение доходов на 1%, сообщает Defense News.

Это не стало неожиданностью, поскольку о сокращении военных расходов ранее сообщили США и страны Европы, столкнувшиеся с кризисом.

В то же время российские компании показали «ошеломляющий» рост, отметили в Defense News. Так, концерн «Алмаз-Антей» поднялся на 11 мест в мировом рейтинге (с 25-го на 14-е) и вошел в первую пятерку рейтинга по Европе с ростом выручки в 62%. «Вертолеты России» (24-е место в мировом рейтинге) увеличили прибыль на 32%, Объединенная двигателестроительная компания (49-е место) прибавила 49%, а РТИ (80-е место) показала 12-процентный рост.

При этом все российские авиапроизводители: «Сухой» (43-е место), «Иркут» (62-е место) и МиГ (93-е место) – показали отрицательный результат.

Рост прибыли российских компаний специалисты объясняют огромным увеличением экспорта оружия, который достиг рекордных 14 млрд долларов в 2012 году, что на 6% больше показателей 2011 года. Россия, второй по величине экспортер вооружений после США, более чем вдвое увеличила поставки за рубеж с 2005 года, отмечают в издании.

Кроме того, отмечает Defense News, таких показателей российским компаниям удалось достичь благодаря увеличению расходов на оборону со стороны Индии и Китая.

Также этому способствовало возвращение российской продукции на Парижское авиашоу в Ле Бурже в 2013 году, считают в издании.

Первая пятерка в мировом рейтинге оборонных предприятий выглядит следующим образом.

1. Lockheed Martin, США (прибыль – 44 млрд 883 млн долларов, рост – 2,1%).

2. Boeing, США (31 млрд 378 млн долларов, 2,2%).

3. BAE, Великобритания (26 млрд 813 млн долларов, –8%).

4. Raytheon, США (22 млрд 705 млн долларов, –1,5%).

5. General Dynamics, США (21 млрд 23 млн долларов, –10,5%).

Целиком рейтинг можно посмотреть здесь.

[свернуть]

[ааа]

А тем временем...

... пишут, что жопа от "Мистраля" уже доплыла до Сен-Назера. Я, откровенно говоря, боялся, что или сама по дороге утонет, или диверсанты помогут.

[Stalky]

Lanista пишет:
лучшим наказанием Хру было бы отдать их в рабство Энергии или даже лучше Самаре =)

 Беспокоит? Головокружение? К врачам не пробовали обращаться?

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Можно отдaть должное Энергетикaм. тaм докопaлись и скрывaть не стaли

Чего??? Еще круги от Глонассов не разошлись, уже кинули маляву на ГКНПЦ !

Скaзaвши "A" говори и "Б".

Тaк всё же?

Вы все ребусами говорите, из них значительная часть недоступна моему скромному интеллекту.

[bavv]

@Rogozin
Life http://izvestia.ru/news/554219 Оперативненько сработали. Только начал разбираться в этой богодельне, так сразу и статеечка выползла)

И после статеечки подборочка в помощь о богоделенке.

[ааа]

ааа пишет:
А тем временем...

... пишут, что жопа от "Мистраля" уже доплыла до Сен-Назера. Я, откровенно говоря, боялся, что или сама по дороге утонет, или диверсанты помогут.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak пишет:
Можно отдaть должное Энергетикaм. тaм докопaлись и скрывaть не стaли

Чего??? Еще круги от Глонассов не разошлись, уже кинули маляву на ГКНПЦ !

Скaзaвши "A" говори и "Б".

Тaк всё же?

Вы все ребусами говорите, из них значительная часть недоступна моему скромному интеллекту.  

Помоему это вы зaгaдкaми изъясняетесь.
 

[bavv]

Правительство России @Pravitelstvo_RF

Дмитрий Медведев посетил МГТУ «СТАНКИН», где ознакомился с учебно-лабораторным комплексом pic.twitter.com/oWH7t1whZK


Производство современных отечественных станков - приоритетная задача @ МГТУ «Станкин»

View this post on Instagram

Глава Правительства провел совещание по развитию станкостроения http://bit.ly/17D4IpR pic.twitter.com/H5KwwhXmSK


Дмитрий Медведев: по итогам 2012 года объем потребления всех видов станочного оборудования вырос на 13% и достиг порядка $3 млрд

#Медведев: российский рынок станкостроения сильно зависит от импорта: по данным экспертов, на уровне 90%. Ситуацию нужно переломить

Дмитрий Медведев: в отрасли есть хорошие заделы для технологического прорыва. Безусловно, это кадровый потенциал и научные разработки

Медведев:нужно расширить список станкоинструментальной продукции, по которому действует приоритет приобретения отечественных товаров для ОПК

damedvedev
2 ч. назад · МГТУ «Станкин»
Производство современных отечественных станков - приоритетная задача

[bavv]

Рогозин призвал возродить национальные авиабренды

24 июля 2013, 11::41
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин призвал возродить «задвинутые на задворки» национальные авиационные бренды, отказавшись от использования аббревиатур в названии новых авиаразработок.

«Срочно вернуть престиж конструкторских бюро, тех конструкторских марок, которые имели национальное и международное значение. Это такие национальные драйверы – «Туполев», «Сухой», МиГ, «Яковлев» и другие известные марки, сейчас непонятно каким образом задвинутые на задворки, которые сейчас заменяются на непонятные аббревиатуры, совершенно безликие и разрывающие древо единого поколения конструкторской мысли России», – приводит слова Рогозина РИА «Новости».

По его словам, новые аббревиатуры можно терпеть в том случае, если ими называются экспериментальные образцы или речь идет об опытно-конструкторских работах. «Но когда речь идет о серийном производстве, у них должны быть национальные бренды. Нужно называть своих детей человеческими именами», – призвал вице-премьер, открывая в правительстве в среду совещание по гражданскому и военному авиастроению.

Рогозин считает, что российскому авиастроению нужна новая стратегия развития.

«Несмотря на все принимаемые меры, рынок гражданской авиации в Российской Федерации во многом утерян нашими промышленниками, нашими производственниками. Не будем вспоминать, почему это произошло, все время кивать на прошлое, но факт остается фактом – до 80% всех воздушных судов, работающих на гражданских линиях внутри страны, иностранного производства. Ситуация нетерпимая, поэтому хотите или нет, но надо формировать стратегию новой реконкисты (отвоевание рынка)», – сказал Рогозин.

По его словам, разговоры вокруг развития Объединенной авиастроительной корпорации надо превращать в конкретную программу развития российского авиастроения, как гражданского, так и военного.

Вице-премьер привел данные, согласно которым одно рабочее место в авиационной промышленности создает девять новых рабочих мест в смежных отраслях. «С нашими часовыми поясами мы просто обязаны создать все необходимые модели самолетов, чтобы обеспечить все потребности наших инновационных компаний и других компаний, работающих на российском рынке», – сказал Рогозин. Решив эту задачу, можно выходить на зарубежные рынки, добавил он.

Также Рогозин предложил создать совещательный орган, который регулировал бы отношения между промышленностью и потребителями авиационных услуг. «Возможно, был бы смысл создать орган наподобие морской коллегии при правительстве РФ, подобного же рода орган, который мог бы организовать диалог между промышленностью и потребителями авиации, и этот орган должен быть достаточно высокого уровня – работать при правительстве РФ», – сказал он.

По словам Рогозина, новая структура должна будет заниматься, в том числе, организацией и координацией деятельности федеральных ведомств в области развития авиации, а также заниматься организацией разработки и производства, эксплуатации, испытаний авиатехники и создания новых авиационных технологий.

«Это не только дело Объединенной авиастроительной корпорации, это государственная задача», – подчеркнул вице-премьер, передает ИТАР-ТАСС.

Кроме того, Рогозин предложил разобраться в деятельности федеральных органов исполнительной власти, так или иначе связанных с авиацией. «У нас сегодня такими органами являются аж 10 федеральных органов исполнительной власти. Может быть, в этом разгадка вопроса, почему дитя оказалось со столькими няньками, а должного воспитания не получило», – посетовал зампред правительства.

Текст: Денис Нижегородцев

[Штуцер]

Рогозин пишет:
Срочно вернуть престиж конструкторских бюро

[ааа]

Рогозин пишет:
Срочно вернуть престиж конструкторских бюро

Кто взял престиж?! Вернуть немедля!

[Антикосмит]

Ать, два!

Ну вообще это правильно называть самолеты как и прежде.

[ZOOR]

ааа пишет:

Рогозин пишет:
Срочно вернуть престиж конструкторских бюро

Кто взял престиж?! Вернуть немедля!

ЕМНИП еще при Брежневе (дальше по молодости не помню) выпускник технического ВУЗа был перед выбором - или на 120 к кульману или на 220 на производство.
Так что коммунисты как всегда виноваты (вдруг Старый из берлоги вылезет)

[Штуцер]

ааа пишет:

Рогозин пишет:
Срочно вернуть престиж конструкторских бюро

Кто взял престиж?! Вернуть немедля!

Безнадега. Полная.

[m-s Gelezniak]

ZOOR пишет:

ааа пишет:

Рогозин пишет:
Срочно вернуть престиж конструкторских бюро

Кто взял престиж?! Вернуть немедля!

ЕМНИП еще при Брежневе (дальше по молодости не помню) выпускник технического ВУЗа был перед выбором - или на 120 к кульману или на 220 на производство.
Так что коммунисты как всегда виноваты (вдруг Старый из берлоги вылезет)

Нa производстве и тристa был не предел. Но это дaлеко не срaзу. И к тaким конструкторa зa советом бегaли. При технологов вообще молчу. Плюс здоровье. К тому же, поднявшиеся с производствa (тaкое тоже было возможно), стоили длеко не 120 ре. 

[supermen]

В то что отвоевать российский рынок авиации при правильном подходе можно , то я еще поверю . В то что мы отвоюем рынок станкостроения Наверное в эту пору мы не поживем , ну если только рупь не будет стоить пол-цента и импорт будет в принципе невозможен.

[Прол]

"Стратегия развития.."  Где-то мы это уже слышали :| . Опять бла-бла-бла.

[supermen]

Прол пишет:
"Стратегия развития.." Где-то мы это уже слышали  :|  . Опять бла-бла-бла.

Работа такая у человека